Как снять заднюю фару ниссан альмера классик

Обновлено: 21.04.2025

Все по теме Снятие задней фары Nissan Almera Classic

Быстрей бы уже следующий тест. Крайне не интересная и бестолковая машина.Ровно как и все современные форды.

Чтобы просто поменять лампочку, столько манипуляций, еще и исчумазаешься весь. Непродуманно: ПОЗОР ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ.

добрый день!собираюсь снять передний бампер только на срв 2013 года скажите за что там держаться клипсы? и как они так легко у Вас снялись? клипсы эти специально для хонда или они универсальные?спаси бо

Здравствуйте. Спасибо за такой канал. Случайно наткнулся. Владелец Опель вектра Б объем 1.8 год 2001г. Можно ли у вас спросить. У меня проблема такая -двигатель троит. Пропуск 3 цилиндра показывает. Проверил модуль зажигания,поменял свечи, прочистил форсунки и дроссель. Но все равно троит. Можете сказать в чем может быть проблема. Также на панели иногда не показывает уровень топлива. Что может быть? Заранее спасибо

Задние диски так-же? Нужен совет.У меня капа пробег 58т.к легкое биение при торможении, колодки поменял, диски балансировал. Значит диски тормозные под замену?

Приятно посмотреть. классс! !!на нигативные коменты не обращай внимания,это они от глупости и невежества!

Ну вообще странно, какой толк от этих замеров, если не провели тесты хотя бы на ровной дороге, мне вот лично интересно, как автомобиль будет входить в повороты при давлении в 3бар, и что будет с баллонами на на неровной дороге при том же давлении

Видел коменты о том что дизайн топорный, я так понимаю это фонари на ваз, а ваз как известно сам по себе не шибко то дизайном славиться.

Мммдааа,сколько люди вынуждены переплачивать за эти ублюдочные пошлины,просто наглое,беспредельно е воровство и грабёж,и без того нищего населения. Лексус по цене кей-кара это нечто.

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Далее, мы устанавлиаем сам цоколь непосредственно в корпус фары.

НО! Перед этим, не забываем сразу же воткнуть в него нашу лапмочку/диод, иначе потом уже будет поздно. ))

Так как у нас на рынке нет достойно работающих и долговечных диодов, я выбрал обыкновенную лампочку 12V5W "безцокольного" типа. Она просто так называется. И она будет подолговечней наших китайских диодов. А почему я выбрал долговечный источник света? Да всё потому что чтобы заменить эту лампочку/диод нам когда-нибудь придётся, и для этого нам опять понадобиться снимать всю фару целиком. Почему? Объясню позже.

После крепежа проводов к цоколю и установки лампочки/диода непосредственно в сам цоколь - мы закрепляем его в корпусе фары. Для этого нам понадобится герметик. Я выбрал чёрный, так как в гараже у меня просто другого не было. )) Промазываем, не жалея герметика, с внутренней стороны границы цоколя. А там где цоколь расположился ближе к резинке делаем этот акцент ещё больше. Почему? Смотрим далее.

P. S.: Если же вы всё таки собрались устанавливать диоды - для начала проверьте полярность их установки, подключившись, для примера, напрямую к аккумулятору автомобиля.

Вот и один ответ на два вопроса "почему" - производители, хоть и оставили нам метку для установки доп. габарита, но не предусмотрели конструкцию автомобиля для более комфортной установки этого цоколя. Он попросту упирается в корпус крыла, после чего оставляет примерно вот такой угол (см. рисунок) негерметизированным. Для этого мы и делаем этот акцент герметизации на сторону, которая расположена ближе к резинке.
Ну а так как всё это будет вне зоны действия багажного отсека фары - поэтому и рекомендую Вам приглядеться в сторону долговечных источников света, дабы туда не лазить и не снимать фару каждые три месяца.

Вот наш и последний шаг по установке доп. габарита в заднюю фару NAC.

После установки цоколя с герметизацией, нам следует продеть аккуратно провода под саму резинку как показано на рисунке [1]. Она на клею. Аккуратно её приотклеиваем в том месте, где мы будем протаскивать два наших провода. После, также, протаскиваем их под специальным креплением на корпусе фары [1].

Далее на рисунке показано какой провод соответствует какому сигналу. Нетрудно догадаться что обозначают остальные, неотмеченные провода. Но они нам и не нужны. Нам нужны только два провода - "габариты" и "минус". Соответственно к ним подкидываемся нашими проводами. Изолируем и "обжигаем".

Всё. Далее мы всё собираем в обратной последовательности. =) А именно просто устанавливаем фару, заботясь о том, что у нас уже стоит новый цоколь.
Поздравляю Вас, одноклубники, теперь и вы стали "модными", используя индивидуальную разработку по установке доп. габаритов в стандартную фару NAC. ))

Всё здорово. Только один вопрос, Игорь)))) Зачем изоленту зажигалкой-то? Уже ведь изобрели термоусадку))

Можно и термоусадкой, но изолента с зажигалкой всё как-то к душе, всё по колхознее будет! ))))
Просто не у всех есть разных размеров термоусадка. :-)

Замена передней и задней оптики и установка ПТФ Almera Classic

› Almera › Almera Classic

От состояния оптики Альмера Классик зависит удобство передвижения и безопасность водителя и всех пассажиров. Перегорание лампочки в фарах встречается достаточно часто, но случаются и более серьезные проблемы, когда оптика полностью выходит из строя. причина — механические повреждения. В результате потребуется выполнить полную замену поврежденного элемента.

Рассмотрим, как заменить противотуманных фонарей (ПТФ), передних и задних фар, а также какие фары лучше использовать на Ниссан Альмера Классик.

Замена передних фар Ниссан Альмера Классик

Перед заменой передней оптики на Ниссан Альмера Классик понадобится подготовить отвертку с набором бит и новую фару. Оригинальные элементы освещения имеют следующие артикулы:

26060-95F0A – левая;
26010-95F0A – правая.

Места крепления и кабель питания передней фары

Также можно установить неоригинальные компоненты с артикулами 215-11B7R-LDEMN и 215-11B7L-LDEMN, соответственно для левой и правой фары Альмера Классик. Необходимо иметь в виду, что устанавливая неоригинальную оптику, рискуете получить неприятности как с корректором, так и с увеличившимися зазорами между устанавливаемым фонарем и кузовом автомобиля.

Замена передней оптики Альмера Классик осуществляется в следующем порядке:

Откройте капот.
Выкручивается крепеж декоративной пластмассы, в количестве одного винта. Это необходимо для получения полного доступа к демонтируемым элементам.
Откручиваются два винта, удерживающие верхнюю часть фары.
Фара извлекается с преодолением сопротивления пластиковой защелки. Она располагается со стороны указателя поворота. Если не получиться, можно поддеть фару отверткой. Для исключения нанесения повреждений лакокрасочному покрытию кузова, следует завернуть жало отвертки в тряпку.
Отключаются штепсельные разъемы питающих проводов, после этого фара демонтируется.
В дальнейшем останется установить новый фонарь Альмера Классик в обратном порядке.

Установка ПТФ Almera Classic

Выполнить установку противотуманных фонарей на Альмера Классик просто. Потребуется найти свободное время для проведения работ, а также приобрести необходимые компоненты. В качестве проводки можно применить комплект для автомобилей LADA. ПТФ на Альмеру Классик можно установить от фирмы Депо. Процесс установки ПТФ на Almera Classic выглядит следующим образом:

Установка ПТФ в Альмера Классик

Первоначально укладывается проводка. Начать следует от места установки ПТФ. Тянуть провода рекомендуется совместно с уже уложенными кабельными линиями, прикрепляя к ним провода от противотуманных фонарей с помощью пластиковых зажимов. Лучше всего укладывать провода в гофре.
Масса от фишки фонаря прикручивается к кронштейну радиатора кондиционера. Предварительно потребуется зачистить краску в месте подключения массы.
На следующем этапе выполняется монтаж реле, предохранителя и кнопки включения ПТФ. Реле закрепляется на тыльной стороне левого крыла в районе аккумуляторной батареи. Питание на него подается через предохранитель непосредственно от АКБ. Один провод от реле протягивается в салон (вместе с силовыми проводами) к кнопке включения ПТФ.

Выбираем место для монтажа кнопки в салоне. Для этого можно использовать технологическое отверстие в блоке управления и регулирования внешними зеркалами и фарами. Кнопку лучше подобрать по размерам имеющегося отверстия, но его можно расширить с помощью напильника.
К кнопке необходимо протянуть еще один плюсовой управляющий провод, который будет подавать питания после включения зажигания. Его можно взять напрямую с замка зажигания. В колодке с проводами, подключенной непосредственно к замку зажигания, он находится в самом низу и имеет черную окраску с красной продольной полосой.

На этом монтаж противотуманных фонарей Альмера Классик заканчивается.

Указанная схема подключения обеспечит выключение фонарей сразу после выключения зажигания.

Еще один вариант подсоединения к бортовой сети противотуманок Альмера Классик

Можно воспользоваться и другим способом подключения ПТФ. Он будет отличаться местом установки реле, отверстием для протяжки проводки в салон, а также схемой подключения кнопки управления. Далее подробно рассмотрим все отличия:

Провода заводятся в салон вместе с кабелями питания сигнализации. Отверстие для них расположены в центральной части подкапотного пространства со стороны лобового стекла.
Реле устанавливается в салоне автомобиля. Это позволит исключить негативное влияние влажности на механизм.

Монтаж схемы второго варианта предполагает включение ПТФ одновременно с габаритными огнями. Для этого потребуется управляющий плюс взять с провода включения габаритов. Понадобится демонтировать кожух под рулем и найти коричневую колодку. В ней отыскать провод с коричневым окрасом, и выполнить подключение. Предварительно рекомендуется проверить появление напряжения на нем при включении габаритов.
Для исключения монтажа дополнительной кнопки, можно воспользоваться имеющимся переключателем в рулевом управлении. ПТФ подключается на разъем включения заднего противотуманного фонаря, при условии, что он не используется.

На проведение работ может потребоваться порядка двух дней. Это обусловлено проблемами с заржавевшими гайками и другими неудобствами.

Установленные на Альмера Классик ПТФ необходимо отрегулировать по углу наклона света. Для этого предусмотрен регулировочный винт, расположенный на тыльной стороне фары. Подобраться к нему можно после демонтажа защитной решетки радиатора или через днище автомобиля.

Замена задних фонарей Альмера Классик

Для проведения работ по замене задней оптики понадобится приготовить ключ на десять. Замена задних фонарей Альмера Классик осуществляется в следующем порядке:

Отключается минусовая клемма от аккумуляторной батареи.
Для получения необходимого пространства для демонтажа фары, следует частично разобрать обивку багажника.
Отсоединяется колодка с питающими проводами. Она зафиксирована пластиковой защелкой, которая выводится из зацепления посредством нажатия на фиксатор.
Задние фонари удерживаются на четырех шпильках, зафиксированных четырьмя гайками на десять. Их следует открутить, затем фара извлекается с посадочного места.

Процесс установки новой задней оптики выполняется в обратной последовательности.

Замена передней и задней оптики и установка ПТФ Almera ClassicСсылка на основную публикацию

Как снять фару на ниссан альмера классик

В этой статье рассмотрим как самостоятельно снять, заменить и установить фару на ниссан альмеру N16. Если же вам после снятия требуется ремонт фары, то ознакомьтесь с инструкцией о том как разобрать фару

Откручиваем ключом на 10мм болты, как на фото, Снимаем клипсы бампера с обеих сторон с помощью отвертки (подцепляем клипсы).

То же, но сверху.

Снимаем и тянем немного на себя, вверх, до щелчка

Вытягиваем влево или вправо (соответственно фаре)

Как только фара будет свободно перемещаться в пазу, будьте осторожны, НЕ тяните. Аккуратно снимаем разъемы, их будет 3: поворотник, подкорректор, центральный разъем.

Центральный разъем, внутри желтого цвета.

Обратно этот разъем удалось поставить только (!) в уже стоящей фаре, так как с застегнутым разъемом не одевалась фара. Вот тут прибегните к помощи 6 летнего ребенка или девушки с худой рукой. Не удалось? Звоните практологу!

Сняли первую фару, ушло минут 40

Хитрая клипса под фарой и её ответная часть, с ней реальные проблемы, всё остальное не расчет.

Удалось! Но это не победа. Теперь правая, светит в небо, можно сбивать самолеты. За 200 метров на МКАД подсвечивает ближним все знаки, даже на мостах. Левая, светит как раз под колеса, типа, противотуманка! Качество света изменилось кардинально! Народ, просто меняйте фары и всё!

Посмотрите интересное видео по этой теме

Замена фары Ниссан Альмера Классик

Добрый день. Заехал к нам Ниссан Альмера Классик с разбитой фарой. Ремонтировать там нечего, поэтому произведем замену фары на Ниссан Альмера Классик.

Левая фара — 26060-95F0A (оригинал)
Правая фара — 26010-95F0A (оригинал)

Отвертка с набором бит

Пошаговая замена фары Ниссан Альмера Классик

1. Откручиваем винт крепления декоративной пластмассы, она будет мешать демонтажу фары.

2. Выкручиваем 2 основных винта крепления фары.

Возле поворотника есть защелка, можно взять отвертку и немного подковырнуть на себя. Только обязательно оберните отвертку тряпкой чтобы не испортить краску.

4. Делаем фото как были подключены разъемы и отключаем их. После того как отключили, фару больше ничего не удерживает.

5. Установка новой фары идет в обратном порядке, думаю ничего сложного.

Замена фар ниссан альмера

В процессе эксплуатации автомобиля к самостоятельному снятию, замене и установке фар на ниссан альмера прибегает большинство хозяев машин, обладающее различной степенью мастерства в области авторемонта. Для замены фары на ниссан альмера классик самостоятельно, хозяину автомобиля понадобятся отвёртка и ключ на 10 мм.

начинаем разборку фары ниссан альмера

Данная фото-инструкция составлена в максимальной степени приближённо к реальному процессу замены фар и расписана по пунктам:

Аккуратно поддеваем клипсы

Мастер проводит снятие фары

Установка новой фары ниссан альмера занимает еще несколько минут

Понравился пост? Не будь эгоистом, поделись с друзьями и оцени публикацию. Тебе не трудно, а автору приятно. Спасибо.

Мелкий ремонт фары Nissan Almera Classic — DRIVE2

В праздники обратился ко мне знакомый с проблемой. На Ниссан Алмера Классик после ДТП перестал работать корректор в правой фаре, хотя сама фара в ДТП не пострадала.Для начала убедился в работоспособности самого электрокорректора и целостности проводки, тут всё оказалось в порядке. Но было замечено что отражатель неестественно болтается в фаре. При детальном осмотре фары выяснилось, что проблема в одном из креплений отражателя к корпусу. Проще говоря крепление оказалось вырвано из отражателя. Сам отражатель выполнен из гипса и гипсовой крошкой и пылью загрязнена вся фара.

Поэтому вердикт однозначный, разбирать и мыть, а потом восстанавливать крепление.Необходимый инструмент:1. Несколько плоских отвёрток различных размеров, для вскрытия фары.2. Пара крестовых отвёрток, для откручивания винтов.3. Фен промышленный 250/550 градусов, для нагрева фары.4. Перчатки х/б без пупырышек (пупырышки при высокой температуре плавятся и марают фару), для разбора фары.5. Нож канцелярский для подрезания герметика при разборе.6. Моющее средство, в моём случае Feri для мытья посуды.7. Ветошь чистая, микрофибра.8. Вода дистиллированная.9. Шприц медицинский 20мл.10. Клей, в моём случае супер момент.11.

Перчатки резиновые медицинские.

12. Герметик для сборки фары.

Начинаем работу с того, что нужно помыть фару снаружи. Затем снял заглушки, убрал лампочки и открутил 3 винта соединяющие стекло и корпус фары, находятся сзади на внешней части фары. Теперь можно начинать разбор фары с предварительным прогреванием шва феном, но сначала необходимо одеть х/б перчатки. Постепенно прогревая шов аккуратно его разъединяем с помощью плоских отвёрток при необходимости подрезая герметик канцелярским ножом.

на отражателе ещё и брызги какие-то

видны морозные узоры

После отделения стекла от корпуса меняем перчатки на резиновые и откручиваем маску от стекла. Далее приступаем к промыванию.

пыль на маске, для контраста протёр пальцем.

Сначала промываем проточной водой, потом осторожно мыльным раствором, затем снова проточной водой и финально из шприца дистиллированной. После чего оставляем всё сохнуть.

После высыхания начинаем восстановление крепления. Тут ничего сложного нет, просто обильно мажем обе детали супер клеем и соединяем как должно быть. Теперь главное оставить фару так, чтобы испарения от высыхающего клея не попадали на отражатель.

тут видно вклеенное крепление

тут видно вклеенное крепление ближе

тут видно вклеенное крепление сверху

тут видно вклеенное крепление сверху ближе

После полного высыхания клея собираем фару в обратной разбору последовательности. По хорошему надо добавить герметика, но так как работа производилась на благотворительных началах, то герметик не покупался. Хотя и старого вполне оказалось достаточно, фара не потеет.

Я просто смотрю и понимаю одно, ты долго думал перед тем, как поставить диоды в рифленую оптику? Диоды как и ксенон нужно ставить в фары с гладким стеклом. Так вот и появляются идиоты на дороге которые слепят людей.

Мало светотеневой границы! Надо смотреть освещенность в тени по куче точек, чтобы убедиться, что там нет паразитных засветок.

Периодические геморрои с задней фарой куда ни шло >) Depo из германии. покупать. Этого добра и тут хватает, видать и у вас кризис начался?

Андрюха привет. Очень даже полезный совет. Сделай с рефлекторнай например х5 е53. Мои фары все в туманам налёте хочу тоже попробовать отмыть.

Андрей, а вы не думаете, что пленка под воздействием грязи, камешков и пыли достаточно быстро 'затрется' и потеряет такую хорошую прозрачность.

У коллеги с работы на нисан с задней фарой до сих пор проблем не было )) Лимитер громкости голоса научитесь использовать, забивает динамики мобильных и планшетов.

Мне приятель сказал на ниссане с задней фарой до сих пор проблем нет, Спасибо за обзор,а как будет дело обстоять с диодными лампами без торцевого колпачка? жду ответа заранее спасибо.

Да ну нахер чего у тебя с проводкой? Все наоборот Н4 это должен быть ближний, а Н1 это должен быть дальний

Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по задней фаре на nissan! Левую поменял без проблем, справа не могу вытащить и пи*дец! Хоть ты убейся, не крутится она ни в какую!

Периодические трудности с задней фарой куда ни шло, Роман а сам ты это лапы паставил свой жигули.Вообще подайдет эти лопочки на ваз 2106

я в начале сентября оттирал рядом с фарой брызги грунтовки антисиликоном и задел фару немного. Была до этого довольно мутная - машине 7 лет. Стал этот кусочек фары мгновенно прозрачным. Я поездил неделю - понаблюдал - не меняется и натёр впереди, и сзади стала как была с завода когда я её брал. До сих пор как новые. Возможно как временный вариант подойдёт, а дальше куплю шлиф. круги и дорогой лак, но может так и буду пользоваться таким дешёвым способом. К стати свет стал раза в два ярче. Жду умных и не очень коментов. У моего соседа с задней фарой на ниссане до сих пор все нормально )

Спасибо большое! та же самая проблема! летом буду делать! и еще, если можно братишь, ссылку на лампочки на али, я не знаю какиме покупать! и еще вопрос, ты не в курсе какие лампочки в дверной панели управления 'всеми' стеклоподъемниками и прочего!? оччень тускло светит! хотелось бы ярче! заранее спасибо! Мне приятель сказал с задней фарой на НИССАНЕ до сих пор все слава богу нормально.

Читайте также: