Лексус 470 замена шпильки
Комментарии к теме Замена шпильки на ступице Lexus GX470
не знаю не знаю, на нескольких машинах менял шпильки таких операций не проделывал, все нормально доставалось и вставлялось
Роман. Почему у вас направляющая м9-1,25 а ввёртыш м9-1,25. Поясните пожалуйста. Нет ли здесь оговорки или ошибки какой. С уважением к вам.
респект за отчетливый видос. Вопрос а гайки колес с каким усилием затягивать, если в мануале разбег от 88~107.
если кому интересно - пишите - отвечу. собираю рейки уже 3-й год. токарные работы, восстановление - червяки, сухари, втулки, стаканы, шлифовка вала. та кароче все. вся гидравлика и механика, электро не касаюсь, хотя в принципе та же механика перемудреная. не реклама, просто - может кому поможет
просто красавчег всё доходчиво и ясно всегда смотрю ваши ролики жалко живу далеко а тоб обязательно к вам на сервис заехал на своём Моте:-) :-) :-)
я помню целый болт пытался выкрутить без горелки два дня танцевал с бубном..этот болт в народе называют армянским ещё..он гад кованый..кучу мастерских объехал все гнали к сварщикам чтобы они грели и отпускали на что я им сказал что тогда я и сам сайлент блоки поменяю если мне эти болты сварщики отпустят в итоге купил горелку и сам открутил но секс ещё тот
Ходить будут полюбому больше. Разобрал почти новые шаровые, а там втулки говно говном, стенки тонкие, между втулкой и корпусом уже есть люфт, хотя шарик сидит плотно. Короче купив новые рычаги, можно даже китайские - сразу переделать ставить и радоваться.
Масло сливаться будет со шланга с коробки или с радиатора? Там же два шланга, подача на радиатор и слив наверное?
Скажете пожалуста датчики висоты относительно друг друга без сканера как виставить. или не надо? Висота 92см. Но левой датчик в крайнем высоком положении а правой каким регулировал где-то чуть выше среднего уровня. Спасибо огромное!
Офигенское видео. Георгий, продолжай в том же духе! а 'смазочка, болтик, отверточка' - это твоя 'фишечка'! :)
В данном фотоотчёте подробно показано как заменить подшипник передней ступицы на автомобиле Toyota Land Cruiser Prado 120. Данный фотоотчёт подходит также к автомобилю Lexus LX470 (UZJ). Процедура замены достаточно непростая.
Необходим: гараж, домкрат, а также комплект гаечных ключей, отвёртки, молоток, набор шестигранных ключей, плоскогубцы, газовая горелка, пресс.
Часто задаваемый вопрос:
- Если затянуть на ступице гайку, подшипник затянется ли?
- Нет… Однозначно! Во время первичной затяжки, обоймы внутри подшипника сходится в плотную. На ступице есть люфт? Значит подшипник выработал свой ресурс.
Также можете ознакомиться с фотоотчётом о замене подшипника задней полуоси на автомобиле Toyota Land Cruser Prado 120, Lexus LX470 (UZJ).
Какой подшипник передней ступицы ставить на Toyota Land Cruiser Prado 120, когда менять?
Оригинальный номер 43570-60010 (с ABS), средняя цена 4419 руб.
- Koyo 2DUF054N-2GR — 3800 руб.
- LYNXauto WB-1028 — 2490 руб.
- SKF VKBA 6906 — 4580 руб.
Периодичность замены — проверка люфта ступичных подшипников на каждом плановом ТО. Средний срок службы — свыше 150 тыс.км.
Открутить гайку крепления привода, наконечник рулевой тяги, тормозной суппорт и снять тормозной диск. Накидным ключом сорвать болты крепления корпуса подшипника. Далее откручиваем верхнее крепление стойки стабилизатора, датчик ABS (если стоит такая опция), крепление верхней шаровой опоры, нижнюю шаровую от поворотного кулака и снимаем.
Откручиваем подшипник от кулака и получается такая картинка. Если не имеете спец инструмент или хотя-бы широкий пресс, то делаем следующее.
Закрепить в тисах. Удаляем пыльник подшипника.
Делаем пропил вдоль ступицы и удаляем фрагмент.
Удаляем пластиковый сепаратор и ролики по одному.
Сбить сальник с подшипника и снять подшипник со ступицы (будет немножко сопротивляться).
вот и ответ на вопрос: Подтянется — ли подшипник, если затянуть гайку ступицы . Однозначное — нет. На фото видно, что внутренние обоймы подшипника при первичной затяжке сходятся вплотную. Если появился люфт на ступице, то это значит что подшипник свой ресурс выработал.
Разрезаем обоймы и удаляем… Ступица готова.
Должно быть примерно так.
Меняем сальник поворотного кулака… Это обязательно. Многие ленятся и не меняют (тогда не приходится снимать поворотный кулак), но это в разы снижает ресурс подшипника, ведь он лишается защиты от внешней среды. Да и доброе имя поставщика запчасти не придется трепать, мол не качественная запасная часть.
На новый подшипник осаживаем новый сальник ступицы(причина та-же).
Скручиваем поворотный кулак и подшипник.
Запрессовать всю конструкцию на ступицу. Под ступицу обязательно поставить подставку, иначе при запрессовке по вылетают колесные шпильки. В качестве подставки под ступицу используем корпус старого подшипника.
Комментарии по теме Замена шпильки на ступице Lexus GX470
Катёнок написал(а)
Спасибо за видео, все понятно, коротко ясно. Когда я ездил на семёрке таких видео не было, лайк вам, удачи в жизни, на работе, и много видео.
Виталий написал(а)
. я в . -это не мастер,это клоун,я к такому никогда не подойду(там резьба большая а здесь маленькая,ну извините какая получится)старую шпильку до конца не вывернул,на одну резьбу того-же диаметра нарезал другой шаг.Это называется-работа на . не себе и ладно.
Дробыш написал(а)
дак руль то выверни и подеркай за рейку когда она торчит, в радиальном направлении вверх-вниз вперед-назад. потом в другую сторону выверни и тоже самое. может уже направляющие.
Лукаш написал(а)
Купил такой съёмник. При первом же использовании шайбы вогнулись конусом. Оказался полной туфтой, подделкой со слабого металла. Даже для установки подшипника оказался бесполезным. Пришлось забивать через старую обойму дедовским способом.
Fabien написал(а)
Здраствуйте. Немножко не по теме, снимите по возможности видео про суммарные люфты так как семейство Крузаков с пробегом этим страдают. Оно сказывается пинками при разгоне с места или торможении, а решения на этот вопрос ни где нет.
Фот написал(а)
У меня то же самое: наконечники, тяги в порядке. Также шатаю колесом в горизонтале(со стороны водителя, с другой стука почти нет) -стук в рулевой рейке. Подскажите пож-та как решили эту проблему?
Анаит написал(а)
На каких пробегах рекомендуется мыть форсунки при городской эксплуатации? И как эффект от промывки?
Надир написал(а)
Нагрел, лени воды холодной и от руки отвернешь,не идет можно повторить, проверено на разных болтах и гайках.
Хай написал(а)
Смотрите! Можно было просто просверлить немного. И закрутить болт с левой резьбой до упора, после чего шпилька начала бы откручиваться!
Топчина Аленушка написал(а)
почему он все время говорит ШТОПОРНОЕ а не стопорное в остальном мужик молоток респект тебе и лаке)
Ingemar написал(а)
Да . все бро подпишутся будут люди я уверен Ты мне вот что скажи на новых грантах такая же беда?
Брага написал(а)
5 тонн пришлось давить на подшипник чтоб туда его впихнуть. А выбивал. кувалдой в 5 кг со всей силы
Пикерсгиль Норман написал(а)
поставили бы сначало колодки,а потом полуси запихнули(удобнее ),ну это так к слову.Запорную втулку лучше разогреть,кольца абс сняли грамотно сэкономив клиенту бабло.
У многих автомобилей, а особенного японского производства, колёса крепятся к ступице с помощью гаек, насаживаемых на шпильки. А они являются нескончаемой головной болью и для владельцев машин, и для шиномонтажников, так как ломаются не только в процессе езды, но и при откручивании колес для переобувки. Не будем выяснять, кто в этом виноват, а просто разберёмся, как поменять шпильку на переднем колесе Тойота.
Снятие колеса с Тойоты
Особенности крепления
В отличие от болтов, которые тоже применяются для крепления колёс во многих марках машин, шпильки осуществляют наиболее жёсткое крепление. Они могут ломаться, но замена шпильки переднего колеса (как и заднего), может понадобиться и по другой причине.
Размеры шпилек
На всех Тойотах, за исключением некоторых внедорожников, диаметр колёсного крепежа (в данном случае гаек) составляет 12 мм, с шагом резьбы 1,5 мм. Длина шпильки, фиксирующей литьё – 52 мм. На железный диск ставится более короткий вариант 42 мм. Но есть и удлинённые до 65 мм шпильки, которые могут понадобиться при использовании проставок для увеличения вылета колёс.
Размеры шпильки для Тойоты
Так что, если вместо заводских железных дисков вы соберётесь поставить литьё, весь крепёж – и не только шпильки, но и гайки, у которых отличается и высота самого изделия, и форма конусной части, придётся менять.
Примечание: Главная задача шпилек заключается в правильной центровке колеса, в которой конус гайки играет немаловажную роль.
Процесс замены
При закручивании гайки к ней прикладывается определённое усилие, которое регламентируется производителем и указывается в паспорте автомобиля. На шиномонтажках часто используют гайковерт, и резьба перетягивается. В результате гайка практически прикипает к шпильке и её не представляется возможным открутить, не сломав. Так или иначе, приходится негодный крепёж на новый, поэтому советуем всегда иметь при себе запас шпилек – причем, желательно оригинальных.
Вот как производится замена шпильки на ступице переднего колеса Тойота:
Читайте также: