Контроль полосы тойота альфард
Типичный автомобильный идентификатор состоит из 17-значного кода. Код разделен на несколько разделов, имеющих конкретное значение. Этот уникальный идентификатор позволяет отличить одно транспортное средство от другого. Идентификатор может кодировать такие параметры, как производитель, завод, модель, двигатель, комплектация и цвет. Нет транспортных средств с одинаковыми кодами. Производители, строго соблюдающие стандарты ISO, постоянно присваивают VIN каждому новому автомобилю, поступающему с производственной линии и регистрируемому в базах данных, которые ведут производители автомобилей и государственные учреждения, такие как NHTSA и DMV. Покупатели не хотят быть обманутыми, приобретая подержанный автомобиль, и это является основной причиной, по которой они хотят расшифровать идентификационный номер автомобиля. Расшифровка кода может помочь узнать следующее:
Информация ТС
Информация о производителе, объем двигателя, марка, модель и год производства. Модельные года, в которые производился конкретный автомобиль. Для какого рынка выпускалось конкретное атво.
Отзывы по неисправностям
По требованиям органа надзора технического состояния автомобилей, некоторые автомобили отзываются в связи с браком. Если конкретный автомобиль подлежит отзыву, данная информация в явном виде будет указана.
Цена и пробег
Исходя из анализа данных рынка автомобилей, можно легко посчитать сколько в среднем стоит автомобиль конкретной комплектации и модификации. А так же узнать средний пробег такого авто.
Излишне говорить, что все эти аспекты играют важную роль в защите потребителей.
Autobius - универсальный VIN-декодер, позволяющий расшифровать VIN любого автомобиля Toyota Alphard. Каждый автомобиль имеет уникальный идентификационный код, который называется VIN. Этот номер содержит важную информацию об автомобиле, такую как его производитель, год выпуска, завод, на котором он был произведен, тип двигателя, модель и многое другое. Например, если кто-то хочет купить автомобиль, можно проверить VIN номер один в онлайн-базе данных, чтобы убедиться, что автомобиль не был украден, поврежден или незаконно изменен. Номер VIN имеет определенный формат, который признан во всем мире. Этот формат был внедрен институтом ISO. Каждый производитель автомобилей обязан маркировать все свои автомобили в этом специальном формате. Этот онлайн-сервис позволяет пользователю проверить действительность автомобиля и получить подробную информацию практически по любому номеру VIN, найти запчасти для автомобиля и проверить историю автомобиля. Расшифрование VIN также позволяет пользователю проверить рыночную стоимость нового или подержанного автомобиля.
Третье поколение люксового минивэна от Toyota, более известного как Alphard (H30), компания представила широкой публике еще в конце 2014 года, а спустя всего один месяц, а именно с января 2015-го, новые автомобили уже начали активно поступать в дилерские центры Японии. В отличие от большинства люксовых минивэнов компании, которая она оставляет только для внутреннего рынка страны, данную машину можно было официально купить в России, поэтому возможность заказа Toyota Alphard у жителей стран СНГ появилась несколько позже — только 5-го февраля. В данной статье мы рассмотрим достоинства и недостатки Toyota Alphard 3 поколения, но сначала кратко расскажем об основных изменениях, которые отличают новую генерацию от предшествующей.
На отечественный рынок машины поставлялись только с одним двигателем, которым стал 3.5-литровый V6, работающий в тандеме с 6-ступенчатой АКПП, в то время как на внутреннем рынке Японии продавался еще и гибрид.
Технические характеристики
- Силовой агрегат бензиновый, объемом 3.5 л. и имеющий мощность в 275 или 300 л.с.*;
- Трансмиссия: 6АКПП;
- Габариты (ДхШхВ): 4920х1850х1900 мм;
- Привод: передний;
- Клиренс: 160 мм;
- Тип кузова: минивэн;
- Количество дверей: 5;
- Количество мест: 7;
- Максимально допустимая масса: 2700 кг;
- Объем бака: 75 л;
- Подвеска (перед и зад): независимая, многорычажная типа МакФерсон;
- Тормоза (перед и зад): дисковые, вентилируемые.
* — в зависимости от комплектации.
Главные достоинства Toyota Alphard 3-го поколения
- Премиальный комфорт;
- Высокая надежность большинства механизмов;
- Современное техническое оснащение;
- Красивый дизайн;
- Мощный и надежный двигатель;
- Мягкая, отзывчивая и надежная подвеска;
- Вместительность;
- Универсальность.
Что можно сказать о комфорте премиального минивэна от Toyota? Во всем отчетливо видно, что производитель не экономил ни на чем, разрабатывая эту машину. Здесь есть качественные материалы отделки, проработанная эргономика салона, отличная шумоизоляция, удобная посадка, всевозможные варианты трансформации салона, огромных размеров двери, отличный обзор дороги, куча вспомогательных систем и многое другое, что позволяет отнести эту машину больше к премиальным седанам от Mercedes, чем к обычным семейным автомобилям.
Японцы никогда не скупились на техническое оснащение своих машин, тем более если речь идет о премиальных представителях марки. Именно поэтому в данной машине есть абсолютно все, что может вам пригодится как во время повседневной езды, так и в дальних путешествиях с большой семьей.
Если же говорить кратко, то формы и линии кузова этой машины просто поражают воображение. Еще никогда минивэны не были столь утонченными и агрессивными одновременно. Рука талантливого мастера здесь видна во всем, начиная от формы переднего бампера, и заканчивая удивительной красоты задними фонарями, плавно перетекающими в крылья.
Большие габариты машины, конечно же, могут доставить некоторые неудобства в плотном городском потоке или на тесных парковках. Но все это становится не важно, когда вы можете без труда поместить внутрь салона очень габаритные грузы и отвезти их туда, куда нужно. Развитая система трансформации салона позволяет очень быстро превратить Alphard из семейного автомобиля в грузовой, а потом также быстро вернуть все обратно.
Согласно отзывам владельцев, использовать этот автомобиль можно для самых разнообразных задач, начиная от обычной машины для повседневных поездок на работу или в магазин, и закачивая его применением в качестве полноценного дома на колесах в дальних путешествиях.
Основные недостатки Тойота Альфард с 2015 года выпуска
- Высокая стоимость;
- Дороговизна обслуживания;
- Чрезмерно мощный двигатель, имеющий расход топлива не менее 10 л/100 км. пути, поэтому назвать этот автомобиль экономичным язык не поворачивается;
- Высокий размер налога, что вытекает из предыдущего пункта;
- Некоторые проблемы при поиске квалифицированного СТО для ремонта;
- Отсутствие модификаций с полным приводом.
Подведём итог.
Эта машина создана явно не для людей со среднем достатком. Кроме высокой стоимости самой машины, размер налога, а также траты на плановое обслуживание (даже при условии отсутствия поломок) способны просто обанкротить среднестатистическую российскую семью, поэтому от покупки такой машины в кредит лучше и не думать, даже при всех ее положительных сторонах.
А вот всем тем, кто обеспечен материально и имеет большую семью, эта машина точно придется по душе. В ней удивительным образом переплетены последние разработки в автомобилестроении, высокая мощность, уровень комфорта и невероятный дизайн, который способен подчернить ваш статус ничуть не хуже автомобилей бизнес и премиум-класса.
предохранитель и резистор заменены. Осталась ошибка P3108 - 217 и резистор при старте греется моментально. Подскажите кто знает, что за ошибка?
- fermer
- Сейчас на сайте
- Администратор
- Сергей Николаевич
- Проживание: Свердловская область
- Постов: 12060
- Репутация: 368
предохранитель и резистор заменены. Осталась ошибка P3108 - 217 и резистор при старте греется моментально. Подскажите кто знает, что за ошибка?
- Оленников
- Вне сайта
- Новый участник
- всему свое время
- Проживание: Россия
- Постов: 11
- Репутация: 0
в общем добрался я до инвертора вплотную. Добрался до силовой части. Теперь до винтика знаю что как. По сравнению с эстимой конденсаторы намного мощнее - на 1600 а не на 400. По сути проблемы - оказалось причина в зеленом модуле. Кстати для таких как я поясню - зеленым он называется только потому, что от него отходят зеленые трубки с проводами. Так вот одна из фаз накоротко замкнула входящий в модуль + и -.
По поводу того, что авто дергалось как на скорости включенный двигатель, это все таки задний МГ упирался и не давал буксировать машину- возможно кому то поможет - решается просто отстегиванием от инвертора колодки заднего мотор-генератора. Находится сзади инвертора под капотом. Сначала нужно вытащить фиксатор - зелененькая пластинка выталкивается вверх тонкой отверткой снизу колодки. Затем одновременно покачивая колодку тянем на себя белый рычаг. Разъем очень плотно сидит так что нужно терпение и аккуратность. Отстегнул 3-х фазную колодку и ради проверки пробуксировал пол улицы. Катится как миленькая. Знать бы раньше.
Остается вопрос. Почему показывало ошибку связанную с кондиционером? Ремень скинул покрутил компрессор, крутится плавно, подшипники отличные. Прозвонил фазы - все ровно. Причем здесь сгоревший модуль стартер-генератора и А/С? или просто блок A/C не видит закороченную систему в целом, что и говорит о ее неисправности, а система кондиционера тут вообще не причем?
Тойота Альфард 2018 (H30) – рестайлинговая версия минивэна высшего класса от Toyota Motor Corporation. В Японии версия уже IV по счету поколения поступила в продажу 8 января 2018 года. Для российского рынка оснащается зимним пакетом (обогрев зеркал, сидений, руля, лобового стекла и стеклоочистителей).
В статье вся информация о новой модели Toyota Alphard 2018 года, технические характеристики, фото, цены, отзывы, гибридной модели и видео тест-драйв.
Обзор новой модели
Экстерьер
Внешность Тойота Альфард 2018 изменилась почти кардинально:
В экстерьере много хромированных росчерков и выступающих секущих линий. Весь облик стал дерзким, вызывающим, намекая на мощь под капотом. Элементы футуризма, подчеркнутые диодной оптикой и оригинальными формами граней кузова, только усиливают визуальный эффект.
Интерьер
В интерьере радикальных изменений не произошло – добавились варианты оформления салона (теперь их без малого 40), обновилась комбинация приборов на панели, появилось электронное зеркало заднего вида. Последнее выполняет две функции – зеркала и экрана с трансляцией картинки задней камеры. Сама камера тоже установлена внутри салона – на окне 5-й двери рядом со стеклоочистителем.
В Тойота Альфард 2018 года, предназначенной на экспорт (в том числе в Россию), по-прежнему устанавливаются фирменные кресла Ottoman. Задние стекла затонированы. Руль выставляется по высоте и углу наклона.
Классическое оформление – в черно-белой гамме, хотя возможны разные сочетания. В базовой версии предусмотрена кожаная обивка. В более дорогих комплектациях доступны сочетания кожи с деревянными вставками.
Техническая начинка
Привод бензиновых Тойота Альфард – передний или с подключением заднего через электронную муфту.
Кроме бензинового мотора, под капотом устанавливаются:
- Экономичные двигатели прошлых версий 2AR-FXE объемом 2,5 л, работающие по циклу Аткинсона, мощностью 152 лошадиных силы с вариатором Super CVT-i.
- Гибридные установки с одним 2AR-FXE и двумя электродвигателями 2JM + 2FM производительностью 143 и 68 л. с. соответственно.
Электроника
Еще одно нововведение – технология Toyota Safety Sense II поколения, устанавливаемая во все комплектации начиная с базовой. Опцион системы активной безопасности пополнился функциями:
- считывания дорожных знаков;
- распознавания приближающихся пешеходов или велосипедистов в светлое время суток;
- помощи при движении в пробке и на светофоре;
- контроля позиции на дороге (предупреждение о сходе с полосы).
Систему Toyota Safety Sense дополняют классические ESP, ABS, помощь при движении на подъем, контроль слепых зон, помощь при выезде задним ходом со звуковым и световым оповещением, ЭРА-ГЛОНАСС и другие. В базовой версии модель оснащается:
- датчиками света, дождя, парковки;
- климат-контролем (3 зоны, ионизатор);
- круиз-контролем;
- аудиосистемой на 8 динамиков;
- цифровым зеркалом заднего вида;
- электрорегулировкой багажника, дверей, сидений;
- системой бесключевого доступа и кнопочного запуска мотора.
Стоимость обновленной версии Тойота Альфард на домашнем рынке составляет 3,36 млн йен. В переводе на более понятные деньги это 1,92 млн рублей или 30,5 тысячи долларов США. Но в Россию комплектации с такими ценниками не приедут. На экспорт отправились только топовые варианты с соответствующей ценой. Всего их три.
Изменения
Среди значимых полезных изменений обновленной версии Toyota Alphard – облик минивэна, его безопасность, систему звукоизоляции салона, новый двигатель в паре с технологией КПП, пополнение линейки комплектаций вариантом Executive Lounge.
Судя по отзывам, модернизированная Тойота Альфард 2018 оправдала и превзошла ожидания поклонников марки. К этому остается добавить, что в России она предлагается с зимним пакетом опций – в варианте, адаптированном для суровых будней русской зимы.
Технические характеристики
Дата производства: 2018 –
Страна производства: Япония
Тип кузова: Минивен
Индекс кузова: H30
Длина: 4945 миллиметров
Высота: 1945 миллиметров
Ширина: 1850 миллиметров
Клиренс: 160 миллиметров
Колесная база: 3000 миллиметров
Тип привода: передний и полный
Вес автомобиля: 2150 килограмм
Объем топливного бака: 65 литра
Объём мотора: 3456 см3
Тип мотора: бензин
Мощность: 300 лошадиных сил
Крутящий момент: 361 Hm крутящего момента
Кол-во цилиндров: 6
Расход топлива: 9, 4 литров
Читайте также: