Как снять генератор на мазда сх5

Обновлено: 21.04.2025

Как я тебя понимаю, с эскейпа 3.0v6 америкоса снимал гену,проклял всех создателей, сия чуда, откручивал стойку, гену, кранштейн гены, привод снимал,двигло не трогал,гена- это слабое место этих монстров :) У коллеги с работы с щёткой генератора на сх-5 до сих пор все без особых проблем.

Здравствуйте.по дскажите пожалуйста.если при проверке реле регулятора (ваз 2112) вашим способом лампочка вовсе не загорается (лампочка заведомо исправна) что это означает?

тот керхер, которым вы мыли двигатель на видео никакой в плане напора воды, он слабый, но залил трамблер. Я мыл итальянской мойкой Portotecnika MLC двигатели и напор там такой, что человека с ног сбивает, сначала спецшампунем нанес пену на моторный отсек и переждав минут пять, смыл все это портотехникой под очень мощным напором и ничего, все автомобили заводились на ура, ни у кого не было такого, чтоб движек не завелся, максимум у одного при мойке под высоким давлением сработала сигнализация.

Панель приборов горит чек негорит снял кожух замка от туда посыпались медные проводки полукольца это наверно антена иммобил как быть не знаю

Уважаемый, вопрос не по машине. скажите какие часы носите на руке? Постоянные геморрои с щёткой генератора совсем достали Ж))

Мне друг сказал и без щётки генератора на mazda много чего чинить ))) Безумно Вам благодарен за ваш труд. Это безценно, нойти среди горы шлака адекватную информацию, изложенную понятно и доходчиво.

Трудности с щёткой генератора совсем достали :) Добрый день Павел. Номерок регулятора на рено дастер 2016года подскажешь? (я точно знаю, что там 2контакта, а сколько ампер не знаю) по дастеру в каталогах нет регулятора. возможно VALEO 2х контактный - 593546 или Valeo 593 935 Спасибо

На 28 минуте. Когда ставился новый подшипник. Сложилось ощущение что оправка при помощи которой новый подшипник ставился на место упирается в резиновый уплотнитель подшипника, а не во внутреннее кольцо. Это может привести к повреждению подшипника. И по своему небольшому опыту пришёл к выводу что лучше менять сразу оба подшипника. Т.к. разница в ремонте рублей двести на второй подшипник особой погоды не играет, но резко снижает шансы на то что вскоре придётся снова всё разбирать.

Недавно задавал вопрос,как снять генератор.Итог:Сняли,отвёз электрику,проверили на стенде,не было отзыва от него.Располовинили,прозвонили все детали,регулятор напряжения не подавал признаков жизни.Сьездил,купил.Оригиналов нет,у нас стоит Митсубиши.Поставил Китай.цена вопроса 1800.Идет в сборе с щетками.Зарядка на машина пропала мгновенно.Машина стояла 3 дня,завёл вышла ошибка.

Пробег 125к.13 год.2,5 литра.Первый раз подвела Мазда,с учётом того,что был за 200к от города.Но считаю мелочь,так как за 2 года эксплуатации,это первое что случилось.

Комментарии к теме Замена щеток генератора Mazda CX-5

С первых секунд автор несет ахинею, увеличить мощность вы никогда не сможете, подняв пороговое напряжение гены просто убьете АКБ, мощность генератора не падает со временем если она упала нужно тестить мост генератора, обмотки и щетки, после этого ремень и его натяжение - автор не неси . в массы

Again another great video. Very clear instructions although it’s hard for me to understand right away I’m getting it lol thx so much I come to u for all my car problems. Cheers from Toronto Canada??

. привод печки то отключать он чо в африке живет.поменял фильтр и разебал всё под капотом.вольтметр поставил и понял что в машине есть напряжение.регис тратор плохо работает мерцает потому что это . дешовая за рубыль.накладки на супорта мгновенно останавливают лансер и все в округ в . на счет лампочки в бардачке вешь нужная согласен

Надеюсь если пользовались паяльной кислотой то потом её смыли иначе провод сгниет ещё быстрее в месте пайки

Катализаторы надо выбивать обязательно (либо менять, если денег дофига). А уже после этого глушить лябду. Иначе лягут маслосъёмные кольца. Двиг 1.6.

у меня умельцы ее тупо приварили к шкиву генератора. и она стала не обгонная ни разу. так и езжу. пока. собираю деньги на новый генератор. (m9r780)

После замены на новый кипит акб, глючит ближний свет еле горит, а дальний оч яркий, видимо превышение напруги, стрелка в правой красной зоне при газе, неужели новый и бракованный? Его разобрать можно глянуть и тд? Когда менял акб не отключил и искру услышал в генераторе, могло ли реле сгореть от такого микро замыкания?

Оригинальный аккумулятор Мазда СХ-5 устанавливается во время сборки. Данный накопительный элемент необходим для работы электроники автомобиля. При повреждении аккумуляторной батареи невозможно запустить двигатель автомобиля.

Накопительный элемент работает за счет преобразования химической энергии в электрический ток. За счет этого обеспечивается питание компонентов постоянным током. За счет стабилизированной мощности обеспечивается нормальный старт двигателя и работоспособность всей электронной начинки. Конструкционно состоит из двух полюсов, контакты которых подключаются к щупам автомобиля.

В автомобиле питание от аккумуляторной батареи питаются такие узлы:

Мотор.
Звуковая система.
Оптика, экраны и другие части.
Система охлаждения и подогрева салона.
Дворники.

Для установки на японский кроссовер рекомендуется устанавливать оригинальный гальванический элемент. Данная особенность возникает из-за встроенной технологии i-stop, которая управляет большей частью работы накопителя. Желательно, перед покупкой пройти диагностику в сервисных центрах. Ранние версии автомобиля выпускали с аккумуляторной батареей Panasonic Q-85. Однако с расширением модельного ряда также выросло и количество возможных гальванических элементов.

Для выбора нужной аккумуляторной батарей потребуется изучить маркировку выпускающего завода, которая обычно крепится на корпусе аккумулятора. Наиболее важными параметрами при выборе являются габариты корпуса, максимальная емкость и напряжения для запуска. Аккумуляторы японского кроссовера имеются следующие характеристики:

Максимальная емкость от 40 до 70 Ампер*часов.
Выходная мощность – 12 Вольт.
Электрический ток для запуска 300-700А.

Во время выбора стоит обратить внимание на полярность агрегата и совпадение подключаемых контактов. Габариты АКБ определяются объемом двигателя. Так как японский кроссовер выпускается с емкостью двигателя в 2 и 2.2 литра, то габариты будут различаться:

Для двухлитрового мотора потребуется выбирать аккумуляторную батарею с габаритами 202х230х172 миллиметра.
Мотор объемом 2.2 стартует от аккумулятора с размерами 202х255х172 миллиметра.

Стоимость батарей, с подобными характеристиками начинается от 7000 рублей.

Замена аккумулятора

Потребность поменять устаревший аккумулятор на Mazda CX-5 возникает при снижении максимального уровня мощности ниже 25%. Установить емкость можно при помощи нагрузочной вилки либо другим способом. Аккумуляторная батарея, потерявшая более трех четвертей заряда восстановлению не подлежит. Конструкция автомобиля упрощена, поэтому можно осуществить установку даже при отсутствии опыта.

Ход замены аккумулятора включает:

Предварительно требуется отключить от отрицательного контакта старой батареи датчик электрического тока для отключения питания бортового компьютера.
Отсоединить все клеммы.
Затем, требуется снять планку для фиксации.

Затем, требуется подождать около 5-10 минут, пока память импульсно-кодовой модуляции не будет очищена. Затем установите новый аккумулятор в порядке, обратном снятию старого.

Характерные признаки неисправности АКБ Mazda CX 5

Мутная консистенция электролита в банке;
Свинец осыпается с пластин;
При зарядке кипят несколько банок;
Обильное кипение всех банок;
В процессе зарядки аккумулятора сила тока не уменьшается, а увеличивается;
При нагрузке вилкой силой тока в 100А, напряжение снижается до 10 Вольт;
Проверка состояния путем активации ближнего света на 4 – 5 минут. В исправном состоянии напряжение показывает не менее 12.2 В. При показателях ниже 12.0 В — батарея подлежит утилизации;
Проверка времени до полной разрядки при помощи лампочки 100 Ватт;
Проверка батареи на саморазряд: заряжаем по максимуму, после чего проводим контрольный замер. Если показатель свыше 0.4 В — источник питания подлежит замене;
В процессе зарядки батарея чрезмерно нагревается;
В пластиковом корпусе трещина, вмятина, прочие дефекты, что привело к утечке электролита;
Вблизи батареи слышен запах сероводорода;
Утечка электролита из-под пробки (крышки);
Напряжение на тоководах ниже 9.0 В;
На приборной панели загорелась лампа — индикатор, оповещающий об отсутствии заряда аккумулятора.

Инициализация аккумулятора

Действие осуществляется после подключения АКБ и проведения прописки. Для работы системы i-stop требуется инициализировать новую батарею. При снятии батареи настройки сбрасываются, поэтому требуется провести некоторые действия. Инструкция по инициализации:

Запустить двигатель и позволить набрать обороты.
Затем, зажать и удерживать в таком положении кнопку i-stop 10 секунд.
На автомобиле с закрытым капотом потребуется полностью провернуть рулевое колесо.
Затем остановить работу двигателя.

После чего, возможно проверить успешность процесса путем нажатия клавиши, которая соответствует управлению системы i-stop в компьютере. При появлении зеленого индикатора – аккумуляторная батарея работает нормально.

Снятие и установка аккумулятора на автомобиле Мазда СХ-5

Как самим в домашних условиях правильно снять и установить аккумуляторную батарею на автомобилях Мазда СХ-5.

Владельцы автомобилей Мазда СХ-7 и Мазда СХ-9, также могут найти эту информацию полезной для себя.

Для работы нам понадобится ключ на 10 и торцевая головка того же размера, на 10 мм. Для удобства снятия некоторых крепёжных предметов, добавьте в список ещё прямошпилевую (плоскую) отвёртку.

Важно: Проверьте ещё раз, что вся электроника выключена ( Головное устройство, освещение и тп.), Зажигание находится в положении OFF ( выключено). Приготовьте изолирующий материал ( полотенце, кусок ткани, полиэтилен и тп), он понадобится чтобы обернуть минусовую клемму на проводе, после отсоединения от аккумуляторной батареи. Этим несложным действием, мы предотвратим случайное касание минусовой клеммы провода отрицательного вывода на батареи, при извлечении аккумулятора из моторного отсека.

Ход работ по демонтажу аккумуляторной батареи.

Снимаем датчик тока

Ослабляем гайку минусовой клеммы

Следующим этапом ослабляем гайку на минусовой клемме, откручивая против часовой стрелки, и легонько пошатывая снимаем с отрицательного вывода батареи клемму провода.

Снимаем минусовую клемму

Заворачиваем клемму провода в изоляционный материал и убираем вбок от батареи, чтобы не мешала дальнейшей работе.

Изолируем минусовый провод

Важно: Всегда сначала обесточиваем минусовую клемму, отсоединяя ее первой от аккумуляторной батареи. Таким образом масса ( кузов автомобиля) останется без электрического потенциала и мы убережём автомобиль от непредвиденного короткого замыкания.

Открываем плюсовую клемму

Приподняв защитный пластиковый чехол ( у кого он установлен) с положительного вывода аккумулятора, 10 мм ключом ослабляем гайку на клемме и аккуратно снимаем её с аккумулятора. Обернув также изоляционным материалом ( ткань, полиэтилен и тп) убираем вбок и закрепляем.

Ослабляем гайку плюсовой клеммы

Снимаем плюсовую клемму с вывода батареи

Изолируем плюсовую клемму

Снимаем теплозащитный экран

Аккумулятор, ближней частью к себе, аккуратно, под углом вместе с теплозащитным экраном ( коробом) вытягиваем вверх из моторного отсека и ставим рядом с автомобилем на пол. Как вариант, сначала снять теплозащитный экран, а затем аккумуляторную батарею.

Батарея готова к демонтажу

При демонтаже батареи, будьте аккуратны, чтобы не уронить батарею.

Батарейный отсек освобождён

Осмотрите батарейный отсек, отчистите его от мусора, грязи. При необходимости проведите антикоррозийную обработку.

Монтаж новой или заряженной аккумуляторной батареи

Монтаж производится в обратной последовательности.

Новая батарея установлена в батарейный отсек

Выдержите по возможности временной интервал перед установкой батареи примерно минут 5. За это время блок РСМ удалит информацию о предыдущем состоянии снятой аккумуляторной батареи. Уточнение. Ставить аккумулятор нужно с уже надетым на батарею теплозащитным экраном ( коробом). Так будет легче его установить.

Надеть теплозащитный экран

Теплозащитный экран надет

Подсоединяем плюсовую клемму на положительный вывод батареи, затягиваем гайку ключом на 10, закрываем защитным пластиковым колпачком плюсовую клемму.Также подсоединяем минусовую клемму к отрицательному выводу аккумулятора, затягиваем гайку.

Надеваем плюсовую клемму

Затягиваем клемму на плюсовом выводе батареи

Надеваем минусовую клемму

Затягиваем минусовую клемму

Подсоединяем датчик тока к минусовому проводу.

Проверяем надежность крепления батареи в отсеке. Запускаем двигатель, тестируем электрические потребители ( ГУ, фары и тп).

Работы по снятию и установке аккумуляторной батареи на автомобиле Мазда СХ-5 выполнены.

Для получения более полной информации, можете обратиться к своему официальному дилеру.

Как прописать

Для правильной работы замененной батареи требуется прописать в системе. В зависимости от наличия или отсутствия экрана действие будет отличаться. Для владельцев транспортного средства без LCD панели требуется:

Заглушить мотор.
Перейти на нейтральную передачу.
Зажать и не отпускать тормозную педаль на время выполнения следующих по порядку действий;
После чего потребуется зажать педаль газа до активации индикатора.
После чего три раза нажать на акселератор до отключения светового индикатора.
Убрать ногу с педали тормоза.

При наличии экрана потребуется:

После чего потребуется провести процедуру инициализации.

Зарядка аккумулятора

Основные рекомендации от производителя по зарядке:

Всегда используйте зарядное устройство с постоянным током в 10 А.
При отсутствии такого зарядного устройства придется регулировать подачу электричества.
Во время подключения обращайте внимание на полярность.
На длительность зарядки влияет плотность вещества, которое передает ток внутри АКБ.
После полного заряжания требуется оставить транспортное средство на несколько часов.

Оптимизация зарядки

Для увеличения времени заряда и снижения темпов саморазряда потребуется соблюдать некоторые рекомендации:

Отключать габаритные огни, магнитолу и другие устройства, тратящие энергию.
Не допускать частого полного разряжения батареи.
Не оставлять транспортное средство на холоде.
Не допускать длительного простоя и автомобиль с ключом в замке.
Всегда закрывать транспортное средство.

Неисправности системы зарядки

Появление на панели приборов индикации о неисправности АКБ может свидетельствовать о:

Разряженной аккумуляторной батарее.
Проблемах в работе генератора.
Признаках скорого выхода из стоя гальванического элемента.

Для исправления требуется либо зарядить автомобиль, либо провести комплексную диагностику в сервисном центре с последующей заменой АКБ.

Зарядка в домашних условиях

Необходимо определить время зарядки аккумулятора. Для этого снова понадоится плотность электролита. При плотности 1,24 кг/л время зарядки составит 2 часа, при 1,17 кг/л – 3 часа.

Аккумулятор для Мазда CX 5 заряжают постоянным током силой 10 Ампер. АВ процессе зарядки сила тока может меняться, поэтому ее проверяют минимум один раз в час.

После окончания отведенного на зарядку времени батарею отключают от источника тока и оставляют на 12-24 часа (если такой возможности нет – хотя бы на 6). После чего снова измеряют плотность электролита во всех (!) банках. Значение не должно отличаться от соответствующего SOC 100%,более чем на 0,02 кг/л. Для комнатной температуры (22C o) плотность в каждой из банок АКБ должна быть не менее 1,25 кг/л. В противном случае самое время задуматься о замене аккумуляторной батареи.

Автомобиль года в Японии (2012-2013 гг.) – компактный кроссовер Mazda CX-5 – был представлен во Франкфурте в 2011г. В настоящее время существуют переднеприводные и полноприводные варианты автомобиля, оснащенные бензиновыми (2,0 л, 150 л. с. и 2,5 л, 192 л. с.) и дизельными двигателями (2,2 л, 175 л. с.). Генератор рассчитан на напряжение 12 В и ток 90 А.

Калькулятор расчёта ремонт генератора mazda cx−5

Особенности поломок генератора Mazda CX–5

Несмотря на достаточную надежность оригинального генератора Mazda CX-5, сбои в его работе нередки. Причины этому – особые условия эксплуатации (недостатки дорожного покрытия, погодные условия, экстремальный стиль вождения и др.). Не следует также пренебрегать техобслуживанием — своевременный текущий ремонт генератора Mazda CX–5 позволит значительно увеличить рабочий ресурс системы электропитания автомобиля в целом.

Среди основных признаков, свидетельствующих о произошедшем сбое в работе генератора, можно отметить:

ослабление света фар и осветительных приборов в салоне;
сложности при запуске двигателя;
быстрая разрядка аккумулятора вследствие неисправности генератора;
шумное функционирование генератора.

Причинами проблем могут стать:

износ ременной передачи генератора, слабое или чрезмерное натяжение ремня;
неисправность диодного моста, регулятора напряжения;
износ токосъемных щеток, щеткодержателей или колец коллектора статора;
замыкание между витками ротора или статора.
поломка реле‐регулятора и др.

Особенности ремонта генератора Mazda CX–5

Доверьте проведение диагностики и ремонта генератора Мазда CX–5 специалистам автосервиса DDCAR, одного из лучших в Москве по уровню подготовки персонала и технической оснащенности. Опытные мастера определят причины, устранят неисправности в системе электроснабжения и полностью восстановят работоспособность вашего автомобиля в сжатые сроки, с гарантией на работы 6 месяцев.

Читайте также: