Королла комфорт плюс что входит
Мы подготавливаем идеально выверенные прошивки созданные профессионалами, учитывающие от 50 до 1000 параметров функционирования двигателя в различных рабочих диапазонах. Прошивка создается специально для вашего Тойота Corolla Comfort Plus (E140). Такие программы позволяют не наносить урона двигателю и значительно снижать расход топлива. При этом ваш Тойота Corolla Comfort Plus (E140) получает улучшенную динамику, отзывчивость педали газа.
Цены на чип тюнинг двигателя Тойота Королла Комфорт Плюс бензин (Toyota Corolla Comfort Plus) (E140) 1.6 124 Лс
Почему программный чип тюнинг ЭБУ Corolla Comfort Plus (E140) лучше “чудо-коробок”
Коробки, подключаемые к двигателю, модифицируют сигналы с датчиков, тогда как "прошивка" управляет всем двигателем, опираясь на оригинальные заводские данные. Коробочный “чип тюнинг” - устройство с аналоговой погрешностью и невозможностью ограничения излишнего крутящего момента. Прошивка для блока ЭБУ - идеально верная математическая модель топливных карт с просчетом всех параметров функционирования двигателя и возможностью ограничения излишней нагрузки. Коробочные решения “искажают” абсолютные значения и двигатель начинает "адаптироваться" к некорректным условиям, подтягивая все остальные показатели. Такой принцип может навредить двигателю.
Форсирует ли чип тюнинг Тойота Королла Комфорт Плюс бензин (Toyota Corolla Comfort Plus) мой двигатель?
Нет, он просто "разжимает" заранее дефорсированный двигатель Corolla Comfort Plus (E140). И вот почему:
Разные двигатели на разные автомобили
Любой спроектированный заводом-изготовителем двигатель в своём заводском виде имеет запас по мощности от 10 до 40 и более процентов по сравнению с этим же двигателем, но уже установленным на Corolla Comfort Plus (E140). Очень часто силовой агрегат устанавливается не только на определенную марку, но и на автомобили стороннего производителя. Учитывая особенности конструкции, узлов и агрегатов, максимальная мощность устанавливаемого двигателя занижается, дабы соотвествовать конкретным требованиям.
С целью снижения налогов
Многие производители настраивают мощность ниже максимально допустимой ради снижения налогообложения. К примеру, мощные двигатели от Мерседеса, установленные на корейских или американских автомобилях могут свести на нет маркетинговый ход производителя по повышению надёжности бюджетного авто за счёт непомерно высокого дорожного налога. Нужен надёжный авто с низким расходом топлива и гуманным налогом. Дефорсирование моторов решает эту задачу. Чип тюнинг Тойота Corolla Comfort Plus (E140) возвращает первоначально заложенную мощность инженерами на заводе, без ограничений
Соответствие классу автомобиля
Ограничение мощности как маркетинговая мера воздействия на стимуляцию продаж автомобиля, как в своём ценовом сегменте, так и в более высоком классе. Автомобиль премимум сегмента продаётся дороже своих аналогов ниже классом, у которых другой “комфорт-пакет” и заниженная мощность двигателя.
Соблюдение норм экологии
Третий, четвертый, пятый, шестой классы токсичности являются наиболее мощным оружием, направленным на снижение мощности двигателя. Система каталитического нейтрализатора в паре с системой рециркуляции ОГ снижает количество вредных выбросов в атмосферу, наравне с другими инструментами автопроизводителя по снижению мощности.
Особенности чип тюнинга Тойота Corolla Comfort Plus (E140)
Благодаря оптимизированным данным крутящего момента, двигатель Тойота Corolla Comfort Plus (E140) набирает обороты быстрее чем прежде. АКПП также начинает быстрее “отрабатывать”. У любой коробки передач есть предел безопасного крутящего момента. Прошивка блока управления обязательно учитывает это, передавая на коробку передач усилий не выше максимально допустимого значения. Данные о предельно возможном крутящем моменте можно найти в открытом доступе.
Адаптация и настройка параметров двигателя ведут к снижению расхода топлива при разумном вождении. Снижение расхода - это бесплатный бонус к увеличившейся мощности двигателя Toyota Corolla Comfort Plus (E140). Это происходит из-за повышающегося КПД двигателя в результате оптимизации сгорания воздушно-топливной смеси. Мы не гарантируем, но практика говорит, что снижение расхода имеет место быть.
Благодаря увеличению крутящего момента во всем рабочем диапазоне и калибровке педали газа Тойота Corolla Comfort Plus (E140) становится приёмистее при разгоне, а не только в зоне повышенных оборотов. Пропадают неприятные “провалы” на низких оборотах.
Главный бестселлер
Новый прорыв!
Ряд двигателей и комплектации
Разнообразие комплектаций
Подведем итог
Но даже этот минус не изменит отношение людей к данному автомобилю: это все тот же первый в своем классе автомобиль и продержит он это звание еще много лет.
31 16
Отзыв 1,6 вариатор Комфорт плюс
Вот и я стал обладателем этой красотки
Владею авто неделю. Совершил пробег в 1800 км. Общее впечатление - ДОВОЛЕН ПОКУПКОЙ.
Сравниваю с предыдущей своей ласточкой - Мицубиси Лансер Х. Эти два автомобиля для разных поколений: Лансер - агрессивный и поджарый, Королла - спокойная и уравновешенная (но умеющая и похулиганить с кнопкой sport). Трасса позволила более подробно познакомиться с возможностями и особенностями. Очень понравилась кнопка sport, но огорчает отсутствие круиза (уже рычажок и провод пришел, буду ставить после месячного ТО, может к тому времени что-то с заглушкой проясниться).
Почему взял такую комплектацию - хотел камеру заводскую (чем самому делать), а с ней и мультимедиа поинтересней. При этом в комплектации стоит кондиционер, а не климат-контроль, т.к. считаю в моих условиях эксплуатации это потраченные деньги на ненужные вещи. Доволен всем, но нужно что-то делать с защитой арок крыльев (камушки как в 2110 стучат и их хорошо слышно), а машина ведь стоит 857000 руб. (843+14).
Особые впечатления вызвал цвет - темно-серый металлик 1Н2. Перед заказом это был черный с вкраплениями (может сильно солнышко светило), когда получил - обратил на зеленоватый оттенок (класс. ), а приехал в другой город (при пасмурной погоде) - серо-черный оттенок с зеленым отливом, КОРОЧЕ - МНЕ НРАВИТСЯ! Весь такой загадочный.
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
13 0
Вот и я стал обладателем этой красотки
Владею авто неделю. Совершил пробег в 1800 км. Общее впечатление - ДОВОЛЕН ПОКУПКОЙ.
Сравниваю с предыдущей своей ласточкой - Мицубиси Лансер Х. Эти два автомобиля для разных поколений: Лансер - агрессивный и поджарый, Королла - спокойная и уравновешенная (но умеющая и похулиганить с кнопкой sport). Трасса позволила более подробно познакомиться с возможностями и особенностями. Очень понравилась кнопка sport, но огорчает отсутствие круиза (уже рычажок и провод пришел, буду ставить после месячного ТО, может к тому времени что-то с заглушкой проясниться).
Почему взял такую комплектацию - хотел камеру заводскую (чем самому делать), а с ней и мультимедиа поинтересней. При этом в комплектации стоит кондиционер, а не климат-контроль, т.к. считаю в моих условиях эксплуатации это потраченные деньги на ненужные вещи. Доволен всем, но нужно что-то делать с защитой арок крыльев (камушки как в 2110 стучат и их хорошо слышно), а машина ведь стоит 857000 руб. (843+14).
Особые впечатления вызвал цвет - темно-серый металлик 1Н2. Перед заказом это был черный с вкраплениями (может сильно солнышко светило), когда получил - обратил на зеленоватый оттенок (класс. ), а приехал в другой город (при пасмурной погоде) - серо-черный оттенок с зеленым отливом, КОРОЧЕ - МНЕ НРАВИТСЯ! Весь такой загадочный.
Поздравляю с покупкой! А какие такие в Смоленске если не секрет условия что климат контроль не нужен?
2 5
Пытливый Любитель, а скажите пожалуйста, в вашей комплектации какая аудиосистема стоит? С дисплеем или нет. Камера заднего вида куда выводится?
Статьи
Главный бестселлер
На самом деле их было всего два: Terra и Sol. Мы начинаем разбираться с комплектациями Toyota Corolla 120. У них почти нет различий, за исключением того, что более богатый уровень отделки Sol представил кондиционер вместо обычного кондиционера и заднего были добавлены электрические стеклоподъемники. На этом различия заканчиваются. Есть, конечно, комплектация: Т-спорт, но бывает крайне редко или праворульный и ценник баснословный. Гамма двигателей также довольно проста. На европейском рынке на Corollas установлено три бензиновых и два дизельных двигателя.
Бензиновые двигатели этой машины: 1,4 л (4ZZ-FE), 1,6 л (3ZZ-FE), 1,8 л (1ZZ-FE). Отличаются они, пожалуй, только объемом и мощностью и имеют практически одинаковые проблемы. Эти энергоблоки, выпущенные до 2005 года, имеют привычку потреблять большое количество масла. Но после 2005 года компания исправила технический недостаток маслосъемных колец и конструкции поршня, и эта проблема исчезла. В целом, при правильном обслуживании у этих двигателей не возникает серьезных проблем. Что касается дизелей этой машины 1,4 л (1ND-TV D-4D, 90 л.с.), 2,0 л (1CD-FTV D-4D), 90 л.с.), то у них проблемы только с топливной системой, требующей качественного топлива. Подводя итог, можно сказать, что вся линейка двигателей обладает невероятным ресурсом, который позволяет этой Тойоте легко преодолевать рубеж в 300 тысяч километров, но только при должном уходе за двигателем, разновидностей которого не так уж и много.
Новый прорыв!
Ряд двигателей и комплектации
Интерьер, как ни странно, выглядит неплохо. Можно сказать, что Toyota пошла на унификацию интерьеров своих автомобилей, поэтому интерьер этой Corolla отправляет вас в салон флагманской Camry. Материалы отделки высочайшего качества и приятны на ощупь, благодаря универсальности передней консоли создается ощущение безопасности и защиты. В более высоких комплектациях установлена современная мультимедийная система с 7-дюймовым дисплеем.
Разнообразие комплектаций
Кстати, здесь происходит очень интересный факт. Комплектация новой Тойота Королла в кузове 2018 года ничем не отличается от модели 2017 года.
Подведем итог
Но даже этот негативный момент не изменит отношения людей к этой машине: это все та же первая машина в своем классе, которая сохранит это звание еще долгие годы.
Читайте также: