Кто выпускает масло мазда
Так случалось, что продолжительное время (более 2-х месяцев) это масло исчезло с полок магазинов и не появлялось в наличии у поставщиков. За это время распродавались остатки по завышенным ценам (1300-1500 грн за банку). В конечном итоге появился дефицит этого масла. По каким причинам поставки масла прекратились на такой долгий период достоверно не известно. Скорее всего или из-за пандемии или очередных перетрубаций на таможне (оно, попросту, не въезжает в Украину). Но за последнюю неделю, мы стали наблюдать оживающее наличие, по 10+ банок у малоизвестных поставщиков. При этом у проверенных дилеров его так и нет. Спрос рождает предложение - подумали мы и сделали контрольную закупку 3-х банок. С надеждой наконец ощасливить наших постоянных покупателей наличием оригинального масла Мазда.
Но к сожалению для нас и наших клиентов, в место оригинального масла приехала ПОДДЕЛКА. Конечно же всем мы сообщили — "РАНО", оригинального масла МАЗДА все еще нет. Так же с поставщиками "неправильной" продукции будем выяснять отношения и естественно возвращать контрафакт.
Для начала хотелось бы сделать маленьку ремарку. Для сравнительного теста были взяты банки: оригинальное масло Original Oil Ultra DPF 5 литров и не оригинальное "оригинальное" масло Original Oil Ultra 5w-30 5 литров. Так получилось что ВСЕ оригинальные масла МАЗДА Original Oil Ultra 5w-30 на момент сравнения у нас купили. Осталась только одна банка дизельного масла DPF. Но не беспокойтесь, оригинальные банки Original Oil Ultra и Original Oil Ultra DPF должны быть абсолютно одинаковы. По этому эта мелочь никак не повлияет на чистоту эксперимента.
Итак, первое на что нужно обратить внимание так это крышка. Во-первых посадочное место крышки не должно плотно прилягать к банке. Щель должна быть не меньше чем 3 мм. Во-вторых, на ребрах должны быть видны сколы, от закручивающего банки механизма на заводе TOTAL. Эти характерные сколы были и на предыдущих банках с черно-зеленой этикеткой и на этих тоже должны быть.
Идем дальше. Второе на что обращаем внимание, так это на мерную шкалу на боковой стороне банки. Она должна быть практически ровной по всей высоте и заканчиваться в самом низу, касаясь дна канистры. Так же цифры на оригинальной банке будут четкими, без размытия и хорошо ощутимыми.
Третье, куда бросаем свой опытный и зоркий взгляд так это на саму банку, а точнее на качество ее литья. Оригинальная канистра имеет практически гладкий пластик с еле ощутимой шероховатостью. Без каких либо резких переходов, полос, вмятин и тд. В принципе почти на всех фото видно различие в качестве пластика. Но нужно сказать, что жесткость банки практически идентична (угадали. ).
И в заключении самый простой и распространенный способ отличить подделку от оригинала. Для этого нужно отклеить на тыльной стороне банки этикетку, взявшись за корешок в левом нижнем углу банки. И дело тут в том, что если Вы ее именно ОТКЛЕИТЕ, то это подделка! На оригинальных банках Мазда (и не только Мазда но и ELF, TOTAL, NISSAN, TOYOTA и тд), не используется клей, она приклеена на статику. Проверить это очень просто, часть которую вы отодрали не должна прилипать к пальцам.
Это и есть основные черты отличия оригинальной банки от подделки. Есть конечно еще факты которые говорят об оригинальности. Например на дне банки немного отличается тиснение даты изготовление, так же "банка подделка" немного ниже чем оригинал и тд. Но эти различия очень не значительны, и заметны только при внимательном рассмотрении сразу двух банок.
Подводя итог, хотелось бы сказать, покупайте масло только у проверенных поставщиков! А этот сравнительный анализ будет не лишним подтверждением добросовестности продавца!
Всем привет! Вот задумался о том,какой фирмы залито масло в канистре масла под названием -MAZDA 5W30 ORIGINAL/? Ведь сам завод мазда масло не производит,следовательно это какое то масло типа мобил и т.д. Я когда был владельцем TOYOTA узнал,что в железной канистре с ее названием было масло MOBIL,кто что может сказать какое в маздовской канистре?
Ну и соответственно кто какое льет?
Я лью именно оригинал,нагара нет,расхода масла нет.Мотор 2 литра,пробег 130 тыщ. 2008г.
В нашем сервисе вы найдёте ответы на самые злободневные вопросы:
- Какой состав моторного масла выбрать для своего автомобиля?
- Как разобраться в индексах и маркировках?
- Какого производителя предпочесть?
ВИДЫ МОТОРНЫХ МАСЕЛ
Моторные масла по составу делятся на семь типов:
- Минеральное.
- Синтетическое (синтетика).
- Полусинтетическое (полусинтетика).
- Гидрокрекинговое.
- Полиальфаолефиновое.
- Эстеровое.
- Полигликолевое.
Различия между минеральным и синтетическим – и полусинтетикой в том числе, – большие, потому и следует использовать для двигателя именно то масло, которое регламентировал автопроизводитель.
Минеральное масло
- имеет низкую стоимость;
- подлежит замене через 7-10 тыс. км. пробега;
- имеет природное происхождение;
- не подходит для использования при низких температурах, при высоких температурах происходит выгорание присадок;
- смывание отложение на деталях мотора происходит постепенно из-за низкой текучести жидкости.
Синтетическое и полусинтетическое масло
Характеристики полусинтетического масла
- средняя ценовая категория;
- представляет собой смесь минерального с синтетическим маслом;
- подлежит замене через 10 тыс. км. пробега;
- может эксплуатироваться при низких температурах;
- смывание отложение на деталях мотора происходит постепенно из-за низкой текучести жидкости;
- имеет низкую устойчивость к окислению.
Характеристики синтетического масла
- высокая цена;
- имеет синтетическую основу;
- подлежит замене через 15 тыс. км. пробега;
- не меняет вязкость и технические характеристики даже при резком перепаде температур;
- благодаря присадкам, очистка от накипи на элементах привода происходит максимально эффективно;
- синтетическое масло имеет максимально высокую стойкость к окислению в сравнении с полусинтетическим и минеральным маслом.
Гидрокрекинговое масло
Этот относительно новый продукт на рынке моторных масел изготавливается из очищенной нефти как и минеральное масло, но свойства улучшены путём дополнительной очистки – из химического состава удаляют соединения азота и серы, депарафинизируют, проводят гидроочитску, повышая стойкость к окислению. Цена гидрокрекингового масла сравнима со стоимостью минерального, а характеристики приближены к синтетическому.
Полиальфаолефиновое масло
Такой состав разрабатывался для гоночных автомобилей. Он имеет повышенную степень текучести, а также не теряет характеристик при низких температурах. Ресурс этого масла рассчитывается не в километрах, а в моточасах, и составляет 450 – 500 моточасов.
Эстеровое масло
Это автомасло считается самым качественным: оно имеет высокие характеристики по стойкости плёнки, очистке деталей ДВС, низкий процент испарения и коэффициент трения, но в дорожных и климатических условиях большинства российских регионов такое масло следует менять не реже, чем через 15 000 км, так как в его составе практически нет присадок.
Полигликолевое масло
Самый редкий и самый дорогостоящий продукт отечественного рынка автохимии. В его состав входит множество присадок, максимально снижающих трение и устойчивых к температурным и эксплуатационным перегрузкам, что увеличивает интервал замены масла. Также жидкость на основе полигликоля не взаимодействует с резиновыми элементами.
ОБЗОР МАСЕЛ ПО ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ
SHELL HELIX (Шелл Хеликс) - продукты класса "премиум". Изготавливается для бензиновых и дизельных двигателей на основе синтетических и полусинтетических формул. В линейке представлено три вида смазочной продукции:
- Shell Helix Ultra - моторное масло создано на основе природного газа. Является синтетическим. Отличается низкой испаряемостью и большим эксплуатационным сроком.
- Shell Helix HX8 - создано по технологии Flexi Molecule, что позволяет составу адаптироваться под любые нагрузки. Формула незаменима для двигателей, постоянно работающих в городском режиме.
- Shell Helix HX7 - полусинтетическое масло с добавлением моющих присадок обеспечивает максимальное удаление продуктов износа и сажи из системы двигателя.
TOTAL (Тотал) - производит масла для трансмиссий, мотоциклов, грузовых и легковых автомобилей, а также автофургонов. Для легковых машин производитель представил две линейки продукта:
- Total Quartz - предназначено для бензиновых легковых, а также небольших грузовых авто. Применяется в многоклапанных системах, двигателях с турбонаддувом, катализатором. Прекрасно справляется с нагрузками во время поездок по автомагистралям и в условиях интенсивного городского движения.
- Total Quartz Diesel - всесезонное масло для дизельных ДВС. Используется в легковых и компактных грузовых авто с турбонаддувом или прямым впрыском, не теряет свойств при нагрузках в городском режиме и на автостраде. Не подходит для систем с сажевым фильтром.
ELF (Эльф) - синтетические и минеральные масла для автомобилей с любым пробегом и состоянием двигателя. Разработаны для защиты мотора и улучшения его характеристик. На рынке представлено четыре вида моторного масла:
- Elf Evolution 500 - масло для ДВС с большим пробегом. Создано на минеральной основе с увеличенным интервалом замены. Обладает высокими моющими характеристиками.
- Elf Evolution 700 - предназначено для бензиновых и дизельных агрегатов с непосредственным впрыском. Формула усилена моющими свойствами.
- Elf Evolution 900 - призвано сэкономить топливо и обеспечить лёгкий старт двигателя при любых температурах. Может применяться в дизельных моторах с прямым впрыском и насос-форсунками.
- Elf Evolution FULL-TECH - применяется в бензиновых ДВС с катализатором и дизельных, оснащённых сажевым фильтром. Увеличивает мощность агрегата без потерь в эксплуатационных сроках.
GENERAL MOTORS (Дженерал Моторс) - масло с высокими уникальными стандартами, разработанными автоконцерном для смазочных материалов, используемых в двигателях GM. Широко применяются две серии масел GM:
- GM Semi-Synthetic - полусинтетическое масло имеет в составе смесь присадок, препятствующих образованию коррозии и минимизирующих выброс вредных веществ. Применяется для бензиновых и дизельных ДВС, в том числе и турбированных.
- GM Dexos2 - синтетическое масло для бензиновых и дизельных ДВС, эксплуатируемых в экстремальных условиях - бездорожье, холодные старты, поездки на короткие расстояния.
HYUNDAI XTEER (Хендай Икс Тир)- масла с высокими антикоррозийными свойствами и термоокислительной стабильностью отлично защищают двигатель и в зимний, и в летний период. формула содержит базовые масла с высоким индексом вязкости, что делает масло стойким к высоким температурам и работе в экстремальных условиях.
- Hyundai Xteer Gasoline - синтетическое масло разработано для бензиновых двигателей, в том числе с турбонаддувом и атмосферных. Возможно применение в любое время года в городских условиях и на скоростных трассах.
- Hyundai Xteer Diesel - синтетическое масло для дизельных агрегатов. Применимо не только в легковых авто, но также в минивэнах и внедорожниках. Моторная смазка защищает не только двигатель, но и снижает образование вредных веществ, содержащихся в выхлопе.
- Hyundai Xteer Top- универсальное синтетическое масло для бензиновых и дизельных ДВС, а также агрегатов, работающих на газу. Имеет широкий температурный диапазон и высокий индекс вязкости, а также присадки, защищающие механизмы и детали двигателя в условиях, когда масляная плёнка разрушается.
FORD (ФОРД) - синтетические и полусинтетические масла, разработанные для автомобилей Форд с бензиновыми и дизельными моторами. Продукт соответствует стандартам качества и может применяться в любых других агрегатах при условии соответствия допускам. Особой популярностью пользуются две серии моторного масла Форд:
- Ford Formula - гидрокрекинговое синтетическое масло. Уникальная формула создаёт надёжную плёнку на деталях ДВС, благодаря присадкам прекрасно очищает двигатель от нагара и шлама, а стабильная вязкость позволяет применять этот продукт во всех регионах России.
- Ford Motorcraft - полусинтетическое масло с хорошей текучестью и высокими очищающими свойствами. Продукт не густеет в зимний период, чем обеспечивает лёгкий пуск двигателя и быстро распределяется в системе.
NISSAN (Ниссан) – моторное масло с уникальным набором присадок предназначено для бензиновых и дизельных моторов, инжекторов и карбюраторов. Каждый тип этого смазочного материала прекрасно очищает механизмы ДВС, а также защищает от коррозии и загрязнений продуктами горения. На рынке представлены два вида масел Ниссан для легковых автомобилей:
- Nissan Motor Oil – гидрокрекинговое масло для бензиновых и дизельных ДВС, в том числе оснащённых турбинами. Показывает высокий энергосберегающий эффект и качество очистки системы от нагара и шламов.
- Nissan Strong Save – синтетическое масло для бензиновых моторов с высокими антикоррозийными свойствами, не пенится при любых нагрузках, не окисляется, не теряет вязкости в морозы, обеспечивает лёгкий пуск двигателя в самых суровых условиях.
MAZDA (Мазда) – гидрокрекинговое масло с хорошими вязкостными показателями: автомобиль заводится без проблем и при -30С. В составе применены популярные проверенные присадки, которые предохраняют элементы ДВС от коррозии и повреждений. На рынке представлены три разновидности моторного масла Мазда:
- Mazda Dexelia Ultra – разработано для бензиновых двигателей, в том числе с турбиной. Согласно допускам может применяться и в дизельных агрегатах. Отличается высокой экономией топлива, снижением вредных выбросов, увеличением эксплуатационного ресурса ДВС. Обеспечивает лёгкий холодный пуск при любых температурах.
- Mazda Original Oil Ultra – синтетическое масло с высокими температурными показателями. Благодаря составу присадок двигатель остаётся чистым при любых экстремальных условиях: городские пробки, трассы, бездорожье.
- Mazda Golden SM – масло класса "люкс" для бензиновых и дизельных моторов, для легковых и грузовых авто. Применяется для машин, которые работают с высокими нагрузками как в городе, так и на междугородних трассах.
VAG (ВАГ) – концерн разработал синтетический состав с уникальными присадками, оптимально подходящими для двигателей, выпускаемых этим автопроизводителем. При составлении формулы были учтены не только нюансы моторов, но и климатические особенности стран, где предполагается эксплуатация агрегатов.
- VAG Special Plus – синтетическое масло с пониженным содержанием серы и фосфора. Такой состав призван уменьшить количество ядовитых примесей в отработанных газах и увеличить ресурс деталей выхлопной системы.
- VAG Longlife – масло разработано специально для двигателей с увеличенным интервалом обслуживания. Применяется только в моторах, выпущенных после 1999 года, так как имеет пониженную температурную вязкость и может нанести вред агрегату.
Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто
Для любимой Мазды автолюбитель старается выбрать оригинальное масло 5w30, по крайней мере, большинство из них предпочитает именно его. Откуда такая преданность и удивительное (и такое редкое в содружестве автомобилистов) единодушие? Дело, конечно, не в чём-то конкретном, а в совокупности причин: тут вам и качество производства, и репутация, которой дорожат. Однако не всё так просто: разновидностей смазывающей жидкости несколько, и не каждый в состоянии сразу определить, какая нужна именно его автомобилю.
Почему Mazda Original Ultra 5w30?
Какие масла Original Ultra можно найти на прилавке, и в чём заключаются их эксклюзивные свойства
Практически в любом специализированном магазине для автомобилей можно найти следующие разновидности смазывающей жидкости: это Dexelia Ultra, Original Oil Ultra и Golden SM. Каждое из них подходит для Мазды и является для неё официальным оригинальным продуктом. Но в то же время вы легко обнаружите, что различия в маслах этой линейки тоже есть.
Моторное масло Original Oil Mazda Dexelia Ultra 5W30
Смазывающая жидкость мотору необходима: она нужна в любом активно движущемся механизме. Все части должны перемещаться и осуществлять нужный диапазон движений с минимальным трением, а в идеале и вовсе без него (что противоречит законам физики, но было бы неплохо). Но смазывание – это только первая важная функция. Вторая – охлаждение. Чем активнее движутся части, взаимодействуя друг с другом, тем больше тепла выделяется. Охлаждение необходимо, как и отвод тепла, для того чтобы избежать деформации деталей из-за высоких температур. Двигатель без специальной жидкости просто не будет работать: через очень короткий промежуток времени его банально заклинит, и машине в этом случае поможет только ремонт.
Моторное масло Dexelia (артикул 53001TFE) идеально подходит для автомобилей Mazda. Смазывающая жидкость предназначена для бензиновых моторов, так как идеально подстроена именно под их специфику. Технологические схемы производства этого продукта постоянно улучшаются и учитывают все вскрывающиеся нюансы использования. Многокапсулная конструкция? Турбирование? В таких условиях Dexelia чувствует себя как рыба в воде!
Для дизельных двигателей это масло тоже подойдёт, если внимательно рассмотреть Декселию, его свойства, характеристики и особенности, то становится понятно, что продукт можно использовать в любых дизелях, вне зависимости от того, предусматривают они или нет каталитический нейтрализатор, турбонаддув. Масло подходит легковым и грузовым автомобилям. Много отзывов на форумах дальнобойщиков – этот продукт любят и уважают. Большие нагрузки, сложные дороги, тяжёлые рейсы – всё это Декселия неоднократно выдерживала. Спортсмены тоже уважительно отзываются о продукте, в том числе о пройденных им испытаниях в сверхэкстремальных условиях.
Использование возможно в любой сезон, при низких и высоких температурах:
- масло предполагает высокую экономию горючего (до 10%, как отмечают автолюбители);
- снижен выброс выхлопных газов – марка следит за экологией и идёт в ногу с современными тенденциями;
- срок службы двигателя с Декселией увеличивается;
- температуры – не помеха: хоть низкие, хоть высокие.
Original Oil Ultra
Синтетический продукт Mazda Original Oil Ultra 5W30 был специально создан для современных автомобилей, выпускаемых под маркой Mazda (что неудивительно). Отлично подходит для бензиновых и дизельных двигателей. Хорошо работает как смазыватель, как термозащита, продляет срок службы механизма, в котором используется. Рабочие температуры действительно удивляют и восхищают: диапазон даже выше, чем у предыдущего продукта. Двигатель, вне зависимости от того, на чём он работает – на дизеле или на бензине – отлично запускается как в холод, так и в жару. Продукт учитывает характеристики и особенности последних моделей Mazda. А выбор присадок позволит автовладельцу удовлетворить свою тягу к чистоте. При использовании этого продукта никаких (практически) отложений не наблюдается. Этот продукт идеален для больших городов: грязь, холод, пробки – всё это не смущает двигатель, если он работает на Oil Ultra.
Golden SM
Последний продукт, который сочетает в себе характеристики предыдущих двух в идеальной пропорции и относится к линейке люкс – Golden SM 5w30. Это масло великолепно работает в сложных условиях, при высоких и низких температурах, при больших нагрузках, на грузовом и легковом транспорте, в городе и на длинных междугородних трассах.
Если вы не хотите выбирать, а желаете получить максимум характеристик в одной жидкости, приобретите этот продукт – и больше не надо вообще вспоминать о масле!
Читайте также: