Как снять шаровую опору на тойота rush
Менять шаровые, имхо, отдельно не стоит: 1 - дорого, стоимость шаровой, двух сайлентблоков и работы по их замене сопоставима со стоимостью рычага, 2 - небезопасно. А вот только сайлентблоки вполне можно поменять.
to anikizh: можно но не стоит, этого делать по причинам который уже описал Rain выше.
спасибо RAIN ЗА КОМЕНТАРИЙ . я не все понял. у меня постукивает левая шаровая.что ее не менять.поменять только сайленблоки?
если не исправна только шаровая меняй одну её и всё это я тебе как механник говорю в идеале после сделать диагностику сход развала за замену шаровой (3 гайки 1болтоткр закр)плати не более1000р если с диагн схразвто2000р где то так но это если не в диллере там цены другие могупосоветовать к кому обратиться насчёт дешового ремонта
Спасибо Деду за Победу!
| Цитата (Master98 @ Вчера в 01:04) |
| алгоритм как на переднеприводных тазах снимаешь колесо,выкручиваешь руль в нужную сторону, берёшь накидной ключ на 19 или 22, точно уже не помню..откручиваешь гайку, монтировкой или ломом отжимаешь вниз при этом аккуратно постукивая по тому месту куда входит "палец" шаровой, она выходит, потом ключ на 13 и головку с воротком и откручиваешь 3 гайки снимаешь шаровую, вставляешь новую, прикручиваешь 3 гайки потом родным домкратом приподнимаешь стойку за тормозной диск за выступ, вставляешь шаровую в повороный кулак и затягиваешь, кажется всё сам менял полгода назад, может где-то немного ошибся, но основная суть есть Успехов в замене |
никогда не менял шаровые, но видел в продаже съемники для шаровых, зачем они тогда если так все просто?
cейчас в США живут 22 девочки по имени Инфинити, пять Селик, а также 55 мальчиков, которые откликаются на Шеви :)
Dим
Написано конечно всё красиво, но повсей видимости только для тазов. Этим летом хотел поменять по такому принципу НЕСМОГ наверно конуса лутше подогнаны. Поставил всё на место т.к. износ был некритичен, но этой весной придётся повторить попытку уже по книжке с полной разборкой.
Реклама партнёров
Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
со снятым колесом,Поддомкрачивать нужно сам рычаг в районе шаровой после чего вставить между шаровой и рычагом то самое зубило, и опустить домкрат. Шаровая вылетает за милую душу под действием пружины стойки амортизатора.
Когда домкратим расстояние между поворотным кулаком и рычагом подвески увеличивается. При отпускании вставленная железка зажимается и толкает шаровую из поворотного кулака вниз. Если не вышла удар ногой по ступице поможет.
1. Откручивания гайку
2. Переворачиваем шайбой вверх гайку
3. Делаем молоточком упор в шрус и отручивая гайку вылетает шаровая со счетчиком. Молоточек между гайкой шарорвой и шрусом.
2способ
На самом деле все проще.Снимаем колесо, поддомкрачиваем упирая домкрат в ступицу.То есть рычаг с шаровой стабелизатор натягивает вниз, и обстукиваем молоточком(ударами даем вибрацию)и прикипевшая шаровая сама выпрыгнет.У меня было время снятия двух шаровых примерно 10-15минут.
3 вариант
1. Снимаем шплинт гайки.
2. Льем вд40 на гайку.
3. Приоткручиваем гайку, но не совсем, тоесть чтобы она была навернута минимум на 3 витка резьбы.
4. Льем вд40 под гайку на палец.
5. Берем плоское зубило, либо любой кусок металла толщиной 15мм.
6. Вставляем его между рычагом и поворотным кулаком, чтобы он соприкасался с пыльником шаровой опоры.
7. Домкратим машину.
При поддомкрачивании машины видим, что зубило начинает сильно зажимать между кулаком и рычагом.
8. Когда колесо отрывается от земли, мы слышим сильный щелчок, это палец вышел из кулака.
9. Если колесо оторвалось от земли, а палец не вышел, маааааленьким молоточком через выколотку несильно бьём по кулаку.
Всё.
И как делал я без без ямы
Можно и без ямы и со снятым колесом, про наличии гидравлического домкрата, или любого другого. Поддомкрачивать нужно сам рычаг в районе шаровой после чего вставить между шаровойи рычагом то самое зубило, и опустить домкрат. Шаровая вылетает за милую душу. При отсуствии гидравлического домкрата вероятно можно применять и любой другой. Так как шаровая вылетает под действием пружины стойки амортизатора.
Комментарии по теме Замена шаровой опоры Toyota Rush
Brittany написал(а)
Слышна красивая Русская реч. Красиво.. Эмоционально.. У самого 95 TZ брал под себя с японии.. Хотел у вас спросить как делать правильно частичную замену в коробке автомат. Залито Тотачи Т4 Я так понимаю что толлько его туда и лить Смешивать лучше ненадо
Заур написал(а)
Смазки в них в новых нет! Вот и вся проблема. С новой шаровой пыльник снимите посмотрите там внутри сухо
Dillen написал(а)
автор ты либо дебил такой шум сам определить не мог до сто,либо тебе борщи только варить.
Mahmoud написал(а)
Спасибо не знал даже что так можно востановить не слуши тех критиков критики всегда были и будуть им это делать не дозволено
Анисья Арсютина написал(а)
видео было с комментариями, но очень длинное. Думаю кому интересно спросят на рации. Огромное спасибо 'MIKE-62' помогал мне почти он-лайн.
Гоги написал(а)
Недавно уазоводом стал. На машине шкворни на подшипниках. Так вот, при движение от 80 и до 90 руль трясется, чуть из рук не вырывается. Потом пропадает. Грешил на колеса. Балансировка в норме. Сегодня узнал что это эффект Шимми. Люфты устранять надо в подвеске, рулевом. Сегодня в комментариях под одним из видео написали, что это из-за подшипников. Незначительные люфты есть в рулевых пальцах, но не критично. Чуть позже все равно устраню. Не поможет, буду подшипники выбрасывать.
Garfield написал(а)
Лемфердер отличная фирма, на своей старой е36 этой фирмы подвеску ставлю. Даже по нашим дорогам долго ходит.
Алтынбек написал(а)
Здравствуйте. у меня на 21099 стоят шаровые опоры крафт правая полностью в отличном состоянии а левая легко ходит но не стучит. можно ли только левую и заменить но другой фирмы к примеру белмаг? можно ли только одну левую заменить (другой фирмы) или надо менять оба сразу?
Генри Бачарников написал(а)
Втулку надо было забивать опорной юбкой сверху, а прихватки делать снизу цапфы. Поскольку вся эта конструкция работает на выдёргивание пальца. То и опорная втулка должна быть вверху. Так надежнее
Дерюшкин Даулет написал(а)
Открою секрет, не нужно ни один рычаг откручивать шруза можно так достать если поддонкратишь снизурычаг
Читайте также: