Как снять бардачок на субару форестер sf5

Обновлено: 02.06.2026

Подсветка бардачка Subaru Forester SF5. Как известно всем владельцам Subaru Forester, в пассажирском бардачке автомобиля отсутствует подсветка как таковая. В ночное время суток, очень сложно в нем что-либо найти, даже включив индивидуальную подсветку. Но если внимательно посмотреть, в бардачке уже имеются готовые отверстия под патрон лампочки, концевик и даже есть штатный разъем для подключения. По всей видимости её можно было установить как дополнительную опцию. В этом видео я подробно покажу как своими руками сделать свет в бардачок Subaru Forester SF5, аналогичный штатному. Номер оригинальной подсветки: 84651-FC000 Подпишись на канал, чтобы не пропустить новое видео center?add user=IDVPlaner

Комментарии к теме Снятие обшивки багажника Subaru Forester

Здорово точно такой концевик я поставил но наоборот работает Когда открываю бардачок свет выключается какой именно надо кнопка?

Красавчег. Удивил, я даже и не мог подумать, что на SF5 предусмотрена штатная подсветка бардачка!

Ремонт часов (потолочных) Forester модель SF

Basist Новичок
Повідомлень: 26 З нами з: 07 лютого 2011, 09:28 Reputation: 0 My car: Forester 2.0XT, S-turbo, АКП, 177л.с., 2000г.в., газ-бензин Меня зовут: Александр Card Number: 0 Звідки: Харьков Контактна інформація:

Ремонт часов (потолочных) Forester модель SF

Всем привет, вот есть такая мелочь, которая не работала в моём форике, особо не нужна, но напрягала мысль что она не работает. Эта вещь - часы в потолке. Езжу, а оно мозолит глаз - чернота, где должны быть зелёные цифры. И вот засел я вечерок в интернете с одной идеей - найти решение: дешёвое и практичное, ибо заказть новые часы у официалов - много ума не надо. И нашёл минут за 15 нужную статейку на одном из российских форумов форестоводов. Решение показалось мне гениально простым и по моим силам, а именно - на плате часов припаять отломанные (99% случаев) резисторы. Пусть вас это не пугает, для тех кто умеет держать паяльник и знает что такое олово - я подробно всё опишу, для остальных - не читайте дальше.
1. Аккуратно снять панельку с часами и кнопкой открывания люка. Именно этой процедуры я боялся больше всего, т.к. как её снимать я нигде не нашёл. Поэтому рассказываю - поддеваем отвёрткой со стороны кнопки люка щель (между светильником и часами) панельки и тянем вниз - там защёлка, она должна щёлкнуть и выйти из паза, вторая защёлка находится со стороны букв H и M. Всё, если две защёлки отщёлкнулись - тянем на себя и вынимаем панель, вынимаем коннекторы с проводами на кнопке и на часах - всё, несём это домой. Дома тщательно разбираем остальное - отделяем часы от панельки, разбираем часы - там всё на защёлках, надо выполнять аккуратно чтобы не сломать.
2. Извлекаем плату часов из корпуса. Со стороны дисплея, на плате есть ТРИ БЕЛЫХ РЕЗИСТОРА с номерами 501, 300, 300. При ближайшем рассмотрении видим, что их контакты треснули по олову и практически не держатся на плате. Это происходит от перегрева платы, олова там мало + вибрация - вот и ломаются эти часы почти у всех.
3. Греем паяльник)), немного олова и припаеваем эти резисторы нашим оловом.
4. Собираем всё обратно, и радуемся зелёненьким циферкам в потолке с точным временем!
У меня всё получилось и работает. Удачи всем, надеюсь мой мануал поможет сэкономить вам немного зелёных денег, для более актуальных вложений в своего Форика.

Шурик Советчик
Повідомлень: 2424 З нами з: 19 квітня 2008, 20:02 Reputation: 0 My car: Лісапєд. Меня зовут: Кто!? Card Number: 0 Звідки: Київ Контактна інформація:

Почему духовка не работает так хорошо

Subaru Forester SF5, как и другие модификации этого автомобиля, полон электроники. Включая духовку и кондиционер также подлежат электронному контролю. Просто нажмите нужные кнопки и посмотрите, что появляется на дисплее. Именно там вы можете ознакомиться с такими показателями, как температура снаружи и внутри автомобиля, направление потока теплого воздуха и некоторые другие. Однако электроника не всегда помогает вам сэкономить. Иногда это может спровоцировать низкое качество системы отопления и охлаждения. По этой причине полезно понять, какие действия владельцы могут предпринять самостоятельно, а какие лучше всего передать мастерам станции технического обслуживания.

Решение проблем

Владельцам Subaru Forester SF5 в некоторых случаях приходится сталкиваться с ситуацией, когда они пытаются изменить направление подачи воздуха, но все действия терпят неудачу. По этой причине вы замечаете, что холодный воздух дует в салон. Даже если оно теплое, оно будет дуть на лобовое стекло, а также на боковые стекла, а тепло будет поступать прямо в кабину на остаточной основе, поэтому водитель и пассажиры начнут испытывать дискомфорт.

Зачастую радиатор отопителя на вашем Subaru Forester S10 является провокатором плохого отопления салона. Печь не может быть запущена нормально, если радиатор духовки не загрязнен. Иногда владельцы даже не знают, в каком состоянии может быть радиатор. На его поверхности можно найти толстый слой мусора, внизу останки мертвых насекомых. Конечно, такой слой мусора мешает нормальной работе радиатора. Отсюда следует, что вам полезно чистить радиатор. Это не сложно сделать, если вы вооружитесь спреем и некоторыми химикатами. Просто направьте распылитель на загрязненное устройство и подайте воздух под избыточным давлением. Все ненужное не будет задерживаться и мгновенно отвалится. Наконец, промойте изнутри и снаружи химикатами.

Иногда варочная панель, в результате которой воздушный поток не попадает в кабину достаточно тепло, также может вызвать плохую работу, если фильтр в салоне также загрязнен. В этом случае мы рекомендуем приобрести новый и заменить его.

Замена двигателя отопителя

Иногда печной мотор выходит из строя, без чего отопитель, конечно, не может работать. В этом случае вам придется купить новое устройство, узнать рекомендации по снятию двигателя и только потом приступить к практическим действиям.

Чтобы процесс демонтажа изношенного двигателя был успешным, инструмент должен быть подготовлен:

Филлипс и прямая отвертка;
10 ключей;
Щипцы;
Чем;
Фонарик или другой осветительный прибор.

Это второй описанный нами случай, когда вам нужно стрелять из торпеды. Мы уже говорили вам, что торпеду легко снять, если вы открутите все болты. После снятия торпеды вы обнаружите коробку воздушного потока, ее также необходимо снять. Здесь вам придется повозиться, потому что вам нужно будет открутить все болты, которые его фиксируют, и их очень много, некоторые находятся в таких местах, что их сразу заметить будет сложно. Вооружись фонариком и посмотри.

После того, как вы удалите коробку, разберите ее, снимите рабочее колесо. Тогда вы увидите сам мотор. Направьте поток горячего воздуха на него феном, а затем снимите устройство. Установка нового двигателя осуществляется аналогично, выполняются только действия в обратном порядке.

Итак, если вы начинаете замечать, что духовка на вашем автомобиле Subaru плохо нагревается, если она движется только холодным воздухом вправо, не спешите посещать станцию техобслуживания, верьте в себя, изучайте рекомендации опытных мастеров и тогда начни действовать. В большинстве случаев владелец автомобиля может самостоятельно восстановить систему отопления. Обращаться к мастерам можно только в самых исключительных случаях, когда нет необходимых инструментов или действий, требуются специальные технические знания, которые невозможно освоить путем чтения информации.

Домой
Члены Клуба Форум.->
Фото
Доска
Гараж
Файлы
Партнеры

Субару Форестер Клуб (Subaru Forester)
Технический клуб. СУБАРУ ЛЕС. SUBARU FORESTER (общие вопросы для всех поколений)
Subaru Forester Техническое обслуживание и эксплуатация

Законы и правила
Обзор новых публикаций на форуме

Моя сетка удаляется следующим образом:

На поршне язычки прижимаются к внутренней части поршня (они красного цвета), после чего решетка распространяется на себя.

Прикрепленные файлы

Я хотел опубликовать еще одну фотографию для ясности, но NET замедляется настолько, что это просто р.

Итак, короче говоря, вы отпускаете все поршни, после того как вы отпускаете их, осторожно вытягивайте решетку.

Мне пришлось поменять лампочку в конверте. Ну, я скажу вам, это не так просто.
А именно, чтобы попасть на лампочку нужно:
1. Снимите решетку (см. Фото выше)
2. Снимите пластик вокруг фары (подголовник). ЭТО САМЫЙ БОЛЬШОЙ МОМЕНТ (потому что поршни под фарами очень сильны и трудно снять удар), потому что вы можете просто сломать всю эту красоту.
3. Затем открутите два болта, удерживающие фару (они установлены на торце, где прикреплена решетка).

Итак, Алекс
"Получается, что в 2003 году вы не можете изменить размер лампы, пока не снимите фару? Если честно, на мой взгляд, абсурд (это не похоже на японца.) "

Японцам это не нравится, но они явно изменились!
Я стоял и смотрел с трепетом, как вращалась вся процедура. Я боялся, что смогу разбить как пластик, так и крышки, которых нигде не найти!

Читайте также: