Как снять обшивку передней двери на тойота рав 4 2011 года
Как снять карту двери Rav 4 Цель была снять зеркало, так как дава винта из трёх, которыми крепится зеркало, находятся .
Toyota RAV 4правильная разборка передней двери. Также на этом канале вы можете найти много интересного о машинах, .
Хотите сделать шумоизоляцию или отремонтировать заднюю дверь? Может провести дополнительную электрику или .
Друзья, решил поменять обшивки на своей машине. Кому интересно можете посмотреть как это делается в домашних .
Toyota RAV4 2,0 Тойота РАВ 4 2007 года Снимаем обшивку передней левой двери, перекос стекла Благодарю Вас за .
Аккуратно снимаем обшивку задней двери на Toyota Rav 4 2015 года. При этом пытаемся ничего не сломать. Я использую .
Видео инструкция по снятию (разборке) дверной обшивке на автомобиле Toyota Rav4! Removing (disassemble) the door .
Снимаем карту задней двери Toyota RAV4 2020 для замены динамиков, антикора, шумоизоляции и других работ. Каждый .
Заключительная часть полной шумоизоляции Toyota Rav4 в 30 кузове, в комплексе "комфорт". В четвертой части .
Toyota Rav4 4-е поколение подробная информация об автомобиле с пробегом на основе отзывов владельцев. Проблемы .
Когда вы выбираете автомобиль,то никогда не знаете что там за обшивками, какое там качество и как всё сделано! А ведь .
На моделях с ручным стеклоподъемником полностью закройте окно и отметьте расположение ручки стеклоподъемника.
Скоба освобождается, если вставить чистую ткань между ручкой и обивкой двери и, протягивая ткань напротив концов скобы, зацепите скобу и освободите ее.
При этом необходимо натягивать ручку на себя, чтобы она после освобождения скобы снялась со шлицов стеклоподъемника (рис. 14.20).
На моделях с электрическим приводом стеклоподъемника, лезвием отвертки отделите панель с переключателями стеклоподъемника для доступа к одному из винтов крепления обивки двери (рис. 14.21). Отсоедините от панели электрические разъемы.
Рис. 14.24. Расположение винтов крепления обивки двери на моделях с 2001 года (на моделях до 2001 года имеются еще два винта в области кармана двери)
Выверните винты крепления обивки двери (рис. 14.24). Используя отвертку с широким лезвием, по периметру отделите обивку двери от двери. Крепления обивки задней осуществляется фиксаторами и тремя винтами. Два винта расположены под накладкой ручки открытия двери и один винт — в держателе внутренней ручке замка двери.
После отделения обивки двери от двери освободите электрические разъемы и снимите обивку двери с автомобиля.
Для доступа к наружной ручке открытия двери или стеклоподъемнику снимите с двери пылевлагозащитную пленку.
Шумоизоляция (фото отчет) нового toyota RAV-4 (2013г)
Шумоизоляция нового (2013г.) toyota RAV-4.
Итак друзья, наконец то мы добрались до анализа шумоизоляции этой новой модели..))
Давайте рассмотрим, что из себя представляет шумоизоляция нового РАВчега и стоит ли её улучшать.
Перед тем, как приступить к разбору салона, (если кто задумает заняться этой работой самостоятельно) настоятельно рекомендую перенять наш опыт и как следует зачехлить-заклеить те части кузова, которые во время проведения достаточно длительной по времени работы могут пострадать. Подобная защита не занимает мого сил и времени и в тоже время способна уберечь лако-красочное покрытие от случайных повреждений. Например от забытой в кармане отвертки. ))
Вообщем первым делом зачехляем, заклеиваем кузов, проемы дверей, обшивки, и.т.п.
Теперь можно приступать к демонтажу деталей салона.
Первым делом извлекаем передние кресла.
Ни чего особо сложного в их крепеже к кузову нет. Всё как и у других тойот.
Снимаем пластиковые накладки, выкручиваем болты, отсоединяем разъемы подходящей к креслам проводки.
Извлекаем сидения из салона.
Далее демонтируем центральную консоль, пороги, заднее сидение и нижнюю часть обшивки салона.
Взору предстаёт голенький гузов со стороны салона. ))
В глаза сразу кидаются (увы) но опять практически ни чем не зашумленные задние колесные арки. ((
Вернее в полости крыльев по какому то прямоугольному бруску некого синтетического войлака на арках ( по сравнению с предыдущим равчегом) появилось, но эффективность такой "доработки" мягко говоря у меня лично вызывает сомнения. ))
Снимаем ковровое напольное покрытие.
Смотрим на его внутреннюю сторону и. О радость!!)) На ковролин с внутренней стороны япы таки удосужились наклеить дополнительные вставки из искуственного войлока.
Ну а теперь, когда напольное покрытие извлечено, посмотрим на пол.
Задняя часть пола ( включая багажник) хоть и заимела частично накатанный вибродемпфирующий материал, однако расстояние между хаотично наклеенными кусками вибродемпфера мне кажется должно быть раза в 3-4 меньше для достижения эффекта.
А вот в передней части пола в неовом раве стало все по-интереснее.
Во-первых в ногах пассажиров передних сидений появились дополнительные шумоизоляционные маты и пенопластовые вставки, которые по мимо придания нужной геометрии еще и шум по идее должны уменьшить.
Ну под пенопластом и матами накатан вибродемпфер!
За шумоизоляцию передней части салона япам твердая четверка!!))
Центральный тонель (один из основных источников дорожного шума между прочим), хоть и на половину, но тоже заимел войлочный шумоизоляционный уплотнитель.
Эксперт в области автомобильной безопасности, авто-тюнинга, авто-дизайна и любого дополнительного оборудования.
Теперь посмотрим что в новом рав-4 изменилось в плане шумоизоляции потолка.
Снимаем потолочное покрытие. Для этого сначала следует демонтировать стойки, дверные ручки, козырьки, плафоны, и.т.п.
Для тех, кто данной работой решит заморочиться самостоятельно, поведаю о некоторых нюансах.
Во-первых передние стойки. По мимо обычных клипс, стойки еще имеют специальный крепеж, который при срабатывании аир-бэга позволяет обшивке отдолиться от стойки не более, чем на 10см. Для этой цели используются специальные крепежи, отсоединить которые от обшивки (без повреждения крепежа) можно с помощью карцанг.
Кстати, вот так выхлядит этот крепеж и на каждой стойке их по 2 шт.
Козырьки на новом равчеге прикручены не на крестовые болты, а на звездочки (торксы). Это тоже новинка от тойоты. Ибо ранее торксы в сборке тойот не использовались.
Фиксаторы козырька имеют такой же вариант фиксации, как в новой камри.
Снимаются полу-поворотом и извлечением сначала крючка, потом отбортовки.
Крепеж ручек опущу, отмечу только, что для того, что бы не "заломать" пластик закрывающих доступ к клипсам колпачков, требуется специальный инструмент.
Ну и собственно сам потолок без обшивки. Девственно голенький. ))
Само покрытие имеет конечно несколько непонятных "воздушных" проставок, но эффект от них сомнителен. ))
Продолжение следует.
Эксперт в области автомобильной безопасности, авто-тюнинга, авто-дизайна и любого дополнительного оборудования.
Переходим к дверям.
Опущу снятие дверных обшивок (ибо все более чем понятно и просто в этом вопросе) и перейду сразу к тому, что собственно скрывается за дверными обшивками.
А скрывается скажу я вам реально примитивная технология, внедренная тойотой уже лет 15-20 назад. )) Полиэтеленовая пленка приклеенная на герметике закрывает технологические отверстия. ))
У того же ниссана (например одноклассника кашкая), пленочные перекрытия уже давно заменены на полноценные жесткие экраны, крепящиеся к двери при помощи болтов.
Ну да Бог им судья как говориться. Нам болше работы будет..))
За "целофановыми" экранами взору предстает так же ни чем не обработанная (в плане шумоизоляции) внутренняя поверхность дверей.
Дверные обшивки с обратной стороны хоть и имеют шумо-тепло уплотнительтные вставочки, но их площадь оставляет желать лучшего.
Задняя (пятая) дверь.
В штатном варианте зашумоизолирована без изысков. ))
Обшивка правда имеет достаточно не плохую вставку-уплотнитель.
Эксперт в области автомобильной безопасности, авто-тюнинга, авто-дизайна и любого дополнительного оборудования.
Ну а теперь давайте проанализируем увиденное и ответим на вопрос, стоит ли делать в данном автомобиле дополнительную шумоизоляцию и если стоит, то на что следует обратить внимание в первую очередь.
Начнем с дверей, ибо по своему многоленему опыту работ в данном направлении, я просто убежден, что полноценная шумоизоляция дверей нового рав-4, способна те только ощутимо (на слу во всяком случае) добавить в пользу понижения шума и потери теплоотдачи в холодное время года, но и значительно улучшить качество звучания штатных динамиков.
Кстати, штатные динами в новом равчеге представляют из себя обычный широкополосный примитив.
Их звучание, пиковые показатели, отъигрывание низов лично я оценил бы на троечку с натяжечкой. Однако после того, как двери (места установки этих самых динамиков), после полной шумоизоляции обретают некое подобие объема, качество звука реально становиться лучше! С хай-фай и хай-энд системами конечно же сравнивать не стоит, но то, что бас становится заметно глубже, а звуковой порог до начала искажений выше, заметит даже не продвинутый аудиофил. )
Вообщем шумоизоляцию дверей (дополнительную) на новом рав-4 рекомендую делать!
Вот как это делаем мы:
В первую очередь вибродемпфирующим материалом (м1) закатываем с внутренней стороны наружнюю часть дверей. В дверях проходят усилители жесткости, их сплошным слоем желательно не заклеивать, ибо в этом случае будет скапливаться конденсати. Оставляем по 1-2 см. пробелы.
Далее, закатываем технологические отверстия, уделяя внимания точкам крепления и проводке.
Места входов в полость дверей тросиков управления замком, проводку проклеиваем материалом битопласт.
Переходим к обшивке дверей.
Удолив штиатный войлок, закатываем почти всю внутреннюбю поверхность вибродемпфером, который избавит пластик от хороктерного призвука.
Следущим этапом, поверх вибродемпфера, так же сплошным слоем наклеиваем шумо-теплоизоляционный материал.
Перед тем, как установить дверную обшивку на свое место, следует убедиться, что с крепежных пистонов не слетели уплотнительные шайбы.
Ну и собственно говоря устанавливаем обшивки на свои места.
Перед тем, как установить панели с кнопками э.с.п, в местах их фиксации на обшивке, наклеиваем полосочки тонкого самоклеющего уплотнителя.
Стоимость полной шумоизоляции 4-х дверей нового toyota RAV4 (2013г.)в нашем автоцентре, составляет 12.000 руб.
Эксперт в области автомобильной безопасности, авто-тюнинга, авто-дизайна и любого дополнительного оборудования.
Аккуратно снимаем обшивку задней двери на Toyota Rav 4 2015 года. При этом пытаемся ничего не сломать. Я использую плоскую отвертку и нож. Вам же рекомендую пользоваться пластиковыми клипсосъемами что бы не повредить элементы обшивки. В видео показано какие болты необходимо открутить что бы снять обшивку. rav4 toyota обшивкадвери двернаякарта какснятьобшивкудвери toyotarav4
Комментарии к теме Снятие передней обшивки двери Toyota RAV4
Такого китайца можно смело брать!тем более что это гретвол!который завоевал просто рынок россии,ховеров как грязи на каждом углу,а легковушек у них небыло,и этот волекс вообще в тему!и сделан как надо и салон что надо, по видео все видно,а энергоемкая подвеска то что доктор прописал по наши дорогам.
Зря ты так говоришь что функция для . с одной стороны она безопасна тем что ты своим пассажиром случайно не зажмешь пальцы когда будешь закрывать окно, например ты не заметил что при открытом окне к человека спереди сидящего рука за окном и едешь думаешь закрою окно и . зажал пальцы а вот эта функция спасет его пальцы
Если вы не будете ввозить автомобили дешевле или хотя бы идентичной цене и комплектации. то правый руль будет не ликвид в европейской части России.
Предварительно уложите внутрь двери ветошь, чтобы не поцарапать стекло. Расположите стекло как можно ближе к переду двери. Опустите стекло так, чтобы в сервисном отверстии были видны болты его крепления.
Отделите от стекла уплотнение. А вот в передней части пола в неовом раве стало все по-интереснее
Взору предстаёт голенький гузов со стороны салона В глаза сразу кидаются увы но опять практически ни чем не зашумленные задние колесные арки Вернее в полости крыльев по какому то прямоугольному бруску некого синтетического войлака на арках по сравнению с предыдущим равчегом появилось, но эффективность такой “доработки” мягко говоря у меня лично вызывает сомнения Снимаем ковровое напольное покрытие Смотрим на его внутреннюю сторону и На ковролин с внутренней стороны япы таки удосужились наклеить дополнительные вставки из искуственного войлока.
Ну а теперь, когда напольное покрытие извлечено, посмотрим на пол Задняя часть пола включая багажник хоть и заимела частично накатанный вибродемпфирующий материал, однако расстояние между хаотично наклеенными кусками вибродемпфера мне кажется должно быть раза в меньше для достижения эффекта А вот в передней части пола в неовом раве стало все по-интереснее Во-первых в ногах пассажиров передних сидений появились дополнительные шумоизоляционные маты и пенопластовые вставки, которые по мимо придания нужной геометрии еще и шум по идее должны уменьшить Ну под пенопластом и матами накатан вибродемпфер!
За шумоизоляцию передней части салона япам твердая четверка!! Центральный тонель один из основных источников дорожного шума между прочим , хоть и на половину, но тоже заимел войлочный шумоизоляционный уплотнитель Последний раз редактировалось Сергей SS ; Вставьте отвёртку между дверью и её отделкой и отожмите панель отделки.
Как снять (разобрать) дверную обшивку Toyota Rav4?! Disassemble the door skin Toyota Rav4?!
Снимите панель отделки двери вместе с уплотнением. Замените её фиксаторы и снимите уплотнение.
Разъедините два разъёма, высвободите электропроводку блока управления из держателя, выверните два винта и снимите блок управления задней дверью. Разъедините разъём, выверните 3 болта и снимите динамик. Выверните винт крепления рычага отпирания замка, отсоедините от рычага два троса и снимите рычаг.
Снимите две втулки и крышку сервисного отверстия. Опустите стекло так, чтобы в сервисном отверстии были видны болты его крепления. Отдайте гайки, извлеките стекло из держателей и опустите его внутрь двери.
Предварительно уложите внутрь двери ветошь, чтобы не поцарапать стекло. Расположите стекло как можно ближе к переду двери. Выверните два болта и винт крепления разделительной планки и сдвиньте её вперёд.
Поверните планку на четверть оборота и выньте её из оконного проёма двери вверх. Снимите фиксированное стекло, потянув за его верхний угол вперёд и вниз.
Читайте также: