Как снять стартер ниссан бассара
Плюсы и минусы НИССАН ЭРНЕССА, как выбрать Ниссан РНЕССА за 200 тыс рублей, обзор салона Nissan Rnessa.
Сегодня на обзоре Ниссан Рнесса на вариаторе, на сколько надежный такой автомобиль? Что есть интересного в салоне .
Ролик о том, как снять стартер с SR20DET мотора с 4WD коробкой RS5F32A, рассказываю и показываю как это можно .
Процесс снятия стартера на автомобиле ниссан блюберд 2001 г с двс QG 18 DE. Если кому что не понятно в данном видео .
Nissan R'nessa турбо. машина не набирает обороты чадит чёрным дымом её заливает . Постоянно глохнет. Очень плохо .
Недавно пришлось сменить стартер на контрактный, так как родной крякнул. А начиналось всё постепенно, не сразу (данная болячка развивается не быстро). Как-то раз сев в машину, расположившись удобно в кресле "Пилота", включаю зажигание, жду пока насос отработает, поворачиваю ключ на старт в ожидании вращения всех механизмов… но никаких действий не произошло. Царила тишина и двигатель не вращался. Пробую второй раз тоже тишина (стартер не крутит)! В голове возник большой вопрос… Извилины начали активно шевелиться. "Получается запустился не двигатель от поворота ключа, а мозги")). Вылез из машины, открыл капот и с улицы попробовал запустить двигатель, слушая что происходит под капотом. В итоге получилось то, что при запуске был слышен один щелчок (бывает серия щелчков) и тишина. Как так? Стартер нормально работал и тут на тебе — перестал крутить. Так не бывает. Аккумулятор не старый в полном порядке. Его я отмел сразу. Зачистил места, где коса контакта от минуса аккумулятора садится на корпус машины и на двигателе. Но это не помогло. Контакты плюсовые до стартера в норме. Короче по замыкал ключом стартер, на 4 раз машина завелась. После этого данная проблема не возвращалась, даже успел скататься этим летом в приморье, отдохнуть, удивительно как стартер еще там в дороге у меня не отказал. При этом запасного не было)). И вот, к осени эта проблема снова появилась… Короче стала заводиться раза с 30-го. Пообщался с ребятами в технической группе whatsapp, выяснилось, что была проблема такая же. Вердикт — кирдык втягивающему реле на стартере. Износ пятаков и как следствие контакта нет.
Далее посмотрим сам ремонт. Видео не высшего качества, так как снимал в гараже уже вечером после работы без света с фонариком во лбу)).
ПЕРЕД МАНИПУЛЯЦИЯМИ СО СТАРТЕРОМ ОТКЛЮЧАЕМ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ С АККУМУЛЯТОРА !
Итак, как я говорил в видео, после снятия стартера с двигателя, выяснилось, что бендикс на 11 зубов. Я взял контрактный на 8 зубов. Мысли — ставить или не ставить даже не было, так как читал предварительно, что бывает такое, что после замены бендикса на большее или меньшее количество зубов может принести не мало хлопот в дальнейшем. Появляются посторонние звуки, может срезать зубья на маховике и т.д. А это уже ремонт не пяти минут. По этому было решено идти и менять стартер на положенное количество зубов. На следующий день, взяв свой стартер пошел в магазин. Там как раз и убедился (подключив стартер к аккумулятору), что втягивающее реле на моём стартере не работает.
Самое интересное в замене стартера — это то, что пока не снят родной стартер лучше не покупать контрактный. Сняли, посмотрели сколько зубов, пошли, купили такой же. Так будет меньше беготни. Почему на одном и том же двигателе ставятся разные бендиксы… Никто не в курсе… Даже продавец запчастей был уверен, что на 11 зубов ставят на полноприводных, а на 8 на передне приводных. Этот миф я ему разрушил, показав свой снятый стартер с машины 2 WD))). Единственное что я нашел в Интернете что бендикс с большей шестерней мощнее чем с меньшей.
Итак, стартер заменен, все работает отлично! Думал, что мой старый стартер работал отлично, но увы, по сравнению с поставленным контрактом земля и небо. Со старым стартером в зимний период в мороз была вялая прокрутка двигателя на холодный запуск. Грешил на аккумулятор, но теперь вижу, что аккум тут не причем совсем. Сейчас на холодную, после ночи в неотапливаемом гараже крутит как зверь!
Вроде бы всё, что хотел рассказать. Если что-то вспомню допишу))
Всем удачи!
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В данной модели предусмотрены несколько блоков с предохранителями и реле. Один находится в салоне около рулевой рейки, несколько других под капотом. Их исполнение может отличаться и зависит от года выпуска и комплектации автомобиля.
Блок в салоне
Он находится за перчаточным ящиком. Для доступа надо снять крышку этого маленького бардачка.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Схема с расшифровкой вариант 1
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,1,0,0 -->
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 20.
Схема с расшифровкой вариант 2
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Блок под капотом
Расположен с левой стороны моторного отсека.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Актуальная схема нанесена на крышку
p, blockquote 16,1,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Назначение (одни из вариантов)
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Обозначение (смотрите обратную сторону защитной крышки)
p, blockquote 24,0,0,1,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А.
Блоки в моторном отсеке
Плавкие предохранители высокой мощности будут расположены на плюсовой клемме аккумулятора. Рядом с которым будет находит блок еще один блок с предохранителями.
_________________
Водку пить не люблю. Но ведь люди старались, делали..
Американцы удивляются, почему, когда у русских что-то не получается, они вспоминают пишущего кролика и говорят "Your bunny wrote" ?
_________________
От судьбы не уйдешь, а жизнь это только иллюзия.
_________________
От судьбы не уйдешь, а жизнь это только иллюзия.
Блин, а слово то какое у этого ингибитора есть нормальное-русское название? Как выглядит этот ингибитор
_________________
Водку пить не люблю. Но ведь люди старались, делали..
Американцы удивляются, почему, когда у русских что-то не получается, они вспоминают пишущего кролика и говорят "Your bunny wrote" ?
_________________
Водку пить не люблю. Но ведь люди старались, делали..
Американцы удивляются, почему, когда у русских что-то не получается, они вспоминают пишущего кролика и говорят "Your bunny wrote" ?
_________________
Есть легенда, что звук работы дизельного двигателя на холостых оборотах совпадает по частоте с мурлыканьем кота. Этот звук не только успокаивает человека, но и обладает целебными свойствами.
_________________
Есть легенда, что звук работы дизельного двигателя на холостых оборотах совпадает по частоте с мурлыканьем кота. Этот звук не только успокаивает человека, но и обладает целебными свойствами.
Тот переключатель с проводами, который расположен на самой АКПП, и который двигается тросиком АКПП, правильно называется PNP-switch, а ингибитор - это как бы жаргонное название. Для простоты так его называют. В книге - PNP-switch.
А тут вот, оказывается, путаница вышла.
Кто сейчас на форуме
Большинство цепей питания электрооборудования японского минивэна защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.
Рассмотрены блок схемы Ниссан Либерти М12 (2WD, 4WD) 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 года выпуска с бензиновым двигателем SR20DE.
В моторном отсеке
Блок находится около аккумулятора.
| Схема моторного блока предохранителей | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| F/L-1 | генератор | 80 |
| F/L-2 | Стеклоподъемники | 40 |
| F/L-3 | Вентилятор радиатора №1 и №2 | 40 |
| F/L-4 | 40 | |
| F/L-5 | Замок зажигания | 40 |
| F/L-6 | Система ABS (тормоза АБС) | 40 |
| F/L-7 | 40 | |
| F/L-8 | ACC IGN | 80 |
| F/L-9 | Аккумулятор | 120 |
| 31 | Управление двигателем 2 | 15 |
| 32 | подогрев дворников | 15 |
| 33 | генератор | 10 |
| 34 | Габариты | 10 |
| 36 | задний кондиционер | 10 |
| 38 | предохранитель прикуривателя | 15 |
| 39 | противотуманные фары | 15 |
| 42 | Управление двигателем 1 | 10 |
| 43 | аудиосистема | 15 |
| 44 | гудок | 10 |
| 45 | Левая фара | 15 |
| 46 | Правая фара | 15 |
В салоне
Блок находиться с водительской стороны приборной панели, за пластиковой крышкой.
Многие эксперты небезосновательно полагают, что реле стартера автомобилей марки Nissan представляет собой самое слабое место системы пуска двигателя. Поломка реле стартера может привести к тому, что автомобиль станет просто невозможно завести.
Так где находится реле стартера Ниссан? Нужно понимать, что функционирование стартера всех легковых автомашин обеспечивают два реле, и важно их не перепутать. Одно из них находится в отсеке двигателя и обеспечивает запуск стартера. Другое располагается прямо на стартере и носит название втягивающего.
Основные функции втягивающего реле
Втягивающее реле выполняет сразу целый ряд функций:
- распределяет электроток между магнитом и электрическим двигателем стартера
- обеспечивает одновременную работу всех элементов стартера при запуске двигателя
- обеспечивает сцепление расцепление шестерни стартера с венцом маховика двигателя.
- Оперативный ремонт
за 20 минут - Гарантия
на все виды работ - Скидки
нашим клиентам - Эвакуатор
и курьер - Работаем
с корпоративными
клиентами
Расположение реле стартера Nissan и ремонтные работы
Реле располагается прямо над стартером и надежно зафиксировано на нем. При ремонтных работах реле снимается - это можно сделать лишь после демонтажа стартера автомашины.
Необходимо сказать, что в чаще всего втягивающее реле на автомобилях Ниссан изготавливается неразборным, что позволяет изготовителям сделать его более надежным и увеличить срок эксплуатации. Поэтому в таких ситуациях единственным решением проблемы станет полноценная замена реле. Ничего сложного в этом мероприятии нет, и это сможет сделать практически каждый автолюбитель. Но если ремонт стартера Ниссан выполняется в первый раз, желательно обратиться к специалистам, имеющим практический опыт.
Если втягивающее реле, которым оснащен автомобиль, является разборного типа, можно заняться его восстановлением. Для чего необходимо будет снять его со стартера и разобрать.
Неисправности втягивающего реле:
- может быть сломан или полностью изношен привод реле
- могут обгореть контактные пластины
- может случиться короткое замыкание в обмотке.
Первые две неисправности нетрудно выявить без использования специальных приспособлений. Для выявления последней проблемы потребуется подключение стартера к измерительному прибору омметру, что даст возможность узнать сопротивление между проводом и корпусом. Необходимо, чтобы его значение равнялось, по крайней мере, 10 кОм. Если же величина сопротивления меньшей этой цифры, следует приобрести новое втягивающее реле. После монтажа нового прибора, стартер собирается снова.
Hello sir. I have the problem on my kia forte 1.6, have a code p0012 intake camshaft position timing retarded. What's the problem sir. Can you help me.
не надо ничего расшивать в подрамнике для удаления оборванных болтов в закладных гайках. в стенке напротив высверливается отверстие.. с той стороны где оборвано тож высверливется. Далее насквозь ставится длинная втулка (с внутренней резьбой) и заваривается по кругу с двух сторон (сверху и снизу)
речь о тех из который рейка вылазит, их видно на видео, но если с ними порядок то остается только рулевой вал и сама рейка - вал входит в рейку и с низу поджимается сухарем (чаще через пружинку) проще снять рейку и вытащить регулятор, сразу будет видно изношен вал или нет. Хотя понимаю что снимать её это время, место итд.
про выпускной паук можно подробнее,у меня на 2110 евро2 стоял каталик,я его выбил,теперь пустая банка,именно банка как то оказывает на взаимное влияние при работе цилиндров?
Kia is quietly making some of the best new stuff on the road, only a half step behind '94 Celica material.
How bout an occasional intermittent no-crank, no-start on a 2008 Honda Civic. Any way to test it when it's currently behaving normally? I've had it in a shop who told me that until THEY see it when it's not cranking, they can't diagnose anything. True?
Hey guys my belt is brand new but is squealing and I notice my alternator is moving a lot. How do I put more tension on belt?
Снимаем Аккумулятор. Снимаем всю пластмассу воздушного фильтра. Теперь стартер виден и доступен. Снимаем клейму с втягивающей катушки, Откручиваем плюсовой провод от стартера гайка на 12. Откручиваем кронштейн крепления проводов. Два болта на 10. Откручиваем крепление стартера, два болта: верхний на 17, нижний на14. Вынимаем стартер. Откручиваем два винтика, и два длинных болта на 8, и стартер разваливается. Внутри все в свинском состоянии. Огромное количество графитной пыли в вперемешку со смазкой, что говорит о том, что щетки отлично потрудились.
как снять стартер ниссан nissan блюберд 4вд .Nissan Bluebird 4WD
Щеткодержатель. Видно, что корпусные щетки имеют очень большую выработку по сравнению с плюсовыми, у которых не плохой запас. (Плюсовые я не менял). Корпусные щетки еле касались коллектора, вследствие чего рабочая поверхность щеток имеет вот такой вид. Оббежал пару магазинов в поисках щеткодержателя в сборе (цена вопроса 300-350р), были, но уже продали. Плюнул и купил просто щетки, в размер не было, взял наиболее близкие и обточил. (Типа Япония 100р 4 шт. )
Так как старые щетки были приварены, на новые пришлось напрессовать наконечники, и посадил под крепежный винт, установив его наоборот, и обжав гайками.
Попутно проверил втулку подшипника на эллипс и зазор между втулкой и валом ротора, до 0,2мм это норма. Все отмыто уайтспиритом, смазано согласно инструкции и готово к сборке. Схема разборки, сборки генератора Снимаем Аккумулятор.
Снимаем всю пластмассу воздушного фильтра. Теперь стартер виден и доступен. Снимаем клейму с втягивающей катушки, Откручиваем плюсовой провод от стартера гайка на 12. Откручиваем кронштейн крепления проводов. Два болта на 10. Откручиваем крепление стартера, два болта: верхний на 17, нижний на14. Вынимаем стартер. Откручиваем два винтика, и два длинных болта на 8, и стартер разваливается. Внутри все в свинском состоянии. Огромное количество графитной пыли в вперемешку со смазкой, что говорит о том, что щетки отлично потрудились.
Щеткодержатель. Видно, что корпусные щетки имеют очень большую выработку по сравнению с плюсовыми, у которых не плохой запас. (Плюсовые я не менял). Корпусные щетки еле касались коллектора, вследствие чего рабочая поверхность щеток имеет вот такой вид. Оббежал пару магазинов в поисках щеткодержателя в сборе (цена вопроса 300-350р), были, но уже продали.
Плюнул и купил просто щетки, в размер не было, взял наиболее близкие и обточил. (Типа Япония 100р 4 шт. ) Так как старые щетки были приварены, на новые пришлось напрессовать наконечники, и посадил под крепежный винт, установив его наоборот, и обжав гайками. Попутно проверил втулку подшипника на эллипс и зазор между втулкой и валом ротора, до 0,2мм это норма. Все отмыто уайтспиритом, смазано согласно инструкции и готово к сборке. Схема разборки, сборки генератора
Читайте также: