Коды ошибок на ниссан либерти

Обновлено: 21.04.2025

Nissan pathfinder – 2008г.в., yd25ddti 2.5d dci 174л.с. ошибка тнвд

Высвечивается ошибка по ТНВД и не убирается.

Слова не мальчика, но мужа…

Слова не диагноста, но сканераста ))))

Номер и расшифровка у ошибки – имеются?

Клиент говорит, что пару лет назад адаптировал и всё стало отлично.

Ну-ну… А ещё что он говорит?

В подходе к нашему Труду большей частью.

Код ошибки и расшифровка где? Параметры, относящиеся к ошибке где? Где хоть что-то?…

на нисане хтреле бензинка делал адаптацию после того как хозяин помыл заслонку -обороты были где то под 2000

во время адаптации обороты прям на глазах упали до нормы-там в меню все просто

на дизелях не знаю честно

Каким боком сие к дизельному Патфайндеру имеет отношение?

P.S. Ещё и тему некрофильскую подняли… с гордою назвою “адоптацыйа” :ieu:

Изменено 23 апреля, 2020 пользователем Evgenievich

P1622 решение проблемы / бортовик автомобиля бусик) /

Светилось всегда ошибка P1622 клапан отсечки топлива У75 перелазив множество форумов было 2 решения проблемы либо ремонтировать ТНВД (разшевелить внутри поршень) либо прошить авто более новой прошивкой и отключить драйверную поддержку этого датчика, сам датчик не нужная вещь в машине Фирма мерседес это ознала только в 2003году и перестала их устонавливать.

Смысл клапан У75 это обычное и аварийное глушение двигателя, чтобы он не ушел в разнос клапан стоит между подкачиваюшим насосом и ТНВД и перекрывает топливо в ТНВД. поэтому когда мы на заведеном и прогретом моторе стираем ошибку двигатель работает отлично и хорошо набирает обороты без отключения турбины ,но как только мы глушим двигатель он глушиться с небольшой задержкой ЭБУ подает сигнал на Клапан У75 и на форсунки но так как клапан то сам исправный, а топливо поступает в ТНВД через обратку после сигнала глушения ЭБУ думает что клапан не исправен фиксирует ошибку и переходит в аварий режим до 3000 оборотов и турбина работает до 2500 оборотов.

вот фотографии самого клапана

А вот фотография входа ТНВД через зеркало ссори что плохо видно но понятно и видно поршенек и стопор в который должен упираться поршенек и перекрвать обратку

собственно сам тнвд

вот клапан регулировки давления У73

а вот внутрености ТНВД честно я думал он убдет сложней а принцып тут как у роторно двигателя только с 3мя секциями и плунжерами закачиваюших солярку

а вот и сам виновик ошибки заржавевший поршенек

ну и напоследок при снятии тнвд пришлось снять генератор требовалось замена подшибников как оказалось сами щетки немцы поставили намного прочнее чем сам генератор в следствии сего щетки скушали всеконтакты на роторе до самих шлитцов

Таблица с ошибками

Список всех кодов ошибок для автомобилей Ниссан:

Неисправности двигателя

Возможные причины проблемы:

• забитые форсунки или топливный фильтр (требуется продувка и прочистка элементов);
• подсос воздуха (необходимо произвести диагностику всех патрубков и магистралей, идущих от к впускному коллектору);
• повреждение коллекторного устройства (нужна проверка целостности узла);
• подсос в месте установки датчика холостых оборотов;
• неисправность топливного насоса или его некорректная работа.

Признаки, которые могут указать на обеднение топливовоздушной смеси:

• перегрев силового агрегата;
• подгорание колец, установленных на поршнях;
• неисправность клапанов;
• быстрый износ глушителя, повреждение выхлопной трубы;
• высокий расход моторной жидкости и антифриза;
• снижение тяги двигателя во время езды, падение мощности.

Основные причины такой проблемы:

• забитый воздушный фильтр;
• неисправность или засорение топливных форсунок;
• выход из строя контроллера давления;
• неисправность датчика расхода воздуха.

Действия, которая нужно выполнить для устранения неисправности:

1. Произвести проверку топливного насоса, в частности, фильтра.
2. Выполнить диагностику форсунок и их очистку при необходимости. Возможно, причина проблемы заключается в нарушении герметичности устройств.
3. Проверить датчик давления топлива.

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала

Неисправности лямбда-зондов

• выход из строя подогревателя лямбда-зонда;
• неправильное давление топлива;
• поломка или некорректная работа топливных форсунок;
• утечка воздуха из системы впуска.

Неисправности датчиков двигателя и abs

Неисправности электрики

При появлении такой проблемы возможны следующие признаки:

• сложности в запуске силового агрегата;
• троение двигателя, в частности, при движении на пониженных холостых оборотах или в гору;
• остановка мотора;
• снижение мощности.

Возможные причины неисправности:

• выход из строя блока управления (требуется диагностика колодки и кабелей, подключенных к устройству);
• поломка или некорректная работа датчика педали газа;
• неисправность контроллера давления хладагента системы кондиционирования;
• выход из строя датчика положения дроссельной заслонки;
• поломка клапана рециркуляции отработанных газов;
• неисправность контроллера положения лопаток турбокомпрессора;
• выход из строя датчика, установленного на педали сцепления;
• некорректная работа или поломка контроллера давления в сажевом фильтре;
• неисправность датчиков автоматической трансмиссии.

Возможные причины неисправности:

Возможные причины неисправности:

• поломка реле или предохранителя, отвечающего за включение света при активации задней скорости;
• неисправность лампочки, установленной в фаре;
• повреждение или замыкание проводки, к которой подключен источник освещения;
• неисправность датчика задней передачи (менее вероятная причина).

• неисправность модуля управления силовым агрегатом;
• выход из строя привода антиблокировочной системы или ее управляющего блока;
• отсутствие сигнала, передающегося по CAN-шине;
• выход из строя одного из предохранителей.

Возможные причины неисправностей на Ниссан 1995, 1997, 1998 и других годов выпуска:

Другие ошибки

Возможные причины проблемы:

• повреждение проводов или износ изоляции на проводниках;
• засорение разъемов или окисление контактов;
• неисправность контроллера положения селектора автоматической коробки передач;
• выход из строя электромагнитного клапана управления переключением;
• механическая неисправность одного из конструктивных компонентов трансмиссии.

Для этого выполняются следующие действия:

1. Производится демонтаж модуля с автомобиля. В зависимости от модели авто, местоположение устройства может быть разным. Вероятнее всего, блок находится под пластиковым тоннелем около коробки передач. От устройства нужно отсоединить разъеы с проводами.
2. Выполняется разбор модуля, откручиваются саморезы, фиксирующие его части.
3. С помощью паяльника выпаивается электросхема памяти.
4. Плата подключается к программатору, производится считывание кода. Затем из последнего нужно убрать все лишнее и установить схему обратно. После монтажа она припаивается, а блок ставится на место.

Для устранения причины выполняются следующие действия:

1. Ключ зажигания вставляется в замок.
2. Выжимается педаль тормоза. Ее следует удерживать в таком состоянии до сброса комбинации.
3. Включается зажигание. На приборной панели должны загореться все индикаторы. Заводить двигатель не нужно.
4. Значок системы Аирбэг должен погаснуть. Не позднее, чем через 1 секунду после этого система зажигания отключается.
5. Через 3 секунды необходимо повторить пункты 3-4.

Возможные причины проблемы:

• неисправность датчика, установленного на руле;
• повреждение электропривода системы;
• выход из строя одного из компонентов электроусилителя.

Возможные причины появления кода:

• неправильная установка топливного насоса высокого давления, отсутствие сигнала;
• засорение фильтра очистки горючего;

регулярное использование низкокачественного дизельного топлива.

Расшифровка кодов ошибок на русском языке представлена для следующих моделей Nissan:

0100 Массовый или объемный расходомер воздуха неисправность цепи
0101 Массовый или объемный расходомер воздуха -проблема диапазон. измерений
0102 Массовый или объемный расходомер воздуха -низкое напряжен.сигнала
0103 Массовый или объемный воздуха -высокое напряжения. сигнала
0104 Массовый или объемный расходомер воздуха -прерывистый сигнал
0105 Неисправность цепи абсолютного или барометрического давления
0106 Проблема диапазона измерений абсолютного или барометрического давления
0107 Низкое напряжение сигнала абсолютного или барометрического давления
0108 Высокое напряжение сигнала абсолютного или барометрического давления
0109 Прерывистый сигнал датчика абсолютного или барометрического давления
0110 Цепь температуры воздуха на впуске -неисправность цепи
0111 Цепь температуры воздуха на впуске -проблемы диапазона измерений
0112 Цепь температуры. воздуха на впуске -низкий входной сигнал
0113 Цепь температуры. воздуха на высокий входной сигнал
0114 Цепь температуры .воздуха на впуске прерывистый сигнал
0115 Температура охлаждающей жидкости неисправность цепи
0116 Температура охлаждающей жидкости проблемы диапазона измерений
0117 Температура охлаждающей жидкости низкий входной сигнал цепи
0118 Температура охлаждающей жидкости высокий сигнал цепи
0119 Температура охлаждающей жидкости прерывистый входной сигнал цепи
0120 Датчик положения педали дросселя неисправность цепи выключателя А
0121 Датчик положения педали дросселя проблемы рабочего диапазона цепи выключателя А
0122 Датчик положения педали дросселя низкий сигнал выключателя А
0123 Датчик положения педали дросселя высокий сигнал выключателя А
0124 Датчик положения педали дросселя прерывистый сигнал выключателя А
0125 Недостаточная температура для замыкания петли управления. расходом
0126 Недостаточная температура для устойчивого режима
0130 Неисправность цепи датчика O2(датчик 1 блока 1)
0131 Низкое напряжение датчика O2(датчик 1 блока 1)
0132 Высокое напряжение датчика O2(датчик 1 блока 1)
0133 Медленная реакция датчика O2(датчик 1 блока 1)
0134 Нет активности в цепи датчика O2(блок1 датчик 1)
0135 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 1 датчик 1)
0136 Неисправность цепи датчика O2(датчик 2 блока 1)
0137 Низкое напряжение датчика O2(датчик 2 блока 1)
0138 Высокое напряжение датчика O2(датчик 2 блока 1)
0139 Медленная реакция датчика O2(датчик 2 блока 1)
0140 Нет активности в цепи датчика O2(блок1 датчик 2)
0141 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 1 датчик 2)
0142 Неисправность цепи датчика O2(датчик 3 блока 1)
0143 Низкое напряжение датчика O2(датчик 3 блока 1)
0144 Высокое напряжение датчика O2(датчик 3 блока 1)
0145 Медленная реакция датчика O2(датчик 3 блока 1)
0146 Нет активности в цепи датчика O2(блок1 датчик 3)
0147 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 1 датчик 3)
0150 Неисправность цепи датчика O2(датчик 1 блока 2)
0151 Низкое напряжение датчика O2(датчик 1 блока 2)
0152 Высокое напряжение датчика O2(датчик 1 блока 2)
0153 Медленная реакция датчика O2 (датчик 1 блока 2)
0154 Нет активности в цепи датчика O2 (блок2 датчик 1)
0155 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 2 датчик 1)
0156 Неисправность цепи датчика O2 датчик 2 блока 2)
0157 Низкое напряжение датчика O2 (датчик 2 блока 2)
0158 Высокое напряжение датчика O2 (датчик 2 блока 2)
0159 Медленная реакция датчика O2 датчик 2 блока 2)
0160 Нет активности в цепи датчика O2 (блок2 датчик 2)
0161 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 2 датчик 2)
0162 Неисправность цепи датчика O2 (датчик 3 блока 2)
0163 Низкое напряжение датчика O2 (датчик 3 блока 2)
0164 Высокое напряжение датчика O2 (датчик 3 блока 2)
0165 Медленная реакция датчика O2 (датчик 3 блока 2)
0166 Нет активности в цепи датчика O2 (блок2 датчик 3)
0167 Неисправность цепи подогревателя датчика О2 (блок 2 датчик 3)
0170 Неисправность смесеобр.(блок 1)
0171 Смесь очень бедная (блок 1)
0172 Смесь очень богатая (блок 1)
0173 Неисправность смесеобр.(блок 2)
0174 Смесь очень бедная (блок 2)
0175 Смесь очень богатая (блок 2)
0176 Неисправность цепи датчика композицци топлива
0177 Проблемы диапазона измерений датчика композицци топлива
0178 Низкое напряжение цепи датчика композицци топлива
0179 Высокое напряжение цепи датчика композицци топлива
0180 Датчик А композиции топлива неисправность цепи
0181 Датчик А композиции топлива диапазона сигнала цепи
0182 Датчик А композиции топлива низкий входной сигнал цепи
0183 Датчик А композиции топлива высокий входной сигнал цепи
0184 Датчик А композиции топлива прерывистый входной сигнал цепи
0185 Датчик А композиции топлива неисправность цепи
0186 Датчик А композиции топлива ошибка диапазона сигнала цепи
0187 Датчик А композиции топлива низкий входной сигнал цепи
0188 Датчик А композиции топлива высокий входной сигнал цепи
0189 Датчик А композиции топлива прерывистый входной сигнал цепи
0190 Датчик давления топливной рейки-неисправность цепи
0191 Датчик давления топливной рейки-ошибка диапазона сигнала цепи
0192 Датчик давления топливной рейки-низкий входной сигнал цепи
0193 Датчик давления топливной рейки-высокий входной сигнал цепи
0194 Датчик давления топливной рейки-прерывистый входной сигнал цепи
0195 Датчик температуры масла двиг.- неисправность цепи
0196 Датчик температуры масла двиг.-проблемы диапазона измерений
0197 Датчик температуры масла двиг.- низкий входной сигнал цепи
0198 Датчик температуры масла двиг.-высокий входной сигнал цепи
0199 Датчик температуры масла двиг.-прерывистый входной сигнал цепи
0200 Неисправность цепи форсунки
0201 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 1
0202 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 2
0203 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 3
0204 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 4
0205 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 5
0206 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 6
0207 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 7
0208 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 8
0209 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 9
0210 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 10
0211 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 11
0212 Неисправность цепи форсунки — цилиндр 12
0213 Неисправность форсунки 1 холодного пуска
0214 Неисправность форсунки 2 холодного пуска
0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
0216 Неисправность цепи управления временем впрыска
0217 Перегрев двигателя
0218 Перегрев трансмиссии
0219 Превышение оборотов двигателя
0220 Датчик положения педали дросселя не исправность цепи выключателя В
0221 Датчик положения педали дросселя проблемы рабочего диапазона цепи выключателя В
0222 Датчик положения педали дросселя низкий сигнал выключателя В
0223 Датчик положения педали дросселя высокий сигнал выключателя В
0224 Датчик положения педали дросселя прерывистый сигнал выключателя В
0225 Датчик положения педали дросселя неисправность цепи выключателя С
0226 Датчик положения педали дросселя проблемы рабочего диапазона цепи выключателя С
0227 Датчик положения педали дросселя низкий сигнал выключателя С
0228 Датчик положения педали дросселя высокий сигнал выключателя С
0229 Датчик положения педали дросселя прерывистый сигнал выключателя В
0230 Неисправность первичной цепи топливного насоса
0231 Низкое напряжение топливного .насоса
0232 Высокое напряжение топливного. насоса
0233 Обрыв вторичной цепи топливного насоса
0234 Engine over boost condition
0235 Датчик превышен.турбокомпрессора неисправность цепи
0236 Датчик превышен.турбокомпрессора ошибка диапазона сигнала цепи
0237 Датчик превышен.турбокомпрессора низкое напряжение цепи
0238 Датчик превышен.турбокомпрессора низкое напряжение цепи
0239 Датчик превышен.турбокомпрессора неисправность цепи
0240 Датчик превышен.турбокомпрессора ошибка диапазона сигнала цепи
0241 Датчик превышен.турбокомпрессора ошибка диапазона сигнала цепи
0242 Датчик превышен.турбокомпрессора высокое напряжение цепи
0243 Соленоид А перепускного клапана турбокомпр.-неисправность цепи
0244 Соленоид А перепускного клапана турбоком.-проблема диапаз.измер.
0245 Соленоид А перепускного клапана турбоком.-низкое напряжен. цепи
0246 Соленоид А перепускного клапана турбоком.-высокое напряжен.цепи
0247 Соленоид В перепускного клапана турбокомпр.-неисправность цепи
0248 Соленоид В перепускного клапана турбоком.-проблема диапаз.измер.
0249 Соленоид В перепускного клапана турбоком.-низкое напряжен. цепи
0250 Соленоид В перепускного клапана турбоком.-высокое напряжен.цепи
0251 Контроль дозирования топлива "A"насоса впрыска-неисправность (насос с кулачковым ротором)
0252 Контроль дозирования топлива "A"насоса впрыска-проблем.диапазон. (насос с кулачковым ротором)
0253 Контроль дозирования топлива "A"насоса впрыска-низк.напряжен.цепи (насос с кулачковым ротором)
0254 Контроль дозирования топлива "A"насоса впрыска-выс.напряжен.цепи (насос с кулачковым ротором)
0255 Контроль дозирования топлива "A"насоса впрыска-прерывист.сигнал (насос с кулачковым ротором)
0256 Контроль дозирования топлива "В"насоса впрыска-неисправность (насос с кулачковым ротором)
0257 Контроль дозирования топлива "В"насоса впрыска-проблем.диапазон. (насос с кулачковым ротором)
0258 Контроль дозирования топлива "В"насоса впрыска-низк.напряжен.цепи (насос с кулачковым ротором)
0259 Контроль дозирования топлива "В"насоса впрыска-выс.напряжен.цепи (насос с кулачковым ротором)
0260 Контроль дозирования топлива "В"насоса впрыска-прерывист.сигнал (насос с кулачковым ротором)
0261 Низк.напряж.цепи форсунки цил.1
0262 Высок.напряж.цепи форсунки цил.1
0263 Снижение баланса мощности по первому цилиндру
0264 Низк.напряж.цепи форсунки цил.2
0265 Высок.напряж.цепи форсунки цил.2
0266 Снижение баланса мощности по второму цилиндру
0267 Низк.напряж.цепи форсунки цил.3
0268 Высок.напряж.цепи форсунки цил.3
0269 Снижение баланса мощности по третьему цилиндру
0270 Низк.напряж.цепи форсунки цил.4
0271 Высок.напряж.цепи форсунки цил.4
0272 Снижение баланса мощности по четвертому цилиндру
0273 Низк.напряж.цепи форсунки цил.5
0274 Высок.напряж.цепи форсунки цил.5
0275 Снижение баланса мощности по пятому цилиндру
0276 Низк.напряж.цепи форсунки цил.6
0277 Высок.напряж.цепи форсунки цил.6
0278 Снижение баланса мощности по шестому цилиндру
0279 Низк.напряж.цепи форсунки цил.7
0280 Высок.напряж.цепи форсунки цил.7
0281 Снижение баланса мощности по седьмому цилиндру
0282 Низк.напряж.цепи форсунки цил.8
0283 Высок.напряж.цепи форсунки цил.8
0284 Снижение баланса мощности по восьмому цилиндру
0285 Низк.напряж.цепи форсунки цил.9
0286 Высок.напряж.цепи форсунки цил.9
0287 Снижение баланса мощности по девятому цилиндру
0288 Низк.напряж.цепи форсунки цил.10
0289 Высок.напр.цепи форсунки цил.10
0290 Снижение баланса мощности по десятому цилиндру
0291 Низк.напряж.цепи форсунки цил.11
0292 Высок.напр.цепи форсунки цил.11
0293 Снижение баланса мощности по одинадцатому цилиндру
0294 Низк.напряж.цепи форсунки цил.12
0295 Высок.напр.цепи форсунки цил.12
0296 Снижение баланса мощности по двенадцатому цилиндру
0300 Обнаружены случайные пропуски зажигания во многих цилиндрах
0301 Пропуски зажигания в цилиндре 1
0302 Пропуски зажигания в цилиндре 2
0303 Пропуски зажигания в цилиндре 3
0304 Пропуски зажигания в цилиндре 4
0305 Пропуски зажигания в цилиндре 5
0306 Пропуски зажигания в цилиндре 6
0307 Пропуски зажигания в цилиндре 7
0308 Пропуски зажигания в цилиндре 8
0309 Пропуски зажигания в цилиндре 9
0310 Пропуски зажигания в цилиндре 10
0311 Пропуски зажигания в цилиндре 11
0312 Пропуски зажигания в цилиндре 12
0320 Неисправность цепи входной скорости распределителя зажигания
0321 Ошибка диапазона цепи входной скорости распределителя зажигания
0322 Нет сигнала цеп входной скорости распределителя зажигания
0323 Прерывмчтый сигнал входной скорости распределителя зажигания
0325 Неисправность цепи датчика детонации 1 (блок 1 или один датчик)
0326 Ошибка диапазона цепи датчика детонации 1 блок 1 или один датчик)
0327 Низкий сигнал цепи датчика детонации 1(блок 1 или один датчик)
0328 Высокий сигнал цепи датчик.детонации 1(блок 1 или один датчик)
0329 Прерывистый сигнал датчика детонации 1(блок 1 или один датчик)
0330 Неисправность цепи датчика детонации 2 (блок 2)
0331 Ошибка диапазона цепи датчика детонации 2 (блок 2)
0332 Низкий сигнал цепи датчика детонации 2(блок 2)
0333 Высокий сигнал цепи датчика детонации 2 (блок 2)
0334 Прерывистый сигнал датчика детонации 2(блок 2)
0335 Датчик А положения колевала -неисправность цепи
0336 Датчик А положения колевала -ошибка диапазона сигнала цепи
0337 Датчик А положения колевала -низкий входной сигнал цепи
0338 Датчик А положения колевала -высокий входной сигнал цепи
0339 Датчик А положения колевала -прерывистый входной сигнал цепи
0340 Датчик положения распредвала -неисправность цепи
0341 Датчик положения распредвала -ошибка диапазона сигнала цепи
0342 Датчик положения распредвала -низкий входной сигнал цепи
0343 Датчик положения распредвала -высокий входной сигнал цепи
0344 Датчик положения распредвала -прерывистый входной сигнал цепи
0350 Катушка зажигания-неисправность первичной или вторичной цепи
0351 Катушка зажигания А — неисправн. первичной или вторичной цепи
0352 Катушка зажигания B — неисправн. первичной или вторичной цепи
0353 Катушка зажигания C — неисправн. первичной или вторичной цепи
0354 Катушка зажигания D — неисправн. первичной или вторичной цепи
0355 Катушка зажигания E — неисправн. первичной или вторичной цепи
0356 Катушка зажигания F — неисправн. первичной или вторичной цепи
0357 Катушка зажигания G — неисправн. первичной или вторичной цепи
0358 Катушка зажигания H — неисправн. первичной или вторичной цепи
0359 Катушка зажигания I — неисправн. первичной или вторичной цепи
0360 Катушка зажигания J — неисправн. первичной или вторичной цепи
0361 Катушка зажигания K — неисправн. первичной или вторичной цепи
0362 Катушка зажигания L — неисправн. первичной или вторичной цепи
0370 Неисправность сигнала синхронизации высокого разрешения А
0371 Очень много имнульсов сигнала синхрониз.высокого разрешения А
0372 Очень мало имнульсов сигнала синхрониз.высокого разрешения А
0373 Несистематическая ощибка импульсов сигнала синхронизации высокого разрешения А
0374 Нет импульсов сигнала синхронизации высокого разрешения А
0375 Неисправность сигнала синхронизации высокого разрешения В
0376 Очень много имнульсов сигнала синхрониз.высокого разрешения В
0377 Очень мало имнульсов сигнала синхрониз.высокого разрешения В
0378 Несистематическая ощибка импульсов сигнала синхронизации высокого разрешения А
0379 Нет импульсов сигнала синхронизации высокого разрешения А
0380 Неисправность цепи свечей подогрева "A"
0381 Индикатор работы свечей подогрева неисправность цепи
0382 Неисправность цепи свечей подогрева "В"
0385 Датчик В положения колевала -неисправность цепи
0386 Датчик В положения колевала -ошибка диапазона сигнала цепи
0387 Датчик В положения колевала -низкий входной сигнал цепи
0388 Датчик В положения колевала -высокий сигнал цепи
0389 Датчик В положения колевала — прерывистый входной сигнал цепи

Чтобы значительно упростить процедуру поиска причины неисправности в автомобиле Nissan, нужно провести диагностику транспортного средства. Полученные коды ошибок Ниссан позволят точно определить возможные неполадки в работе машины.

Диагностика Nissan на ошибки

Процедура диагностики двигателей и прочих систем авто на моделях Кашкай, Патфайндер и других может выполняться двумя способами – методом компьютерного тестирования и самодиагностики. Первый вариант более точный, но для его реализации потребуется дополнительное оборудование в виде сканера и ПК.

Методы самодиагностики

В автомобилях Nissan Primera P12, Almera и многих других процедура выполняется так:

1. Ключ вставляется в замок и прокручивается в положение активации зажигания, затем надо подождать три секунды.
2. На протяжении пяти секунд необходимо 5 раз нажать и отпустить педаль газа.
3. Пройдет 7 сек. Затем педаль еще раз утапливается в пол, ее необходимо удерживать на протяжении десяти секунд.
4. Если действия выполнены верно, то на приборной панели автомобиля будет моргать индикатор Чек Энджин.
5. Затем педаль газа отпускается.

Если кодов неисправностей на Х-Трейл Т30, Примера и других моделях несколько, то они будут демонстрироваться последовательно. После проведения диагностики зажигание в автомобиле отключается.

Пример считывания неисправности с кодом 2826:

• 2 – два длинных моргания индикатора Чек, после чего следует двухсекундная пауза;
• 8 – восемь кратковременных вспышек с перерывом в 1 сек;
• 2 – два коротких моргания с последующей паузой;
• 6 – шесть кратковременных вспышек с интервалом в 1 сек.

Пауза между морганиями индикатора при самодиагностике Ниссан всегда составляет 2 секунды.

В моделях Примера Р11 более ранних годов выпуска процедура самостоятельного тестирования выполняется по-другому:

1. Кликаются клавиши сброса дневного пробега и настройки параметров часов. Эти кнопки необходимо зажать и удерживать.
2. С помощью ключа производится активация зажигания. После этого клавиши можно отпустить.
3. Запускается процедура самотестирования. При ее активации стрелки датчиков на панели приборов (скорости, температуры двигателя и т. д.) начнут одновременно передвигаться от наименьшего значения к большему.
4. Чтобы вывести код ошибки на дисплей одометра, надо кликнуть по одной из кнопке. При первом нажатии выводится версия программного обеспечения компьютера, а при последующем – непосредственно комбинация неисправности.

Но этот вариант не подходит для определения проблем, связанных с работой двигателя в Р11, для этого выполняются другие действия:

1. Производится включение зажигания путем поворота ключа в замке.
2. Затем надо получить доступ к предохранительному блоку. Он располагается в районе педали сцепления в салоне. Необходимо демонтировать защитную пластиковую крышку устройства.
3. В корпусе с блоком располагается диагностическая колодка. Используя скрепку, необходимо замкнуть контакты IGN и СНК. Если речь идет о дорестайлинговой версии Примеры, то перемычка устанавливается между крайними контактными элементами, установленными в верхнем ряду. В рейстайлинговых автомобилях Р11 надо замкнуть контакты в нижнем ряду. В частности, речь идет о крайнем левом и правом элементах.
4. После замыкания, спустя две секунды, перемычка демонтируется.
5. Световой индикатор Чек на приборной панели начнет моргать, по вспышкам можно определить комбинацию неисправности. Длинные моргания демонстрируют первый знак в коде, а кратковременные – второй. Цифре в комбинации соответствует количество вспышек. В рестайлинговых версиях Примера Р11 коды будут выводиться в четырехзначном виде.
6. На завершающем этапе производится деактивация зажигания.

В автомобилях Nissan Wingroad, оборудованных правым рулем и педалью газа с механическим приводом, процедура диагностики выполняется путем замыкания контактов. Только схема разъема в этих моделях авто несколько другая. Сам выход располагается в салоне машины независимо от года выпуска.

Компьютерная диагностика

Данная процедура выполняется с использованием ПК или ноутбука, на который предварительно необходимо установить программу для проверки:

1. Потребуется диагностический адаптер. С его помощью надо соединить компьютер и колодку. Она обычно располагается в центральной консоли автомобиля, слева от руля. Может устанавливаться в блоке с предохранителями.
2. Производится активация зажигания, на некоторых моделях авто этого делать не нужно. Необходимо уточнить в сервисной книжке.
3. На компьютере запускается программное обеспечение для проверки. Если ПО требует, то можно выбрать определенные системы, которые подлежат диагностике. Начинается процесс тестирования узлов машины.
4. На экране ПК или ноутбука будут выводиться коды ошибок, которые присутствуют в работе авто. Все они подлежат расшифровке и устранению.

Пользователь Вячеслав Кравченко подробно рассказал о процедуре проведения компьютерной диагностики автомобиля Ниссан.

Как расшифровать ошибки?

Коды неисправностей в Nissan Pathfinder, Tiida и других моделях будут выдаваться в разных комбинациях в зависимости от типа проверки. При самодиагностике автовладельцу необходимо считывать двузначные коды ошибок. Выполняя тестирование с помощью компьютера, комбинации неполадок будут состоять из четырех знаков.

Коды самодиагностики

Расшифровка кодов ошибок Ниссан представлена в этой таблице.

Пользователь Roman Federov на примере автомобиля Ниссан Санни рассказал о диагностике с помощью педали и определении неполадок.

Комбинации ошибок системы впрыска

В таблице представлены расшифровки кодов ошибок системы впрыска.

• с этих элементов могут подаваться неправильные сигналы на микропроцессорный модуль, импульсы будут повышенными либо пониженными по сравнению с нормированными;
• цилиндр мотора может быть неправильно сбалансирован.

Неисправности датчиков

Отдельной группой следует выделить неполадки, связанные с работой регуляторов и контроллеров.

• причина может заключаться в повреждении электроцепи или ее замыкании;
• повышенном либо пониженном сигнале, который исходит от контроллера;
• неправильной работе устройства, в частности, нарушении регулировки.

• проблема может заключаться в неправильном сигнале, поступающем с датчика, он будет повышенный либо пониженный по сравнению с нормированным;
• обрыв электроцепи или ее замыкание, требуется диагностика проводки на предмет целостности;
• поломка самого регулятора, в этом случае потребуется его замена на работоспособный.

Причины появления ошибок могут быть следующими:

• выход из строя температурного контроллера;
• от устройства на микропроцессорный модуль подается некорректный импульсный сигнал, он может быть повышенным или пониженным, данные о температуре выводятся неправильно;
• необходимость проведения регулировки контроллера.

Пользователь Сабыржан Абильтаев рассказал о неполадках в работе датчика распредвала и о решении неполадок в работе регулятора.

Другие проблемы

Неполадки, которые не вошли в предыдущие разделы, представлены в таблице.

Код	Описание и рекомендации по устранению
P1212	Микропроцессорный модуль с помощью этой комбинации сообщает о неисправностях, появившихся в работе КАН-шины авто. Проблема может заключаться в исчезновении сигнала между управляющим блоком, а также ЭБУ антиблокировочной системы. Требуется произвести более детальную диагностику разъема и контактов, возможно их засорение или окисление
P0335	Этим кодом блок управления сообщает о неполадках в функционировании контроллера положения коленчатого вала. Возможно, причина неисправности кроется в его электроцепи. Надо произвести детальную диагностику датчика и проверить целостность проводки. Если контроллер действительно работает некорректно и пропадает сигнал от него, то возникнут сложности с запуском двигателя. При полностью вышедшем из строя датчике запустить мотор не получится
P0340	Микропроцессорный модуль сообщает о некорректной работе электроцепи на участке линии от управляющего устройства до контроллера распредвала или детонации. Практика показывает, что код ошибки 0340 редко указывает непосредственно на неисправность регулятора. Обычно проблема заключается в повреждении проводки или плохом контакте устройства с электроцепью
P1320	Блок управления сообщает о некачественном сигнале зажигания. Причина неисправности 1320 может состоять в поломке предохранительного устройства, которое отвечает за функционирование этой системы. Возможна некорректная работа контакта в электропроводке. Требуется продиагностировать цепь на предмет повреждений
P1111	На микропроцессорный модуль поступили данные о неправильном параметре напряжения в электроцепи, связывающей ЭБУ и датчик температуры. Речь идет о контроллере, установленном на входе. Проблема ищется аналогично, как с другими датчиками. Сначала проверяется сам контакт, проводка, если есть необходимость, то меняется регулятор
C1143	ЭБУ двигателя сообщает о повреждении электроцепи либо замыкании датчика контроля угла поворота. Нужно произвести детальное тестирование устройства и проводки
P1614	Микропроцессорный модуль сообщает о неполадках в функционировании усилителя антенного адаптера на блокираторе двигателя. Если иммобилайзер будет работать некорректно, это приведет к сложностям в запуске ДВС. При полном выходе из строя антенны старт силового агрегата будет невозможен
U1000, U1001	Одна из этих ошибок свидетельствуют о появлении неисправностей в работе гидроусилительной системы руля. Причин множество начиная от недостатка смазочного материала в магистралях и заканчивая некорректной работой насоса. Если ГУР сломается, поворот руля будет более сложным
P0335	Блок управления зафиксировал неисправность в работе контроллера положения коленвала. Двигатель машины при ошибке 0335 не запустится или будет заводиться с трудом. Иногда во время движения появляются рывки на небольших оборотах ДВС

Андрей Канаев на примере автомобиля Ниссан Тиида показал процесс считывания ошибок и их дальнейшую расшифровку для определения поломки.

Как сбросить?

Процедуру удаления кодов неисправностей из памяти блока управления автомобиля Ниссан рекомендуется выполнять с использованием секундомера.

Руководство по сбросу:

Пользователь Артем Кустов показал процедуру удаления кодов неисправностей в автомобиле Nissan Primera.

Печка не греет. Дует холодным воздухом. Причины и Решения. Выгнать воздух, Кран печки, Прокладка ГБЦ

Ремонт и тюнинг сидений: боковая поддержка, поясничный подпор и комфорт, на примере ВАЗ-2110. МИРа

Читайте также:

  
• Где находится блок управления акпп мазда мпв
  
• Ремонт гидроусилителя сузуки эскудо
  
• Не работает омыватель лобового стекла ниссан ад
  
• Ниссан пресаж 2000 год туго поворачивается руль
  
• Не работает стеклоподъемник ниссан ад