Lf479q1 1003203a аналог от тойоты
В 2007 году компания Lifan презентовала пятиместный седан, который до сих пор хорошо сбывается на внутреннем и внешнем рынке. Спустя несколько лет китайцами было налажено производство автомобиля в Иране, Тунисе и России. Что касается производства Лифан Солано в РФ, то сборка модели производилась на заводе Derways, расположенном в городе Черкесск. Автомобиль сконструирован на шасси Toyota Corolla E120 образца 2000 года. Внешне модель также напоминает японский седан, отчасти по этой причине Лифан Солано так хорошо раскупается. Старт продаж Lifan Solano в России начался в 2010 году. В 2014 году автомобиль был впервые подвержен рестайлингу: производитель внес локальные изменения в экстерьер, был доработан салон, появился новый 1.5-литровый 100-сильный двигатель. В качестве доступного вида трансмиссии стали предлагать механику и вариатор.
Все моторы, которыми оснащают Lifan Solano
Линейка двигателей модели выглядит следующим образом:
- LF481Q3 – 106-сильный двигатель с рабочим объемом 1587 куб.см, работает в паре с механической коробкой или вариатором;
- LFB479Q – 125-сильный мотор на 1794 куб.см, агрегируется только механической коробкой передач;
- LF479Q2 – 1.5-литровый силовой агрегат, пополнивший линейку моторов после рестайлинга, выполненного в 2014 году, в пике развивает 103 лошадиные силы;
- LF479Q2-B – модификация предыдущего 1.5-литрового двигателя, но уже с меньшей максимальной мощностью (100 лошадиных сил), совместно работает с механической коробкой.
Ресурс двигателя LF479Q2
Если рассматривать конструкцию LF47Q2 тщательно, то можно отметить некоторую схожесть двигателя с японскими агрегатами. Об этом напоминают однотипные системы смазки и охлаждения. Подача топлива в цилиндры возможна за счет распределенного впрыска топлива, который управляется электронным блоком. Приводом газораспределительного механизма выступает цепь с ресурсом около 80-90 тыс. км, больше ходит в редких случаях. Также этим мотором оснащали Lifan Celliya 1 поколения и Lifan X50. Двигатель не капризный, адаптирован под отечественные условия эксплуатации, в меру надежен и вынослив. Конечно, ждать от него запредельной живучести не стоит, но с должным уходом ходит долго – около 250 тысяч километров. Дотянуть до показателей японских установок все-таки не позволяет не столь высокое качество сборки. Хотя этот недостаток компенсируется относительной дешевизной машины.
Сколько ходит мотор LF479Q2-B
Еще одна установка, изготовленная компанией Lifan с оглядкой на успешные японские силовые агрегаты. Что касается LF479Q2-B, то этот движок скопировали с 5A-FE. Впервые седан укомплектовали этим мотором в 2016 году, когда появилось на свет второе поколение модели. Блок цилиндров LF479Q2-B выполнен из чугунного материала, головка блока алюминиевая. Компоновка что ни есть самая обычная: четыре цилиндра, выстроенные в один ряд, газораспределительный механизм с двумя валами DOHC. Приводом ГРМ в LF479Q2-B выступает цепь. Соответствует стандартам Евро-5. Максимальная мощность 100 лошадиных сил ощущается только с выходом агрегата на 6000 об/мин. На 4500 об/мин крутящий момент составляет 129 Нм.
Ресурс двигателя LF481Q3
Этот движок фактически является точной копией японского агрегата 4A-FE. Но китайцы внесли некоторые изменения в конструкцию, а вместе с тем придали движку еще большей загадочности. Если в надежности 4A-FE, который стал в мире моторостроения эталоном выносливости, сомневаться не приходится, то вот в способности LF481Q3 отхаживать свыше 300 тыс. км есть некоторые сомнения. Китайцы решили убрать распределитель зажигания и установили электронный модуль. Однако общая компоновка и архитектура осталась неизменной – рядная 4-цилиндровая чугунная установка с 16-клапанной головкой блока цилиндров. Ход поршня в LF481Q3 составляет 77 мм, а цилиндры расточены под 81 мм. Степень сжатия достигает значения 9.5.
В пике движок производит вплоть до 106 лошадиных сил, которые доступны с достижением 6000 оборотов в минуту. Наибольшие тяговые способности мотора проявляются на 4500-4800 оборотах в минуту: в этом диапазоне крутящий момент составляет 137-149 Нм. Газораспределительный механизм DOHC обычный – один вал вверху, второй внизу. В качестве привода выступает ремень с ресурсом порядка 90-100 тысяч километров. Камеры сгорания LF481Q3 клиновидной формы, что обеспечивает высокую скорость сгорания топливно-воздушной смеси с одновременным сокращением потери охлаждающей жидкости. Как правило, LF481Q3 масло не кушает, но если расход смазывателя достиг отметки 400-500 мл на 1000 километров, стоит задуматься о необходимости проведения капитального ремонта. Хотя имеет смысл просмотреть китайский рынок, где всегда в изобилие находятся контрактные двигатели. Что касается ресурса LF481Q3, то положенные 270-280 тыс. км с правильным, своевременным обслуживанием отхаживает.
Ресурс мотора LFB479Q
Двигатель с рабочим объемом 1794 куб. см получил заводскую маркировку – LFB479Q. Установка может иметь уровень форсировки от 125 до 133 лошадиных сил. Мотор хорошо известен по его комплектации на Lifan X60, который фактически является точной копией бестселлера японского автопроизводства – Toyota RAV4. Оптимизацией движка занималась известная британская компания Ricardo. Установка LFB479Q сильно напоминает тойотовский 1ZZ-FE. Однако китайская версия двигателя получила совершенно другое программное обеспечение и претерпела некоторых компоновочных нюансов. В результате получился силовой агрегат, производящий 168 Нм крутящего момента при 4400 оборотах в минуту и 125 лошадиных сил с достижением 6000 оборотов коленчатого вала в минуту. Во всем остальном имеем два идентичных мотора – рядная компоновка четырех цилиндров, алюминиевая 16-клапанная головка, накрывающая этот самый блок цилиндров. Остались и технологичные системы, такие как распределенный впрыск топлива и система изменения фаз газораспределения на впуске VVT.
Приводит в действия газораспределительные валы ресурсоемкая цепь. Производитель заверил её ресурс, равный сроку службы автомобиля. Но на самом деле выносливость цепи значительно меньше. После прохождения 100-120 тыс. км цепь со всеми сопутствующими механизмами лучшего всего заменить. Признаком её изношенного состояния станет посторонний шум, доносящийся со стороны двигателя во время движения авто. Двигатель LFB479Q без проблем способен выработать свыше 250 тысяч километров пробега. Сегодня известно не так много автомобилей Лифан Солано, перешагнувших этот рубеж. Нужно еще некоторое время, чтобы в точности узнать, на что способна китайская версия крайне выносливого японского агрегата. Есть основания думать, что и 250 и 300 тысяч при должном уходе Лифан Солано 1.8 способен выработать.
Отзывы автовладельцев
Седан Lifan Solano, он же Lifan 620 не отдельный, самостоятельный автомобиль, фактически это Toyota Corolla E120 под иной торговой маркой. Но не стоит думать, что за все время своей деятельности китайцы так ничего не смогли придумать. Компании Лифан принадлежит около 350 запатентованных изобретений, которыми они всячески наделяют свои разработки. Это огромный по производственным масштабам концерн, производящий не только легковые автомобили, но и грузовики, мотоциклы. Каков ресурс двигателя Лифан Солано на практике?
LF479Q2, LF479Q2-B
1.5-литровые моторы вполне себе сносные, в меру прихотливые к топливу и маслу. Обслуживаются легко, газораспределительный механизм включает цепь, которую следует менять с первым появлением металлического звона из подкапотного пространства. Реальный ресурс 1.5-литровых установок, которыми комплектуют Lifan Solano – около 250 000 километров.
LF481Q3
LFB479Q
Один из самых надежных двигателей, представленных линейкой агрегатов модели. Он в точности выполнен по образцу 1ZZ-FE с некоторыми отличительными изменениями. Может полностью выработать свой ресурс – это 300 000 километров, но автовладельцу должно действительно повезти с качеством приобретаемого и моторного масла, и топлива. Все же стоит ориентироваться на 250-280 тыс. км.
Всем привет, меня зовут Азат, я из Уфы. Я, скажем так, представитель магазина запчастей "Китайзапчасть" и автосервиса "СТОльник".
Аналоги запчастей - это очень важная сфера любого автомобиля. К примеру, Lifan X60 имеет подвеску от Chery Tiggo и Rav4 ACA20, Lifan Solano - подвеску от Corolla, Lifan Breez - это подвеска рено-ситроен-пежо, подвеска Lifan Smily пересекается с Daihatsu Charade. Я уверен, что и с X50 наши китайские друзья не стали выдумывать велосипед и ловко позаимствовали большую часть подвески.
Зачем нужны аналоги - во первых, они часто бывают доступнее чем оригинал. Во-вторых, как только машина станет популярной, оригинальные запчасти начнут подделывать - это касается практически любого китайского автомобиля, к сожалению. Зачастую аналог сделан намного лучше, чем "оригинальная" запчасть. Наверняка масляные фильтра на Х50 такие же как и на предыдущих лифанах, если так - то рынок полон поддельных фильтров: берем фильтра от солано, пишем на коробках Х50 - и готово, вот оригинальные фильтра на Х50. Именно поэтому мы и ведем работу по подбору аналогов - чтобы спать спокойно, и не снились кошмары, что у клиента вытекло масло из-за некачественной прокладки фильтра.
Пока, к сожалению, по машине очень мало данных - я сам например ни разу не видел её вживую на дорогах. Соответственно, и аналогов пока нет.
Для начала, в соседней теме пользователь niki-alex выложил фото ремней генератора и кондиционера - они такие же как на лифан солано 1.6.
Ремень генератора: оригинальный номер: LF479Q11025015A, аналог 5PK960 (5 дорожек, длиной 960мм) - рекомендую покупать производства фирм вроде Gates, Dayco, Bosch, Contitech. Допустимо отклонение на 5мм, то есть до 5PK965.
Ремень компрессора кондиционера: оригинальный номер: LBA8103109, аналог 4PK815, тоже допустимо отклонение по длине до 5мм.
Наверняка от других лифанов подходят и масляные фильтра, салонные, топливные - точнее смогу сказать, когда будут известны размеры.
Колодки, амортизаторы, стойки стабилизатора, ступичные подшипники, шаровые опоры - всё это предстоит подбирать, и если будут размеры - я постараюсь что-нибудь найти.
ALQ2552
ALQ3703
ALQ7979
| DACH 3701010AD2 |
| DACH 3701010AD2A |
| DACH 3701010BD2A |
| DACH 3701010CD2A |
| KR ALQ7979 |
Dachai, Xichai4/6 Cylinders Chengdu Xindadi/Dongfeng Liuqi/Yunnan Lifan/Hubei Sanhuan/Chongqing Chuanjiang/Laohekou Dongfeng Trump DDE 6DE/ 6114, 6110 Series
ALQ8455
| KR ALQ8455RN |
| LIF 4813701100A |
| LIF JFZ198 |
| LIF LFB479Q3701100A |
Lifan Cebrium, Solano, X60 GEELY Vision DVVT [4G18] [4G15] [JLY-4G18]
ALV3612
AEQ1213
AEQ1257
Lifan Cebrium, Solano, X60 GEELY Vision DVVT [4G18] [4G15] [JLY-4G18]
AEQ9171
AEQ9212
ARQ1283
Lifan Cebrium, Solano, X60 GEELY Vision DVVT [4G18] [4G15] [JLY-4G18]
ARQ9385
| KR ARQ9385AD |
| KR ARQ9385UT |
| MB VRY015 |
| UTM RQ9385A |
| ZFR 310N10022Z |
AVQ1172
AFQ1186
APQ1287
STM9215
| KR STM9215 |
| KR STM9215RD |
| KR STM9215RN |
| LIF L3708100 |
| LIF L3708100A1 |
| MAZD HB0018400K |
Lifan Breez, Solano MAZDA Family II TRITEC Chery Cowin / BMW engine
STQ3263
| KR STQ3263LC |
| KR STQ9263LC |
| MH STQ3263WA |
| WAI 1-576-25W |
Luoyang Tractor 6105Q, Baolong, BAW, Beifan, Brilliance, BYD CAMC, Chana, Changfeng, Chery, CNHTC Dadi, Dongfeng, FAW, Foday, Foton Forland,Foton, Fuqi, Geely, Gonow, Great Wall, Hafei Haima, Heibao, Higer, Huabei, JAC Jiangnan, Jinbei, Jincheng, JMC, Jonway Lifan, Lovol, Mudan, Polarsun, Shaanxi Shuanghuan, Shuchi, Shuguang, SMA, Soueast Tianma, Tianqi, Wuling, Xiamen, Xinkai YUEJIN, Yutong, Zongshen, Zotye, ZX
Масляный фильтр — это запчасть, которая меняется при каждом ТО Вашего автомобиля. От его качества напрямую зависит срок службы Вашего двигателя. Поэтому мы рекомендуем отнестись к его выбору очень аккуратно. Ниже будут представлены коды запчастей, которые уже проверены Лифановодами.
Что такое артикул
Оригинальный масляный фильтр
Фирменная запчасть имеет вот такой артикул — LF479Q-1017100A.
Экзист не находит данный артикул
Неоригинальный масляный фильтр (проверено Лифановодами)
Масло для Лифан Солано
В этой статье мы не будет расписывать, как выбрать масло, так как у нас есть отдельно подробно описанный на эту тему текст, советуем его прочитать перейдя по ссылке.
Что внутри фильтра (видео)
Чем грозит брак (видео)
Леха :
КАРКАСНЫЕ АВТОШТОРКИ НА МАГНИТАХ. Защита Вашего автомобиля от жары, посторонних взглядов и штрафов за тонировку. Кроме того защищают от насекомых в летнюю жару. Уникальная форма для каждой модели! Простая установка! Гарантия 3 года
Добавить комментарий Отменить ответ
У жены был Лифан Смайли. У меня был Лифан Солано, теперь Лифан Х60 - я не изменяю марке уже долгие года! Считаю, что китайский автопром быстро развивается, Лифан за свою цену - отличный автомобиль. А если попадать под акции, то можно ещё и за "хорошую" цену урвать данный пепелац. Всем добра, детишек побольше, надеюсь, что мои статьи Вам помогут в решении проблем!
Читайте также: