Лексус не заводится после замены аккумулятора

Обновлено: 21.04.2025

умер аккумулятор, с новым не заводится ⇐ Noah Town\Lite Ace. Электрооборудование, оптика

Модератор: Карпуха

После необдуманной установки автозапуска -10 гр. Цельсия(Томагавк 9010), "умер" не новый(3,5года,Centra 61а/ч) аккумулятор. Не мог снять с автозапуска. Установил новый(DUPEX 70а/ч), с автозапуска снял, крутит хорошо, но не заводится. Ничего не понимаю. Старый в хорошие морозы, всегда запускал двигатель. Сейчас -10.
TA NOAH 3S FE. АКПП, 1997
С уважением, Е.Е. Каторкин. Новосибирск.

С наилучшими пожеланиями! Вячеслав Ерохин
Рекс 2,9 дизель - авто для Сибири и сибиряков %-) и на Кубани неплох!
были : Рено сценик2 1,6 Лит Айс :-) CR-50 3C-T, CR-31 3C-T прямо из японии

Свечи мож залил, искры нет.
Либо топливо не идет. Одно из двух.
Еще может сигналка глючит - не снялась с охраны и напругу не дает для свечей.

dimmy
Сигнализация с автозапуском очень редко или почти никогда не блокирует подачу питания на свечи, чаще всего автозапуск блокирует стартер.
т.е. если установка была без личных просьб или не на какой нить замороченной станции то при глюке сигналки тупо не будет крутить стартер.

Евгений Каторкин
В каком смысле не смог снять с автозапуска, не смог заглушить заведенную машину с сигнализации или не смог попасть в машину или не отключился стартер? пожалуйста сформулируй вопрос, постараюсь ответить на любой что касается сигнализации.

Сигнализация с автозапуском очень редко или почти никогда не блокирует подачу питания на свечи, чаще всего автозапуск блокирует стартер. а ты попробуй при заведеной с автозапуска машине, стоящей на охране открыть дверь ключем. как думаешь она заглохнет? или можно сесть , ломануть блокировку руля и уехать? общее то питание идет через сигнализацию (без поворота ключа зажигания)

Откроешь ключем сработает сигнализация и заглохнет машина. Ломануть блокировку ключа тоже мало, заморочки с ручником или педалями, Veast71.
Дополнительная блокировки бензонасоса ( заблокировать можно что угодно до компьютера) очень редкое явление ставится по просьбе клиента. Машина заглохнет потому что питание с сигнализации на системы машины пропадет.

что то я не пойму нефига о чем ты пишешь. суть моего поста в том что при глюке сигналки стартер спокойно может крутить, а двигатель не заведется.

Чего вы в дебри полезли? ИМХО он свечи залил и всё! теперь хоть обкрутись. Отключай насос, и крути стартером несколко минут.

baksheev: dimmy
Сигнализация с автозапуском очень редко или почти никогда не блокирует подачу питания на свечи, чаще всего автозапуск блокирует стартер.
т.е. если установка была без личных просьб или не на какой нить замороченной станции то при глюке сигналки тупо не будет крутить стартер.

Когда АКБ уже села, всё равно пытаясь, завести двигатель. То есть не смог снять автозапуск и отключить сигнализацию при незаведённом двигателе, поэтому и отсоединил минус.
Большое спасибо за помощь.

В поиске разборок

Dmitriy aka BlackDog

Член Клуба

а снимать машину с охраны когда она начинает визжать вы не пробовали? в принципе должно помочь, поскольку аккум скорее всего умер на установленной на охрану машину вот она и начинает визжать при появлении питания.

Franca

Член Клуба

Вчера очень поздно приехали домой, решили поставить аккумулятор, который дома подзаряжался после покупки. При подключении его машина начала бибикать и мигать всеми фарами. Брелок при этом открывает и закрывает двери. но это не выключает иллюминацию и звуковое сопровождение. Так как время было уже к полуночи, дабы не будить соседей более не экспериментировали. Может если это будет продолжаться поможет вставить ключь в замок зажигания и провести какие-нибудь манипуляции или нужно куда-то залезть и что-то обнулить? Брелок не крайслеровский, по виду народ говорит, что это "Mongoose". Спасибо за любые советы и предложения.

Dmitriy aka BlackDog

Член Клуба

подключи аккум и попробуй завести машину, если не заведется значит срабатывает какая-то блокировка после того как машина была обесточена. тогда нужно смотреть сигналку и что там с ней наворотили установщики

В поиске разборок

В любой сигналке есть кнопка обнуления. Попробуй поискать в предохранителях. Обычно это провод с кнопкой на конце. Если не найдешь,
то закрой капот и заводи машину. Должна угомониться. Если нет, то на заведенной машине открой и закрой капот. Просто система откл.АКБ воспринимает как попытку угона.

maestro116

Panel Cruiser

Вообще, америкосовские машины очень не любят обесточиваться. Во первых- очень многие штатные магнитолы имеют "противоугонный" код. Не зная который разблокировать её очень и очень трудно. Во вторых- многие сигнализации, как верно подметил Ехан будут трубить тревогу. Кнопка VALET в помощь. Правда, нужно точно знать модель сигнализации и алгоритм сброса паники. В третьих- блок управления двигателем (адаптивный) забудет наработанные навыки и отметит как неисправность- несанкционированный сброс.
Лучше применять дедовский испытанный метод. Перед заменой аккумулятора хорошими крокодилами зацепиться за клеммы или просто намотать провода и пустить ток от внешнего источника: Блок питания 12 вольт, другой аккумулятор, на крайний случай- КРОНУ. И- замена аккумулятора произойдет для бортсети и всех мозгов автомобиля совершенно незамеченной.

Совет, сделай потом не термо предохранители, на которых плавятся элемент, а ставь термо предохранители кнопочные, то есть они отщелкиваются потом кнопку включил и все работает. Если что то в поле сломается в электрике у тебя все предохранители просто поплавятся и как правило запасы кончаются, и все потом проволоки и замыкание. Клемы надо брать то же сильные по мимо провода. Клемы иначе поплавятся в первую очередь! Желательно в деталях по предохранителю на лс460л порекомендовал бы ))

У соседа по гаражу на лексусе с предохранителем до сих пор все слава богу нормально >) случайно не знаешь какое давления безанасоса ланос у меня всего два на прямую от насоса кажет

ПИЗ ДЕЦ КУЛИБИН БЛ.ВАМ БЛ РУКИ ОТОРВАТЬ ЧТО БЫ НЕ МЕШАЛИ МАШИНАМ РАБОТАТЬ.ПОСЛЕ ТАКИХ СПЕЦОВ Я УЖЕ УСТАЛ МАШИНЫ ВОССТАНАВЛИВАТЬ.ТО БЛ РЫЧАГИ ВАРЯТ ТО СОПЛИ НАВЕШАЮТ. НА ДНЯХ ФОРУ ПРИГНАЛ ДУМАЛ ЗДЕСЬ ПОВЕЗЕТ . И ТУТ ШАЛОВЛИВЫЕ РУКИ ПОЛАЗИЛИ.ХОТЕЛ СНЯТЬ НО ТЕЛЕФОН СЕЛ.

Вопрос. Купил термостат новый на ваз 06. Наливаю с чайника кипяток на термостат, он срабатывает. А поставил в машину греется двигатель и термостат снизу холодный,и также радиатор сверху горячий,снизу холодный. Помогите,в чем дело? СПАСИБО!

Периодические трудности с предохранителем не особо напрягают, Саламалейкум. Уменя пассат б. 3.универсал. На трассе маргает глазок температуры. Вентилятор работает. Температура 90. Тасол уровне стоить общ все норме только иногда маргает глазок температуры.. Вчём причина

Второй год машине я и не знал что так это делается.Я думал только в низ должна опускатся автоматом.сегодня попробую сделать как на видео.

А мне просто не нравится, как оно трещит. ПОднимаю с нажатой кнопкой и только в конце отпускаю сделать пару щелчков.

как всегда очень хорошо и понятно вообщем одним словом Рамиль Абдуллин жду новых уроков мне очень нравится смотреть

проблема элетроника с датчиками. у меня замикания с к4. когда вытащу и обратно поставлю все работает. но когда включаю поворотник,все погаснет. с аврейкой работает нормально. в чем может быть причина? проблема в реле? Лучше что-то конкретное по предохранителю на ЛЕКСУСЕ показал бы >)

Волга-крайслер 2006 года, была такая проблема, сделал всё по указанной схеме, напряжение стало 14,2 стабильное,автору 100 спасибо.

Мне друг сказал на lexus с предохранителем пока без проблем :) привет не зная разобрал муфту меня сальник распредвала и не могу завести говорят как-то надо её взвести

С 1990 года все машины оснащаются иммобилайзером. При сбоях в его работе авто не заводится или почти сразу глохнет, а на приборке горит ключ иммобилайзера. Основные причины неполадок – поломка ключа или блока защиты, низкий заряд батареи. Разобраться в том, почему машина не видит ключ, а иммобилайзер не функционирует как положено, поможет эта статья.

Как понять, что не работает иммобилайзер?

Основные признаки того, что иммобилайзер не видит ключ:

на приборной панели светится либо моргает индикатор машины с ключом или замком;
бортовой компьютер выдает ошибки типа «immobilizer, key, secret и т. п.;
при включении зажигания не слышно жужжания бензонасоса;
не срабатывает стартер;
стартер работает, но воспламенения смеси не происходит.

Причины, по которым иммобилайзер не видит ключ, делятся на две категории:

аппаратные – поломка чипа ключа или самого блока, обрыв проводки, севшая АКБ;
программные – слетела прошивка, ключ отвязался от блока, глюк иммобилайзера.

Если прямых указаний на сбой именно противоугонной блокировки нет – самостоятельная проверка иммобилайзера должна проводиться после исключения других возможных причин неполадок. Необходимо убедиться в исправности бензонасоса, реле стартера, контактной группы замка и аккумулятора.

Почему иммобилайзер не видит ключ автомобиля

Разобраться, почему иммобилайзер не видит ключ, поможет понимание принципа его работы. Исправный блок защитной системы устанавливает контакт с ключом, считывает уникальный код и сравнивает его с хранящимся в памяти. Когда считать шифр не удается или он не соответствует прописанному в блоке – иммобилайзер блокирует запуск мотора.

Основные причины, по которым иммобилайзер не видит родной ключ, и пути их решения, собраны таблице.

Если иммобилайзер плохо видит ключ, причинами чаще всего являются плохой контакт, механическое повреждение блока или чипа, низкое напряжение питания. На перечисленные проблемы нужно обратить внимание и когда авто выдаёт ошибку иммобилайзера после ДТП.

В некоторых авто после аварии система безопасности может блокировать бензонасос. В таком случае защиту надо деактивировать. Способ для каждой модели свой, например, на Ford Focus надо нажать кнопку включения бензонасоса в нише возле левой ноги водителя.

Программное отключение иммобилайзера от ЭБУ

Ситуации, когда иммобилайзер не всегда видит ключ из-за прошивки, встречаются редко. Обычно если ПО сбоит, то бесповоротно. Неисправность устраняется повторной привязкой ключа или программным отключение иммобилайзера.

Со случаями, когда при наступлении холодов иммобилайзер не видит ключ, могут сталкиваться владельцы Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval и многих других оснащенных нештатной сигнализацией с автозапуском при наличии обходчика. Поэтому начинать искать неполадки нужно в блоке обхода. Если метка оборудована своей батарейкой – нужно проверять ее уровень заряда, так как на морозе он быстро падает.

Большинство ключей для авто с иммобилайзером – пассивные: батареек у них нет, а питание поступает индукционным путем от катушки, установленной в районе замка автомобиля.

Во избежание проблем с иммобилайзером рекомендуется соблюдать меры предосторожности:

не разбирать ключ, иммобилайзер и ЭБУ;
не бросать ключи, не мочить и не подвергать воздействию электромагнитных волн;
использовать качественные блоки обхода при установке нештатной сигнализации с автозапуском;
при покупке б/у машины просить у владельца все ключи, листок с записанным кодом иммобилайзера для прошивки новых, а также уточнять информацию об особенностях установленной сигнализации (ее модель, наличие обхода иммо, расположение сервисной кнопки и т. д.).

При покупке подержанной машины с единственным основным ключом привязка новых чипов к блоку невозможна. Поможет лишь замена иммобилайзера или ЭБУ. Затраты на эти процедуры могут достигать десятков тысяч рублей!

Можно ли завести автомобиль, если слетел иммобилайзер

Если иммобилайзер перестал видеть ключ, есть ряд способов отключить блокировку. Для начала следует попробовать запасной ключ. Если он недоступен или также не срабатывает, помогут другие способы обхода защиты. Проще всего дело обстоит с более старыми моделями без CAN-шины. Варианты их запуска изложены ниже.

Чип в ключе иммобилайзера

Использование дополнительного ключа

При наличии сигнализации с автозапуском, если не работает иммобилайзер, завести машину можно ключом из обходчика. Обнаружить его можно, сняв пластиковую обшивку у замка зажигания и найдя катушку-антенну, провод от которой ведет к небольшой коробке. В ней установщики прячут запасной ключ или чип из него, который посылает сигнал на защитный блок.

Обход с помощью перемычек

На машинах без шины CAN для управления бортовой электроникой, к примеру, Opel Vectra A, используются простые иммобилайзеры, которые легко обойти. Для запуска такой машины нужно:

Как отключить иммобилайзер перемычками на Opel Vectra: видео

Как отключить иммобилайзер перемычками на Opel Vectra:

Отыскать блок иммо в передней панели.
Найти его схему или разобрать блок и прозвонкой выявить контакты, ответственные за блокировку бензонасоса, стартера и зажигания.
Перемычкой (куски провода, канцелярские скрепки и т. д.) замкнуть соответствующие контакты.

Посредством перемычек также иногда удается деактивировать иммобилайзер на старых моделях ВАЗ, таких как 2110, Калина и другие.

Установка обходчика

Если иммобилайзер не видит ключ, а вышеуказанные способы обхода недоступны – можно установить обходчик иммобилайзера. Есть два типа таких устройств:

Схема обходчика иммобилайзера

Выносные обходчики. Выносной обходчик обычно используют для установки сигнализации с автозапуском. Он представляет собой коробочку с двумя антеннами (принимающей и передающей), в которой лежит запасной ключ. Как подключить обходчик иммобилайзера – решает установщик автосигнализации, но чаще всего блок размещается в передней панели.
Эмуляторы. Эмулятор иммобилайзера – более сложное устройство, которое содержит в себе чип, имитирующий работу штатного блока защиты. Он подключается к проводке блока иммо и по шине CAN посылает ЭБУ сигналы о разблокировке. Благодаря эмулятору можно запускать мотор даже нечипованным ключом-дубликатом.

Для того, чтобы обходиться вообще без ключей, нужен именно второй вариант. Такие эмуляторы стоят относительно недорого (1–3 тыс. рублей), а их установка позволяет завести машину без иммобилайзера.

Использование обходчиков и эмуляторов упрощает жизнь водителю, но снижает степень защиты автомобиля от угона. Поэтому устанавливать автозапуск следует только совместно с надежной качественной сигнализацией и дополнительными системами защиты.

Кодовое отключение иммобилайзера

Ответ на вопрос “можно ли запустить машину без иммобилайзера, обходчика и запасного ключа?” зависит от наличия специального пароля. Ввод пин-кода осуществляется следующим образом:

Штатная клавиатура иммобилайзера в peugeot 406

Включить зажигание.
Выжать педаль газа и удерживать ее 5–10 секунд (зависит от модели), пока не погаснет индикатор иммобилайзера.
Кнопками бортового компьютера ввести первую цифру кода (количество нажатий равно цифре).
Нажать и отпустить педаль газа еще раз, после чего ввести вторую цифру.
Повторить п. 3–4 для всех цифр.
Запустить разблокированный автомобиль.

На некоторых авто для выполнения процедуры может использоваться кнопка управления центральным замком на пульте.

Замена блока управления

Если ни один из способов, как обойти иммобилайзер без ключа, не помогает, остается лишь менять блоки. В лучшем случае можно заменить только блок иммобилайзера, привязав к нему новые ключи. В худшем – придется менять и ЭБУ, и блок иммо. Порядок действий при подключении и отключении иммобилайзера зависит от авто.

Для ряда моделей существуют прошивки с деактивированной защитой. В них можно удалить блокировку иммобилайзера навсегда. После перепрошивки ЭБУ мотор заводится без опроса защитного блока. Но так как завести машину нечипованным ключом становится намного проще, использовать прошивку без защиты желательно только при наличии хорошей сигнализации.

Что делать, если отвязался ключ иммобилайзера

Если иммобилайзер перестал видеть ключ – нужно произвести переобучение системы. Для прописывания новых или старых сбившихся чипов используется мастер-ключ, который обычно имеет красную метку. При его наличии можно самому обучать иммобилайзер, если ключ слетел, по стандартной схеме:

Обучающий мастер-ключ с красной меткой

Сесть в машину и закрыть все двери.
Вставить мастер-ключ в замок зажигания, включить его и подождать от 10 секунд.
Отключить зажигание, при этом на приборной панели должны мигать все индикаторы.
Вытащить мастер-ключ из замка.
Сразу же вставить новый ключ, который нужно привязать, а затем дождаться тройного звукового сигнала.
Подождать 5–10 секунд, пока не прозвучит двойной звуковой сигнал, вытащить новый ключ.
Повторить п. 5–6 для каждого нового ключа.
После прописывания последнего ключа вставить обучающий мастер-ключ, дождаться сначала тройного, а затем двойного сигнала.
Вынуть мастер-ключ.

Приведенный способ работает на ВАЗ и многих других авто, но существуют и исключения. Подробную инструкцию по прописыванию ключа можно найти в руководстве по эксплуатации конкретной модели.

На большинстве авто привязка всех новых ключей осуществляется в рамках одного сеанса, при этом старые, за исключением мастер-ключа, автоматически отшиваются. Поэтому перед тем как самому прописать ключи в автомобильный иммобилайзер, нужно подготовить и старые, и новые.

Частые вопросы, когда не работает иммобилайзер

В завершение предлагаем ответы на наиболее распространенные вопросы, которые возникают, если иммобилайзер не дает завестись, не видит ключ, видит его через раз или все ключи с чипом потеряны/сломаны.

Может ли работать иммобилайзер, если батарейка ключа разряжена?

Пассивным меткам питание не требуется. Поэтому даже если села батарейка, отвечающая за сигнализацию и центральный замок, иммобилайзер сможет распознавать чип и разблокировать запуск двигателя.

Нужно ли использовать сигнализацию, если есть иммобилайзер?

Иммо не является полноценной заменой сигнализации, так как он только усложняет задачу угонщика и не препятствует его доступу в салон Иммобилайзер не дает завестись, но никак не уведомляет владельца о попытке взлома. Поэтому лучше использовать обе защитные системы.

Как обойти иммобилайзер при установке сигнализации?

Обойти иммобилайзер при установке сигнализации с системой автозапуска можно двумя способами. Первый – использование обходчика, содержащего запасной ключ или чип. Второй – использование обходчика-эмулятора, связанного с блоком иммобилайзера по шине CAN.

Почему иммобилайзер не видит ключ при наличии сигнализации с автозапуском?

Есть два варианта: первый – обходчик не может нормально отсканировать ключ (сместился чип, съехала антенна и т. д.), второй – блок видит одновременно два ключа: в обходчике и в замке.

Периодически машина не видит ключ иммобилайзера, что делать?

Если ошибка иммобилайзера возникает нерегулярно, нужно проверить электрические цепи, контакты ЭБУ и блока иммобилайзера, индуктивную катушку, передающую сигналы на чип.

Можно ли привязать новый иммобилайзер к ЭБУ?

Иногда единственный способ завести машину, если сломался иммобилайзер – это прописать в ЭБУ новый блок. Эта операция осуществима, как и привязка нового контроллера к старому блоку иммобилайзера, но тонкости процедуры отличаются для разных марок.

Почему иммобилайзер срабатывает после отключения и подключения клеммы аккумулятора?

Если загорелась лампочка иммобилайзера и авто не хочет заводиться без скидывания клеммы с АКБ – нужно проверить степень заряда аккумулятора. Если она в норме – следует искать проблемы в проводке. Во избежание отвязки ключей и блокировки иммобилайзера нельзя отсоединять АКБ, когда зажигание включено!

Как разблокировать иммобилайзер, если нет ключа и пароля?

При отсутствии привязанного ключа и пароля разблокировка возможна только с заменой иммобилайзера и перепрошивкой ЭБУ с привязкой нового блока иммо.

Можно ли отключить иммобилайзер навсегда?

Существует три способа снять блокировку иммобилайзера навсегда:
— использовать перемычки в разъеме блока иммо (старые машины с простой защитой);
— подключить к разъему блока защиты эмулятор, который будет говорить ЭБУ, что ключ вставлен и можно заводиться (для некоторых современных авто);
— отредактировать прошивку или установить модифицированное ПО с отключенными функциями иммобилайзера (ВАЗ и некоторые другие авто)
Сложность отключения иммобилайзера зависит от возраста и класса авто. На старых и бюджетных моделях сделать это легче, чем на новых и премиальных. Если ни один из описанных выше способов не помог, стоит обратиться к специалистам. Автоэлектрики дилерских СТО, специализирующиеся на конкретных марках авто, смогут восстановить функциональность штатного иммобилайзера. Специалисты по чип-тюнингу помогут снять блокировку навсегда.

Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.

Читайте также: