Какой лодочный мотор лучше сузуки или ямаха 9 и 9
Ветерок-8, дефорс рестриктором до 6лс. С последующим переводом на гасс
Блин, туплю, тут же про 4т разговор)))
Отут один дядька дотошный тоже мучался.. мучался мучался.. и отмучался. ну в смысле выбрал. Почитайте - может и для своего "больного вопроса" чего почерпнёте.
За мамаху. Если такая [ [Ссылки только членам профсоюза. ]
она же в фирменном темном цвете, то дико неудобно настраивать карбешник. Эти уёбаны (другого слова не подберу), в погоне за "клиентом сертифицированного сервиса", додумались винт регулировки качества смеси расположить в сторону БЦ, почти без зазора. Классическими инструментами процедуру осуществить невозможно.
За зузу_пуки. Проблема схожая, но решаемая. Винт регулировки КАКчества - под часовую отвертку. Хоть в противоположную сторону вывели, и на том как грится.
http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost. 8&postcount=43
Вчера столкнулся с тем, что на указанную "пуку" нет в наличии запорных игл карбешника. Надож_дать. 13371-91J00 и 13371-91J10 есть, а нужной 13371-91J20 - зась. Проблемы с иглами "с корнями". Со стержня "лезет" амальгама, в итоге легкие "подклины". Ну и наш, с позволения сказать, бИнзИн. Утверждать не буду, но может влегкую наделать дел, ибо не бенз, а растворитель.
Положа руку на все причинные места - себе брал бы Тох-6 (он же Мерк-6). Или Хонду-5, у которой на борту и генератор и полноценный стабилизатор в базе.
И где купить глобольдрайф не канает сходил по объявлению ни хрена там нету! Суют Микатсу 9,9
Меркурий ямаха или тохатсу или мэрлин? Отзывы хочу
Если денег много Suzuki df9.9bs четырехтактный, раздушишь будет двадцатка. Если не очень много бери двухтактную ямаху, если денег мало выбирай что-то из китайцев: гольфстрим парсун, хайди. Если денег вообще кот наплакал бери болотоходную приставку к китайскому четырехтактному двигателю, такие движки стоят на бензогенераторах, мотопомпах и другой технике.
Валандер, полностью согласен, этот мотор сузуки можно раздушить до 20 л.с. путем нехитрых манипуляций. Самое затратное это будет комп найти от 20 л.с. или перепрошить старый
Валандер, а будет ли заметная разница по тяге dt9.9(15лс) и df9.9bs(20л.с.) на корпус 380?
мотол, конечно, еще больше будет заметна разница в расходе горючего.
Валандер, а если вот совсем с деньгами туго, тогда только на веслах видимо?
Sobolev1, как вариант можно научиться хорошо плавать.
Sobolev1, насадку на бензопилу. ))))
А где лодку пользовать хотите, какая водная акватория, да и сама лодка какая? Если в планах дальние переходы - тогда лучше потратится, но взять движок от надёжного производителя. Ну, а если около города или накоротке погонять, то тут надо смотреть по месту - какой мотор из дешёвых, проще у вас в жилухе отремонтировать
Борода-63, в речку амга с лодкой солар 340 для охоты весной на уток прав нету и хочу взять 9 ку
Кеха, соларов 340 не бывает. Есть солары 330 и 350. На них с двигателем 9.9 будь осторожен, можно перевернуться.
Кеха,
Река хорошая, сплавлялся по ней от ВСТО до Оннёса. Если идти от пос. Верхняя Амга, то ещё и людная - много избушек с населением, где люди помогут, если что.
Частенько встречал там туристов и отдыхающих на разных судах под китайскими моторчиками. Думаю проверенный временем "китаец", вполне подойдёт для таких редких выездов.
suzuki 9.9 двухтактный
Гладиатор 9,9 по факту аналог Ямаха 15 можно, на ПВХ лодке тоже Гладиатор 340 едешь под 40 км.час
Мимоходил, 40 км час весной по амге не советую ещё и на надувном шарике
ямаха или сузуки. 9.9. раздушивать или нет, решать самому. да только зачем это все. винт от этого больше не станет. на лодку 3.3 мне 9.9 хватает за глаза
Gazkul, если не раздушивать тогда какой смысл от 9.9? Бери 9.8 и пользуйся честными 10 л.с. В чем прикол таскать лишние 20+ килограмм?
Мое мнение ямаха-9,9 или сузуки-9,9 и раздушить до 15. Моторы надежные.
Все от денег зависит. Если есть деньги, то лучшая 9.9 это ямаха 40) если денег нет, то конечно лучше брать 9.9 фирменный 2 тактный. Фирма на Ваш вкус, разницы нет почти
Я как то купил сузуки 9.9 в итоге не вытаскивал его из коробки, перешёл на 30, не до конца обкатав 30 че то перехожу на 60 подержанный
В основном все берут 40, по моему наиболее универсальный мотор, можно как на резиновый, так и на металлический корпус ставить, а если для покатушек рядом с Якутском, то и 25 за глаза хватает, если ставить водомет, в целях подъёма по горным речкам
Пчч, моторы 9.9 берут для мобильных комплектов без заморочек в прицепами. Для 9.9 регистрация и права не нужны если комплект легче 200 кг.
Валандер, надо желательно иметь пару комплектов, 9.9 и большой (если есть деньги и место хранения)
Поэтому лучше сразу покупать то о чем мечтаете, чем идти от мотора к мотору
Из ямах многие советуют покупать трехцилиндровый веос 40, из 50к - тохатсу, они двухтактные.
Китай тоже конечно можно купить если денег только на Китай хватает, нормально можно ходить на них, но и риск поломки есть, все таки Китай
Н DX вроде неплохая копия ямахи
Лучше двухтактный Сузуки, на четырехтактный хороший бензин постоянно надо, а двухтактный даже на конденсате поедет
В своё время выбрал Ямаху 9.9
Владею ямаха 9,9 лодка гладиатор 350 для двоих отлично, если бутор и еще одного лодка маловата, мотор раздушен до 15 считаю лишним , 9,9 вполне хватает.
А что если на четырехтактный сузуки 20 наклеить наклейку 9,9? Прокатит такая тема? Чтобы не заморачиваться с прошивкой мотора поменьше
Миисэ, если заморочиться, то по номеру двигателя можно узнать какой он по паспорту. По факту врядли кто-то будет так заморачиваться.
Миисэ, кроме цифр на колпаке есть табличка с номером двигателя, там модель двигателя указана. Лучше раздушить. Достаточно заменить ограничитель воздухозаборника чтобы получить 15 л.с., это просто. С электроникой тоже нет критически сложного, заказать и установить "мозги" от двадцатки.
Спасибо Валандер, не первый раз Вы мне даете толковые советы.
Микатсу хидеа и марлин на одном заводе делаются,судя по статьям в инете ,по качеству получше чем hdx,си про и тд,но и стоят дороже,я взял микатсу 9.9-15 за 91900 с 5 летней гарантией,летом посмотрим как он.
Бери Китайца . Я в Меркури брал аналог Ямахи 9.9 , Гладиатор , он уже раздушен под 15ху . 2 сезона полет нормальный
Глобал драйв на Чайковского вообще неочем магазин . По объявлению им позвонил по определенной модели лодки , приехал а они предлогают вообще не то . и люди мне говорили то же самое .
., то что в объявах б/у тоха и ямаха - это просто замануха, на деле пихают микатсу китайские
с пвх-лодками то же самое
Что за тупой вопрос: денег хватает? - бери японца собранного в Китае! На том же заводе собирают Mikatsu время от времени (по заявкам Глобал драйв))))))
Risu, то есть Микацу того же качества и надежности, что и Ямаха с Тохацу?
Выбираю плм, цена сборки меньше, соответственно, и контроль качества ниже.. Но у меня Mikatsu-15 с 15-го года - полет нормальный!
Risu, микатцу делается на заводе Hidea. Японцами там и не пахнет. Вам глобалдрайв мозги прополоскал.
Ввбираю ПЛМ, лучше любого китайца только не микатцу
Микатцу это и есть раздушенный 9.9 китаец.
А по цена на 20000 дороже.
Решать тебе.
Всем привет.
Собираюсь прикупить НОВЫЙ мотор.
Изначально хотел тоху. Понюхался по магазинам - в наличии ничего нету.
Только на заказ.
Причём продавцы с пеной у рта доказывают, что суза баще.
Меня терзают смутные сомнения, что взять.
Присоветуйте, пожалуйста. Очень интересуют отзывы владельцев. Особенно тех, кто использует эти ПЛМ не на резинках, а на жесткокорпусных судах.
В будущем ещё и раздушка планируется.
59RUS
капитан 1-го ранга
Если речь о 2 т, то суза - имеет самый большой объём в этой мощности.
У друга суза 15, у меня мерк 15, сравнивали их между собой на ПВХ и Обь, суза делает мерк на обеих лодках.
Серый Инженер
капитан-лейтенант
Если речь о 2 т, то суза - имеет самый большой объём в этой мощности.
У друга суза 15, у меня мерк 15, сравнивали их между собой на ПВХ и Обь, суза делает мерк на обеих лодках.
59RUS
капитан 1-го ранга
Серёж, я ни чего "криминального" не замечал сидя на румпеле, по мне так вибрации не больше чем на мерке, может у тех кто жалуется с мотором не всё айс, вал\ винт кривой или ещё чего?
Серый Инженер
капитан-лейтенант
Серёж, я ни чего "криминального" не замечал сидя на румпеле, по мне так вибрации не больше чем на мерке, может у тех кто жалуется с мотором не всё айс, вал\ винт кривой или ещё чего?
59RUS
капитан 1-го ранга
Про новые не скажу, у друга мотор года 2009-10 примерно в то время покупали, он из за объёма и брал, на холостых фырчит нормально, без похмельного "тремора"
Я когда выбирал себе 15 ку, выбрал мерк из за мультирумпеля и удобного мелководного режима, для меня эти особенности были важнее.
Gorodok
капитан 2-го ранга
Вес Мерка 42кг вроде, сузы 33 кг, если таскать на спине то я бы взял сузу, если не таскать то Ямаху! ))))))))
59RUS
капитан 1-го ранга
Вес Мерка 42кг вроде, сузы 33 кг, если таскать на спине то я бы взял сузу, если не таскать то Ямаху! ))))))))
Gorodok
капитан 2-го ранга
Серый Инженер
капитан-лейтенант
капитан 1-го ранга
Gorodok
капитан 2-го ранга
капитан 1-го ранга
Gorodok
капитан 2-го ранга
saratovfest
капитан 3-го ранга
Всем привет.
Собираюсь прикупить НОВЫЙ мотор.
Изначально хотел тоху. Понюхался по магазинам - в наличии ничего нету.
Только на заказ.
Причём продавцы с пеной у рта доказывают, что суза баще.
Меня терзают смутные сомнения, что взять.
Присоветуйте, пожалуйста. Очень интересуют отзывы владельцев. Особенно тех, кто использует эти ПЛМ не на резинках, а на жесткокорпусных судах.
В будущем ещё и раздушка планируется.
У меня сузуки дт9.9/15 на метле.
В одного летает)
В троём скучно.
Тохатсу М9.8 выигрывает в весе однозначно - 26 кило против 38.5.
если мотор постоянно бычить-то лучше братьТохатсу.
Но как поедет хз,и его в 15 не раздушить.
Это уже форсированая восьмёрка,дальше некуда.
А Сузуки дт9.9 - это изначально пятнашка,только задушеная на заводе,что бы не создавать новую модель в линейке своих моторов.
Так же и у ямахи.
Прошу не кидать тапками, за созданную вновь 101 запись на эту тему, но в постах других людей не нашёл какой-то конкретики по итогу.
Изучаю какой мотор можно поставить на предполагаемую лодку афалина 395.
Основные требования, чтобы не требовались права, поэтому нужен мотор 9,9 сил, а так же максимальная мощность, наверное все как у всех.
Изучив всю информацию в интернете, пришёл к выводу, что максимально возможная переделка — это из 9,9 в 20 лошадей и сделать так можно только на китайских моторах и сузуки, потому что ямаха переделывается вроде только в 15.
Так же, не хотелось бы, чтобы ГИМС в случае чего не мог докопаться, как я понимаю в случае если снять крышку с Сузуки, никаких отличий от 9,9 сил не будет, а есть ли какие-то отличия в HIDEA или все это сделано на заводе и не переделано колхозно? Так как у подруги недавно попался очень дотошный инспектор и взвесили арендный катер, после чего оштрафовали на 15к, за езду без прав, так как его масса оказалась больше 200кг, то хотелось бы, чтобы все было максимально гладко.
Исходя из этого остановился на двух моторах сузуки DF9,9BS и HIDEA HD9.9FHS PRO.
Мотор Сузуки стоит около 170к, HIDEA около 90к.
Сама лодка почти в максимальной комплектации стоит около 180к.
Понятно, что сузуки наверняка лучше, но сильно ли и стоит переплачивать в два раза? Стоит ли искать б/у? Как с обслуживанием и того, и того, насколько отличаются цены? Спасибо. Прошу не судить строго, так как слабо разбираюсь во всем этом.
Читайте также: