Ксенон вместо галогена в линзу мазда
Дано: Киа Соренто 1 поколения, рестайлинг. Линзовые фары, омыватель. С завода стоит галоген. Можно ли поставить туда ксенон (белый, максимально близкий к заводскому) технически? Можно ли по закону?
Остались ли еще люди, которые этим занимаются? Принимаю предложения
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
пряморукий парень, однозначно к нему
Т.к. тема является архивной.
маркировка на фаре.
как ее исправлять будешь?
а если не будешь, то туда втыкается обычный гейксен и васякот.
иначе, при неудачном стечении обстоятельств, лишение словишь одинаковое, что за ксенолинзу, что за гейксен.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
постараюсь кратко, но тяжко это.
есть 2 варианта:
1. родные линзы выкинуть, воткнуть ксеноновые, оформить переделку - бюджет немалый и гемор с доками.
2. в родные линзы воткнуть ксен лампы и рядом блоки (гейксен) - бюджет копейки.
если делать вариант No1, но без доков, то для гайцов это равносильно варианту No2 - лишение прав.
из топика не совсем понятно, какой из вариантов ты хочешь.
Т.к. тема является архивной.
Не знал, что линзы различаются. В принципе, если бюджет не космос, то можно и по такому варианту пойти
Т.к. тема является архивной.
понятия космоса для всех разные. )))
линзы (б/у) около 5тр, блоки (б/у) около 5тр, лампы новые d2s около 4тр
работа не знаю - сам делал
легализация около 4тр, но процедуру не скажу - не делал
также есть вариант с led модулями ближнего (Мазда, Ниссан, Тойота) - 2 модуля (б/у) 15тр
с ними лишить прав вряд ли получится, ибо не газоразрядные, но кровь попить смогут
но мне они не понравились, свет ближе к ксенону 6000К и на сыром асфальте намного хуже ксенона заводского
з.ы. на нынешнюю Хонду не стал ниче переделывать, воткнул туманки Hella MicroDE - свет хороший, широкий, четкая граница СТГ сверху.
Т.к. тема является архивной.
С д2с отлично работают китайские блоки, никакого смысла нет платить за брэнд. И не обязательно покупать немцев, можно обойтись узкоглазами брэндами стоимость которых почти в два раза ниже
Т.к. тема является архивной.
проходили уже подобные экскременты.
даже "тест на стене" показывал, что полная херня в итоге выходит.
китайские блоки "недоразжигают" оригинальную лампу, что сокращает время ее жизни и яркость.
китайские линзы полностью сливают по свету брендовым, особенно по ширине пучка и равномерности освещения.
китайские лампы в брендовых линзах тупо не попадают в фокус, как оригинал.
имхо, либо делать как должно быть, либо не заниматься херней и лепить гейксен в галолинзы.
з.ы. если есть желание проверить написанное выше, то можешь приехать и провести натуртест.
у меня есть кучка ламп (ориг и китай), блоки (ориг и китай), но линза только Bosch осталась
Что касается фар!
Ожидал меня полный окрас в ближайшем времени(сейчас уже все окрашено, поставленно и собирается) при покупки авто знал, что стоит галоген. Но очень то сильно хотелось ксенона, штатного!
Перед тем, как загнать машину в кузовщину, начал мониторить рынок на бу фары ксенон. Ценник конский, просто жесть…
Ну ни чего. Взял фары ксенон с мазды хетчбек 2007 года. Состояние стекол плохое, корректора не хватает, все остальное на месте и в рабочем состоянии. А да, при покупке увидел сломанный крепёж, но знал, что есть ремкомплект к ним, что я и сделал.
Поставив машину на покраску, занялся фарами. Плотненько так занялся.)
Решил делать полный разбор, смотреть состояние стекол внутри, состояние линзы с отражателем.
Фен, коробка, перегородка, 20 мин. -фара готова к разборке, подставил зубочистки под крепежки, приложив немного усилий, расчленил их.
На следующее утро поехал к ребятам шкурить их, предварительно заехав в автомагаз и купив все необходимое(наждачка от 300 до 1200, шаг 200)
Приступил к работе, слетала желтая стружка.
И тут я совершил ошибку!
Я воспользовался лаком в болончике(((
После высыхания стекла были мутными. И тут я сразу понял, что не послушал я ребят, а зря!
Отдал их в молярку, заново зашкурили и накинули нормальным лаком их. Забрав их, был безумно рад их прозрачности и блеску)))
Дальше началось для меня самое страшное!
Прежде чем собирать фару, нужно было удалить герметик старый и тут случилось несчастье.
А, кстате! Новый лайфхак, ребят! Эта работа производилась до покрытия лаком стекол.
Что бы убрать герметик со стекол, да и с фар тоже, у меня они просто не залезли, нужно просто на пару часов закинуть стекла в морозилку!
Как по маслу слетает резаком этот герметик!
Ну так вот, так как фары не залезли, начал я ковыряться там резаком, срезая все лишнее и убирая внутренности. Ну и как Вы думаете? Все правильно… что было кидать не буду, а итог скину)))
Вы просто не представляете, как я этого всего боюсь(кровь, нитки, иголки) . Чуть в обморок не упал, когда в первые секунды не понял, что произошло и увидел вену, хорошо не тронутую!
Брррреееехххх((
Ну ничего! Век живи, век учись.
Далее пошла сборка фар, герметик абро каучуковый кажется и вот они красотки. Любуйтесь!
Рад, но без потерь не обошлось. уже все хорошо, заживает. Но фары я эти буду помнить всю жизнь теперь))
Так же снял свои противотуманки и поменял в них стекла, тк они были треснуты. Процедура тоже опасная!
Отдал все это добро вчера на сборку, жду нового света и конечно же новое лкп!
Всем спасибо за визит и за поддержку, кому нужны оригинальные фары галоген, смотрите прошлый пост! Всем удачи на дорогах!
Замена линз в фарах Mazda 3 BL является неизбежной, если вы владелец автомобиля. Спустя 3-4 года активного использования автомобильные линзы выгорают, а 10 лет спустя яркость фар снижается на три четверти (-75%) .
Причиной данного явления является выгорание отражателя линзы. Замена штатных линз на биксеноновые/би-ЛЕД линзы поможет вам возвратить былую яркость Мазда 3 БЛ
В фарах Мазда 3 BL 2009-2013 годов бывают и ксеноновые и галогеновые лампы. Фары разборные на термоплавком герметике, поэтому проблем с разбором у них не будет. Засунули в коробку, нагрели феном ( важно не перегреть выше 100 градусов ), можно даже использовать обычный бытовой фен, его тоже хватает, и отклеить стекло.
Если у вас уже был установлен ксенон, то экономней будет установить комплект биксеноновых линз Хелла 5Р . Они имеют очень высокую яркость по горячему пятну, а по надежности превосходят Bi-LED модули. Для установки вам понадобится только новые линзованные модули Hella 5R и переходные рамки. Блоки розжига и ксеноновые лампы остаются штатными.
Если штатно у вас стоит галоген, то разница по деньгам между новыми биксеноновыми линзами с комплектом ксенона и светодиодными модулями будет минимальна, поэтому можно смело брать то, что больше нравится. Если же вы хотите сэкономить, то можно оставить галоген, используя переходники-адаптеры c D2S под лампу H1, но вы потеряете 60-70 процентов яркости.
Как производить замену линз на Mazda 3 BL 2009-2013?
Демонтировать фару, разобрать, убрать штатную линзу и с использованием переходной рамки смонтировать новую линзу, собрать конструкцию в противоположном порядке.
Процедура монтажа новых линз на Mazda 3 BL:
Чтобы установить новые линзы в фару, придется немного доработать ее напильником или болгаркой.
Переходная рамка конечно очень упрощает процедуру замены, но часть штатной рамки все-таки приходится спиливать, чтобы новая линза села как надо. Сделать это нужно в месте, где один из крепежных болтов упирается в рамку.
Линзу стоит устанавливать Перед переходной рамкой, чтобы в дальнейшем не возникло проблем с установкой и работой новой линзы.
Также при установке линзы придется доработать отражатель, подпилив его в том месте, где он мешает плотной установке новой линзы.
Маску нужно также подточить для исправной работы корректора фар. После установки линзы мы можем собирать фару обратно.
Если нет уверенности, что вы справитесь самостоятельно, советую обратиться к специалистам.
Теперь самый главный вопрос: что выбрать, Биксенон или Би-ЛЕД?
Чем хорош Биксенон:
1. У Биксенона есть одно неоспоримое преимущество - срок службы! Современные биксеноновые линзы с технологией вакуумного напыления
алюминия легко отходят у вас 10, а то и 15 лет , чего нельзя сказать о современных Bi-LED - билед это не долговечные модули, средний срок службы не штатных модулей порядка 3-5 лет . Штатные модули, конечно ходят намного лучше, но по качеству света им далеко до ТОПовых модулей Aozoom. Не редкость, когда штатные модули вроде Koito проигрывают ТОПам в 2-3 раза .
Посмотрите наш летний тест, там был на обзоре оригинальный Koito, хотя и те модели Aozoom, которые были в тесте, уже устарели:
Летние тесты
2. Второй момент, биксеноновые модуль до сих пор остается самым ярким по максимальному значению яркости горячего пятна (при использовании качественного ксенона), причем даже самые топовые биледы остают от них на 40-50% .
3. Замена линз на Hella 3r/5r , при наличии штатного ксенона, обходится в 2-3 раза дешевле , чем замена на Bi-LED модули.
4. Есть еще одно преимущество, для кого-то спорное, для кого-то бесполезное, но для кого-то важное: возможность поставить/оставить галоген.
Чем хороши Bi-Led модули:
1. Яркость! У биледов более плотный свет, т.е. общее количество света выдаваемого модулем и би-ледов всегда выше чем у биксенона.
2. Распределение горячего пятна более универсальное, у них нет той точечной яркости биксенона и в целом в большинстве случаев с таким светом двигаться более приятно.
3. Качество засветки практически любых светодиодных LED модулей вне горячего пятна, намного лучше чем у биксеноновых линз.
4. Это модно и перспективно! Да, приятно осознавать, что у тебя в фарах используются самые новейшие технологии, как ни крути, а биксеноновые линзы уже достигли своего максимума, а вот задел у БИ-ЛЕДов еще очень высокий, с внедрением би-рефлекторов был сделан очень большой шаг вперед, сейчас активно используется лазер, думаю в скором времени мы увидим модели, которые не оставят никаких шансов биксеноновым линзам, причем не только по качеству света, но и по цене.
Рассмотрим модельный ряд Би-ЛЕД модулей Aozoom
Модели делятся на монорефлекторные и бирефлекторные модули. Их отличие состоит в том, что бирефлокторные модули имеют дополнительный нижний рефлектор, который усиливает горячее пятно засветки.
Монорефлекторные:
Aozoom A3+ Появившись 2 года назад, эта линза произвела фурор, превосходя всех конкурентов по яркости и качеству фокусировки и распределению пучка. Сейчас она конечно сильно уступает своим приемникам в модельном ряду.
Aozoom A3 Max По характеристика схожа с A3+, но имеет преимущество в размере, что важно при установке в адаптивную оптику. A3+ имел с этим проблемы. Хотя стоит отметить, что распределение у A3+ более приятное.
Бирефлекторные:
Aozoom A4 pro Превосходит A3+/A3 max по яркости более чем на 30% . Горячее пятно уже чем у E3, зато боковая засветка достаточно яркая, хватает ее с запасом.
Aozoom T7 За счет измененного нижнего отражателя, имеет более широкую центральную зону засветки, чем A4 pro. Является, пожалуй самым универсальным вариантом. По сравнению с A3+, светит на 40% ярче в горячем пятне.
Aozoom A6+ Orion и Aozoom Dragon Knight Являются представителями ТОПовой линейки. Мощнее A4 pro и T7 на 10% в зависимости от модели. Цена ощутимо выше. Поэтому соотношение цена/мощность у них не самое выгодное. Размер у этих биледов довольно большой, поэтому не в каждую фару они поместятся.
Что именно выбрать, решать конечно же вам, исходя из собственных предпочтений и бюджета. Бимшоты и их сравнение вы видите ниже:
линзовые фары с ксеноном более сносно работают нежели рефлекторные, если стоят линзы галогеновые, ставить можно..
Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40
Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40
Вывод:хочется - колхозте. Хочется заморочиться - линзы,они конечно лучше освещают.
Бог создал людей разными - большими и маленькими, сильными и слабыми.
Но полковник Кольт уравнял шансы.
Определись для чего тебе. Чтоб фары светили или светились?
Если хочется чтоб другие видели что у тебя ксенон - ставь в галоген. фару лампочку. Но светить лучше не будет. Распределение светового потока плохое и будешь видеть яркие пятна и темные зоны перед машиной. Слепить будешь тоже немного.
Если ты для себя и своих глаз ставишь - только линзы. Китайские или снятые с донора-оригиналы - сам выбирай.
Кетай тоже неплохо светит, года 2-3 отъездешь.
Читайте также: