Как снять фару на митсубиси рвр
Подскажите как правильно снять передние фары и бампер на аутлендер.
1. Снимаешь решетку.
2. Отвинчиваешь два болта сверху и один который был за решеткой.
3. Отключаешь проводку.
4. Потос нужно или открутить верхние крепления бампера в арках и т.д. или просто отогнув бампер отверточкой вытащить ее так, просто надо помнить что с того края где у фары поворотник она крепится железочкой котрая плотно входит в пластмасску.
Если что не так - поправляйте.
лучше всетаки открутить верхние крепления бампера и в арке со стороны фары. лучше потратить лишних 10 минут, чем попортить детали.
Подскажите как правильно снять передние фары и бампер на аутлендер.
Вчера занимался сменой фар на модульные, машина рестайлинговая 2008год, моё мнение, бампер проще снять, чем отгибать, ломать, фотки есть, скоро будет фотоотчет по установке модульных фар либо на мыло могу прислать. Фары открутить легко, а вот бампер держится на двух болтах М10 сверху, под грилями (их тоже нужно снять, два пистона сверху и две защелки в низу аккуратно отверткой плоской поддеть), болты с права и с лева от клюва, сам клюв сверху на двух пистонах их снять, в колесных арках бампер прикручен к крыльям болтами М10, плюс нужно снять по три пистона, они типа под крестовую отвертку, можно даже не пытаться их выкрутить, проще плоской отверткой подцепить начинку, вытянуть примерно на 3 мм, и тогда всю клипсу вытянуть. Сломать их очень легко, я хоть и не сломал, но хочу доехать сегодня до мицубиси центра и купить новых пястку. Далее отщелкиваем пистоны с низу бампера, два из них крепят губу и вроде еще два есть. Губу сняли, поднимаемся, аккуратно дергаем за арку, с права и с лева, бампер падает на пол!
Mitsubishi RVR 1 го поколения выпускался в 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 и 1997 году. На европейском рынке так же известен под названием Space Runner и Mitsubishi Chariot 1, а в Америке её продавали под разными именами: Mitsubishi Expo LRV, Dodge Colt Wagon, Plymouth Colt Wagon и Eagle Summit Wagon. В данном материале вы найдёте информацию с описанием предохранителе и реле Митсубиси Рвр 1 го поколения со схемами блоков и и местами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
Количество элементов в блоках и их назначение может отличатся в зависимости от названия модели (митсубиси шариот , митсубиси рвр и т.д.) . Сверяйте обозначение со своими схемами.
Не подходят схемы или не то поколение? Изучите данное описание!
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Находится под панелью приборов рядом с ногами водителя.
p, blockquote 4,0,1,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,1,0,0,0 -->
Описание
- Power seat — Обогрев сидений
- Defogger — Обогреватель заднего стекла
- Sun roof — Люк на крыше
- Heater — Отопитель / Обогреватель
- Stop lamp — Фары стоп сигнала
- Reverse lights — Огни заднего хода
- Clock — Часы
- Door locks — Замок дверей
- Auto TCU — Автоматическая коробка передач
- Wipers — Очиститель стекла
- Horh — Сигнал
- Turn signals — Сигналы поворота и аварийной сигнализации
- Defog / heater relay (ABS) — Реле обогрева стекла и отопителя (ABS)
- Radio — Радио
- Cig lighter (power mirror) — Прикуриватель (электро привод зеркал)
Предохранитель прикуривателя обозначен как Cig lighter.
Чуть выше предохранителей крепятся реле отопителя и обогревателя заднего стекла.
Графитонаполненный капролон. то что нужно в этом случае. Смотря прошлый ролик - пытался донести до тебя то что тебе нужно. Походу дошло. Для любых пластиков - нужно использовать резцы 'острой заточки'. У резцов должены быть острые углы. То чем ты на видео работаеш - 'не то пальто'. Нужны пластины - 'для мягких металлов.' Либо сам точнул и в дамках!
Рекомендую ещё и бензобак мыть и ещё проверять всю топливную магистраль, особливо горло заливное, там когда гниёт машина вообще как дохлая
Outlander XL 2.4 2007 год. почти 300 тысяч пробег, сцепление стало буксовать. Может подскажете какой выжимной подшипник конкретно поставили и не возвратился-ли к вам владелец после замены? Гидравлический подшипник стоит недешево и непонятно какой лучше .
Погасло всё, кроме дальний ближний. Предохранители все целые, может реле? Подскажите если кто сталкивался. Ваз 2114 Панель приборов тоже не светит
что за бред. менял на Джетте (у них принцип один и тот же) - ничего откручивать не нужно. Просто снимаем защитный колпак и вытаскиваем лампочку
Поймите самое лучше средство будет если вы поймаете автовора,всегда имейте острый наточенный топор.Отрубите ему кисти рук.Сделайте ему жизнь инвалида.Все в ваших руках:)
Toll. Echt toll. Wurde liebend gern auch sowas bauen. Nur was ich mich immer wieder frage, wenn ich solche Videos sehe (und vorallem auch weil du gesagt hast 'wenn man den Strom unterwegs zum arbeiten braucht') wie finanziert man so ein Leben? Klar, die Ausgaben werden mit Sicherheit einiges tiefer sein als wenn man eine Wohnung hat. Aber trotzdem. Umsonst wirds ja nicht sein oder? Arbeit ihr unterwegs? Wurde mich sehr interessieren. :)
Комментарии по теме Снятие левой фары Mitsubishi RVR
Витер написал(а)
если ты такой неуч. и не знаеш, для чего там эти штуковины. какого ЙУХя лезишь. и людям басни рассказываешь. эти ' макаронины' для улучшения теплоотдачи. а не для препятствия циркуляции. и именно из за этого хлама, который налип на 'макаронину' забивается канал. один за другим. а потом. и печка разорвалась..все просто. учи матчасть и прочее..о своем авто.
Эдуарда написал(а)
Сдернул. но это ж нюанс. Чуть приподнял одну сторону со стороны замка, так и вся карта снялась по всей длине стекла. но блин пару пластмассок у ручки сломано(
Бурж написал(а)
Заменил пыльник, а смазка старая осталась с песочком после езды на порванном пыльнике. Шарнир надо обязательно разбирать, полностью отмыть бензином старую смазку и набить новую, только потом ставить новый пыльник.
Епанчицев Дионис написал(а)
Подскажите пожалуйста где находиться предохранитель на прекуриватель Ниссан Авенир Салют 98г
Руфат Канчик написал(а)
ну надо же, . гений! косяки тойоты… инженер, который её разработал(в частности этот переключатель) намного умнее Вас! при проектировании авто не закладывалось, что свет будет гореть постоянно, чуть ли не круглосуточно. до введения этого закона, что надо ездить с включенным светом фар постоянно, ни одной тойоты не видел с перегоревшим выключателем. во вторых при таком колхозе дальний будет горесть вместе с ближним, на что точно не рассчитан плюсовой провод, контактная колодка предохранителя, сам предохранитель, а уж тем более ЛАМПОЧКА, ДА И САМА ФАРА… но мы же ГЕНИИ, превзошли инженеров… ну самое простое, что всё делается намного аккуратней и не нарушается заводской режим работы светотехники. то же самое долбанное реле присоедини в разрыв провода ближнего света не выламывая контакты, а просто почисти их! им хватит чтобы управлять релюхой. НАХЕРА ТАКОЙ КОЛХОЗ ВЫКЛАДЫВАТЬ ЛЮДЯМ НА ОБОЗРЕНИЕ? ведь многие попытаются ЭТО повторить… хотя в этом есть плюс: мы автоэлектрики, благодаря вот таким вот ЧУДОСАМОДЕЛКИНЫМ без работы не останемся! без обид… обед кончился, пора на работу, переделывать очередную машину после такого же гения. правда авто ваз2110, при нажатии на сцепление включается звуковой сигнал. такой же вот интеллектуал напихал проводов как попало и где попало, в очередной раз демая, что он умнее инженера. ещё раз просьба — БЕЗ ОБИД. И НЕ ХАИТЬ КОНСТРУКТОРОВ ТОЙОТА.
Читайте также: