Как снять двигатель на ниссан атлас
Nissan Atlas TD 27 1996 подмена кабины! HEEELP!
Всем хорошего времени суток. Ребята столкнулся с неувязкой. Была установлена кабина 1996 года Ниссан Атлас ТД 27 (двухкабинник), Заполучил 1999 г.
Nissan Atlas переработать кабину с 12V на 24V
Пламенный привет всем! Ребята, кто переделывал кабину с 12V на 24V откликнитесь! Неувязка в последующем: решил поменять кабину, потому что древняя пришла в негодность.
Ниссан Атлас F4R23. Вентилятор кондюка
Вопросец быстрее всего автоэлектрикам.Включился сам вентилятор кондюка. Отключил лишь когда снял клемма аккумуляторы. Подскажите где глядеть. Грузовик.
Nissan ATLAS
Здрасти. Подскажите ,где находить номер рамы на NISSAN ATLAS 1990г/в (кузов AGF22) . В ПТС указан лишь номер кузова , а насчет шасси (рама).
nissan atlas TD27
друзья, помогите.! неувязка в том что грузовик (nissan atlas TD27) то движется, то не движется.. заводится непревзойденно, обороты тоже, а вот со скоростью.
Где приобрести Японский грузовик с доками,чтобы все законно?Есть желательная модель
Желал бы приобрести nissan atlas группы “В”, но нужен длиннобазный борт тент. Лицезрел, что продается 4,7м. Но чтобы законно, с документами, чтобы все.
вылетает задняя передача ниссан атлас!
почетаемые атласоводы! купил атласа, ранее момента все устраивало и как гром посреди ясного неба начала вылетать задняя передача! молвят шестерне.
ниссан атлас
подскажите , не врубаются скоростя . на выключеном врубаются. в чём неувязка?
[Без флуда] Ниссан Атлас 2010г ZD30
Купил на свою голову (по неведению) грузовика Ниссан Атлас 2010 год с турбовым 3х кубовым дизелем ZD30. Позже вызнал что этот мотор имеет задачи с.
nissan atlas fd 35
поменял поршневую группу sb (ранее стояли) на новейшую std 12010-01T14, мотор не заводится, идет густой белоснежный дым. Подскажите в чем причина, кто с сиим.
nissan atlas fd 35
поменял поршневую группу sb (ранее стояли) на новейшую std 12010-01T14, мотор не заводится, идет густой белоснежный дым. Подскажите в чем причина, кто с сиим.
Ремонт грузовичка Ниссан АТЛАС – куда обратиться?
Здрасти. В связи с началом огородного сезона, нужно вернуть сломанный грузовичок Ниссан Атлас, Требуется большенный размер ремонта: от.
Нужен совет по FD42
Ребята подскажите в крышке клапанов обязана стоять сетка маслоулавливающая либо нет, внутренняя крышка была на герметик посажена а под ней ничего.
ниссан атлас 200
помогите пожалуста сгорел клапан глушилки либо электромагнитный клапан кто как именует на тнвд на ниссан атлас 200 1994 двигатель fd 42 ни где немогу.
Запчасти для капиталки движка TD 25 где достать? (Ниссан Атлас)
Дизель. Пошукал поисковиком , практически ни кто не берётся отыскать, в наличии не держат, под заказ из эмиратов ожидать месяц.
Размер масленого щупа Ниссан Атлас мотор NA 20
Человеки помогите, купил грузовик а у него нет щупа, пропал таинственно, сможете кто сфотать щуп рядом с линейкой)))
Nissan Atlas 2004 год 4HL1 пылает чек и высочайшее давление в системе, что быть может
Здрасти почетаемые форумчане! Появилась неувязка, Nissan Atlas 2004 год, 4HL1 двигатель, стал плохо работать, на холостых оборотах и при движении.
Господа помогите. Сцепление на Ниссан Атлас кузов 22 двига на 20
Закончила врубаться скорость, когда заводишь, с включенной скоростью, выжав сцепление, авто катиться. Пришли к выводу корзина потому что лапку отводит.
Ищу двухкабинный Ниссан Атлас
Ищу себе дизельный двухкабинник Атлас. Дозрел до приобретения и переделки на мосты для тайги. на дроме стоят такие агрегаты, что и противникам не.
Как снять двигатель? ⇐ Atlas. Дизельный двигатель
Модераторы: MAZDA BONGO, Dimon80
Автор темы
дружище, нае…ся наверное, вот только это останавливает от того что бы взять себе двухкабинник (т.к. машиной занимаюсь сам), в них как в микриках, хрен куда подлезешь, толи дело с откидной кабиной, я когда на своем двигло снимал так никаких проблем, кабину поднял и вот он во всей красе. А так мне по специфике моих грузов, двухкабинник был бы само то)))
Ниссан Ларго теже проблемы,АКПП полный привод, так когда контрактник ставил, с низу на всё пооткручивали, и поснимали а потом подняли микрик подложили под него мотор и опустили а потом целую неделю собирал и прикручивал всё что раньше пооткручивал, но вся беда в том что контрактник проездил чуть больше полу года и уже перестал завадиться, ну и вся конитель повторилась, только уже ДВС выковыривал через верх, да и к томуже по частям, и сейчас уже решил капиталить, да толькко движок там чуть другой,ЛД 20т
МАN 17.372,КрАЗ 6на6, ГАЗ 6615 4 совсем везде )))ДТ-75 ВАПЧЕ, ну просто сапсем ВЕЗДЕ))))
Васёк на Мазике
prikol:через верх,в ларгушнике,– застрелиться можно
да ничё так. тяжёлый тока зараза
MAZDA BONGO BONDY N-BA2S8 1984 (минигрузовик-термос) дизель S2 ПРОДАН (надеюсь в хорошие руки) NISSAN VANNET LARGO, Q-KUGNC22, 1990, 03ZWUNC22BGFTR, рама, LD20-TII -> NA20S), 5-МКП RS5W71C CA46, 4WD(TX11A) MT (PART-TIME)
"Топливщик" вскрыл насос и сказал, что насос подношен. Поменял в нём шайбу, ролики, сальник на валу,промыл насос (была грязь).
повысил внутрикорпусное давление - редукцыонным клапаном! Но я подозреваю, может чуть переборщил с давлением, может стук идёт в тнвд из- за этого.
Очередной раз снял редукцыонный клапан. Вернул поршенёк и заглушку в самое начало. Обратил внимание, что поршенёк немного болтается, тоесть пружина его не поджимает. Это нормально ? Короче вкрутил клапан, завёл. Машина дёргается. Подстучал чуть чуть, не дёргается, но начинает насос жёстко работать. Опять снял, разобрал, собрал, вкрутил, подстучал и кое как нашёл оптимальный вариант. Работает мягко, нежёстко, нормально. Снял форсунку (2-ого цилиндра) , аккуратно разобрал, промыл, собрал, поставил. Обратил внимание, что на пламягосящей шайбе (маленькой)-есть нагар, во внутренней стороне. Это нормально ? Короче всё собрал, завёл - работает хорошо, мягко. Но на ходу этот долбанный стук так и остался . Не знаю может что то другое стучит, не топливная ? Главное, что стук не постоянный. То есть, то нет ! Мозги уже на раздрай !
Короче всё собрал, завёл - работает хорошо, мягко. Но на ходу этот долбанный стук так и остался . Не знаю может что то другое стучит, не топливная ? Главное, что стук не постоянный. То есть, то нет ! Мозги уже на раздрай !
Как вытащить двигатель из машины в гараже, не прибегая к помощи автосервиса
На самом деле это не такая сложная процедура, как может показаться на первый взгляд. Главная задача – подобрать приспособления для снятия мотора.
Важно!
Двигатель весит несколько сотен килограммов. Его падение может не только нанести материальный ущерб, но и привести к тяжелым травмам.. Перед тем, как поднимать мотор из подкапотного пространства, необходимо провести следующие процедуры:
Перед тем, как поднимать мотор из подкапотного пространства, необходимо провести следующие процедуры:
Если вы планируете вытащить мотор без коробки, необходимо открутить все стягивающие болты и убедиться в том, что после снятия КПП не упадет под автомобиль. То есть нужно позаботиться о временном креплении узла.
Снятие инжекторного двигателя с автомобиля без разборки
Для снятия инжекторного двигателя с автомобиля необходимо подъемное устройство грузоподъемностью не менее 300 кг и стропы (цепь)
Установка инжекторного двигателя на автомобиль
Установка двигателя и всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности
На этих машинах, ВАЗ 2101 до 2107 принцип снятия двигателя
одинаков. Если решились сами снять двигатель в домашних условиях, не имея
никаких приспособлений, и не знаете как это сделать правильно, то эта статья
для Вас.
Двигатель приходится снимать для его капитального ремонта, или для
смены, на другой двигатель.
Смотришь на движок и первое ощущение что трудно
снять мотор с машины, а на самом деле все очень просто, два мужика легко сами в
домашних условиях могут снять мотор и также поставить на место. Приведу пример
снятия двигателя с ВАЗ 2106, хотя этот принцип подойдет как для ВАЗ2101 до
2107.
Двигатель можно снимать целиком, но это намного тяжелей, а можно снять без головки, это намного легче, если решили сами ремонтировать движок, то второй вариант предпочтительней, так как все равно двигатель разбирать и зачем тянуть лишнюю весовую массу. Опишу снятие двигателя с частичной его разборкой, в моторном отсеке машины.
Причина снятия двигателя, на этой шестерке сорвало шлицы на шестерни привода маслонасоса, а водила без давления масла поехал дальше, и двигатель заклинило.
Снятие двигателя, ВОЛГА AVTOMOTIV-TOMIX
Двигатель вынимают из автомобиля вверх. Для снятия двигателя необходимо подъемное устройство грузоподъемностью не менее 300 кг. Автомобиль нужно установить на подъемник, смотровую канаву или эстакаду. Перед снятием двигателя необходимо подготовить надежную подставку, на которой двигатель должен стоять устойчиво. Двигатель удобнее вынимать, если снять капот.
Перед отсоединением шлангов и электрических проводов рекомендуем их промаркировать, чтобы не перепутать при сборке.
1. Отсоедините топливопроводы подачи и слива топлива.
2. Снимите аккумуляторную батарею.
3. Снимите капот.
4. Снимите брызговик двигателя.
5. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.
6. Слейте масло из картера двигателя.
7. Снимите радиатор системы охлаждения с электровентилятором и кожухом вентилятора.
8. Отсоедините клеммы проводов от катушек зажигания. Снимите катушки зажигания.
9. Отсоедините штекерную колодку датчика фазы от жгута проводов.
10. Выверните винты и отсоедините провода от датчиков указателя давления масла 1 и аварийного давления масла 2. Ослабьте затяжку хомута и снимите со штуцера термостата шланг 3 к расширительному бачку.
11. Отсоедините штекерные колодки от датчиков температурного состояния двигателя 3, указателя температуры охлаждающей жидкости 2, сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости 1.
12. Ослабьте затяжку хомута 1 и снимите со штуцера шланг 2 к обратному клапану вакуумного усилителя тормозов. Отсоедините штекерную колодку 3 от датчика положения дроссельной заслонки. Ослабьте хомут и отсоедините от дроссельного узла патрубок 4 подвода воздуха. Отведите патрубок вместе с датчиком массового расхода воздуха в сторону.
13. Отверните гайку и снимите «массовый« провод 2 голубого цвета со шпильки на переднем конце ресивера. Отверните гайку 1 и выньте трос 3 акселератора из сектора 4 привода воздушной дроссельной заслонки.
14. Сдвиньте сальник 3 троса с резьбового наконечника 2 оболочки троса, отверните гайку 1 крепления наконечника троса и выньте наконечник 2 из кронштейна, закрепленного на впускной трубе двигателя, сдвинув его назад. Затем выньте трос акселератора из кронштейна вверх.
15. Отогните держатель троса акселератора и выньте из него трос. Отведите трос акселератора в сторону от двигателя.
16. Отсоедините от жгута проводов штекерную колодку, датчика частоты вращения и синхронизации коленчатого вала, расположенную между впускными трубами двигателя.
17. Отсоедините провода от генератора…
19. Отсоедините штекерную колодку 1 от регулятора холостого хода. Отверните гайку 2 и снимите «массовые«провода со шпильки на заднем конце ресивера.
20. Отсоедините штекерную колодку 1 от датчика температуры воздуха. Ослабьте затяжку хомута 2 и снимите шланг подачи охлаждающей жидкости со штуцера крана отопителя.
21. Выверните гайку и отсоедините от крана шланг подачи масла к масляному радиатору.
22. Ослабьте затяжку хомута и снимите отводящий шланг отопителя со штуцера радиатора отопителя.
23. Отверните гайку 1, снимите датчик детонации 2 и отведите его вместе с проводом в сторону от двигателя.
24. Отсоедините штекерные колодки от форсунок. Разогните держатели жгута проводов и выньте жгут из держателей. Отведите жгут проводов в сторону от двигателя.
25. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
26. Выверните болт крепления и отсоедините «массовый« провод.
27. Выверните два болта крепления насоса гидроусилителя рулевого управления и отведите насос от двигателя, не отсоединяя шланги.
28. Закрепите крюки грузоподъемного механизма за проушины на выпускном коллекторе и кронштейне генератора.
29. Отверните гайку и отсоедините от штуцера на картере шланг слива масла из масляного радиатора.
30. Снимите систему выпуска отработавших газов.
31. Снимите коробку передач.
32. Выверните по два болта с каждой стороны крепления усилителя картера сцепления к блоку цилиндров, отверните две гайки болтов крепления картера сцепления к усилителю и выньте болты. Затем приподнимите заднюю часть двигателя и снимите усилитель, выведя его из-за средней тяги рулевой трапеции.
33. Снимите картер сцепления.
34. Выверните с каждой стороны болт крепления кронштейна подвески двигателя к подушке.
35. Проверьте, все ли шланги и электропроводка отсоединены от двигателя.
Осторожно выньте двигатель вверх
37. Устанавливайте двигатель в обратном порядке. При установке двигателя на подушки проследите за тем, чтобы установочные штифты на подушках вошли в отверстия на кронштейнах двигателя, при этом должны совместиться отверстия под болты на кронштейнах и подушках.
Причины
Есть несколько наиболее распространенных причин, из-за которых автовладельцу приходится снимать движок со своей машины.
При серьезных ДТП или в результате износа ключевых элементов двигателя, восстановить его работоспособность без процедуры снятия не удастся. Потому прибегают к демонтажу мотора
Не редко владельцы ВАЗ 2109 задумываются о смене стандартного заводского мотора на более производительный, мощный силовой агрегат. Это серьезный шаг, где демонтаж — один из начальных этапов
Если нет возможности или желания поменять мотор, некоторые просто дорабатывают имеющийся. Тюнинг может быть достаточно сложным, сопряженным с необходимостью полностью извлечь движок из подкапотного пространства
Вне зависимости от причин, снимать двигатель нужно аккуратно, соблюдая четкую последовательность ваших действий. Заранее определитесь, будете ли вы демонтировать мотор вместе с КПП или не снимая ее.
Демонтаж с КПП
Следуйте четко по инструкции, обязательно просмотрите видео уроки. Плюс не забывайте проверять состояние всех креплений двигателя, поскольку вам наверняка предстоит обратная сборка. Все поврежденные элементы придется заменить в обязательном порядке.
Процесс извлечения через верх
- Крепежная веревка цепляется должным образом за опору или лебедку. Лучше всего извлекать мотор через верх, но тут пригодится наличие подъемного механизма.
- Извлекать двигатель через низ тоже можно. Для этого мотор опускается на пол, после чего передняя часть машины поднимается домкратами. Тут уже действуйте на свое усмотрение и не забывайте, что мотор весит достаточно много. Вручную пытаться его достать настоятельно не рекомендуем.
- Как только вы зафиксировали движок веревками и лебедкой, открутите крепежные гайки мотора, удерживающие его на опорах.
- Все, ничто теперь не мешает извлечь двигатель со своего посадочного места.
- Действуйте максимально аккуратно, чтобы элементы двигателя не повредились при извлечении, он не задел, и не навредил кузову, а также не сорвался с креплений в самый неподходящий момент.
Самодельная опора для демонтажа
Аккуратность — это главное требование при самостоятельном демонтаже силового агрегата с ВАЗ 2109 и любого другого автомобиля. Обязательно заручитесь поддержкой напарника, поскольку в две руки все этапы пройти достаточно сложно.
Не торопитесь, не пытайтесь сделать работу за несколько часов. На снятия мотора может уйти и несколько дней
Тут главное не скорость, а качество и осторожность проведения каждой манипуляции
Чем снять двигатель с автомобиля
В домашних условиях обычно нет профессионального подъемного оборудования, поэтому его придется взять напрокат либо изготовить самостоятельно.
Гусь для снятия двигателя своими руками
Это несложный механизм, напоминающий гусиную шею. Он дает возможность выноса мотора в сторону от подкапотного пространства. Может иметь поворотную конструкцию, позволяющую доставать двигатель, не перемещая машины.
Гусак применяется как в гаражных условиях, так и в небольших сервисах.
Подъемник для снятия двигателя своими руками
Как правило, это подкатной кран, нижняя часть которого заводится под передний бампер. Требуется гладкая площадка, на неровном грунте извлечь двигатель с помощью такого устройства проблематично. Подъемник работает с помощью гидравлики, либо натяжного механизма вроде лебедки. Устройство простейшее: стойка с подкатными опорами, и подвижная стрела, на которой и подвешивается мотор. Изготовить подъемник своими руками можно из швеллера, либо квадратной проф. трубы.
При наличии прочных колес на опорных ногах можно быстро выкатить подъемник с мотором и переместить его в ремонтную зону.
Лебедка для снятия двигателя своими руками
Применяется, если автомобиль ремонтируется в прочном каменном гараже. Самое недорогое приспособление, которым можно снять двигатель. Для вытаскивания используют цепь или трос.
Есть два варианта конструкции:
- Передаточный механизм с барабаном, который подвешен к потолку.
- Лебедка закреплена на полу, под потолком закрепляется шкив.
Особенности снятия различных конструкций моторов
Продольное расположение.
Как правило, такие ДВС снимаются без коробки передач, хотя возможны исключения. Требуется демонтаж радиатора.
Поперечное расположение.
Моторы компактны, легко поднимаются вертикально. Коробка передач остается на двигателе.
Гибридные системы и электромобили.
Двигатели внутреннего сгорания в таких машинах занимают мало места, либо отсутствуют вовсе. Электродвигатели могут быть встроены в привод колеса, либо интегрированы в трансмиссию. Ввиду небольшого размера их демонтаж не вызывает сложностей.
Все виды ДВС устанавливаются на опоры. В рамных конструкциях точки крепления находятся на раме, в автомобилях с несущим кузовом обычно имеется подрамник.
Без снятия КПП
- Подставить под коробку передач кирпичи или другие надежные опоры;
- Открутить левый краб, отвести в сторону растяжку;
- Снять с мотора генератор, шкив коленвала, шестеренку распределительного вала;
- Также демонтируется насос, шпилька натяжника, трамблер, приемная труба;
- Если планируется капитальный ремонт, тогда можно снять еще и головку;
- Затем снимается опора двигателя;
- Мотор сдвигается с коробки и опускается на пол. Чтобы извлечь движок, переднюю часть поднимают повыше с помощью домкрата и объем достается;
- Либо можно вытащить через верх с помощью лебедки.
На практике все специалисты рекомендуют выполнять демонтаж мотора вместе с коробкой передач. Особенно, если планируется замена двигателя или повышение мощности стандартного мотора. В этой ситуации зачастую меняется и сама коробка, дабы она могла четко взаимодействовать с новым мотором.
КПП от девятки
Снимаю движок ВАЗ 2106, снял головку, отсоеденил…
Голый блок почти остался… тут везде читаю, типа снять коробку передач.. то то.. это обязательно? без него никак да? есть другие методы? даж если и обязательно, машина стоит на земле, ямы рядом нету, много ли работы там под низом авто? или это 5 сек?
снять в смъсле открутить от нее. Потом переврнуть движок, вънуть вал и можно блок вътащить даже самомуБорри
Откручивай кожух сцепления от движка 4 болта и вытаскивай движок, если радиатор снят, под низом снять цилиндрик сцепления 2 болта, жестину открутить 2 болта от кожуха сцепления. Коробку слегка поддомкратить, движок вперед и вверх, обычно все так снимают.Никота
Снять то можно, не снимая коробки, только назад ты его без ямы всё равно не поставишь! ( (Во первых, тебе будет мешать поперечная рулевая тяга, во вторых, коробка упадёт и что нибуть сломает на корзине сцепления.Северная
))))))) на заводе двигло с кпп заводят в машину. а вообще можно и так. открутите 4 болта с коробки, стартер и кожух между движком и коробкой (там 2 болта м4. монтировками сдвиньте коробку (а ещё рцс открутите и шток его). коробка отпадёт и останется подушки открутить и вуаляФутур
можно и с коробкой, тогда под машиной яма нужна, или передок немного подними, поставь на чуркиСветик
Если сможешь вытащить – то вытаскивай, отсоединив кардан – если нет – откручивай стартёр 3 болта и снимай коробку – при этом 2 болта ключом 10 кожуха – рабочий сцепления ключом 13 – далее лучше спросиДмерт
Нужно снять радиатор, открутить движок с подушек, карданный вал от коробки, крепление коробки, рычаг коробки передач. Затем тельфером или несколько человек приподнимаем двигатель и выводим его чуть вперёд, приопуская коробку передач. И так в несколько приёмов, пока двигатель не выйдет. На “Ниве” снимал сам, но там проще двигательный отсек больше. В вашем случае придётся попотеть. Удачи в ремонте.Гульзира
как снять стартер на ваз 21072? инструкция для чайника нужна
Не идет питание от замка зажигания на стартер. В чем может быть причина? Ваз-21072
как открыть капот если оторвался тросик на ваз 11193 (калина) помогите плиз
Ваз 1119 калина двиготель 1, 4 16V если парвётся ремень ГРМ по гнёт ли он клапана?
Nissan Atlas TD 27 1996 подмена кабины! HEEELP!
Всем хорошего времени суток. Ребята столкнулся с неувязкой. Была установлена кабина 1996 года Ниссан Атлас ТД 27 (двухкабинник), Заполучил 1999 г.
Nissan Atlas переработать кабину с 12V на 24V
Пламенный привет всем! Ребята, кто переделывал кабину с 12V на 24V откликнитесь! Неувязка в последующем: решил поменять кабину, потому что древняя пришла в негодность.
Ниссан Атлас F4R23. Вентилятор кондюка
Вопросец быстрее всего автоэлектрикам.Включился сам вентилятор кондюка. Отключил лишь когда снял клемма аккумуляторы. Подскажите где глядеть. Грузовик.
Nissan ATLAS
Здрасти. Подскажите ,где находить номер рамы на NISSAN ATLAS 1990г/в (кузов AGF22) . В ПТС указан лишь номер кузова , а насчет шасси (рама).
nissan atlas TD27
друзья, помогите.! неувязка в том что грузовик (nissan atlas TD27) то движется, то не движется.. заводится непревзойденно, обороты тоже, а вот со скоростью.
Где приобрести Японский грузовик с доками,чтобы все законно?Есть желательная модель
Желал бы приобрести nissan atlas группы “В”, но нужен длиннобазный борт тент. Лицезрел, что продается 4,7м. Но чтобы законно, с документами, чтобы все.
вылетает задняя передача ниссан атлас!
почетаемые атласоводы! купил атласа, ранее момента все устраивало и как гром посреди ясного неба начала вылетать задняя передача! молвят шестерне.
ниссан атлас
подскажите , не врубаются скоростя . на выключеном врубаются. в чём неувязка?
[Без флуда] Ниссан Атлас 2010г ZD30
Купил на свою голову (по неведению) грузовика Ниссан Атлас 2010 год с турбовым 3х кубовым дизелем ZD30. Позже вызнал что этот мотор имеет задачи с.
nissan atlas fd 35
поменял поршневую группу sb (ранее стояли) на новейшую std 12010-01T14, мотор не заводится, идет густой белоснежный дым. Подскажите в чем причина, кто с сиим.
nissan atlas fd 35
поменял поршневую группу sb (ранее стояли) на новейшую std 12010-01T14, мотор не заводится, идет густой белоснежный дым. Подскажите в чем причина, кто с сиим.
Ремонт грузовичка Ниссан АТЛАС – куда обратиться?
Здрасти. В связи с началом огородного сезона, нужно вернуть сломанный грузовичок Ниссан Атлас, Требуется большенный размер ремонта: от.
Нужен совет по FD42
Ребята подскажите в крышке клапанов обязана стоять сетка маслоулавливающая либо нет, внутренняя крышка была на герметик посажена а под ней ничего.
ниссан атлас 200
помогите пожалуста сгорел клапан глушилки либо электромагнитный клапан кто как именует на тнвд на ниссан атлас 200 1994 двигатель fd 42 ни где немогу.
Запчасти для капиталки движка TD 25 где достать? (Ниссан Атлас)
Дизель. Пошукал поисковиком , практически ни кто не берётся отыскать, в наличии не держат, под заказ из эмиратов ожидать месяц.
Размер масленого щупа Ниссан Атлас мотор NA 20
Человеки помогите, купил грузовик а у него нет щупа, пропал таинственно, сможете кто сфотать щуп рядом с линейкой)))
Nissan Atlas 2004 год 4HL1 пылает чек и высочайшее давление в системе, что быть может
Здрасти почетаемые форумчане! Появилась неувязка, Nissan Atlas 2004 год, 4HL1 двигатель, стал плохо работать, на холостых оборотах и при движении.
Господа помогите. Сцепление на Ниссан Атлас кузов 22 двига на 20
Закончила врубаться скорость, когда заводишь, с включенной скоростью, выжав сцепление, авто катиться. Пришли к выводу корзина потому что лапку отводит.
Ищу двухкабинный Ниссан Атлас
Ищу себе дизельный двухкабинник Атлас. Дозрел до приобретения и переделки на мосты для тайги. на дроме стоят такие агрегаты, что и противникам не.
Как снять двигатель? ⇐ Atlas. Дизельный двигатель
Модераторы: MAZDA BONGO, Dimon80
Автор темы
дружище, нае…ся наверное, вот только это останавливает от того что бы взять себе двухкабинник (т.к. машиной занимаюсь сам), в них как в микриках, хрен куда подлезешь, толи дело с откидной кабиной, я когда на своем двигло снимал так никаких проблем, кабину поднял и вот он во всей красе. А так мне по специфике моих грузов, двухкабинник был бы само то)))
Ниссан Ларго теже проблемы,АКПП полный привод, так когда контрактник ставил, с низу на всё пооткручивали, и поснимали а потом подняли микрик подложили под него мотор и опустили а потом целую неделю собирал и прикручивал всё что раньше пооткручивал, но вся беда в том что контрактник проездил чуть больше полу года и уже перестал завадиться, ну и вся конитель повторилась, только уже ДВС выковыривал через верх, да и к томуже по частям, и сейчас уже решил капиталить, да толькко движок там чуть другой,ЛД 20т
МАN 17.372,КрАЗ 6на6, ГАЗ 6615 4 совсем везде )))ДТ-75 ВАПЧЕ, ну просто сапсем ВЕЗДЕ))))
Васёк на Мазике
prikol:через верх,в ларгушнике,– застрелиться можно
да ничё так. тяжёлый тока зараза
MAZDA BONGO BONDY N-BA2S8 1984 (минигрузовик-термос) дизель S2 ПРОДАН (надеюсь в хорошие руки) NISSAN VANNET LARGO, Q-KUGNC22, 1990, 03ZWUNC22BGFTR, рама, LD20-TII -> NA20S), 5-МКП RS5W71C CA46, 4WD(TX11A) MT (PART-TIME)
Читайте также: