Магнитола сузуки гранд витара 2008 подключение усилителя
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Suzuki Vitara , давление в шинах Suzuki Vitara , неисправности Suzuki Vitara , подготовка к зиме Suzuki Vitara , тормоза Suzuki Vitara , масляный фильтр Suzuki Vitara , топливный фильтр Suzuki Vitara , фильр салона Suzuki Vitara , регулировка фар Suzuki Vitara
1. Аудиосистема
А. Для навигационного модуля
- Передний динамик
- Задний динамик (в зависимости от комплектации)
- Высокочастотный динамик (в зависимости от комплектации)
- Антенная GPS
- Антенна радио
- Питающий провод антенны радио (на крыше)
- Питающий провод антенны радиатор (приборная панель)
- Головной модуль аудиосистемы/навигационной системы
- USB разъем (в зависимости от комплектации)
- Микрофон с водительской стороны (микрофон системы hands-free) (в зависимости от комплектации)
- Переключатель на рулевом колесе (управление аудиосистемой) (в зависимости от комплектации)
- Переключатель на рулевом колесе (выключатель системы hands-free) (в зависимости от комплектации)
- Камера заднего вида
Головной модуль аудиосистемы/навигационной системы
Снятие и установка
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
2. Снять центральную панель отделки с приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Извлечь головной модуль аудиосистемы (1) или навигационный модуль (4) из приборной панели, выкрутив предварительно два винта крепления (2), как показано на рисунке ниже.
4. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки от головного модуля аудиосистемы или навигационной системы, а также разъем выключатель аварийной сигнализации (3), показанный на рисунке ниже.
5. Для моделей с системой навигации, выкрутить винт крепления провода шумоподавителя (5), как показано на рисунке ниже.
*Для моделей с аудиосистемой*
*Для моделей с навигационной системой*
6. Извлечь выключатель аварийной сигнализации (6) из головного модуля аудиосистемы/навигационной системы, одновременно сжав и удерживая захваты (7) в направлении стрелки, показанной на рисунке ниже.
*Для моделей с аудиосистемой*
*Для моделей с навигационной системой*
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Передние и задние динамики
Снятие и установка
1. Снять панель облицовки двери (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
2. Выкрутить три винта крепления и снять передний или задний динамик аудиосистемы (1), показанный на рисунке ниже.
3. Отсоединить разъем жгута электропроводки динамика.
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Снятие и установка
1. Снять крышку высокочастотного динамика (1), показанную на рисунке ниже.
2. Отсоединить разъем электропроводки динамика (2), как показано на рисунке ниже.
3. Выкрутить два винта крепления и снять высокочастотный динамик (3) в сборе, как показано на рисунке ниже.
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Снятие и установка
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
2. Снять панель облицовки потолка (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Отсоединить разъем радиоантенны (1), показанный на рисунке ниже.
4. Выкрутить болт крепления антенны (2).
5. Снять опору антенны (3) вместе со штоком (4), как показано на рисунке ниже.
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Затянуть болт крепления антенны с моментом затяжки 5 Н∙м.
Переключатель управления аудиосистемой на рулевом колесе (если оборудовано)
Снятие и установка
Не проворачивать контактное кольцо на чрезмерно большой угол, чтобы исключить его повреждение.
Не прикладывать ударных нагрузок к рулевой колонке при ее демонтаже.
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.
1. Снять рулевое колесо в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).
- Установить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности, затянуть стояночный тормоз, установить рулевое колесо в положением прямолинейного движения, и выключить зажигание.
- Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
- Деактивировать систему пассивной безопасности.
- Вставить плоскую отвертку в сервисное отверстие рулевого колеса и надавить на шток, чтобы разблокировать замок.
- Отсоединить разъем жгута электропроводки.
- Отсоединить разъем жгута электропроводки модуля фронтальной подушки безопасности. Раскрыть кнопку. Отсоединить разъем жгута электропроводки, разблокировав фиксатор.
- Снять окончательно модуль фронтальной подушки безопасности с рулевого колеса.
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.
Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.
Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.
- Отсоединить разъем жгута электропроводки переключателей рулевого колеса (если оборудовано).
- Отвернуть гайку вала рулевой колонки, после чего нанести установочные метки на вал и рулевое колесо.
- Снять рулевое колесо, используя специальный съемник
2. Выкрутить винты крепления и отсоединить разъем (1), показанный на рисунке ниже.
3. Снять крышку рулевого колеса (2) и переключатель управления системой hands-free (3) (если оборудовано), как показано на рисунке ниже.
4. Снять переключатели дистанционного управления аудиосистемой (4) и переключатель управления круиз-контролем (5) (если оборудовано), как показано на рисунке ниже.
установка автозвука Киев, установка автомагнитолы Киев, шумоизоляция авто Киев
Home / Замена штатной магнитолы Suzuki Grand Vitara на магнитолу с беспроводным CarPlay в автомобиле Suzuki Grand Vitara
Задача стояла простая — произвести замену штатной магнитолы в Suzuki Grand Vitara 2008 года. Владелец автомобиля выбрал топовый аппарат (на конец 2018 года это действительно крутой аппарат) для этой задачи — мультимедиа магнитолу с беспроводным CarPlay, большим семидюймовым экраном, полной синхронизацией со смартфоном.
Для замены штатной магнитолы в Сузуки Гранд Витара нужна переходная рамка и адаптер кнопок на руле (мы всегда используем адаптер со штатными разъемами, чтобы не вмешиваться в заводскую проводку).
Сначала мы подобрали переходную рамку для Suzuki Grand Vitara Connects2 CT24SZ01, но в процессе примерки рамки и магнитолы оказалось, что моторизированная лицевая панель автомагнитолы Pioneer AVH-Z9100BT немного цепляет рамку при открывании (за лицевой панелью находится слот для CD/DVD диска). И несмотря на то, что с эстетической стороны эта рамка была бы наилучшим вариантом для этой машины и этой автомагнитолы, нам пришлось использовать другую переходную рамку, которая более универсальна, но менее привлекательна внешне (это переходная рамка CARAV 09-001).
Вот, как это смотрелось с рамкой Connects2:
И небольшое видео процесса примерки автомагнитолы Pioneer AVH-Z9100BT в переходную рамку Connects2 CT24SZ01 в автомобиле Suzuki Grand Vitara:
Что касается работы заводских кнопок на руле, мы рекомендуем использовать адаптер рулевого управления, чтобы после замены штатной магнитолы, можно было и дальше управлять новой автомагнитолой с кнопок на руле. В данном случае мы использовали адаптер кнопок на руле для Suzuki Grand Vitara Connects2 CTSSZ002.2.
Если в машине есть головное устройство или, как его ещё называют по старинке, — магнитола, установленное не на заводе-производителе, то расширить аудиосистему несложно. Для этого надо подключить к линейным выходам ГУ внешний усилитель, а от него — сабвуфер.
Можно ли подключить сабвуфер к штатной магнитоле?
Узнав, что у вашего штатного головного устройства нет линейных выходов, не стоит расстраиваться. Эту проблему можно решить. И подключить сабвуфер к штатной магнитоле не так уж сложно. Для этого существуют способы, реализовать которые может даже неопытный человек.
Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле?
Есть три варианта подключения сабвуфера к штатной магнитоле: вывести линейный выход из него, воспользоваться отдельным высокоуровневым преобразователем или же подключиться к входам высокого уровня в усилителе. Рассмотрим их ниже.
Первый вариант
Они выглядят как два обычных RCA-разъёма. После такой операции к ним можно подключать усилитель, а к усилителю — сабвуфер.
Небольшой сложностью может быть процесс снятия штатной магнитолы. Сначала кажется, что это непосильная задача. На самом деле тут всё просто. Нужно всего лишь прочитать инструкцию, если она есть. Или найти на просторах интернета руководство по снятию ГУ. Часто люди выкладывают фотографии или видеозаписи, которые помогут вам в этом.
Обычно для того, чтобы снять штатную магнитолу, нужно отсоединить переходную рамку, если есть такая необходимость. Затем, с помощью двух или четырёх спиц, которые вставляются в небольшие отверстия на магнитоле, отщёлкиваются фиксаторы и ГУ снимается.
Вместо спиц можно использовать другие подручные средства, например, тонкие металлические полоски или что-то другое, в зависимости от модели головного устройства.
Второй вариант
Второй вариант ещё проще. За сумму, которая может составлять от $20 до $100, приобретается высокоуровневый преобразователь, представляющий из себя пластиковую коробочку с торчащими из неё проводами.
- Audio Control LC7i,
- Connects 2,
- Hollywood HLC 3,
- Helix AFC Competition,
- Helix AAC Active,
- Carpower FGA 22HQ,
- Stinger SG N12 и другие похожие модели.
Потом нужно найти провода, идущие на задние динамики. Обнаружить их можно непосредственно на выходе из головного устройства. Чтобы узнать, что это нужные вам провода, ищите распиновку для вашей модели ГУ.
Третий вариант
Третий вариант — подключить провода, идущие к задним динамикам, к высокоуровневым входам на усилителе, если они есть в наличии. Если сабвуфер активный, то есть — со встроенным усилителем, входы высокого уровня в нём также могут присутствовать.
Найти акустические провода, которые идут к задним динамикам можно так же, как и во втором варианте. Причём отрезать их полностью необязательно. Достаточно снять изоляцию и, без разрезания кабеля, подсоединить сабвуферный усилитель.
Если же динамики находятся в задних дверках, их можно не отключать, а сначала послушать.
Схема подключения сабвуфера к штатной магнитоле
Схема подключения выглядит элементарно:
Если же используются высокоуровневые входы на усилителе, то ещё проще:
Какое качество звука будет при таком подключении?
Сразу же следует сказать, что все манипуляции, описанные в этой статье, оправданы, если вы хотите с небольшими усилиями улучшить качество звучания вашей штатной акустической системы. Добавление сабвуфера значительно расширит динамический диапазон музыкальных треков, которые вы сможете слушать. Звук станет более глубоким и объёмным.
Но ожидать значительного прироста качества всё же не стоит, поскольку большинство штатных магнитол в принципе не могут выдать звук высокого качества. Если вы выбрали первый вариант, как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, с выпаиванием линейных выходов, качество звука будет выше, по сравнению с другими вариантами. Если вы воспользовались внешним высокоуровневым преобразователем или входами высокого уровня в усилителе, качество будет немного хуже.
Возможно, большинству людей этого будет достаточно. Если же нет, выход один — менять головное устройство или устанавливать отдельную магнитолу, с необходимой вам функциональностью и достаточным количеством линейных выходов.
Ну вот, денег у меня нет, весь этот звук и бас в конторах стоит бешеные бабки, а погромче и побасистее хочется! Я вообще не разбираюсь в буферах и усилках, вот теперь будет опыт. Поехал я в Ашан и купил там бАльшой буфер (
Идея была простой, думал подцеплю его к задней колонке, как никак играть должно, и даже бабахать чучуть.
Чтобы подключится к задней колонке, дверь не нужно разбирать, снимаем панель между дверьми, все очень просто, все держится на клипсах.
На фотке показана схема, что эта клипса за обшивку резиновую заходит, они находятся по краям, клипсы очень эластичные, ни одну не поломал.
Вот так выглядит эта панель
Вот что скрывается за ней.
А вот и то что нам нужно, стрелками указано что идет на динамики.
И вот я подключил буфер! Да, играет, но как то не сильно он бабахает, эх, придется покупать усилок. Еду в Ашан и покупаю усилок за 2000 р.
Головой ныряем под педали, и это отверстие находится прямо за магнитолой. Проблем с протяжкой у меня не возникло.
Зато разочаровался, просто от аккума усилок не работает, ему хочется некий провод от магнитолы. Ничего, на усилке, туда куда он хочет этот хитрый провод, кидаем просто + от аккума. (усилки наверное разные бывают, не заморачивайтесь) и вауля, все работает!
Т.к. усилок на прямую подключен к аккумулятору, нужно срочно придумать что то с кнопкой выключения, а то ж с утра не заведусь. Продолжаем разбирать.
О! Теперь аккуратная кнопочка за 20 р.
Задняя нижняя панель.
В итоге получилось лучше чем я думал. Звук громкий и качает ))) Я рад. Про гарантию я подумал так, поеду на ТО, вытащу буфер, сниму клемы с аккума, если спросят что это такое, скажу что вот, мол типа жду когда гарантия закончится, подключу буфер, а провода заранее протянул )))
Хорошая и громкая музыка в салоне автомобиля – этого хотят многие автолюбители, особенно молодежь. Но существует некоторая проблема, далеко не каждая машина уже оборудована качественной аудиосистемой. Поэтому в этой статье мы постараемся в полной мере и доходчиво рассказать, как можно самостоятельно выполнить подключение сабвуфера к штатной магнитоле, к той, какая у вас уже имеется, установленная заводом изготовителя.
Правда хочется сразу оговориться. Что если вы решили сами выполнить всю работу и подключить активный сабвуфер, то ответственность будет лично на вас. Но не надо испытывать излишних страхов, если ваши руки могут держать отвертку и пассатижи, то подключение усилителя к штатной магнитоле, будет вам по силам.
Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, без линейных выходов
Есть желание слушать во время езды любимых исполнителей, есть автомагнитола, но она, к сожалению, не дает желаемого эффекта, музыка играет, но хотелось бы чего-то более мощного. Для этого и нужен сабвуфер, но подключение саба все-таки сопровождается некоторыми трудностями. На него, как и на любой другой усилитель, нужно подать питание, а также подключить и кабель, по которому будет передаваться аудиосигнал.
И вот тут, если вы, не продвинутый радиолюбитель, можно зайти в тупик, потому что в автомагнитоле вы не находите ни одного отверстия, куда можно было бы подключить желаемый усилитель.Появляется закономерный вопрос можно ли вообще, и если возможно, то, как подключить усилитель к штатной магнитоле?
1) Приобретение новой магнитолы
Первый способ хорош для тех, кто плохо разбирается в радиоделе, но не имеет особых ограничений в денежных средствах. Надо просто пойти в автомагазин и приобрести новую магнитолу, более современную, и вполне возможно, что все вопросы решатся сами собою. Этот способ действительно неплохой, но требует соблюдения некоторых формальностей. Например, ваше авто должно поддерживать покупаемое штатное головное устройство. Также в магнитоле должна быть функция поддержки, чтобы подключаемый сабвуфер работал, и давал прекрасный звук. Ну и последний немаловажный пункт – это стоимость головных устройств, с современным кризисом их цена подпрыгнула до цены космических кораблей.
У этого раздела есть один скрытый плюс, установив магнитолу 2DIN у вас появится возможность подключить камеру заднего вида.
2) Обратиться к радиолюбителям
Итак, если вы не миллионер, и к тому, же не очень хорошо разбираетесь в проводах, то для вас наилучшим выходом будет обращение за помощью к опытным радиолюбителям.
Найти их можно в небольших мастерских. Некоторые специалисты буквально за считаные минуты, у вас на глазах, разберут вашу магнитолу, припаяют дополнительные провода и выведут их наружу RCA разъёмы. Схема простая, но на все 100% рабочая. Вы уже дальше сами сможете на выведенные контакты подключить усилитель или сабвуфер. Если мастер хороший, то он обеспечит вам не только прекрасный звук, но и полную безопасность в салоне машины.
3) Установить линейный преобразователь
Следующий вариант подходит для тех людей, которые сами плохо разбираются в тонкостях радиодела, но не хотят обращаться к другим. В данной ситуации лучший выход покупка преобразователя уровня. Именно через него и можно будет соединить между собою два прибора, головное устройство без нужных нам выходов и сабвуфер, или усилитель. Купить данный преобразователь можно в любом магазине автозвука. Сам этот прибор простой, и поэтому не будем вникать в его внутренний мир, а вот снаружи у него с одной стороны два тюльпана (так называются аудиоразъемы – RCA), а с другой — четыре провода.
4) Выбирать усилитель или сабвуфер с низкоуровневым входом
Последний вариант, пожалуй, самый простой, но опять-таки все упирается в деньги. То есть, имея определенную сумму на руках, вы снова идет в магазин электроники, и покупаете так называемый активный сабвуфер или усилитель с низкоуровневым входом. Также, не вникая в принцип его работы, отмечаем, что в этом аппарате линейный преобразователь уже встроен. Вы его подключаете согласно инструкции к динамикам и наслаждаетесь музыкой.
Как видите, в принципе, ничего сложного, даже в самом сложном варианте нет. Имея пару инструментов и ровные руки, можно все сделать самостоятельно. Необязательно тратить много денег, и не надо каких-то специальных знаний, нужно просто желание, и музыка в вашем салоне будет звучать всегда!
Заключение
Доброго дня всем! Имеем штатный саб, снятый с другой машины. К нему идет аж пять проводков. Разбирать саб и анализировать. чего и куда - пока не хочется. Не подскажете ли, как малой кровью вживить этот саб в схему Гранда, в которой саба не было? Чего и куда втыкать?
Местный
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
Теоретически 2 провода-к магнитоле,2 питание(+\-) и 1 -может управление,может еще чего.Хоть фото выложи или описание-цвет,толщина проводов,разъемы.
Ozzy_rus
Свой в доску
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
Надо разъемы зафотать. Вопрос - к чему в магнитоле идет. По идее, должен быть спецвыход на саб, с зарезанными верхами и смешанными низами с двух каналов, так как на низах стерео же нету..А на магнитоле я чет не видел такого выхода вааще. Или не туда смотерл. Фишка 20-контактная.
Местный
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
На магнитоле должен быть линейный выход-2 "колокольчика"-а к нему можно подключать либо активный саб( со встр.усилком) либо усилитель,а уже к нему акустику и пассивный саб.
drnice
Наш человек
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
denis6091
Эксперт
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
не надо эту рекомендацию выполнять, плз.
Свой в доску
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
Плюс брать с клеммы на прямую ( через предохранитель ) , минус на кузов прикрутить покрепче , управляющий плюс от магнитолы ( синий провод обычно ) и пара проводов по которым собственно звук идет от магнитолы . 5 проводов и получается
p s плюсовой провод должен быть самым толстым , лучше купить на рынке с предохранителем сразу .
Ozzy_rus
Свой в доску
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
Свой в доску
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
У меня на сабе силовые провода прикручиваются винтом с квадратной шайбой такой . а "звуковые " тюльпаны . Лучше все таки сходить в магазин или на рынок , найти похожую модель и посмотреть схему подключения .
drnice
Наш человек
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
Советуйте советуйте!! Этот саб с моей машины. и я смотрел когда его отключал что куда идет, дык вот питание там было запаралелено с прикуривателем и шло через один предохранитель 15 ампер. Саб СУЗУКОВСКИЙ активный!
denis6091
Эксперт
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
drnice
Наш человек
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
А типа на заводе изготовители сидят полные дебилы что подключали саб по штатной проводке паралельно с прикуривателем?
Повторяю САБ ШТАТНЫЙ (Родной сузуковский) установлен был на заводе вместе с магнитолой!!
magician_eire
Местный
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
mihagrandvitara
Осваивающийся
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
Хех, с прикуривателя все равно не стоит брать, вдруг решит заменить саб на более мощный и усилок поставит новый, а проводку оставит - труба предохранителям (зеркала, прикуриватель и радио) - у меня, по дурости, отключилось это, да и лампочка сервис загорелась После провел напрямую к акумулятору да еще и конденсатор повесил А по клеммам я так и не понял, какого плана там клеммы (есть клеммы типа джек. )?
Неленивые могут ознакомится с полным сводом правил ТУТ и с рекомендациями ТУТ.
Члены форума не ограничиваются одним виртуальным общением. Они активно встречаются в реальной жизни. Видятся на встречах, ездят на покатушки, участвуют в клубных соревнованиях и авто-экспедициях. Катаются в друг другу в гости. Организуют совместные поездки в разные города. Обо всем этом можно посмотреть
Встречи клуба, покатушки -
Поездки, путешествия -
О некоторых непонятных непонятках
Вопрос: Зачем просят в подпись ставить марку машины? Я свободный человек хочу - ставлю, хочу - нет.
Ответ: Хотите на здоровье и дальше. Только, если будите задавать вопрос по какой-нибудь несуразицей с машиной, не забудьте указать марку машины, тип двигателя, год выпуска и что вы делали в октябре 1993 года. Ибо, каков будет Ваш вопрос, таким будет и ответ. ИМХО. Проще поставить в подпись и на кучу уточнений не придется отвечать.
Вопрос: Меня эта су.. этот коз… модератор забанил. А я белый и пушистый! Куда, что, где опротестовать?
Ответ: У вас есть раздел забанненные. Топайте туда и протестуйте. Борящийся за правое дело, его в сей борьбе и обрядши!
Если в машине есть головное устройство или, как его ещё называют по старинке, — магнитола, установленное не на заводе-производителе, то расширить аудиосистему несложно. Для этого надо подключить к линейным выходам ГУ внешний усилитель, а от него — сабвуфер.
Можно ли подключить сабвуфер к штатной магнитоле?
Узнав, что у вашего штатного головного устройства нет линейных выходов, не стоит расстраиваться. Эту проблему можно решить. И подключить сабвуфер к штатной магнитоле не так уж сложно. Для этого существуют способы, реализовать которые может даже неопытный человек.
Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле?
Есть три варианта подключения сабвуфера к штатной магнитоле: вывести линейный выход из него, воспользоваться отдельным высокоуровневым преобразователем или же подключиться к входам высокого уровня в усилителе. Рассмотрим их ниже.
Первый вариант
Они выглядят как два обычных RCA-разъёма. После такой операции к ним можно подключать усилитель, а к усилителю — сабвуфер.
Небольшой сложностью может быть процесс снятия штатной магнитолы. Сначала кажется, что это непосильная задача. На самом деле тут всё просто. Нужно всего лишь прочитать инструкцию, если она есть. Или найти на просторах интернета руководство по снятию ГУ. Часто люди выкладывают фотографии или видеозаписи, которые помогут вам в этом.
Обычно для того, чтобы снять штатную магнитолу, нужно отсоединить переходную рамку, если есть такая необходимость. Затем, с помощью двух или четырёх спиц, которые вставляются в небольшие отверстия на магнитоле, отщёлкиваются фиксаторы и ГУ снимается.
Вместо спиц можно использовать другие подручные средства, например, тонкие металлические полоски или что-то другое, в зависимости от модели головного устройства.
Второй вариант
Второй вариант ещё проще. За сумму, которая может составлять от $20 до $100, приобретается высокоуровневый преобразователь, представляющий из себя пластиковую коробочку с торчащими из неё проводами.
- Audio Control LC7i,
- Connects 2,
- Hollywood HLC 3,
- Helix AFC Competition,
- Helix AAC Active,
- Carpower FGA 22HQ,
- Stinger SG N12 и другие похожие модели.
Потом нужно найти провода, идущие на задние динамики. Обнаружить их можно непосредственно на выходе из головного устройства. Чтобы узнать, что это нужные вам провода, ищите распиновку для вашей модели ГУ.
Третий вариант
Третий вариант — подключить провода, идущие к задним динамикам, к высокоуровневым входам на усилителе, если они есть в наличии. Если сабвуфер активный, то есть — со встроенным усилителем, входы высокого уровня в нём также могут присутствовать.
Найти акустические провода, которые идут к задним динамикам можно так же, как и во втором варианте. Причём отрезать их полностью необязательно. Достаточно снять изоляцию и, без разрезания кабеля, подсоединить сабвуферный усилитель.
Если же динамики находятся в задних дверках, их можно не отключать, а сначала послушать.
Схема подключения сабвуфера к штатной магнитоле
Схема подключения выглядит элементарно:
Если же используются высокоуровневые входы на усилителе, то ещё проще:
Какое качество звука будет при таком подключении?
Сразу же следует сказать, что все манипуляции, описанные в этой статье, оправданы, если вы хотите с небольшими усилиями улучшить качество звучания вашей штатной акустической системы. Добавление сабвуфера значительно расширит динамический диапазон музыкальных треков, которые вы сможете слушать. Звук станет более глубоким и объёмным.
Но ожидать значительного прироста качества всё же не стоит, поскольку большинство штатных магнитол в принципе не могут выдать звук высокого качества. Если вы выбрали первый вариант, как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, с выпаиванием линейных выходов, качество звука будет выше, по сравнению с другими вариантами. Если вы воспользовались внешним высокоуровневым преобразователем или входами высокого уровня в усилителе, качество будет немного хуже.
Возможно, большинству людей этого будет достаточно. Если же нет, выход один — менять головное устройство или устанавливать отдельную магнитолу, с необходимой вам функциональностью и достаточным количеством линейных выходов.
Ну вот, денег у меня нет, весь этот звук и бас в конторах стоит бешеные бабки, а погромче и побасистее хочется! Я вообще не разбираюсь в буферах и усилках, вот теперь будет опыт. Поехал я в Ашан и купил там бАльшой буфер (
Идея была простой, думал подцеплю его к задней колонке, как никак играть должно, и даже бабахать чучуть.
Чтобы подключится к задней колонке, дверь не нужно разбирать, снимаем панель между дверьми, все очень просто, все держится на клипсах.
На фотке показана схема, что эта клипса за обшивку резиновую заходит, они находятся по краям, клипсы очень эластичные, ни одну не поломал.
Вот так выглядит эта панель
Вот что скрывается за ней.
А вот и то что нам нужно, стрелками указано что идет на динамики.
И вот я подключил буфер! Да, играет, но как то не сильно он бабахает, эх, придется покупать усилок. Еду в Ашан и покупаю усилок за 2000 р.
Головой ныряем под педали, и это отверстие находится прямо за магнитолой. Проблем с протяжкой у меня не возникло.
Зато разочаровался, просто от аккума усилок не работает, ему хочется некий провод от магнитолы. Ничего, на усилке, туда куда он хочет этот хитрый провод, кидаем просто + от аккума. (усилки наверное разные бывают, не заморачивайтесь) и вауля, все работает!
Т.к. усилок на прямую подключен к аккумулятору, нужно срочно придумать что то с кнопкой выключения, а то ж с утра не заведусь. Продолжаем разбирать.
О! Теперь аккуратная кнопочка за 20 р.
Задняя нижняя панель.
В итоге получилось лучше чем я думал. Звук громкий и качает ))) Я рад. Про гарантию я подумал так, поеду на ТО, вытащу буфер, сниму клемы с аккума, если спросят что это такое, скажу что вот, мол типа жду когда гарантия закончится, подключу буфер, а провода заранее протянул )))
Хорошая и громкая музыка в салоне автомобиля – этого хотят многие автолюбители, особенно молодежь. Но существует некоторая проблема, далеко не каждая машина уже оборудована качественной аудиосистемой. Поэтому в этой статье мы постараемся в полной мере и доходчиво рассказать, как можно самостоятельно выполнить подключение сабвуфера к штатной магнитоле, к той, какая у вас уже имеется, установленная заводом изготовителя.
Правда хочется сразу оговориться. Что если вы решили сами выполнить всю работу и подключить активный сабвуфер, то ответственность будет лично на вас. Но не надо испытывать излишних страхов, если ваши руки могут держать отвертку и пассатижи, то подключение усилителя к штатной магнитоле, будет вам по силам.
Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, без линейных выходов
Есть желание слушать во время езды любимых исполнителей, есть автомагнитола, но она, к сожалению, не дает желаемого эффекта, музыка играет, но хотелось бы чего-то более мощного. Для этого и нужен сабвуфер, но подключение саба все-таки сопровождается некоторыми трудностями. На него, как и на любой другой усилитель, нужно подать питание, а также подключить и кабель, по которому будет передаваться аудиосигнал.
И вот тут, если вы, не продвинутый радиолюбитель, можно зайти в тупик, потому что в автомагнитоле вы не находите ни одного отверстия, куда можно было бы подключить желаемый усилитель.Появляется закономерный вопрос можно ли вообще, и если возможно, то, как подключить усилитель к штатной магнитоле?
1) Приобретение новой магнитолы
Первый способ хорош для тех, кто плохо разбирается в радиоделе, но не имеет особых ограничений в денежных средствах. Надо просто пойти в автомагазин и приобрести новую магнитолу, более современную, и вполне возможно, что все вопросы решатся сами собою. Этот способ действительно неплохой, но требует соблюдения некоторых формальностей. Например, ваше авто должно поддерживать покупаемое штатное головное устройство. Также в магнитоле должна быть функция поддержки, чтобы подключаемый сабвуфер работал, и давал прекрасный звук. Ну и последний немаловажный пункт – это стоимость головных устройств, с современным кризисом их цена подпрыгнула до цены космических кораблей.
У этого раздела есть один скрытый плюс, установив магнитолу 2DIN у вас появится возможность подключить камеру заднего вида.
2) Обратиться к радиолюбителям
Итак, если вы не миллионер, и к тому, же не очень хорошо разбираетесь в проводах, то для вас наилучшим выходом будет обращение за помощью к опытным радиолюбителям.
Найти их можно в небольших мастерских. Некоторые специалисты буквально за считаные минуты, у вас на глазах, разберут вашу магнитолу, припаяют дополнительные провода и выведут их наружу RCA разъёмы. Схема простая, но на все 100% рабочая. Вы уже дальше сами сможете на выведенные контакты подключить усилитель или сабвуфер. Если мастер хороший, то он обеспечит вам не только прекрасный звук, но и полную безопасность в салоне машины.
3) Установить линейный преобразователь
Следующий вариант подходит для тех людей, которые сами плохо разбираются в тонкостях радиодела, но не хотят обращаться к другим. В данной ситуации лучший выход покупка преобразователя уровня. Именно через него и можно будет соединить между собою два прибора, головное устройство без нужных нам выходов и сабвуфер, или усилитель. Купить данный преобразователь можно в любом магазине автозвука. Сам этот прибор простой, и поэтому не будем вникать в его внутренний мир, а вот снаружи у него с одной стороны два тюльпана (так называются аудиоразъемы – RCA), а с другой — четыре провода.
4) Выбирать усилитель или сабвуфер с низкоуровневым входом
Последний вариант, пожалуй, самый простой, но опять-таки все упирается в деньги. То есть, имея определенную сумму на руках, вы снова идет в магазин электроники, и покупаете так называемый активный сабвуфер или усилитель с низкоуровневым входом. Также, не вникая в принцип его работы, отмечаем, что в этом аппарате линейный преобразователь уже встроен. Вы его подключаете согласно инструкции к динамикам и наслаждаетесь музыкой.
Как видите, в принципе, ничего сложного, даже в самом сложном варианте нет. Имея пару инструментов и ровные руки, можно все сделать самостоятельно. Необязательно тратить много денег, и не надо каких-то специальных знаний, нужно просто желание, и музыка в вашем салоне будет звучать всегда!
Заключение
Доброго дня всем! Имеем штатный саб, снятый с другой машины. К нему идет аж пять проводков. Разбирать саб и анализировать. чего и куда - пока не хочется. Не подскажете ли, как малой кровью вживить этот саб в схему Гранда, в которой саба не было? Чего и куда втыкать?
Местный
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
Теоретически 2 провода-к магнитоле,2 питание(+\-) и 1 -может управление,может еще чего.Хоть фото выложи или описание-цвет,толщина проводов,разъемы.
Ozzy_rus
Свой в доску
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
Надо разъемы зафотать. Вопрос - к чему в магнитоле идет. По идее, должен быть спецвыход на саб, с зарезанными верхами и смешанными низами с двух каналов, так как на низах стерео же нету..А на магнитоле я чет не видел такого выхода вааще. Или не туда смотерл. Фишка 20-контактная.
Местный
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
На магнитоле должен быть линейный выход-2 "колокольчика"-а к нему можно подключать либо активный саб( со встр.усилком) либо усилитель,а уже к нему акустику и пассивный саб.
drnice
Наш человек
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
denis6091
Эксперт
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
не надо эту рекомендацию выполнять, плз.
Свой в доску
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
Плюс брать с клеммы на прямую ( через предохранитель ) , минус на кузов прикрутить покрепче , управляющий плюс от магнитолы ( синий провод обычно ) и пара проводов по которым собственно звук идет от магнитолы . 5 проводов и получается
p s плюсовой провод должен быть самым толстым , лучше купить на рынке с предохранителем сразу .
Ozzy_rus
Свой в доску
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
Свой в доску
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
У меня на сабе силовые провода прикручиваются винтом с квадратной шайбой такой . а "звуковые " тюльпаны . Лучше все таки сходить в магазин или на рынок , найти похожую модель и посмотреть схему подключения .
drnice
Наш человек
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
Советуйте советуйте!! Этот саб с моей машины. и я смотрел когда его отключал что куда идет, дык вот питание там было запаралелено с прикуривателем и шло через один предохранитель 15 ампер. Саб СУЗУКОВСКИЙ активный!
denis6091
Эксперт
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
drnice
Наш человек
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
А типа на заводе изготовители сидят полные дебилы что подключали саб по штатной проводке паралельно с прикуривателем?
Повторяю САБ ШТАТНЫЙ (Родной сузуковский) установлен был на заводе вместе с магнитолой!!
magician_eire
Местный
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
mihagrandvitara
Осваивающийся
Ответ: КАк подключить саб к магнитоле?
Хех, с прикуривателя все равно не стоит брать, вдруг решит заменить саб на более мощный и усилок поставит новый, а проводку оставит - труба предохранителям (зеркала, прикуриватель и радио) - у меня, по дурости, отключилось это, да и лампочка сервис загорелась После провел напрямую к акумулятору да еще и конденсатор повесил А по клеммам я так и не понял, какого плана там клеммы (есть клеммы типа джек. )?
Неленивые могут ознакомится с полным сводом правил ТУТ и с рекомендациями ТУТ.
Члены форума не ограничиваются одним виртуальным общением. Они активно встречаются в реальной жизни. Видятся на встречах, ездят на покатушки, участвуют в клубных соревнованиях и авто-экспедициях. Катаются в друг другу в гости. Организуют совместные поездки в разные города. Обо всем этом можно посмотреть
Встречи клуба, покатушки -
Поездки, путешествия -
О некоторых непонятных непонятках
Вопрос: Зачем просят в подпись ставить марку машины? Я свободный человек хочу - ставлю, хочу - нет.
Ответ: Хотите на здоровье и дальше. Только, если будите задавать вопрос по какой-нибудь несуразицей с машиной, не забудьте указать марку машины, тип двигателя, год выпуска и что вы делали в октябре 1993 года. Ибо, каков будет Ваш вопрос, таким будет и ответ. ИМХО. Проще поставить в подпись и на кучу уточнений не придется отвечать.
Вопрос: Меня эта су.. этот коз… модератор забанил. А я белый и пушистый! Куда, что, где опротестовать?
Ответ: У вас есть раздел забанненные. Топайте туда и протестуйте. Борящийся за правое дело, его в сей борьбе и обрядши!
Читайте также: