Как снять бампер тойота чайзер 100
Сначала сняли (отогнули) обшивку задней панели в багажнике. Насколько я понял (сильно не приглядывался), бампер крепится изнутри к панели четырьмя (может, двумя) гайками (болтами), которые расположены по краям бампера.
Потом сняли фонари. По верхнему краю бампер крепится к усилителю платиковыми коипсами хитрыми, в которые вставлется пластиковый шуруп. Его выворачиваешь на пол-оборота и можно вынимать всю клипсу.
Затем мастер открутил две гайки (болта) снизу бампера, также по краям. Потом изнутри отсоединили подсветку номера и потянули бампер на себя. Он кроме того, что прикручивается, закреплен по краям пластиковыми клипсами, которые аккуратно вышли вместе с бампером. Расположены они по моему по три вертикально также по краям бампера.
Вот. Точнее описать не могу, т.к. не смотрел. Но общая технология такая. Надеюсь помог. Если будешь все делать аккуратно,, то ничего не сломаешь.
Да! Когда будешь снимать обшивку, помни, что сначала вверх выдергивается пластиковая накладка на верхней кромке задней панели. Под ней по краям пара мелких клипс, удерживающих обшивку. Если просто тянуть обшивку из-под накладки, то обязательно их сломаешь.
Дмитрий.
: Чтобы не сломать никаких клипс/защелок. В каких местах они (клипсы) есть?
Удачи,
Олег, Е-бург
Креста 2.5
: Дмитрий.
: : Чтобы не сломать никаких клипс/защелок. В каких местах они (клипсы) есть?
большое спасибо, в ютубе кроме этого видео нет ни одного как снять задний бампер на йети ;) Редкие проблемы с бампером куда ни шло!
толковый парень жаль что русский путиноид. будущево у вас нет. кстати тот болт что выкручивается могбы тоже заварить 2мм электродом
ооо да перопатроны, ща будеш иметь ошибочку, или клема - мама папа, или провод у основы) - проходили.
Да грустно конечно с нивахой получается, она вас добила таки) К этой машине нужен другой подход или она вас достанет в конце концов. Как экспедиционник короткая нива не очень подходит, тем более для вашей команды тесновато вам в ней. Просто нива у вас уже старенькая и пока не переберешь и не переделаешь в ней ВСЁ она будет любить мозг, сам знаю проходил через это. С более свежей машиной проблем бы меньше было гораздо. Может на патриот стоит посмотреть тем более он как экспедиционник хороший вариант и просмотры будут ведь это все-таки УАЗ) и с запчастями попроще. Иномарка конечно это хорошо но если ниву было дорого содержать то ино если что-то полетит будет ещё дороже
Да но фраза 'разработана инженерами' была придумана теми же ненавистными МАРКЕТОЛОГАМИ) И если бы не они, загнулась бы марка субару лет так десять назад.. или её купили бы китайцы и был бы какой нибудь солярис для азиатского рынка.. Так что им спасибо надо сказать, за то что марка в принципе ещё кое как держится..
Хотелось бы, чтобы подробнее по бамперу порекомендовал бы )) Я знаю что российские машины гниют в Москве и Питере по причине того что там от обледенение дороги льют химией.А гниют ли также китайские машины?
В ДАЛЬНЕЙШЕМ РЕШЕНО ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДА ПЕРЕДНИЕ В СБОРЕ, АРТИКУЛЫ НОМЕРОВ, ЧТОБЫ ВАС НЕ ГРЕЛИ МАГАЗИНЫ ЗАП.ЧАСТЕЙ СКИНУ. ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ПРИВОДОВ АВТО БУДЕТ ИЗУЧАТЬ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ СПРОС :) В МОЕЙ ГРУППЕ ВК
Лучше что-то конкретное по бамперу объяснил бы >) Где вы берете за такие деньги такие машины это же мечта
Подскажите какой грунт использовать пере нанесением клея на карту двери. начал перетягивать карты, клей не держится
Добрый день. Не обратили внимание, есть ли разметка под установку датчиков парковки с внутренней стороны бампера? Спасибо… У моего друга на чайзер с бампером пока все нормально >)
Процесс снятия переднего бампера мало чем отличается от процесса заднего, но все таки различия есть. Чтобы снять передний бампер, надо снять декоративную крышку радиатора, указатели поворотов и вывернуть крепежные болты.
В заднем бампере можно сразу откручивать крепеж.
Установка производится в обратной последовательности.
а вот ниже представлены сами бампера.
Детали установки переднего бампера
1 — Блок-фара
2 — Декоративная решетка
3 — Передний габаритный огонь
4 — Кронштейн опоры бампера
5 — Центральный держатель
6 — Дистанционная планка
7 — Рычаг переднего бампера
8 — Боковая опора
9 — Указатель поворота
10 — Спойлер
Детали установки заднего бампера
1 — Правый задний грязеотбойник
2 — Правая боковая накладка бампера
3 — Левый рычаг бампера
4 — Правый рычаг бампера
5 — Кронштейн опоры бампера
6,7 — Уплотнитель
8 — Задний бампер
9 — Левый задний грязеотбойник
10 — Накладка бампера
11 — Левая боковая накладка бампера
Понадобятся: торцовый ключ на 10; плоская отвертка. Для начала лучше обмыть все поверхности, на которых расположены пистоны, крепящие бампер - их будет легче вынимать. Запоминаем, где какие пистоны стоят, т.к. они везде разные, разной длины и диаметра. Начнём с пистонов на подкрылках. Они выглядят, как винтики, на самом деле крутить их бесполезно. Лучше подковырнуть тонкой отверткой за шляпку "винтика". Стрелкой помечен саморез, который спрятался за подкрылком:
Чтобы без проблем отогнуть подкрылок, лучше вынуть еще один пистон:
Берём ключ на 10, отгибаем подкрылок и откручиваем саморез:
Повторяем эти операции с другой стороны. Дальше падаем на колени и вынимаем три пистона у переднего пыльника с левой стороны:
И четыре пистона с правой стороны:
Берем ключ и откручиваем 5 болтов в центральной части бампера:
Отверткой подковыриваем заглушки в центральной части фальш-решетки:
Нам откроются еще два болта на 10, выкручиваем их
Встаем с колен, открываем капот. Сначала выковыриваем два пистона, крепящих воздухозаборник, затем еще четыре пистона, крепящих декоративную пластиковую накладку:
Снимаем накладку, видим следующую картину. Выкручиваем еще пять болтов:
Весь крепёж снят. Теперь надо сдернуть боковины бампера со своих защелок:
Для ясности, самый край бампера, там, где он крепится саморезом, зацеплен "ухом" за "дюбель", поэтому его сначала нужно сместить вниз:
Если установлен парктроник - отсоединяем датчики, если установлены омыватели фар - разъединяем шланг. Теперь бампер можно полностью снять. Установка производится в обратной последовательности. Совет: пистоны перед установкой лучше промыть от грязи в воде, чтобы они легче вставлялись и закрывались. Момент, на который стоит обратить особое внимание - это белые штыри на бампере, которые должны попасть в проушины под фарами, иначе между бампером и фарами будет огромная щель:
Читайте также: