Какое масло залить в ниссан патфайндер
Ниссан Патфайндер – среднеразмерный внедорожник, выпускаемый с 1985 года. В России модель известна начиная с третьего поколения образца 2005 года. Автомобиль того времени в России и Европе оснащался дизельным мотором объемом 2.5 литра (174 л. с.), а также бензиновым ДВС объемом 4.0 литра (269 л. с.). В 2008 году в США начались продажи обновленного Патфайндера с топовым двигателем 5.6 литра (310 л. с.). Европейский рестайлинг состоялся в 2010 году. К тому времени машина стала доступна с форсированным дизелем 2.5 л (190 л. с.), а также новым дизелем V6 объемом 3.0 литра (231 л. с.). В 2012 году состоялся дебют Ниссан Патфайндер 4-го поколения. Новая модель была доступна в РФ до 2016 года. К нам поставляли версию с двигателем 3.5 л (шесть цилиндров, 249 л. с.) от Ниссан Мурано.
Регламент замены масла в ДВС
Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Ниссан Патфайндер каждые 10-15 тыс. км. Этот регламент можно скорректировать в зависимости от того, в каких условиях эксплуатируется транспортное средство. Агрессивная езда, запыленная местность, дождливая погода, грязь и слякоть – все это можно отнести к негативным факторам, которые пагубно влияют на качество масла и снижают срок службы двигателя. Если не выполнить замену моторного масла в установленные сроки, тогда велика вероятность появления следующих неполадок:
Nissan Pathfinder 3 (R51) – японский внедорожник среднего класса, один из конкурентов Toyota Highlander и Honda Pilot. Представляет собой третье поколение семейства Patrol, которое ведет свою родословную с 1980-ых годов. Речь идет о машине 2005 модельного года, в основе которой лежит классическая рамная конструкция. Для сравнения, одноименный предшественник не имел рамы и больше позиционировался как кроссовер. Таким образом, компания Nissan решила вернуть легендарной модели хваленую геометрическую проходимость. Более того, автомобиль получил независимую заднюю подвеску. Также в список базового оснащения входил подключаемый полный привод и понижающая передача. Более топовые версии имели семиместный салон, в то время как относительно доступный Nissan Pathfinder был рассчитан на пять человек.
После смены поколений Nissan Pathfinder 2005 года стал глобальной моделью – он пользовался спросом во многих странах мира, в том числе в Западной Европе и России. Так, на европейском и российском рынках машина была доступна с 2,5-литровым 175-сильным дизелем, агрегатированным с механической 6-ступенчатой КПП. Альтернативная КПП – пятиступенчатый «автомат, доступный за доплату. Вместо 2,5-литрового мотора можно было заказать четырехлитровый V6 мощностью 270 лошадиных сил, работающий только с АКПП. на американском рынке были доступны только версии с бензиновым мотором, однако была возможность выбрать тип привода – полный или только задний. Версия для американского рынка получила обновление в 2008 году, а европейскую машину обновили только в 2010-м. Итогом рестайлинга стало появление более мощных моторов, таких как 5,6-литровый V8 мощностью 310 л. с., доступный только для США.
Сколько масла рекомендовано для Nissan Pathfinder 3 (R51)
Рассмотрим заправочные объемы моторного масла для двигателей Nissan Pathfinder третьего поколения.
Поколение 3 (R51, 2005-2014)
- Для мотора 2,5 174 л. с. (дизель, механика/автомат, г. в. – 2005-2009) требуемый объем масла составляет 6,9 л.
- Для мотора 2,5 190 л. с. (дизель, механика/автомат, г. в. – 2005-2009) требуемый объем масла составляет 6,9 л.
- Для мотора 3,0 231 л. с. (дизель, автомат, г. в. – 2005-2009) требуемый объем масла составляет 7,1 л.
- Для мотора 4,0 269 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2005-2011) требуемый объем масла составляет 5,1 л.
Какое масло требуется для Nissan Pathfinder 3 (R51)
Далее представлена информация о параметрах моторного масла, необходимого для Nissan Pathfinder третьего поколения.
Поколение 3 (R51, 2005-2014)
- Классификация SAE для мотора 2,5 174 л. с. (дизель, механика/автомат, г. в. – 2005-2009) – 5W-30.
- Классификация SAE для мотора 2,5 190 л. с. (дизель, механика/автомат, г. в. – 2005-2009) – 5W-30, 10W-30.
- Классификация SAE для мотора 3,0 231 л. с. (дизель, автомат, г. в. – 2005-2009) – 5W-30.
- Классификация SAE для мотора 4,0 269 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2005-2011) – 5W-30, 10W-30.
Рекомендуемые производители моторных масел для Nissan Pathfinder 3 (R51): Idemitsu, Mobil 1, Mobil Super, Liqui Moly.
Согласно регламента ТО на Ниссан Патфайндер R51 2.5 dCi 4WD замена масла в двигателе должна производиться каждые 15 000 км либо не реже 1 раза на 12 месяцев. Менять фильтр и масло можно и ранее установленного срока, но не позднее. Вместе с моторным маслом также необходимо менять масляный фильтр и уплотнительное кольцо сливной пробки.
Расходные материалы (масло, фильтр, шайба)
Масляный фильтр двигателя
Какой масляный фильтр лучше
При выборе масляного фильтра в первую очередь нужно ориентироваться на технические характеристики, однако выбор производителя не менее важный момент. Самые лучшие фильтра у..
Подробнее
Уплотнительное кольцо сливной пробки поддона картера
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| Nissan | 11026-01M02 | 60 |
| Аналоги | ||
| Corteco | 005568H | 70 |
| Lex | WW-0829 | 70 |
Какое масло моторное лить в дизельный двигатель Pathfinder R51 2.5 dCi?
В данном случае все расходные материалы для замены были исключительно оригинальными. Так можно не беспокоится о состоянии мотора по окончанию их срока службы.
Масло для дизельных двигателей
Моторные масла для дизельных двигателей отличаются сильными антиокислительными и смазывающими свойствами. Характеристики и допуски масла для турбодизеля еще строже.
Подробнее
Инструмент
- Автоподъемник (смотровая яма);
- Шестигранные головки на 17 и 13 мм;
- Трещотка большая; ;
- Гидростойка;
- Пневмогайковерт;
- Маслоприемник или другая емкость;
- Ветошь.
Как менять масло в двигателе Nissan Pathfinder 3 своими руками
- Открутить болты крепления защиты поддона двигателя — ш.головка на 13 мм;
- Выкрутить сливную пробку — ш.головка на 17 мм;
- Слить масло — маслоприемник;
- Снять уплотнительное кольцо сливной пробки;
- Сравнить в новым уплотнительным кольцом;
- Поставить новое уплотнительное кольцо;
- Закрутить сливную пробку;
- Поднять капот;
- Выкрутить масляный фильтр двигателя — краб и трещотка б.;
- Сравнить с новым фильтром;
- Смазать моторным маслом резинку нового фильтра;
- Установить новый фильтр;
- Открыть крышку маслозаливной горловины;
- Залить 6,5 литров;
- Завести двигатель на 7-10 с;
- Проверить уровень масла — щуп;
- Долить 0,5 литра;
- Проверить уровень еще раз.
Моменты затяжки:
- Масляный фильтр — 18 Nm;
- Сливная пробка поддона картера — 34 Nm;
Поднимаем автомобиль. Находим болты крепления защиты поддона картера. Их 8. Откручиваем передние два и средних 3 пневмогайковертом с шестигранной головкой на 13 мм.
Откручиваем оставшиеся 3 болта крепления защиты поддона двигателя. Кладем защиту на гидростойку и опускаем ее.
Находим сливную пробку поддона картера. Ставим под нее маслоприемник или другую емкость.
Выкручиваем сливную пробку шестигранной головкой на 17 мм с большой трещоткой.
Вынимаем сливную пробку с ее посадочного места. Сливаем отработку в заранее подготовленную емкость.
Опускаем автомобиль. Переходим к капоту автомобиля. Поднимаем его.
Фильтр находится под топливным фильтром двигателя.
Демонтируем фильтр масляный с помощью краба для фильтров и трещотки большой. Делаем это аккуратно, чтоб не оборвать трубки, находящиеся над ним.
Краб для снятия фильтров.
Сопоставляем размеры снятого и нового фильтров. Смазываем моторным маслом уплотнительную резинку фильтра масляного перед установкой.
Открываем крышку маслозаливной горловины и заливаем Масло. Важно не вливать весь нужный объем сразу, поэтому вливаем 6,5 литров и заводим двигатель автомобиля и даем поработать 7-10 секунд, чтоб прокачать масло по системе.
Глушим двигатель автомобиля и проверяем уровень масла масляным щупом (он с желтой рукояткой).
Доливаем еще 0,5 литра масла и проверяем уровень еще раз. Он должен соответствовать ⅔ верхней и нижней отметки на щупе. Закрываем пробку маслозаливной горловины. Проверяем сливную пробку поддона картера на течь. Устанавливаем защиту поддона двигателя.
Сколько масла заливать в NISSAN PATHFINDER III (R51)
Какое масло заливать летом и зимой?
По умолчанию специалисты НИССАН рекомендует заливать 5W-30 или 5W-40 . Все рекомендаций по поводу того, какое лучше масло заливать летом или зимой, уточняйте у производителя. Т.к. появляется очень много переменных, которые зависят от региона использования – сухой или влажный климат, в горах, в степях, в городском режиме или на трассе и т.п.
Какое масло лучше всего подходит для PATHFINDER III (R51)
Производителем официально рекомендован бренд Nissan Engine Oil. Это не значит, что другие хуже или лучше.
Производитель рекомендует подбирать по состоянию двигателя (пробегу) и условиям использования автомобиля. Рекомендации вы можете получить в салоне дилера, магазине по продаже моторного масла или на сайтах производителей масел.
Для автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами моторное масло чаще всего отличается. Для АКПП (автомат), МКПП (механика), CVT (вариатор) и роботом также может отличаться по допускам и вязкости.
Обращайте на это внимание при покупке!
Внимание.
Все данные представлены в ознакомительных целях! Подробную информацию о том, какое масло лить в NISSAN PATHFINDER III (R51) уточняйте у официальных представителей НИССАН или при покупке моторного масла в магазине.
Читайте также: