Как снять заднюю полку лансер 9
Mitsubishi Lancer девятого поколения — это японский вариант комфорта, экономичности и надежности.
Однако, управляя автомобилем эконом-класса, вы сразу заметите низкую степень звукоизоляции автомобиля. В салоне автомобиля слышен дорожный шум, проникающий со всех сторон автомобиля.
Дело в том, что металл кузова Mitsubishi Lancer 9, как и у большинства моделей японских производителей, звонкий и имеет резонансную частоту. По этой причине беспрепятственно проникают шумы, отвлекая водителя от вождения. Слет гравия или мелких камней с колес, удары днища, арок и дверных проемов Lancer вызывают дополнительный дискомфорт при движении.
Как устранить и избавиться от постороннего шума? Установка на автомобиль дополнительной звукоизоляции создаст комфорт водителю и пассажирам во время движения. Использование качественных материалов сделает салон автомобиля уютным в жаркий летний день и холодную зимнюю ночь. Слушать музыку в тихой, плавной машине намного приятнее.
Улучшение шумоизоляции крыши Митсубиси Лансер 9
- Внутреннюю поверхность потолка автомобиля необходимо предварительно обезжирить. У Mitsubishi Lancer 9 хрупкий и легко пачкающийся потолок, поэтому давайте наденем заранее подготовленные перчатки.
- Всю площадь кровли необходимо покрыть гасителем колебаний, для этого металлическая поверхность тщательно и бережно обрабатывается веществом. Изделие плотно раскатывают металлическим валиком для лучшего сцепления шпатлевки с металлом.
- С внутренней стороны крыши автомобиля уложен звукоизоляционный материал, который является отличным препятствием для попадания аэродинамического шума в салон автомобиля. Звукопоглощающий материал также не даст воздуху в салоне нагреться от солнечных лучей, падающих на крышу автомобиля. Другими словами, материал исключает перегрев летом и сильное охлаждение зимой.
Звукоизоляция днища
Днище машины считается самой сложной из выполняемых звукоизоляционных работ. Дно автомобиля состоит из жестких и сложных панелей с большим диапазоном колебаний. Для утепления днища выбран утолщенный гаситель колебаний, который будет гасить колебания звуковых волн.
Основные типы виброгасителей часто используются при выполнении звукоизоляции автомобилей.
| Название вибропласта | Использование промышленного фена | Толщина, мм | Область применения |
|---|---|---|---|
| ЗОЛОТО | нет | 2.3 | двери, крыша, пол, багажник, капот |
| Серебро | ага | 1,5–2,3 | двери, крыша, пол, багажник, капот |
| Бомбить | ага | 4.2 | пол в салоне, двери, крыша, борта, капот и крышка багажника, перегородка со стороны пассажира |
Влагостойкий вибропласт укладывается на горизонтальные участки пола салона. Он защищает металлические поверхности от коррозионного воздействия, снижает внешний шум, улучшает акустические характеристики и теплоизоляционные свойства салона.
Совет. Звукоизоляция достигнет максимального эффекта, если наложить два-три слоя антивибрационных опор.
Багажник и задние крылья автомобиля
Глушитель укладывается на внутренние поверхности задних крыльев в 2 слоя и затем аккуратно раскатывается.
Звукоизоляция багажника выполняется следующим образом:
- в нишах багажника устраивается плотный гаситель колебаний, максимально закрывающий всю поверхность;
- арки, накладки колесных арок и отсек для хранения запаски облицованы звукопоглощающим материалом;
- внутренняя часть крышки багажника изолирована.
Для максимального эффекта слои уложены в три слоя.
Двери Митсубиси Лансер
- Первым делом нужно разобрать двери.
- Затем вся полость очищается от примесей и просушивается.
- Очищенную и просушенную внутреннюю поверхность двери обезжиривают и уплотняют звукоизоляционным материалом в 3-4 слоя.
- Передние двери Mitsubishi Lancer 9 оснащены аудиоколонками. Рядом с ними с особой тщательностью укладывается вибропласт. Материал лучше выбирать на самоклеющейся основе, это очень удобно при проведении звукоизоляции вертикальных поверхностей.
- Внутренняя конструкция дверей покрыта теплоизоляцией, обычно войлоком. Таким образом вы сможете защитить раму от встречного воздушного потока.
- Аналогичным образом ведутся работы под торпедой автомобиля.
- для эффективного склеивания вибропластов температура нагрева материала не должна превышать 50 градусов Цельсия, а прокатка по шумоизолятору осуществляется металлическим или пластиковым валиком;
- для максимального эффекта площадь покрытия должна быть не менее 70%;
- если обшивка двери прикручена, после снятия болты вкручиваются на место, чтобы не перепутать;
- для разводки используется эластичная нить;
- при проведении работ по звукоизоляции не будет лишней помощь другого подручного.
Конечно, вы можете обратиться на станцию, но это будет стоить немалых денег. Стоимость работ будет зависеть от количества наносимых слоев звукопоглощающего материала и составит не менее 15 000 руб.
В элитных мастерских, например, лучший вариант может стоить 20000 рублей, с которым можно спокойно общаться на скорости 80 — 100 км / ч. Снижение шума колес будет в 1,5 раза. Если вы хотите слушать стандартную и премиальную акустику и спокойно говорить, когда машина едет со скоростью 140 км / ч, вам придется заплатить все 30 000 рублей.
На автомобиле установлены четыре динамика акустической системы: по одному в передних дверях и два на полке перед задним стеклом.
Работа показана на примере динамика, установленного в левой передней двери. Динамик в правой двери снимают аналогично.
Так расположен динамик в панели двери.
3. Отсоедините от динамика колодку жгута проводов, сжав фиксатор ее крепления.
4. Выверните четыре винта крепления динамика к панели двери.
5. . и снимите динамик.
6. Устанавливайте динамик и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Для снятия динамиков, установленных на полке перед задним стеклом, вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвиями.
Динамики, установленные на полке перед задним стеклом, закрыты защитными сетками. Оба динамика снимают одинаковыми приемами.
1. Аккуратно поддев отверткой края сетки, снимите ее, преодолев усилие фиксаторов.
2. Выверните четыре винта крепления динамика к полке, извлеките его из гнезда в полке и, отсоединив колодку жгута проводов, снимите динамик.
Главная / Кузовной ремонт от А до Я / Кузовной ремонт Лансер 9 / Замена задней панели Митсубиси Lancer 9
Замена задней панели Mitsubishi Lancer 9
Прежде чем работать над задней панелью Митсубиси Лансер 9 необходимо, естесственно, до нее добраться. Для этого необходимо снять задний бампер, о процессе его снятия можно узнать подробнее в статье "Снятие/установка заднего бампера Mitsubishi Lancer IX"
Для начала автомобиль загоняется на стапель, где производятся основные работы по кузову автомобиля такие как вытягивание и выпрямление вмятин кузова автомобиля. Загнав автомобиль, его кузов необходимо закрепить специальными захватами. Сделано это для того что бы при использовании специального тянущего моста автомобиль никуда не накренился и тем более не свалился.
Когда автомобиль окончательно закреплен, можно приступать к восстановлению правильной геометрии кузова. Так же для выставления геометрии задней части устанавливается крышка багажника, это необходимо для выставления правильных кузовных зазоров. На тянущий мост цепляется специальный крюк с упором для вытягивания задней панели багажника.
Вытягиваем деталь до необходимых параметров, проверить которые можно замерив равноудоленность контрольных точек Митсубиси Лансер 9 на кузове.
Проверяем вытянутую заднюю панель на стапеле по зазорам с крышкой багажника.
Далее выпрямленную заднюю панель Лансер 9 следует зачистить по сварному шву и высверлить по точкам сварки для замены. Новая деталь предаст крепость конструкции и заводской вид ровной детали. Старая, деформиованная панель утилизируется.
Под швами деформированной детали образовалась ржавчина, которая будет обязательно зачищена, а для того что бы более на сварных швах и промежутках ничего не ржавело, после приваривания задней панели Лансер 9 будет нанесен герметик под покраску.
Так же удалив заднюю панель багажника Митсубиси Лансер 9 мы имеем доступ к заднему лонжерону, и панели пола которые после ДТП так же деформировались. Для того что бы вернуть его на место используем наш стапель, но уже с другим захватом. Так же как и в случае с панелью все расстояния между контрольными точками замеряются и контролируются.
Полностью вытянув всю заднюю часть Митсубиси Лансер 9 примеряем новую заднюю панель, которую будем устанавливать.
После того как деталь выставлена по контрольным точкам она приваривается точечной сваркой на места, а затем все швы промазываются специальным герметиком, для того что бы предотвратить коррозию в местах сварки.
После гермитизации швов автомобиль направляется в малярный цех для поведения Окраски задней панели и других замененных деталей на Mitsubishi Lancer 9.
Потянуть вперед оба рычага, расположенные у переднего края скамьи заднего сидения, одновременно поднимая сидение. На моделях выпуска до 8.88 вместо рычагов вывернуть винты. Вытащить сидение.
Отдать два нижних болта у спинки сидения. У составного сидения (опрокидываемого) спинка должна быть снята с петель.
Отжать скамью сидения вверх из крюков и снять.
Приставить и закрепить спинку сидения.
Скамью сидения сначала подставить под спинку и затем защелкнуть в держателях внизу.
Читайте также: