Как снять кузов с рамы сузуки эскудо
Кузов: YEA1S (4WD)
Годы выпуска: 2017-н/в
ДВС: К14С (1400 см³) бензин
Требования ОЕМ: SAE 5W-30, API SM/GF-4
Объём заливки: 3,3 л.
Кузов: YD21S (2WD / 4WD)
Годы выпуска: 2015-2018
ДВС: M16A (1600 см³) бензин
Требования ОЕМ: SAE 0W-20, API SN/GF-5
Объём заливки: 3,9 л.
Кузов: TDA4W (4WD)
ДВС: J24B (2400 см³) бензин
Требования ОЕМ: SAE 5W-30, API SM/GF-4
Объём заливки: 4,8 л. (4,6 л. без фильтра)
Кузов: TDB4W (4WD)
ДВС: N32A (3200 см³) бензин
Требования ОЕМ: SAE 5W-30, API SM/GF-4
Объём заливки: 6,0 л. (5,5 л. без фильтра)
Кузов: TD94W (4WD)
Годы выпуска: 2005-2008
ДВС: H27A (2700 см³) бензин
Требования ОЕМ: SAE 5W-30, API SM/GF-4
Объём заливки: 4,8 л. (4,3 л. без фильтра)
Кузов: TA74W (4WD)
Годы выпуска: 2006-2006
ДВС: M16A (1600 см³) бензин
Требования ОЕМ: SAE 5W-30, API SM/GF-4
Объём заливки: 4,2 л. (4,0 л. без фильтра)
Кузов:
- TA02W (2WD/ 4WD)
- TD02W (4WD)
Годы выпуска: 1997-2002
ДВС: G16A (1600 см³) бензин
Требования ОЕМ: SAE 5W-30, API SM/GF-4
Объём заливки: 4,2 л. (4,0 л. без фильтра)
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА (для 4WD)
Требования ОЕМ: GL-4 75W90
- TRANSMAX MANUAL MULTIVECHICLE 75W-90
Кузов:
- TA52W (4WD, акпп)
- TD52W (4WD, мкпп)
- TL52W (4WD, акпп)
- TD54W (4WD, акпп)
Годы выпуска: 1997-2002
ДВС: J20A (2000 см³) бензин
Требования ОЕМ: SAE 5W-30, API SL/GF-3
Объём заливки: 5,2 л. (5,0 л. без фильтра)
Кузов: YEA1S (4WD)
Годы выпуска: 2017-н/в
ДВС: К14С (1400 см³) бензин
Требования ОЕМ: SAE 5W-30, API SM/GF-4
Объём заливки: 3,3 л.
Кузов: YD21S (2WD / 4WD)
Годы выпуска: 2015-2018
ДВС: M16A (1600 см³) бензин
Требования ОЕМ: SAE 0W-20, API SN/GF-5
Объём заливки: 3,9 л.
Кузов: TDA4W (4WD)
ДВС: J24B (2400 см³) бензин
Требования ОЕМ: SAE 5W-30, API SM/GF-4
Объём заливки: 4,8 л. (4,6 л. без фильтра)
Кузов: TDB4W (4WD)
ДВС: N32A (3200 см³) бензин
Требования ОЕМ: SAE 5W-30, API SM/GF-4
Объём заливки: 6,0 л. (5,5 л. без фильтра)
Кузов: TD94W (4WD)
Годы выпуска: 2005-2008
ДВС: H27A (2700 см³) бензин
Требования ОЕМ: SAE 5W-30, API SM/GF-4
Объём заливки: 4,8 л. (4,3 л. без фильтра)
Кузов: TA74W (4WD)
Годы выпуска: 2006-2006
ДВС: M16A (1600 см³) бензин
Требования ОЕМ: SAE 5W-30, API SM/GF-4
Объём заливки: 4,2 л. (4,0 л. без фильтра)
Кузов:
- TA02W (2WD/ 4WD)
- TD02W (4WD)
Годы выпуска: 1997-2002
ДВС: G16A (1600 см³) бензин
Требования ОЕМ: SAE 5W-30, API SM/GF-4
Объём заливки: 4,2 л. (4,0 л. без фильтра)
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА (для 4WD)
Требования ОЕМ: GL-4 75W90
- TRANSMAX MANUAL MULTIVECHICLE 75W-90
Кузов:
- TA52W (4WD, акпп)
- TD52W (4WD, мкпп)
- TL52W (4WD, акпп)
- TD54W (4WD, акпп)
Годы выпуска: 1997-2002
ДВС: J20A (2000 см³) бензин
Требования ОЕМ: SAE 5W-30, API SL/GF-3
Объём заливки: 5,2 л. (5,0 л. без фильтра)
Официальный дистрибьютор Castrol
ООО "Альфа Влад Моторс"
В конструкции трансмиссии Toyota Prius предусмотрен шестеренный планетарный механизм, согласовывающий работу тягового электродвигателя и бензинового ДВС. Визуально механизм напоминает вариатор в основном из-за цепи, которая не похожа на изделие от ГРМ, но сильно напоминает цепь вариатор Multitronic, который устанавливали на автомобили производства Audi. Но уже в третьем поколении гибрида от цепи отказались в пользу шестеренчатого механизма.
Замена масла:
Проверять уровень технической жидкости в автоматической трансмиссии стоит как минимум раз в 40 тыс. км.
Полностью менять через каждые 80 тыс. км пробега.
Подобные рекомендации относятся к тяжелым условиям эксплуатации, впрочем, ежедневная езда в городе такими условиями является по определению.
Неленивые могут ознакомится с полным сводом правил ТУТ и с рекомендациями ТУТ.
О некоторых непонятных непонятках
Вопрос: Зачем просят в подпись ставить марку машины? Я свободный человек хочу - ставлю, хочу - нет.
Ответ: Хотите на здоровье и дальше. Только, если будите задавать вопрос по какой-нибудь несуразицей с машиной, не забудьте указать марку машины, тип двигателя, год выпуска и что вы делали в октябре 1993 года. Ибо, каков будет Ваш вопрос, таким будет и ответ. ИМХО. Проще поставить в подпись и на кучу уточнений не придется отвечать.
Вопрос: Меня эта су.. этот коз… модератор забанил. А я белый и пушистый! Куда, что, где опротестовать?
Ответ: У вас есть раздел забанненные. Топайте туда и протестуйте. Борящийся за правое дело, его в сей борьбе и обрядши!
Александр, а что про них подробнее то?точишь планшайбу под крепление суппорта и всё бэст,а выбраны были от гольфа потому что с ручником,диски от нивы чуть меньше чем зуковские,чтоб супорт встал без переточки
Valentin, у моего кореша такой стоит, вещь конечно, 35 колеса, все намертво заварено чтоб не рвало и валит пздц.
Молдинг лобового стекла и оправа заднего стекла на 5 двери может от чего подходит? а то оригинал космос стоит. 8000р.
Мил@я
Езжу на Suzuki Escudo (3-х дверка) - первое поколение эскудиков, смотрела на Suzuki Escudo третьего поколения
смущает
full time 4WD
интегрированная в кузов рама
увеличение габаритов с тем же 1,6-литровый двигателем
есть ли другая достойная альтернатива Suzuki Escudo первого поколения. нужна надежная коротко-базовая машина с коробкой автомат способная более-менее легко двигаться по бездорожью..
Liss
А второе поколение чем не устраивает? Таже рама, начинка таже, а с 2002 года так вообще прелесть и внутри и снаружы
А третье поколение уже не тот джип, хотя паркетник отличный. ИМХО.
вранглер - кормить замучаетесь 4 литра все таки.
Альтернатива - рав4, хонда хрв, црв (правда нет 3х дверных).
ShaDE
Мил@я
* второе поколение Эскудо - впереди стоят стойки то есть более жесткая передняя подвеска - это сильно на кочках заметно? может кто знает?
* вранглер - вроде есть двухлитровые.
* рав4, хонда хрв, црв (правда нет 3х дверных) - и если я ничего не путаю, то у них ни пониженной, ни рамы, ни жесткого моста.
* мицубиси паджеро ио - это случайно не те у которых двигатель с прямым впрыском?
ушла разглядывать мицубиси паджеро ио .
eg0ist
Сузуки Джимми гляньте, машинка класс, маленькая, проходимая и надёжная! У меня друг купил, радуется уже полгода.
ShaDE
да у мицубы впрыск прямой - IO - оно и есть - хотя если честно но не помню, выпускали ли такой кузов с не иошным двиглом - а смотреть лениво.
Друг таким владел - не проблемная машина - хороший клиренс, приятный расход бенза. - ходовая вроде от полноценого Паджеро
Nemo
да у мицубы впрыск прямой - IO - оно и есть - хотя если честно но не помню, выпускали ли такой кузов с не иошным двиглом - а смотреть лениво.
Друг таким владел - не проблемная машина - хороший клиренс, приятный расход бенза. - ходовая вроде от полноценого Паджеро
IO - модель машины (Pinin - леворульный аналог), прямой впрыск у митсубы называется GDI. Двигатель 4G93 бывает без GDI (с системой ECI-Multi), но надо быть внимательным, впрочем и c GDI народ живёт. Опять же полный привод на IO (судя по литературе) бывает разный - надо смотеть, чтобы был SuperSelect - в нём есть и блокировки и пониженная.
Мил@я
для eg0ist
на Джимника смотрела уже:
- двигатель всего 1.3
- на автомате нет кнопки Power - в эскудике на трассе часто помогает если резко фуру нужно обойти
- маловато места в ширину
- в салоне все игрушечное, практически полное отсутствие емкостей и бардачков
да и говорят переворачиваются они легко .
для ShaDE и Nemo
это правда что
- в 2005 году с производства были сняты трех дверные версии модели IO?
- ECI-MULTI только на арабских машинах стоят?
MaxX82
ДмитрийС
есть ли другая достойная альтернатива Suzuki Escudo первого поколения. нужна надежная коротко-базовая машина с коробкой автомат способная более-менее легко двигаться по бездорожью..
Nemo
для ShaDE и Nemo
это правда что
- в 2005 году с производства были сняты трех дверные версии модели IO?
- ECI-MULTI только на арабских машинах стоят?
ShaDE
да у мицубы впрыск прямой - IO - оно и есть - хотя если честно но не помню, выпускали ли такой кузов с не иошным двиглом - а смотреть лениво.
Друг таким владел - не проблемная машина - хороший клиренс, приятный расход бенза. - ходовая вроде от полноценого Паджеро
IO - модель машины (Pinin - леворульный аналог), прямой впрыск у митсубы называется GDI. Двигатель 4G93 бывает без GDI (с системой ECI-Multi), но надо быть внимательным, впрочем и c GDI народ живёт. Опять же полный привод на IO (судя по литературе) бывает разный - надо смотеть, чтобы был SuperSelect - в нём есть и блокировки и пониженная.
год с другом на такой катался ) - и всё равно всё поперепутал )
URCA
+1
очень подойдет. по всем параметрам
ebabkin
Мил@я
мне Эскудик нравиться, только он сам себе никая не альтернатива. Как запасной вариант буду на своем до пенсии ездить .
Читайте также: