Как снять впускной коллектор ниссан максима а33
Карочи под капотом в блоке на 15 амп. Пред второй с права на лева. Поменял габариты заработали и приборка.
Доброго времени суток. Буквально несколько дней назад, я поменял полностью переднюю подвеску на ваз 2106, поменял всё всё, всё что входит в переднюю подвеску, и к сожалению не добился нужного результата по части вращения руля, туго крутится, очень туго, что на месте, что на ходу при движении. Поворотные кулаки отсоединял, и пробовал проворачивать вручную, крутится легко. Поддомкратил перед, и пробовал крутить руль, крутится одним пальцем, но стоит опустить, лёгкости нет никакой, такое чувство, что что то подклинивает (скажите пожалуйста, в чём может быть причина, может быть дело в рулевом редукторе, может же быть такое, что он бракован, и под нагрузкой его клинит? Заранее спасибо Вам за ответ.
Не частые геморрои с впускным коллектором это еще ничего )) Суровый ты мужик. Была такая же ситуэйшен. Перерезал резьбу на 18 до сих пор катаюсь.
ток можно и болгаркой срезать, если место позволяет. способ не подходит для тех чьи болты и гайки не продаются в обычных магазинах.
Редкие проблемы с впускным коллектором это еще что :) Здравствуйте, подскажите пожалуйста, неисправность ГУРа влияет на обороты двигателя, так как у меня ГУР утром на холодную воет при манёвре? Ещё у меня обороты падают при включении ближнеге света фар и когда переключаю на D. Думаю насос ГУРа поменять надо, камри 20, спасибо!
Родная лучше? Квадратные стекла 70-х годов с желтыми поворотниками? Такие еще у динозавров стояли:) Когда я у себя на Ауди В4 поменял оптику на Devil Eyes, поставил ксенон 50Вт - фары светили ночью как солнце! Линзы не дают слепить встречку - можно ездить спокойно. Родная оптика не светила совсем. Думаю, на Т4 - такая же.
А смысл менять один подшипник? На пару менять. У сына на Максиме и без впускного коллектора полно чего поломалось,
Спасибо за исчерпывающую информацию в этом цикле видео на эту тему.Повезло владельцу машины,что ты ей занялся.
Это уже конец 18 года и думаю проблему Вы решили, но у меня в спротаже та же беда, машина 2008 года. Разобрал сам привод заслонки отопителя, и вуаля, там сломались зубчики на шестеренке. Итог - замена привода заслонки отопителя, вот приедет на днях, осталось понять как его поставить в правильные положения) Мне приятель сказал на МАКСИМЕ с впускным коллектором до сих пор все слава богу нормально…
можно дать совет не пренебрегать хотя бы керосином(не говоря о жидком ключе или ВДшке).если сильно торопитесь при таких закисах -все равно получится геморно. проверено опытом.алюминий и метал очень закисают.да и если знали что будете лезть можно было заранее попрыскать.себе же делаете.не ругайтесь.я просто посоветовал
i have been doing this 20 years and never even thought about using water. i like it
гайку м4 ронял в карбюратор,когда кастрюлю снимал,но сразу и не понял,на улице делал,шум ветра в ушах,музыка и вот эти разные звуки мешают,могут вас очень даже отвлечь,поэтому старайтесь делать в тишине,чуть быть внимательный.собра л,кастрюля на месте,но гайки-то нет,искал,и пришлось новую закрутить.завёл, но минуты через две начала троить.свечи до этого не выкручивал-все рабочие,не давно новые поставил.проехал ещё км 3,но также троила.немного остыв выкрутил свечи.и что обнаружил. при проверке пистолетом-пробни ком свечей в одной уже не было искры-центральный и боковой электроды были загнуты.вот и гайка 'нашлась' и самое главное-ничего в цилиндре не гримело,значит гайка вылетела через выпускной клапан в трубу.повезло! а вот у приятеля на Волге нет-задрало стенки цилиндра,камеру с поршнем потюкало,там пришлось капиталить.так что будьте внимательны и аккуратны как хирурги!а с пылесосом-это гинеально,если в свечное отв-е,а если в цилиндр ещё не попало,а повисло на клапане,тогда снимать карбюратор и там уже пылесосом,главное не спешить. удачи всем в ремонте!
4. Снимите шланг отвода картерных газов (со стороны клапанной крышки).
5. Снимите или переместите топливные трубки.
6. Снимите или переместите провода/ жгуты и трубки/трубопроводы.
Топливопровод
• Чтобы топливо не пролилось, после снятия шланга закупорьте его отверстие пробкой.
• Будьте осторожны, не пролейте топливо в двигательный отсек.
• После ремонта удалите воздух из топливопроводов путем качания топливоподкачивающего насоса.
• Для окончательного удаления воздуха дайте двигателю поработать на холостом ходу 1 минуту или дольше.
Впускной коллектор
• Открутите болты и гайки в порядке, обратном показанному на рисунке.
• Насадите коллектор на резьбовые шпильки и затяните гайки.
10 — 11 Nm(1,0 — 1,2кг-м)
• Затяните болты в порядке нумерации, показанной на рисунке выше.
Клапан EGR
• Соблюдайте осторожность, избегая любых ударов по клапану.
• Не разбирайте клапан и не пытайтесь отрегулировать его работу.
Водяной шланг
• Установите водяной шланг в соответствии с маркировкой. Следите за тем, чтобы шланг не перекрутился.
Смотрите также:
Карочи под капотом в блоке на 15 амп. Пред второй с права на лева. Поменял габариты заработали и приборка.
Доброго времени суток. Буквально несколько дней назад, я поменял полностью переднюю подвеску на ваз 2106, поменял всё всё, всё что входит в переднюю подвеску, и к сожалению не добился нужного результата по части вращения руля, туго крутится, очень туго, что на месте, что на ходу при движении. Поворотные кулаки отсоединял, и пробовал проворачивать вручную, крутится легко. Поддомкратил перед, и пробовал крутить руль, крутится одним пальцем, но стоит опустить, лёгкости нет никакой, такое чувство, что что то подклинивает (скажите пожалуйста, в чём может быть причина, может быть дело в рулевом редукторе, может же быть такое, что он бракован, и под нагрузкой его клинит? Заранее спасибо Вам за ответ.
Не частые геморрои с впускным коллектором это еще ничего )) Суровый ты мужик. Была такая же ситуэйшен. Перерезал резьбу на 18 до сих пор катаюсь.
ток можно и болгаркой срезать, если место позволяет. способ не подходит для тех чьи болты и гайки не продаются в обычных магазинах.
Редкие проблемы с впускным коллектором это еще что :) Здравствуйте, подскажите пожалуйста, неисправность ГУРа влияет на обороты двигателя, так как у меня ГУР утром на холодную воет при манёвре? Ещё у меня обороты падают при включении ближнеге света фар и когда переключаю на D. Думаю насос ГУРа поменять надо, камри 20, спасибо!
Родная лучше? Квадратные стекла 70-х годов с желтыми поворотниками? Такие еще у динозавров стояли:) Когда я у себя на Ауди В4 поменял оптику на Devil Eyes, поставил ксенон 50Вт - фары светили ночью как солнце! Линзы не дают слепить встречку - можно ездить спокойно. Родная оптика не светила совсем. Думаю, на Т4 - такая же.
А смысл менять один подшипник? На пару менять. У сына на нисане и без впускного коллектора полно чего поломалось,
Спасибо за исчерпывающую информацию в этом цикле видео на эту тему.Повезло владельцу машины,что ты ей занялся.
Это уже конец 18 года и думаю проблему Вы решили, но у меня в спротаже та же беда, машина 2008 года. Разобрал сам привод заслонки отопителя, и вуаля, там сломались зубчики на шестеренке. Итог - замена привода заслонки отопителя, вот приедет на днях, осталось понять как его поставить в правильные положения) Мне приятель сказал на nissan maxima с впускным коллектором до сих пор все слава богу нормально…
Читайте также: