Какой цоколь в противотуманных фарах тойота

Обновлено: 21.04.2025

1. Какие лампы стоят в фарах?
— 90-ый кузов:
ближний/дальний — Н4;
противотуманка (ПТФ) — НВ3 (есть информация, что 9006J).
противотуманка (ПТФ) КРЕСТА — H3C (From Коток).
— 100-ый кузов:
ближний/дальний — Н4;
противотуманка (ПТФ) — НВ4.
— 100-ый кузов (трехсекционный):
дальний свет — HB4;
ближний ксенон — D2R;
ПТФ — H3C.
— 100-ый кузов Chaser (from =DIMON=-)
ближний - HB4 (если ксенон, то D2R);
дальний - HB3;
ПТФ - HB4.
ПТФ (до 98 года) - H3 (from lu1er)

- 110/115-ый кузов:
ПТФ/дальний (одна и таже лампа) - Н4 (from KЯAM)

- Блит
ПТФ - Нb4 (from mixxxa)

Спасибо большое

Проверим в течение одного рабочего дня. Чтобы узнать о решении дождитесь обратной связи или обратитесь в техподдержку:

Противотуманные фары редко входят в базовую комплектацию автомобиля, причем их установка – необязательная процедура. В отличие от основного освещения, лампы, устанавливаемые в противотуманные фары обеспечивают подсветку дороги при плохих условиях видимости, например, в непогоду.

Благодаря низкому расположению светильников они освещают дорожное покрытие, но при этом не отражают и не рассеивают свет. Водители, управляющие транспортным средством в густой туман, оценивают преимущества использования дополнительного освещения.

Бывает множество видов ламп, которые отличаются качеством, экономичностью и долговечностью, о чем и пойдет речь в статье.

Устройство ПТФ

Излучатель противотуманных фар устроен так же, как и автомобильные лампы дневного и ночного освещения. Из чего состоит стандартная ПТФ:

основания-гнезда, куда устанавливается лампочка;
дефлектора, отражающего и направляющего свет;
излучателя;
светорассеивателя.

Отличительная характеристика противотуманок – их световой поток направлен параллельно поверхности дороги, благодаря чему они дальше светят и при этом не ослепляют водителей, двигающихся по встречной дороге. Поэтому ставятся они ниже основного освещения, обеспечивая хорошую видимость даже во время тумана.

Какие лампочки стоят в противотуманках

Независимо от того, какой в лампе стоит тип излучателя, к ней выдвигают следующие требования:

Типы излучателей, получившие наибольшее распространение: галогеновые, ксеноновые, светодиодные.

Галогеновые

Газоразрядные

Их рабочий ресурс – 500 часов непрерывной работы. При этом они экономичны, устойчивы к неблагоприятным погодным условиям. Многие автолюбители могут себе позволить ксеноновые противотуманки в виду их доступной цены.

Сложности могут возникнуть только на этапе установки источников света, так как для некоторых моделей ламп предусмотрен отдельный блок розжига.

Придется придерживаться и основных монтажных требований. Например, есть лампы, которые светят холодным спектром – они не предназначены для ПТФ, так как луч света рассеивается при тумане и дожде. Для противотуманных фар больше подходят лампочки, светящие желтым спектром.

Светодиодные

Светодиодные лампы имеют яркий белый луч нейтрального температурного оттенка, наиболее приближенный к дневному свету.

Благодаря этому луч показывает устойчивость к туману, дождю и темноте, и при этом не ослепляет встречных водителей. ПТФ со светодиодными лампами не вызывают усталости глаз.

Главные их преимущества – экономичность и длительный срок службы. Но эти источники света имеют сложную конструкцию, кроме того, необходимо внутрь фары устанавливать специальную охлаждающую систему. Поэтому светодиодные лампы имеют более высокую цену, в сравнении с аналогами.

Дороговизна не отпугивает автолюбителей, так как эти лампы лучшим образом зарекомендовали себя на дороге. Главный их недостаток, помимо стоимости – совместимость не со всеми автомобилями. Фара должна быть оборудована специальной линзой.

Цоколь в противотуманках

По сравнению с обычными электрическими лампами, источники света, ставящиеся в фары автомобилей, работают в условиях постоянного движения и тряски.

В связи с этим лампам требуется более прочный цоколь, чтобы они не выворачивались из собственного крепления.

Подбирая лампочку, обращают внимание на размер цоколя в фаре авто. В случае с ВАЗ, обычно ставятся H3 или H11. Сам цоколь должен быть непроницаемым для влаги и грязи, даже если фара повреждена.

Рекомендации по выбору лампы

Опираться только на производителя недостаточно, учитывают и следующие моменты:

чем больше защищена лампа, тем лучше. Конструкция должна иметь герметичный прочный корпус, толстое стекло (но не пластик). Так как ПТФ располагается близко к земле, то ее может разбить отскочивший камешек;
крепление должно быть надежным, а форма – аэродинамической. Такие источники света не будут причиной посторонних шумов при движении на больших скоростях;
хорошо, если противотуманку можно разобрать. Если лампочка перегорит, не придется покупать новую ПТФ;
механизм регулировки. Неправильно отрегулированная лампочка будет светить в глаза встречным водителям, что чревато ДТП;
ПТФ ставится в штатные, предусмотренные для этого места. Если они отсутствуют, то правила установки следующие: не ниже 25 см от дороги и не дальше 40 см от боковых габаритов;
рекомендуемая мощность – не более 50 – 60 Вт.

Бывают дополнительные фары противотуманки, светящие красным или синим цветом. Правда, ставят их не из практических соображений, а из красоты.

Противотуманная оптика – полезное и эффективное дополнение на автомобиль. Такие фары повышают безопасность движения в условиях темноты, тумана или дождя. Есть модели, придающие автомобилю дополнительный изыск, поэтому вопрос эстетики тоже следует учитывать.

Спс за совет. Оказалось балласту пришёл "пушной зверёк".
Для прохождения ТО решил поставить в туманки штатный галоген, и тут возник новый вопрос, поскольку на самой лампе указан только производитель. ) Какой цоколь у лампы туманки на иксе выпуск май 08 г. (H11 не подошёл)
_________________
Whisky, Poker and Girls

PIAA я удачно прикупил на Ибее - два комплекта по цене, ниже чем за один просят в Хабаровске.

но IPF светит лучше чем KOITO White Beam.

я вот жду когда в дальнем и туманках сгорят KOITO White Beam, чтобы заменить на IPF (пока есть возможность дешевле рыночной цены взять ). если дальний еще нормально лупит, то от туманок света вообще практически нет. использую их как ДХО вместо ближнего
_________________
do not have sex with my brain - is fraught

Фото коробки PIAA, вдруг кого заинтересуют эти лампочки.

все будет ок
_________________
マークX 2.5 250G S パッケージ

а вот яповский пиаа 6000 лупит как надо. но у него цена как за ксенон. мне предлагали по свойски за два рубля, баран отказался. жалею теперь.

про лампы HIR, кому интересно
_________________
do not have sex with my brain - is fraught

Не понравились мне PIAA 4000K Brilliant White Light, светят колхозно-желтым! В итоге решил поставить IPF Xenon Blue 5000K. Во Владе нашел их в продаже только в одном месте. Поехал покупать. Продавец посоветовал попробовать светодиодные Solarzen. Южно-Корейские. По 16W каждая лампочка (использую туманки как ходовые огни, 32W против 130W (IPF по 65W) думаю облегчают жизнь генератору). Лампочки в алюминии, тяжеленькие такие, на каждой по 2 диода. Идут в комплекте с блоком стабилизации напряжения. Гарантия 1 год. Поставил на выходных. Светят ярко белым со слегка голубовато-бирюзовым оттенком. Схожи со штатным ксеноном. Очень доволен! Ночью долбят как надо, можно их вместо ближнего вполне использовать, если приспичит! Не греются вовсе. Галогенки могут, если уткнуться в сугроб, и лопнуть, а этим вроде бы все равно. Фотки прилагаю, до, после и окончательный итог.

Старая галогенка PIAA 4000K

Новая светодиодная Solarzen

Читайте также: