Как собрать шрус кардана тойота рав 4
Снимите колпачок со ступицы или декоративный колпак колеса. На моделях до 2001 года извлеките шплинт и отверните контргайку крепления вала привода к ступице переднего колеса. На моделях с 2001 года отогните буртик гайки, загнутый в паз вала привода колеса.
Торцевым ключом с большим плечом (с удлинителем) отверните гайку крепления вала привода к ступице переднего колеса.
Ослабьте гайки крепления переднего колеса, затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите колесо.
Слейте масло из коробки передач.
Выверните гайки и болт и отсоедините от поворотного кулака рулевую тягу и нижний рычаг передней подвески.
Отклоните в сторону от автомобиля поворотный кулак и извлеките вал привода из ступицы переднего колеса. Если вал привода не удается извлечь из ступицы вручную, выбейте его киянкой. Мягкой проволокой подвесьте наружный конец вала к кузову, не позволяйте ему свободно висеть, так как при этом может быть поврежден внутренний ШРУС вала привода.
Рис. 10.1. Расположение болтов крепления опорного подшипника правого вала привода на переднеприводных автомобилях с автоматической коробкой передач
Если снимается правый вал привода на переднеприводном автомобиле с автоматической коробкой передач, выверните болты крепления кронштейна опорного подшипника (рис. 10.1).
Если снимается правый вал привода на переднеприводном автомобиле с механической коробкой передач, снимите стопорное кольцо крепления опорного подшипника.
Рис. 10.2. Использование монтировки для извлечения вала привода из коробки передач
Ударом латунного молотка по монтировке, установленной между внутренним ШРУСом и картером коробки передач, извлеките вал привода из коробки передач и снимите его с автомобиля (рис. 10.2). На моделях с опорным подшипником для извлечения вала привода из коробки передач вставьте монтировку между картером коробки передач и опорой подшипника.
Упорами заблокируйте передние колеса, чтобы препятствовать перемещению автомобиля. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Опустите рычаг стояночного тормоза и установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Краской или маркером нанесите метки совмещения на фланец главной задней передачи и фланец карданного вала. Это необходимо для повторной установки вала в исходное положение, для сохранения балансировки вала.
Рис. 10.10. Выворачивание болтов крепления заднего универсального шарнира карданного вала к фланцу главной задней передачи
Отверните гайки и болты крепления заднего универсального шарнира карданного вала к фланцу главной задней передачи (рис. 10.10). Для доступа к гайкам и болтам проворачивайте карданный вал.
Рис. 10.11. Расположение болтов крепления кронштейна опорного подшипника карданного вала к днищу автомобиля
Выверните болты крепления кронштейна опорного подшипника карданного вала к днищу автомобиля (рис. 10.11).
Извлеките переднюю сторону карданного вала из коробки передач и выньте карданный вал в сборе из-под автомобиля.
Кардан Toyota RAV4 Ремонт карданного вала Toyota Rav 4. Замена подвесного подшипника карданного вала - вибрация Toyota RAV 4 2007 гв. 4WD Снимаем карданный вал на лето! Remove the driveshaft for the summer! Кардан Rav4Другие материалы раздела
Установка
Смажьте рабочие кромки уплотнительной манжеты коробки передач. Вставьте переднюю часть карданного вала в коробку передач и вверните, но не.
Карданный вал
Проверка
Упорами заблокируйте передние колеса, чтобы препятствовать перемещению автомобиля. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите ее на опоры.
Снятие
Упорами заблокируйте передние колеса, чтобы препятствовать перемещению автомобиля. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите ее на опоры.
Тойота РАВ 4 – автомобиль весьма странный. Изначально он позиционировался как молодежный автомобиль для активного отдыха. Собственно, так можно расшифровать аббревиатуру его названия. Однако ввиду достаточно высокой стоимости этой машины, молодежь РАВ 4 не очень-то жаловала. Поэтому, начиная со второго поколения, эта машина из класса мини-кроссоверов перескочила в следующую категорию и стала компактным кроссовером, то есть многоцелевым семейным автомобилем.
С этого момент продажи РАВ 4 увеличились, но увеличилось и количество обращений владельцев этой машины в автосервисы с различного рода неисправностями трансмиссии. Ведь при увеличении размеров, вместимости и массы автомобиля, основные компоненты его ходовой части остались практически теми же. И, когда нагрузка на них стала больше, те стали быстрее выходить из строя.
Важно! Автомобили марки Тойота достаточно дороги в обслуживании, как, собственно, и должно быть у машин премиального класса. Поэтому надежность всех компонентов таких авто должна быть высочайшей. Только начиная с третьего поколения Тойота РАВ 4 обрела надежность, свойственную автомобилям своей фирмы.
Основные неисправности карданного механизма: замена крестовины Тойота Rav4
Ремонт кардана РАВ 4 – это процедура, о которой владельцы этих машин боятся даже думать. Ведь ее необходимость чаще всего возникает неожиданно: при большинстве поломок этого механизма приходится вызывать эвакуатор, везти машину в автосервис и оставлять там, как минимум, на пару-тройку дней.
Среди неисправностей карданного вала наиболее распространенными являются:
- неисправная крестовина карданного вала на Тойота РАВ 4. На начальной стадии диагностировать эту поломку можно по характерному стуку, который появляется в момент трогания машины с места. Даже если он быстро прекращается и во время движения кардан ничем больше себя не компрометирует, показать машину мастеру все равно стоит, потому как на следующей стадии крестовина сломается окончательно, и машина просто-напросто встанет. Причем произойдет это внезапно и в самый неподходящий момент;
- поломка подвесного подшипника. Эта деталь служит для крепления карданного вала. Если неисправность, вызванная некорректной работой подшипника, связана с его крепежными элементами, то затянуть эти четыре болта можно и самостоятельно. Гораздо хуже, если подшипник получил механические повреждения либо выработал свой ресурс настолько, что в нем образовался большой люфт. В первом случае подшипник, скорее всего, заклинит, что проявится в свисте и треске, доносящемся из-под днища автомобиля. Во втором случае симптомом поломки станет вибрация кардана, не заметить которую будет невозможно;
- разбалансировка карданного вала. Чаще всего разбалансировка оказывается причиной некорректной сборки вала после его ремонта. Но, если такая поломка произошла внезапно, то с почти полной уверенностью можно сказать, что причиной ее стала деформация одной или нескольких компонентов вала в результате механического повреждения. Например, от удара отскочившего из-под колеса камня. Проявится такая неисправность сильным стуком и, опять же, вибрацией, возрастающей с увеличением скорости машины. Самостоятельно устранить эту неисправность вам вряд ли удастся, поэтому придется ехать в сервис. Причем, по возможности, аккуратно и медленно.
Кардан задний на Тойота Тав 4: цена работ
Важно! Если слепо следовать руководству производителя автомобиля, задний кардан на Тойота ремонту не подлежит. Любая из перечисленных выше неисправностей ведет к необходимости замены всего агрегата, включая обе составляющие вала: крестовину в сборе и подвесной подшипник.
По счастью, российские мастера нашли способ избавить владельцев РАВ 4 от столь больших расходов. На такой элемент кардана, как крестовина на РАВ 4, цена в разы меньше, чем на весь агрегат, а ломается чаще всего именно она. Сложность в ее покупке состоит в том, что диаметры карданных валов у РАВ 4 разных поколений, а иногда даже и разных годов выпуска несколько отличаются, поэтому подобрать подходящую деталь с первого раза не всегда удается. Впрочем, если ремонтом занимается опытный мастер, он и деталь нужную отыщет без труда, и установит ее так, что кардан прослужит еще не один год.
Отсюда вывод: не стоит экономить на мастере и пытаться отремонтировать вышедший из строя кардан или заменить крестовину самостоятельно. Чаще всего подобная экономия оборачивается, наоборот, дополнительными расходами.
Ремонт кардана Рав 4 если неисправна крестовина карданного вала Тойота Рав 4
Важно! Практически любая поломка карданного вала ведет к замене той или иной его детали. Исключение из этого правила составляет лишь деформация одной из составляющих вала. Теоретически ее можно выпрямить и заново отбалансировать. Но тут необходимо четко понимать следующее: срок службы восстановленного компонента существенно сокращается, так что такая процедура – это лишь отсрочка замены, а не ее полноценная альтернатива.
При сборке кардана после ремонта очень важно сохранить заводское взаиморасположение деталей, дабы не нарушить балансировку агрегата в целом. Для этого перед началом ремонта мастер ставит на компонентах вала метки, совместив которые в процессе сборки, он будет уверен, что ремонт произведен корректно.
Чтобы продлить безремонтную жизнь карданного механизма, от владельца автомобиля многого не требуется. Для этого достаточно лишь соблюдать несколько несложных правил:
Общие сведения о приводных валах и карданной передаче
Крутящий момент от коробки передач к ведущим колесам передается с помощью валов привода, а на полноприводных автомобилях также через карданный вал. Каждый вал привода состоит из трех частей: внутреннего и наружного шарниров.
Технические данные приводных валов
В табл. 10.1 представлены длины валов привода ведущих колес различных моделей. Место измерения длины вала показано на рис. 10.8. В табл. 10.2 приведены моменты затяжки резьбовых соединений. Рис. 10.8. Место измерения длины вала.
Валы привода передних колес — снятие и установка
Снятие Снимите колпачок со ступицы или декоративный колпак колеса. На моделях до 2001 года извлеките шплинт и отверните контргайку крепления вала привода к ступице переднего колеса. На моделях с 2001 года отогните буртик гайки.
Валы привода задних колес на полноприводных автомобилях
Снятие Снимите колпачок со ступицы или декоративный колпак колеса. На моделях выпуска до 2001 года извлеките шплинт и выверните контргайку крепления вала привода к ступице заднего колеса. На моделях с 2001 года отогните буртик.
Замена защитных чехлов шарниров вала привода колеса
Снятие Снимите вал привода колеса. Через деревянные бруски зажмите вал привода в тисках. Проверьте радиальный люфт ШРУСа, который указывает на износ деталей шарнира. Проверьте плавность хода по полному диапазону движения для.
Карданный вал — снятие, проверка и установка
Проверка Упорами заблокируйте передние колеса, чтобы препятствовать перемещению автомобиля. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Опустите рычаг стояночного тормоза и установите рычаг переключения передач в.
Опорный подшипник карданного вала — снятие и установка
Снятие Снимите карданный вал. Краской или маркером нанесите метки совмещения на фланцы универсального шарнира и карданного вала. Выверните 6 болтов и разделите две половины карданного вала. Молотком и зубилом освободите.
Замена манжеты ведущего фланца
Снятие Упорами заблокируйте передние колеса, чтобы препятствовать перемещению автомобиля. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Опустите рычаг стояночного тормоза и установите рычаг переключения передач в.
Замена манжет валов привода колес
Снятие Упорами заблокируйте передние колеса, чтобы препятствовать перемещению автомобиля. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Опустите рычаг стояночного тормоза и установите рычаг переключения передач в.
Дифференциал на полноприводных автомобилях
Снятие Упорами заблокируйте передние колеса, чтобы препятствовать перемещению автомобиля. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Опустите рычаг стояночного тормоза и установите рычаг переключения передач в.
Внимание! В наличие готовые карданные валы на обмен от 325 руб!
TRADE-IN КАРДАНОВ
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА
Снятие / установка
Описание
Ремонт кардана Toyota RAV4 занимает от 3 часов до суток. Привозите снятый карданный вал в ремонт с 08.30 до 10.00 и мы гарантируем окончание ремонта в этот же день. Если вы привезёте карданный вал позже 10.00, то время ремонта будет озвучено мастером с учетом нашей загруженности.
Читайте также: