Клапан прогорел лансер 9
За все время работы в автосервисе я понял, что одной из самых частых неисправностей двигателя является прогар клапана. При возникновении такой неисправности двигатель начинает троить, а на панели приборов загорается лампа индикации неисправностей. Определить прогоревший клапан достаточно просто. Нужно проверить компрессию в двигателе. В том цилиндре, где произошел прогар, она будет занижена.
Но здесь пойдет речь не о том, как определить прогоревший клапан, а о причинах, которые к этому приводят.
Когда клапан прогорает, в цилиндре падает давление. Происходит это потому, что часть смеси при сжатии начинает просачиваться через не плотность между тарелкой клапана и седлом. Происходит эта утечка не только на такте сжатия, но и на такте рабочего хода (то есть при сгорании смеси).
Если давление в одном цилиндре становится меньше чем в остальных, то крутящий момент, который он может создать, тоже уменьшается. А это значит, что время между рабочими тактами цилиндров изменяется. В том цилиндре, в котором происходит утечка давления, оно становится больше. Датчик положения коленчатого вала сразу же это определяет и сигнализирует контролеру. В его память заносится код ошибки, обнаружены пропуски воспламенения в определенном цилиндре.
Причины прогара клапана.
Клапан может прогореть в том случае, если его тарелка перегреется. Причин перегрева может быть много.
Бедная смесь.
Мало того что температура горения бедной смеси выше она еще и дольше горит. Когда выпускной клапан открывается и начинается такт выпуска, бедная смесь еще может продолжать гореть. Выпускной клапан из-за этого сильнее нагревается. И со временем он может прогореть.
То есть одна из причин прогара клапана это бедная смесь в одном из цилиндров. Либо во всех цилиндрах.
Если одна из форсунок, по какой либо причине начнет выдавать меньше топлива в цилиндр, то смесь станет бедной. Это может стать причиной прогара клапана в этом цилиндре.
Двигатель расходует масло.
В этом случае масло будет попадать на тарелку клапана и его стержень. Со временем на нем начнет нарастать нагар, он будет мешать клапану, полностью закрываться. Тарелка клапана будет хуже прилегать к седлу, из-за этого теплоотвод ухудшится. Клапан может перегреться и прогореть.
Не правильный угол опережения зажигания.
Если угол опережения зажигания будет, по какой либо причине слишком поздним, то смесь будет гореть дольше. В этом случае получится тоже, что и с бедной смесью. В момент, когда начнет открываться выпускной клапан, она еще будет продолжать гореть и сильнее нагреет тарелку.
Если постоянно ездить с поздним углом опережения зажигания, то со временем клапан может перегреться и прогореть.
Не правильная регулировка клапанов.
Если в двигателе не установлены гидрокомпенсаторы, то клапана в нем нужно периодически регулировать. В таких двигателях по мимо всех выше перечисленных причин, клапан может прогореть еще и от неправильной регулировке зазора в приводе.
Зазоры в клапанном приводе нужны для того, чтобы компенсировать тепловое расширение стержня клапана, при котором длина его увеличивается. Если зазора не будет, то при нагреве стержень клапана может упереться торцов в толкатель и в кулачек распределительного вала. В результате этого прилегание тарелки к седлу ухудшится, а значит, теплоотвод станет хуже. Клапан может перегреться и прогореть.
Обычно прогорают выпускные клапана. Это происходит потому, что при выпуске отработанных газов они нагреваются до более высокой температуры.
Есть еще множество причин, из-за которых клапан может прогореть, но в рамках данной статьи перечислены только часто встречающиеся.
Началось с того, что загорелся у меня чек, началась вибрация и поплыли обороты.Вся эта беда произошла в дороге, когда в очередной раз вдавил газ в пол…
Диагностика показала ошибку во втором цилиндре.Замена свечей и перестановка местами катушек ничего не дала.
Сняли ГБЦ и все сразу стало понятно-прогорели 2 клапана.Помимо этой беды моя лошаь, уже года 2 жрала масло, довольно прилично жрала…Пару раз раскоксовывал, помогало, но не на долго.Короче говоря, двигатель был весть в нагаре и масляной жиже.Решил сразу менять и кольца.
Итого было куплено:
1.Прокладки все, включая впуск, выпуск.
2.Клапаны
3.Болты ГБЦ 10шт.
4.Колпачки маслосъемные
5.Кольца
6.Масло+фильтр
7.Антифриз 10л.
Итого 25000р. Если кому нибудь надо будет, могу позже скинуть цены отдельно на каждую деталь.
Делали 4 дня, хотя обещали за день.Видимо были дела поважнее…)
Ремонт,вместе с комплексной мойкой и мойкой двигателя обошелся в 24750р., что считаю вполне экономично, для нашей местности)).
Теперь двигатель работает как часы.Таким тихим он еще никогда не был.
Благодарю за внимание!))
Может пригодиться, у меня появилась нужда разобраться, где находится моторчик омывателя лобового стекла Mitsubishi Лансер 9 в автомобиле. Тут же нашел, в этом видео предельно ясно видно где расположен моторчик омывателя лобового стекла Mitsubishi Лансер 9.
Комментарии к теме где находится моторчик омывателя лобового стекла Mitsubishi Lancer IX
Скажите кто что знает о натяжителе и цепи на VW Polo 9 N 1.2 литра бензин,40 лошадок? Слышал,что не удачный двигатель,что цепь может на холостых перескакивать 1-2 звена.
У меня лансер 10 1,5 мкпп. Жрал масло 1л на 1000 км. Делал раскоксовку шумай и лавром не помогло. В итоге из-за жора масла прогорел клапан в одном цилиндре. При разборке выявлено сильное залегание колец. Поменяли кольца, 8 клапанов так как она были на подходе, сальники клапанов, прокладки. Проехал 5000 км масло не жрет вообще. Посмотрим на сколько хватит этого ремонта.) Затраты 50 б с работой.
Скажи пожалуйста, в итоге нашлась проблема? Все, что написано в комментах у меня исправно, а звук есть.
Самый неудачный мотор. плюс проблемы с Дроселем, Плюс Течи рейки, плюс шланг гура. сколько же я бабла вложил в свой девятый. ух, покупай хонду и не будешь знать бед)
Большое спасибо за подробное видео! Собираюсь менять сцепление самостоятельно, какое посоветуете поставить, у нас в магазинах продают Exedy и Valeо?
А парень молодец1 оТКУДА ОБ ЭТОМ УЗНАЛ ОН НЕ ИЗВЕСТНО! вСЕ СДЕЛАЛ КАК ОН СКАЗАЛ. вСЕ ЧЕТКО И ЗАПУСК И НАБОР ОБОРОТОВ И СБРОС ИХ ДО ХОЛОСТЫХ! кТОБЫ ПОДУМАЛ ЧТО ТАК НУЖНО ДЕЛАТЬ!! кРАСАВА!
добрый вечер!подскажите а можно ли установить гбц 4g18 вместо 4g13!у меня двигатель 1.3(16)хочу поставить 1.6 (16) надо будет что нибудь пределывать?блоки у них вроде один в один,но как поведуть себя мозги?
добрый день! а сколько стоит капиталка такого мотора? и можно ли точить сам блок под ремонтные поршни?
Парни, спасибо за инфу, у меня задняя левая дверь заблокирована. Думаю, что открою. Но, блин, доверяйте камеру человеку, который умеет снимать. Который, в частности, не сморкается во время съемки.
после замены колодок не плохо бы смазать направляющие суппортов, за вами глаз да глаз, то гайку забыл, но хоть вспомнил,а про шплинт-писали уже,короче хреновая реклама сервиса
Подскажите что делать,болт переднего сайленблока,выкр учивается на половину,я так понимаю,на длинну резьбы,и то с сильным треском.Далее проворачивается и при отпускании возвращается назад как будто от пружины.Немогу выкрутить!
Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник.
Читайте также: