Какое масло лить в двигатель тойота спринтер
Масло в двигатель, кто-что льет ⇐ Noah Town\Lite Ace. Двигатель. Общие вопросы
Модератор: Карпуха
Байкалец Масло Toyota Castle 10W-30 SM? Сколько было замен этого масла с момента первой заливки? Какой интервал замены выдерживаешь? Двигатель везде сухой, нигде не мокрит?
Двадцатилитровая черная банка SL 10W-30 минералка. Меняю через 10000км. Хотя можно и реже, т.к. я на газу. Для 3s-fe по букварю нужно 5W-30, но такого не было и пришлось взять 10W-30. Зимой еще не ездил. А вообще движка ниже -10 зимой у меня редко остывает, ночует в гараже, а если где оставляю включаю автопрогрев.
Ну я Шелл лью (Shell Ultra 5W-40) - ничего не угорает и никакой шняги не образовывается.
Да я как-то в подделки не верю. Если и есть проблемы связанные с маслом, то это выходное с завода качество продукции такое - на заводе его таким и сделали. По Шеллу качество стабильное хорошее.
Митяня Масла покупай в потребительских упаковках.
Какой пробег на твоём Шелле после замены? Перичисли всю историю заливок: полные названия масел и вязкость, интервалы замены?
Алекс Сан
Через чур доверчивый вы человек батенька, это очень хорошо что не сталкивались и завод тут ни при чем подделку не на заводе делают, самый простой способ дешевку переливают в канистры дорогих фирм, чтобы избежать подделки масло лучше покупать в литровых бутылочках.
Алекс Сан
Машину брал с аукциона,пробег был 64000,сейчас 84000,прошёл всего нечего за 1,5 года. менял масло 1 раз когда пригнал со Владика,после этого особо не обращал внимания и доливал,1 или 2-а раза по литру,может профукал момент и переграл не сильно двигло,так как щуп был пустой а грёбаный индикатор на панели даже и не думал загораться,щас постоянно контролирую уровень, и 2-й раз когда откатал 10 000-ку, прошёл с этого момента всего 5 000,зима,долил уже 3 литра точно,мля,лил только Шел 5в-40
Митяня
Вот тут говорят "подделки". А где подделки? Никто их не видел. Байяны про подделки придумали сами продаваны, отвечая(отмазываясь) на претензии покупателей: "а где вы покупали масло? Покупайте его у нас, мы являемся официальными представителями и гарантируем вам неподделки". Да также как и эти стереотипы от потребителей, которыми исписаны форумы: "Беру у знакомого, поэтому знаю точно, что не подделка", "Беру масло в проверенном месте". Можно подумать в другом месте масло будет каким-то другим в одной и тойже упаковке. А на самом деле все торгуют одним и темже. Если случаются проблемы с качеством масла, то это не подделка. Подделкой оно быть не может, т.к. масло было прозведено одним и тем же производителем. Масло может не отвечать выходным нормативам по каким-то причинам. Значит такой является культура производства, такой выходной контроль качества(по сути дела преступный). Или заведомо было известно, что будет произведена продукция не дотягивающая до требований, в целях большей выгоды(экономия на составляющих компонентах) - для нашей раши и так сойдёт. Наша правовая система позволяет это делать. Качество может "прыгать" от партии к партии, раз на раз не приходится. Но врятли такие проблемы могут связаны с Шеллом. Я, мои знакомые и форумские коллеги(которые отписываются мне на других форумах), льём и проблем нет. Меняем по 5, ну максимум 6 тыс.км. Интервал замены 10.000км - это много! Я и раньше пользовался Шелл - всё было нормально. Качество стабильное. Конечно, желательно лить линейки Ultra или Plus.
На сервисах с бочек я бы не советовал заливать масло, а покупать только в потребительских упаковках (литровая или 4-х литровая упаковки - без разницы!). Ведь в одну и туже бочку можно налить какое-угодно масло - сегодня в этой бочке одно масло, а завтра другое. Поэтому я тебе советую покупать масло только в потребительских упаковках - приди в любой магазин, где продаются масла, купи масло и езжай на сервис менять масло или меняй его сам. Если меняешь масло при помощи сервисменов, то внимательно наблюдай за всем процессом замены масла "от" и "до", а тот вшивенький кофе они пускай сами пьют.
Митяня, ты пишешь:
Митяня: менял масло 1 раз когда пригнал со Владика,после этого особо не обращал внимания и доливал,1 или 2-а раза по литру,может профукал момент и переграл не сильно двигло,так как щуп был пустой а грёбаный индикатор на панели даже и не думал загораться,щас постоянно контролирую уровень, и 2-й раз когда откатал 10 000-ку, прошёл с этого момента всего 5 000,зима,долил уже 3 литра точно
Понятно. Значит очень высокий расход масла уже был на момент покупки авто. Возможно также возникли дополнительные проблемы с двигателем, связанные с недостаточным уровнем масла (нужно было чаще отслеживать текущую динамику по расходу - постоянно наблюдать и делать выводы). Если было мало масла в картере, значит был перегрев масла, возможно проблемы с давлением и т.д. по причино-следственной цепочке.
Такой высокий расход масла не может быть из-за любого моторного масла Шелл. Также надо учесть ваш первый пост, где ты говорил о недостатке охлаждающей жидкости. Я считаю, что тут проблемы с движкой и их надо решать.
чет никто не льет ENEOS я его лью. покупаю банку 4 литра (на розлив не беру) влезает при замене 3,5 примерно, остальное доливаю через 7 тысяч и до замены - меня раз в 10. доволен в принципе.
Александр Соколов писал(а): чет никто не льет ENEOS я его лью. покупаю банку 4 литра (на розлив не беру) влезает при замене 3,5 примерно, остальное доливаю через 7 тысяч и до замены - меня раз в 10. доволен в принципе.
Лью в коробку Eneos ATF Dexron 3 Где то писал раньше, по тестам журнала "За рулем" всех представленных конкурентов обставило это масло. Но все это относится только к коробке автомат!
castrol 5w40 ..если давно небыло кап ремонта не лейте синтетику может проводить двиг в последнии путь и нада будет капиталить.
castrol SLX 5w30. с норма поршневой и новыми колпочками - горит.
как фсе сгорит(у мя много ево) поменяю на 10w16 edge sport, должно поменьше угарать.гуще ж
toad писал(а): castrol SLX 5w30. с норма поршневой и новыми колпочками - горит.
как фсе сгорит(у мя много ево) поменяю на 10w16 edge sport, должно поменьше угарать.гуще ж
то есть с нормальными колпачками, маслосъемными и всеми сальниками все равно масло кушает. Блин, я хз, как то странно, не должно оно есть при исправном двиге, ну не должно!
сам лью тойота, с бочек автосервиса. вчера тока поменял, на бочке помимо большой надписи тойота есть малюсенькая надписюлька зеленая кастрол. 5 на 40.
Читал в буклете японическом, там написано было, что для обычных стоковых машин заливается п/синтетика 10W30 до объемов 1,6. я себе пока заливаю п/синтетику и после капиталку заливаю тойтовское масло, причем для дизельных двигателей. проехал 15тыс. со дня капиталки - масло на месте, судите сами.
Стараюсь на верхней метке, ни когда уровень масла не держать в двигателе. С карибовским 7А еще не разобрался. Проехав 500км, уровень упал с середины, на минимум. Долил 2л — уровень снова на середине встал. Проехал еще 3 сотни км, долил последнее масло из канистры (Мобил полусинтетика 10%40) Слилось 3л.
Комментарии к отзыву
может есть смысл к мотористам обратиться .. ??
Залили моему авто в двигло масло NGN. Ну езжу… Проверил уровень, маловато, решил долить… На долив СТОшники давали с пол литра в клизме, взял долить и ох… какая печаль: жижа распалась на три фракции- осадок, типа мацло и и сверху чёйто прозрачное.
И ета кака в Двигле! Естественно завтра заменю.
Лукойл, я на на нем проехал не более 2 тыс. км. (пошел расход, заменил его на Идемицу). После, перешел на Neste. Наверное, этого же бренда масло и далее буду использовать. Хотя не факт.
Покупаю уже второй раз моторное масло TAKAYAMA 5w40, масло довольно не плохого качества.
Лукойл супер 10-40 полусинь, все пять лет лью в кариба, проблем нет.
Напишите свой отзыв о моторных маслах
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
Проголосовал ПРОТИВ жидких стёкол WILLSON на странице рейтинга
У зеркал АвтоТрейд появился первый отзыв!
У форсунок омывателя H&Q появился первый отзыв!
У роликов натяжителя ремня ГРМ DAYCO только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У полиролей XADO появился первый отзыв!
У масел АКПП Total только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У регуляторов напряжения АсТро только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У моторного масла POLYMERIUM только 40 голосов! Рекомендуете?
На REZAW-PLAST написанно уже 25 отзывов.
Проголосовал ПРОТИВ поршневых колец prima на странице рейтинга
У автомобильного клея 3M только 25 голосов! Рекомендуете?
У шин Joyroad только 90 голосов! Рекомендуете?
ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112
В авторейтинге автосигнализаций для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 участвует уже 5 производителей!
В авторейтинге литых дисков для Volkswagen Polo участвует уже 15 производителей!
В рейтинге лучшие ДПДЗ учавствует уже 5 производителей!
Проголосовал ЗА моторное масло IDEMITSU на странице рейтинга
В авторейтинге сайлентблоков для Renault Laguna участвует уже 15 производителей!
На JD написанно уже 25 отзывов.
В рейтинге лучшие ступицы учавствует уже 30 производителей!
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
В рейтинге лучшие маслосъемные колпачки учавствует уже 5 производителей!
8 января 2022, 21:29
8 января 2022, 17:40
В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
8 января 2022, 17:40
Вопросов нет, отличные шаровые. Качественно изготовлены. .
8 января 2022, 15:25
Ну нет не соглашусь , tab очень хороший аккумулятор 7 лет стоял на моей машине , в любой мороз , а у нас до 50 крутил хо .
8 января 2022, 15:24
Интересно как бы он уничтожил ТНВД, будучи гелем, до насоса не дошел бы так как фильтр есть. А если его растворить в то .
8 января 2022, 12:32
Картридж отработал менее 3 тысяч км. и заклинил. При разборе обнаружил очень большой люфт и масло в горячей части. .
8 января 2022, 01:31
Простите, а как именно вы предлагаете за ними ухаживать? Тряпочкой протирать? .
8 января 2022, 01:30
Varta Blue Dynamic D43 (560 127 054) отработал в Лачетти 5 лет без нареканий, даже в минус 25. Теперь начал терять ёмкос .
Краска для суппортов
8 января 2022, 01:16
В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
7 января 2022, 17:32
Проголосовал ЗА пневмобаллон QUATTRO FRENI для Mercedes GL-Class на странице авторейтинга.
7 января 2022, 12:13
Проголосовал ЗА ступица SKF для Nissan Teana на странице авторейтинга.
5 января 2022, 07:28
Проголосовал ЗА амортизаторы Monroe для Renault Megane на странице авторейтинга.
Материалы по теме на
ТОП производителей моторных масел для Toyota Sprinter Carib
Данную запчасть для автомобилей Toyota Sprinter Carib делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях моторных масел из таких стран как: Россия, Япония, Финляндия, Нидерланды .
В январе 2022 года в рейтинге моторных масел для Toyota Sprinter Carib на PartReview приняли участие 4 производителя. Он построен на базе 6 отзывов и 20 голосов.
Какие моторные масла выбрать для Toyota Sprinter Carib?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Лукойл. 15% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались моторные масла TAKAYAMA - 15%.
Замыкает тройку фирма Mobil с результатом в 0% голосов.
В общем рейтинге моторных масел, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- Лукойл получили 1 место, оценка PR - 77. Учитываются данные из 659 отзывов и 2111 голосов.
- TAKAYAMA заняли 33 место, с оценкой PR - 89. На основе из 659 отзывов и 121 голос.
- Mobil - 4 место, а оценка PR составила 77. Учитываются данные из 387 отзывов и 1244 голоса.
Другие запчасти для Toyota Sprinter Carib
Выяснив, какие моторные масла предпочитают ставить владельцы Toyota Sprinter Carib, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В январе 2022 года на PartReview лидировали:
Пятая серия бензиновых двигателей от Тойота берет свое начало с 1987 года, когда японский автоконцерн представил новую линейку моторов из 3 модификаций: 5A-F, 5A-FE и 5A-FHE. Далее в статье речь пойдет о том, какое масло необходимо заливать в агрегат с индексом FE и в каком количестве.
1.5-литровый двигатель 5A-FE являет собой модернизацию силовой установки 5А-F и является, по сути, его вторым поколением. Среди особенностей новинки производитель отмечает улучшенную систему топливного впрыска — инжекторную EFI, а также прилично увеличенную мощность. Последнее стало возможным благодаря оснащению мотора двумя распредвалами, когда один приводит в движение 2 выпускных клапана, а второй – 2 впускных (схема Double OverHead Camshaft — по 4 клапана на цилиндр). По сравнению с предшественником, цилиндры имеют меньший диаметр (78.7мм против 81мм). В разное время с 1990 по 2006 годы двигателем комплектовались разные модели: Тойота Карина, Корона, Королла, Спринтер, Виос и Солуна. Он зарекомендовал себя как надежный и довольно ремонтопригодный агрегат, чье техобслуживание в финансовом плане почти не ощутимо.
Как и все моторы, 5А-FE не лишен и некоторых недостатков. К примеру, это огромный расход масла после 300 тысяч пробега, а также критичные провалы на средних оборотах. Последнее может быть связано не только с дефектами зажигания или системы питания, но и с качеством бензина на российских автозаправках. Среди прочих проблем эксплуатации владельцы отмечают регулировку зазоров в клапанах впуска, фиксацию пальцев поршней, а также быстрый износ постели распредвала. Тем не менее, согласно статистике количество обращений в СТО с целью проведения капитального ремонта мотора значительно ниже, чем у прочих движков той же категории (автомобили классов С и D). А при необходимости замены агрегата, японскую версию можно без проблем найти на отечественном рынке по доступной цене.
На рынке сейчас представлено множество самых различных масел для автомобиля. Такое изобилие, конечно, радует, но и запутывает, так как выбрать оптимальный вариант становится сложно. К счастью, в большинстве автомобилей, имеющихся в России, для двигателей используются масла 5W30 или 5W40, что очень облегчает жизнь автовладельца.
Оба эти продукта всесезонные, то есть могут использоваться и зимой, и летом. Но они имеют различия, которые для некоторых могут оказаться важными и повлиять на выбор. Поэтому рассмотрим их подробнее.
Что обозначает маркировка 5W30 и 5W40
Маркировка с буквой W для масла используется в классификации SAE J300. Это значит, что автомасла всесезонные, 5W расшифровывается как вязкость, а последние цифры обозначают температуру эксплуатации – у 5W40 и 5W30 этот параметр одинаковый, а температуры немного отличаются.
Оба эти масла всесезонные, то есть могут эксплуатироваться зимой при температурах до – 30 градусов, и летом – до +30 и +40 градусов соответственно. Дело в том, что при превышении температурных границ вязкость этих масел может несколько меняться, как и у многих других. Но указанных рамок вполне достаточно как для летней, так и для зимней эксплуатации в российском климате.
Почему важна вязкость моторного масла
Суть заключается в том, что каждый двигатель имеет рабочие зазоры определенной ширины. Если густота смазки достаточная, толщина защитной пленки будет полностью компенсировать наличие щелей. Также слишком текучая жидкость не сможет плотно покрывать все поверхности на перегреве, что спровоцирует увеличенный износ фрикционных пар.
В зимнее время года густота также играет большую роль. Чрезмерно вязкая субстанция при замерзании сильно препятствует проворачиванию коленчатого вала. Двигателю сложно запуститься.
В чем разница между 5W30 и 5W40
Все продукты даже одного производителя отличаются не только названием, но и составом. У них разные характеристики и отличается набор присадок. Они бывают минеральными, синтетическими или полусинтетическими. Поэтому похожее название вовсе не говорит о полной идентичности продуктов. Чтобы понять, чем отличается одно масло от другого, рассмотрим некоторые их параметры:
Поэтому, если рассматривать, какая разница между этими автомаслами, то это совершенно различные продукты, хотя и имеют одинаковое назначение.
Особенности сезонного применения масел 5w30 и 5w40
Бывает такая ситуация, что производитель допускает применение любого из двух рассматриваемых типов моторных масел, при этом часто оговаривая, что 5w-40 предпочтительно использовать в условиях высоких температур окружающего воздуха. На чем же основаны такие рекомендации? Мы уже отмечали, что за зимнюю эксплуатацию ответственно обозначение 5w, характеризующее низкотемпературную вязкость. Так как оно одинаково для обоих типов масел, то отличий в работе двигателя при низких температурах не будет. А вот при сильном нагреве мотора имеют место определенные особенности.
Можно ли смешивать масла 5W40 и 5W30
Иногда возникает ситуация, когда в двигателе падает уровень масла, и его нужно срочно долить. Можно ли смешать эти два автомасла, если используется одно, а в наличии имеется другое? Это сложный вопрос, который может иметь важные последствия.
Дело в том, что смешивать минеральный продукт можно только с минеральным, а синтетический – только с синтетическим. У них слишком большие отличия на химическом уровне, и после смешивания может образоваться пена, выпасть осадок, да и смазочные характеристики такой смеси нарушатся.
Поэтому так делать в принципе нельзя. Однако бывают аварийные ситуации, когда другого выхода просто нет. Тогда можно пойти на риск, но все-таки желательно, чтобы разные масла были одного производителя, чтобы хотя бы присадки были примерно идентичными. Если же производители разные, то смешивать можно только масла на одинаковой основе – чтобы оба были синтетические, или оба минеральные. Но ездить на такой смеси долго нельзя – при первой же возможности её нужно слить и заменить на однородное масло. Может потребоваться промывка фильтров и двигателя.
Использовать же 5W40 вместо 5W30 можно, если это не смесь. Но нужно учитывать, что вязкость у них несколько отличается в различных условиях, поэтому лучше почитать инструкцию к своему автомобилю – там есть рекомендации, какое автомасло подойдёт лучше.
Какое масло следует использовать?
Выбирая масло для своего автомобиля, не забудьте о следующем. Марки 5W-30 и 5W-20 на самом деле обеспечивают практически одинаковую защиту двигателя, но они немного отличаются друг от друга в плане вязкости. 5W-30 – более густое масло, и ему нужно отдать предпочтение, если автомобиль будет работать при повышенной температуре окружающей среды, а 5W-20 обеспечит надежную защиту мотора в более прохладную погоду и поможет в какой-то степени сэкономить горючее.
Эксплуатационная гибкость в данном случае означает, что масла 5W-30 и 5W-20 одинаково хорошо работают независимо от погоды и времени года.
Что лучше 5W30 или 5W40
Несмотря на сходные характеристики, эти автомасла имеют различия, о чём говорилось выше. 5W40 имеет большую вязкость при высоких температурах, а 5W30 – меньшую. Но автопроизводители не зря пишут в инструкциях свои рекомендации, так как зазоры между деталями меняются при разных температурных условиях, и более густая смазка в небольшой зазор может просто не попадать в нужном количестве. И наоборот, слишком жидкая не сможет обеспечить достаточной смазки в большом зазоре и будет протекать через сальники.
Поэтому, чтобы решить, какое масло лучше, лучше обратиться к инструкции и рекомендациям производителей.
Оригинальные масла обеспечивают надежность работы двигателя.
Оригинальные масла японского бренда имеют энергосберегающие характеристики и позволяют сократить расход топлива. Кроме этого, Toyota испытывает свои подлинные масла на своих же оригинальных двигателях, а это подразумевает полную применяемость масел для высокотехнологичных двигателей.
Еще по теме:
Задаваясь вопросом, какое масло лучше 5w30 или 5w40 для Тойоты
, следует в первую очередь принять во внимание климатические условия, в которых эксплуатируется автомобиль. Если приходится постоянно ездить в условиях повышенной влажности при температуре от -30 ºС до +30 ºС и проводить много времени в пробках, то лучшим выбором стане гидрокренинговое масло 0w20, имеющее морозостойкость до -50 ºС. Синтетическое масло не обладает свойствами для впитывания влаги, а значит оно сможет накапливаться в совсем ненужных местах.
Какое масло лучше летом
Но и в таком случае прежде всего нужно обратиться к рекомендациям производителя автомобиля. Если смазочное средство есть в списке разрешенных, то использовать его можно.
Определение
Масло 5w40 – всесезонное моторное масло, у которого зимний класс применения – 5w, показатель высоких температур – 40. Данные обозначения приняты в спецификации SAE (Общества Автомобильных Инженеров) и являются международным стандартом по определению вязкости моторных масел. Отметим, что вязкостно-температурные характеристики моторных масел являются первостепенными в определении качества.
Какое масло лучше на зиму
При низких температурах, до -30 градусов, характеристики обоих продуктов примерно одинаковы, поэтому вопрос, какое масло лучше зимой, не столь актуален. Различия непринципиальны. Хотя заменять их также не рекомендуется без изучения инструкции – конструкция двигателя может быть адаптирована к конкретной смазке.
Как видите, оба эти автомасла, хотя и имеют похожую маркировку, и отличаются по ней не слишком сильно, на самом деле имеют немалые отличия, как в составе, так и в свойствах. Использовать конкретную марку рекомендуется только в том случае, если её рекомендует автопроизводитель. Смешивать их нельзя, такое допускается лишь в экстренных случаях, чтобы добраться до ближайшего СТО.
Обратите внимание, что автопроизводитель может рекомендовать использовать разную смазку в разных условиях, например, летом одну, а зимой – другую. Этим рекомендациям нужно обязательно следовать.
Можно ли смешивать масло Шелл Хеликс Ультра 5W30 и 5W40
Смешивание разных моторных масел – всегда связано с риском для силовой установки. Даже при использовании лубрикантов одного изготовителя, идентичной серии, но разной вязкости существует малая вероятность несовместимости компонентов формул.
Технически допустимо подобное смешивание, но при соблюдении условий.
Аргументируется жесткая норма различием формул продуктов. Для получения определенной вязкости в состав внедряются узконаправленные стабилизаторы, загустители и депрессоры. Во время нагрева и продолжительного контакта, присадки могут мешать друг другу, что спровоцирует снижение рабочих свойств продуктов.
Классификация масел
Современная классификация моторных масел делится по области применения. То есть, одни виды предназначены для бензиновых двигателей, а другие для дизельных. Другое разделение подразумевает вязкость смазки в зависимости от температуры эксплуатации. Последний параметр был создан на основе классификаций SAE и API.
Если первой классификации, то согласно ей, расшифровать свойства масла можно при помощи двух цифр и одной буквы. Первая цифра означает допустимые значения низкой температуры, а буква W – то, его можно использовать в качестве зимнего. Последняя цифра – это показатель высокой температуры. Если же смазывающее вещество разрешается использовать только в летнее время, то его обозначение будет выглядеть примерно так SAE 40.
Расшифровка по низкой температуре:
0W – такое масло можно применять в условиях -35-30 градусов Цельсия
5W – самые допустимые условия должны быть в пределах -30-25 градусов Цельсия
10W – оно может быть использовано при температурах -25-20 градусов Цельсия
Дальнейшая расшифровка до числа 20 производится по такому же принципу, постоянно повышая температуру на 5 градусов.
Расшифровка по высокой температуре:
30 – выдерживает температуру до +25 градусов Цельсия
40 – допускается применять в жару до +30 градусов Цельсия
60 – выдерживает температуру от 50 градусов Цельсия и выше.
Таким образом, вязкость смазки нужно выбирать с учетом условий эксплуатации автомобиля. К примеру, для зимы и лета в России можно применять масло с параметрами 5W40. Оно идеально выдерживает морозы и неплохо справляется со своей задачей в летнее время, не теряя свои смазывающие свойства.
Классификация API подразумевает степень содержания специальных моющих присадок. Таким образом, они по-разному могут влиять на двигатели автомобилей. Кроме того, она может содержать и тип двигателя, для которого применяется. К примеру, буква C означает, что двигатель дизельный, а S – то, что мотор бензиновый. Вторая буква означает год разработки автомобиля. Самыми старыми являются те, что выпущены до 1964 года и обозначаются буквой C, Современный же двигатель, к примеру, 2003 года, обозначаются буквой L.
Так, например, следующая классификация SJ/CF, по API означает то, что его используют как для бензиновых, так и дизельных двигателей. Кроме того, оно может подходить для разных годов выпуска автомобилей.
Пожалуй, это самая основная классификация моторных масел и применяется большим количеством самых известных производителей. Конечно, есть и другие способы маркировки, но они не нашли более широкого распространения, поэтому знать их необязательно. Теперь вы знаете, что подразумевает производитель, рекомендуя залить то или иное масло в мотор. Желаем вам удачи на дорогах!
Читайте также: