Как снять привод на тойота карина улыбка

Обновлено: 03.06.2026

Всем привет! Совсем недавно я писал о Тойоте Карине Т170 и многим очень понравилась та статья, поэтому я решил не медлить, а сразу же написать о следующей модели Карины. Эта модель стала более популярной, чем предыдущая и её реально можно назвать "народной" машиной и за это ей дали даже название "Улыбка".

Не забывайте, подписавшись на мой канал и поставив лайк, Вы мотивируете меня писать больше новых и интересных статьей.

Toyota Carina ST-190

Этот автомобиль пришёл на смену модели предыдущего поколения - Toyota Carina T170, о которой я уже писал в прошлой статье . Эта Тойота с женским именем начала выпускаться в 1992 году, а последний автомобиль сошёл с конвейера в 1996 году.

Дизайнеры этого автомобиля постарались на славу. Даже в 2020 году этот автомобиль выглядит если не современно, то явно не хуже первого Соляриса.
А почему её называют улыбкой - мне найти не удалось, хотя возможно из-за её "улыбающегося" передка?

Цена. Самая недорогая комплектация у этого автомобиля стоила 1324 тысячи йен. Тогда как Марк 2 X90 опять же в минимальной комплектации с самым слабым движком, стоил около 1776 тысяч йен. Как думаете, лучше было накопить на Марк или взять Карину?

Тщательно рассмотрев несколько десятков объявлений, можно смело сказать, что Улыбку можно купить и за 70 тысяч рублей, но за эти деньги от автомобиля уже ничего не останется. А вот хорошие автомобили уже начинаются от 150 тысяч и выше, но вложить в них хоть какие-то средства - всё-таки придётся.

Двигатель

Как и у большинства Тойот тех лет - у них стояло большое количество двигателей, на любой вкус и цвет. Были бензиновые и дизельные, все они были достаточно надёжными и на них особо никто не жаловался.

Ну, а я, предлагаю вам ознакомиться с характеристиками самого популярного движка, который всем известен по своей надёжности.

На фото запечатлён всем давно известный - 4А-FE. Это 4-цилиндровый бензиновый двигатель, с четырьмя клапанами на цилиндр. Объём сего аппарата составляет 1.6-литров.
Мощность этого двигателя, который ставился на Карине - 105 л.с.
Максимальная скорость около 185 км/ч, что является не плохим показателем.
Расход. По данным из глобальной паутины, смешанный расход около 8 литров.

Салон

Салон для 1992 года просто супер. Материал пластика и обшивки сидений очень приятный, я даже не знаю, сможет ли какой-нибудь российский автомобиль конкурировать по качеству материалов с этой машиной?

Комплектации у Улыбки были очень разные, автомобиль мог комплектоваться такими вещами как: ЭСП, электрические регулировки зеркал, кондиционер, АКПП, регулировками руля, а так же полным приводом, что было немаловажным аспектом для выбора авто на Дальнем Востоке ещё усилитель руля был абсолютно на всех Каринах

Компания " АКБ-Мастер " желает Вам ни гвоздя, ни жезла! Есть вопросы или вы другого мнения - пишите комментарии, я обязательно отвечу.

Не знаю как у вас но у меня при повороте направо стучало и оказалось что разбита левая наружная граната.Поменял и стуки прошли.И даже в вашем видео сервисмен говорит что если проблема в наружной гранате то при повороте направо будет левая стучать а при повороте налево правая.

У друга с наружной гранатой на карине е до сих пор без особых проблем! Интересно что в этой смазке? Черная смазка шрус, тёмная от дисульфида молебдена вроде. И ещё я не понял, до конца он зажал хомут или просто на крючки посадил и оставил не зажимая щипцами

сегодня заеду на подьемник в сервис,думаю что это подушку оборвало. потому что рычаг переключения дергается

Периодические проблемы с наружной гранатой куда ни шло… можно было бы в названии и модель авто указать.

А так правильно затягивать болты на стойке и ступичную гайку,момент затяжки не нужен. какой момент затяжки у пистолета.

Я когда менял подшипники ступицы на двух колесах, купил ре комплект. Но так как не было тисков гильзы выбить, куда садится подшипники внешний и внутренний - их не выбивал. а просто поставил новые подшипники на в старые гильзы. Скажите на сколько это плохо или норм? У моего лучшего друга с наружной гранатой на карина е до сих пор проблем нет ))

Ну ошибся малость с подшипником Серега и что? Запрессовка подшипников личное дело каждого. Главное,что он с начала и до конца весь процесс комментирует и показывает-сколько это видео семейных бюджетов сбережет?! и нагадит акулам империализма! Шоб им пусто было! Серега,ты мозг!

Не частые трудности с наружной гранатой не особо напрягают ) Ребята, подскажите пожалуйста я начал замечать когда выворачиваю руль в право до упора у меня похрустывает шрус, не стоит паниковать и менять его сразу и на сколько это плохо? Я просто новичок в этом и не сильно разбираюсь…

А я поменял наружный пыльник сняв гранату наружнюю. Причем привод был левый, и не снимал с автомобиля. Снимать привод не хотелось, потому как надо было бы масло с коробки сливать. Пыльник поставил резиновый китайский, года 2 ходил.

Чё за колхоз!? Это же классный Японский автомобиль, а не девятка Лада спутник! Геморрои с наружной гранатой не так и страшны ))

нахера так усложнять на внутреннем шлицевом нарезать шлицевое большего диаметра на внешнем шлицевом наварить и нарезать, только не говорите что не пойдет потому что не взаимозаменяемый

рекомендую всем этот ролик потому что я просмотрев много других роликов тоже фару в духовке разогрел и. испортил пластик и просто дальше с феном для волос можно строительный будет эфектнее. разоб рал!

Остановился на том, что когда тянул вал, вышло как у tenian в его отчете. Внутр граната в коробке, а вал в руках.

tenian решил проблему так: "в общем ни руками, ни пасатижами выдернуть не получалось, тогда взяли обычный ключ на 30 с чем то , вставили его между коробкой и гранатой и снизу по ключу пару раз молотком в противоположном направлении сниманию и вуаля выскочила.(хоть идея и была моя, но реализовать смог Kesha)"

zizo еще советовал вот так: "Как вытаскивать/устанавливать внутреннюю гранату - на корпусе гранаты есть "технологические выступы", за них можно зацепится, точнее в них упереться. Берётся длинный пробойник/арматура, упирается в гранатку (естественно в направлении выбивания) и лёгким постукиванием кувалды - граната сходит со стопорного кольца. Ну пары ударов молотком достаточно, главное сорвать. Обратная процедура - аналогична. Разрез стопорного кольца при установке должен смотреть вниз (желательно) или вбок, но не вверх (возможно его закусывание в корпусе дифференциала, оно "првисает"). При этом способе останется незамятым пыльник сальника, это там металлическая "юбка" на гранате."

мануал ваще рекомендует вот так:

Ключа на 30 к сожалению у меня не было.

Граната встала так, что "технологические выступы" находятся "под углом", т.е очень не удобно чем то в них упираться и постукивать, постоянно соскальзывает (см фото).
Встала вот этой "плоской" частью, без техн выступа, вниз.

Кочерги, как в мануале, под рукой тоже не оказалось.

И в общем как я не пытался, подлезть подбить нифига не выходило. Хотя мм 2-3 туда сюда граната гуляет, и встает на стопорном кольце.
Пробовал даже обматывать тросом гранату и дергать, но ни фига не прокатило.

Проблема в том, что неправильный угол удара, но к сожалению там хрен как подлезешь. Места мало ппц.
Кто что посоветует?

Пока думаю сходить в магаз купить кочергу как в мануале нарисована да ей попробовать.

Здравствуйте, тойота карина улыбка.автомат.полный привод. Если снять задний кардан то будет ли ездить как передний приводной.

Ответы (1)

Обычно люди стараются сделать с переднего — полный, а вы наоборот. Так-то теоретически это не сложно. Но только зачем?

В зимой на скользкой дороге передний привод более управляем чем полный.Но может я ошибаюсь,так как опыт вождения не велик.

Совсем наоборот — полный привод зимой лучше и управляется лучше и из сугроба выехать легче будет)

Читайте также: