Какие гайки для литых дисков тойота королла
Особенности выбора изделий по типоразмерам и рекомендациям концерна
При разработке оригинальных конструкций производитель полностью изменил работу колесной системы, добавив новейшие элементы. Соответственно, заводской оригинал прослужит автовладельцу гораздо дольше.
Многие задаются вопросом, что делать если в продаже нет оригинальных комплектующих известного бренда Toyota Corolla. В данной ситуации следует подобрать аналоги. Изначально автовладелец должен определить, какого типа диск нужно установить, и необходима ли разболтовка.
Данный показатель — это диаметр отверстия, который удерживает болты. При выборе изделия покупатель должен обратить внимание на каждый параметр. В том варианте, если разболтовка конструкции не подходит модификации определенной марки, тогда она будет установлена не по осевому принципу.
Внешний вид транспортного средства не меняется. В этом варианте меняется лишь характеристика безопасности в худшую сторону. Если устанавливать диски не по осевому принципу, это негативно скажется на подвеске и рулевой системе автомобиля.
Данный параметр можно измерять по-разному. Как правило, основные сведения по разболтовке дисков на различные марки, в том числе модели, содержат необходимую информацию. Иногда вычислить параметр разболтовки нужно собственными усилиями.
Элементы, которые имеют 3 отверстия, — 1,155, 4 отверстия — 1,414, с наличием 5 болтов 1,701. Иногда для вычисления данного показателя применяют штангенциркуль.
Параметры
Параметры изделий
Следует уделить особое внимание размерности изделия. Ведь на автомобиль Toyota Corolla 2007 модельного года монтируются колесные диски в следующей размерности. Некоторые автомобили, которые оснащены мотором объемом 1.4 л, имеют следующие параметры: стальные штампованные диски с их размерностью 6JхR15 5×114.3×60.1 ЕТ39, где 6JхR15. 6J — ширина обода, R15 — диаметр в дюймах, 5×114.3 — сверловка, 3. 60.1 — диаметр внутреннего отверстия, ЕТ39 — вылет.
К ним можно отнести литые либо штампованные изделия, размерность которых составляет: 6.5JхR16, 5×114.3, 60.1, ЕТ45, где:
- 6.5JхR16. 6.5J — ширина обода. R16 — диаметр диска в дюймах;
- 5×114.3 — сверловка;
- 60.1 — диаметр внутреннего отверстия;
- ЕТ45 — вылет.
Выделяют также ниже представленные допустимые отклонения.
Вылет
Он составляет ЕТ42. Только для литых и кованых дисков.
Центральное отверстие 60,1 мм может отличаться от штатного в большую сторону. В этом случае требуется установка пластиковых центровочных колец для компенсации разницы в размерах.
Крепеж
При переходе со штатных штампованных дисков на литые либо кованые необходимо приобрести у продавца дисков специальные крепежные гайки.
Резина и ее размерность
На автомобиль Toyota Corolla 2007 модельного года устанавливается резина следующей размерности:
- Для автомобилей, оснащенных мотором 1.4 л — 195/65/15;
- Для автомобилей с мотором 1.6 л — 205/55/1.
Характеристики
Характеристика конструкции
Вылет представлен двумя вариантами: 39 и 45 мм. Все типы имеют одинаковую форму закраин ободов (J) и радиальную форму конструкции (R).
- Период выпуска авто: 2006-2013.
- Код кузова: E150, E150FL.
- Количество крепежных отверстий и диаметр окружности их расположения (LZ*PCD): 5×114,3.
- Диаметр ступицы авто (DIA), мм: 60.1.
- Диаметр изделия R, дюймов: 15-18.
- Вылет (ET), мм: 30-46.
- Рекомендуемая ширина, дюймов: 6.0-8.5.
- Крепёж колеса: Гайка M12*1.5.
Как правильно подобрать нужный размер оригинальных литых дисков на Toyota Corolla 2008 года 120 кузов
Выбор конструкций
Кроме технических параметров и размеров при выборе дисков следует учитывать тип материалов, из которых они изготовлены, характеристики также влияют на качество эксплуатации колёс.
Существует пять основных типов материалов автомобильных дисков:
- Штампованные стандартные — штатные с небольшим весом и однотипной формой, которые производятся из стали.
- Дорогостоящие литые изделия, которые изготавливаются из алюминиевого материала. Эти диски отличаются высокой прочностью.
- Кованые — это идеальный вариант с точки зрения прочности и надежности. Для производства этих изделий специалисты используют цельный металл методом горячей ковки.
- Композитные — такие материалы в изготовлении автомобильных дисков применяют для спортивных премиум брендов, где требуется выдерживать большие нагрузки на высоких скоростях.
- Наборные изделия — самые дорогие, сочетают в себе разные материалы в силу их особой конструкции.
Параметры ширины конструкции, а также диаметра представлены большим рядом значений. По ширине они имеют значения 5.5, 6 и 7.5, а размеры составляют 14, 15, 16 и 17 дюймов. Диски большого размера позволяют воплотить мечту многих автолюбителей, которые хотят изменить внешний вид автомобиля в лучшую сторону. Однако надо помнить, что всегда есть плюсы и минусы дисков большого диаметра. На рынке продаются четыре модели, которые имеют вылет диска 45 мм и лишь одна 40 мм. Все они радиальной формы и обозначаются J.
Советы
Советы по выбору дисков
Если автовладелец устанавливает одни и те же диски попеременно, например, зимнюю или летнюю резину, тогда в этом случае балансировки не избежать. Вопрос о балансировке каждый сезон возникает только у тех автовладельцев, которые имеют два полных комплекта колес: летних и зимних.
Колеса нуждаются в балансировке сразу после монтажа шины на колесный диск: ведь дисбаланс может достигать 50-60 г на каждую сторону.
Практические рекомендации
Как правило, ширина покрышек имеет следующие значения: 175, 195, 205 и 215, в сочетании с профилями: 70, 60, 55, и 40, а также диаметрами: 14, 15, 16 и 17. Данный показатель определяет уникальный размер резины каждого типа.
Производитель установил показатель давления в колесах для всех типов покрышек, которое составляет 2.2 атм.
Кроме типоразмера покрышки различаются сезоном эксплуатации. По этому показателю шины представлены зимними, летними и универсальными. Чтобы обеспечить стойкость к высоким температурам, для производства летних покрышек используют твердую резину.
Для зимы с суровыми климатическими условиями шины изготавливают из мягкой резины. Летняя и зимняя резина различаются по форме, а также глубине протектора, наличию шипов. Покупая продукцию для авто, необходимо учесть сезонные особенности эксплуатации: мороз, снег, гололед зимой и жара, вода, грязь летом. Однако для улучшения управляемости автомобиля в пределах сезона летние и зимние покрышки также снабжают протекторами с различным рисунком.
Радиус R16, R17, R18
Для более комфортного передвижения можно попробовать немного спустить колеса до 2.0 бар. Не все автовладельцы спускают колеса до такого значения, но некоторые, кто пробовал, утверждают, что езда становится более комфортной, кочки практически не чувствуются.
Колесные арки на машине достаточно большие. Как правило, любители экстравагантных решений могут предпочесть диски на 17-18 дюймов.
Обратите внимание! Диски R17 с резиной 215/40 ZR17 выпускаются немного жесткие, за счет профиля резины и размера конструкции. Главным их преимуществом является устойчивость.
Диски R18 с резиной 215/35 ZR1 — более низкие, так как при установке конструкций более высокого радиуса авто немного приподнимается (увеличивается клиренс, а также расстояние между колесом и крылом).
На 18 дюймовых колесах машина едет комфортно. Даже при максимальном повороте руля 225 резина залезает и не трет, достаточно крепкая ходовая.
мне надо было пыльник передний поменять. заехал в Сата купить головку. так вот. оригинал гайка оказалось на 30. а на приводе на котором хотели пыльник поменять стояла новая граната. летом менял. так там гайка на 32. пришлось две головки брать. оригинал гайки многогранные, а на новой гранате (покупал в магазине "Оригинальные запчасти" за 3 500,00) гайка шестигранная.
Если есть труба (хотя бы метр) то лучше купи советский ключ.
Он с одной стороны на 30. С другой на 32. Вставляешь в дырку ключа баллонник и надеваешь трубу. Всё легко откручивается.
Сатовским стандартным воротком не всегда получится гайку открутить (не хватает длины рычага если гайка прикипела).
Ещё такой ключ есть на 32 и 36 (на Ниссанах бывает).
ок, спассбо, куплю 2 головки 30 и 32, пригодится. Покупать многогранные или 6 гранные?
Многогранных еще не видел.
Обычно гайка 6 гранная. Разве что стопорный колпачок на неё всегда многогранный :)))
на королло образных гайка под головку на 32 многранная (оригинал)
а аналоги 6 гранные
че то я не понял
че теперь 4 головки покупать? 30-32
Действительно есть окаца :)))
Да на одной фотке многогранная гайка.
Подъезжаешь к САТА, даешь залог за головку и выходишь примерить (тока колпачок и шплинт сними сначала). Пока не подойдет нужная головка. Сколько граней по фотке не считал. Ну т.е. по месту действуй.
на фото первом
ЭТО ГАЙКА И ЕСТЬ ОСНОВНАЯ бери на 32 не промахнешся. Многогранную (волнами такая) она типо универсальная
сам менял пыльники на передних приводах с двух сторон
гайки стояли оригинал многогранные на 30 не одной царапины и в салидоле, шплинтов там нет там насечки делаются в канавке привода
их как срывать интересно, отверткой загибаеш, канавку, потом чел №2
давит на тормоз, чел №1 срывает эту гайку. Насколько сложно? нельзя там ошибится при обратной сборке?
Просто пихаешь чо-нить в эту канавку и молотком стучишь. Пока колесо не снял.
Типа кернера. Ну кароче чо-нить круглое.
Когда обратно соберешь можно просто молотком (узкой стороной) малость постучать и обратно все законтрится.
Если уж колесо снял второй чел не нужен. В тормозном диске есть дырки для вентиляции с торца. Туда пихаешь отвертку большую. Тогда на тормоз жать не нада.
Роман Смирнов запись закреплена
Всем привет . Королла 150. Такой вопрос, колёсные гайки с литья подходят на штампы или надо другие гайки?
На один и тот же диск можно поставить как летнюю, так и зимнюю покрышку. Радиальные (R) и диагональные (без буквенного обозначения) автошины различаются расположением нитей корда в слоях каркаса.
Шины и диски: основные параметры
- ширина;
- высота;
- внутренний диаметр (равен диаметру диска);
- индекс покрышки, учитывающий допустимую нагрузку;
- класс скорости;
- сезонность (для зимы, лета или всесезонные).
Колесные диски Тойоты Королла
При выборе диска учитывают 8 параметров:
- расположение нитей корда (радиальное или диагональное);
- ширину обода;
- диаметр;
- конструктивные особенности;
- вылет;
- число крепежных элементов, их диаметр, конструкцию и форму;
- радиус отверстия под ступицу машины;
- способ изготовления диска.
Крепление дисков автомобиля Toyota Corolla реализовано вторым способом. Для всех марок и поколений используются гайки одного размера: М12х1,5.
В зависимости от способа изготовления, диски бывают стальными (штампованными) и легкосплавными (литыми и коваными). Первые самые дешевые, поддаются рихтовке. Литые диски выбирают из-за привлекательного внешнего вида. Они легче штамповки, более хрупкие. Кованые изделия прочные и жесткие, но и самые дорогие. Ряд водителей устанавливает на штамповку колпаки. Выполненные из пластика накладки копируют кованые диски – колеса выглядят дороже.
Учимся читать маркировку шин и дисков
Покрышка радиальной конструкции (в обозначении есть буква R), шириной 205 мм. Отношение значения высоты к ширине – 55%. Чтобы вычислить параметр, нужно величину ширины умножить на 0,55. В этом примере высота покрышки 112,75 мм.
Маркировка шин и дисков
Индекс покрышки – 91, то есть на каждую ось автомобиля должно приходиться не более 615 кг. Класс скорости – V – шина рассчитана на езду со скоростью 240 км/ч и выше. Численные значения коэффициентов покрышек и классов скорости для шин Toyota Corolla приведены в таблицах 1 и 2.
Таблица 1. Расшифровка индексов покрышек
| Обозначение индекса | Допустимый вес на ось автомобиля, кг |
| 81 | 462 |
| 82 | 475 |
| 84 | 500 |
| 86 | 530 |
| 87 | 545 |
| 88 | 560 |
| 91 | 615 |
| 92 | 630 |
| 93 | 650 |
Таблица 2. Расшифровка классов скорости
| Обозначение класса | Верхний предел скорости эксплуатации, км/ч |
| S | 180 |
| T | 190 |
| H | 210 |
| V | 240 и более |
| W | 270 |
Данные по автомобилям, выпускаемым на рынок Европы начиная с 1991 года, сведены в таблицу 3. Параметры верны для целого поколения, независимо от установленного АКПП (механика, автомат, робот) и двигателя.
Роман Смирнов запись закреплена
Всем привет . Королла 150. Такой вопрос, колёсные гайки с литья подходят на штампы или надо другие гайки?
Читайте также: