Как разобрать крышку расширительного бачка ниссан кашкай
Кашкай, 126 тык, менял на 120-ти антифриз-всё норм.
Тут начал замечать, что "куда ушёл антифриз, он был ещё вчера" (с) почти похоже с песней одного певца.
Заметил, что появилась "влага" под расширительным бачком, но ни следов антифриза из под крышки, ни из под патрубков входящего и выходящего, проверял и на холодную, и при горячем двигателе.
Записался в сервис на воскресение, но выдалось "окно" на работе и возможность поехать сегодня к 18.00
Мастер сказал-пока не найдём причину-новый бачок не покупай. Слесарь снял бачок и. трещина ниже шва ака юбки расширительного бачка.
Мне посоветовали купить сразу и новую пробку/крышку с клапаном, т.к. она=расходный материал.
Резюме-из за отказа выпускного клапана (как громко сказано о какой то резинке в крышке) расширительный бачок течёт или по шву (у знакомого на Ниссане было) или как у меня - трещина.
Мне посоветовали менять крышку расширительного бачка каждый год.
Может кому пригодится инфа.
Напишите те, у кого такое случалось.
За сим всех благ всем Ниссановодам.
"Мне посоветовали менять крышку расширительного бачка каждый год".
далеко не факт, твой случай скорее исключение, чем закономерность.
Ну на счет про каждый год, они конечно погорячились, а раз в три года наверно стоит задуматься.
И дело именно в крышке а не в бачке. Об этом уже в конфе писали и не раз.
• Закрепите переходник на насосе (специнструмент: M.S.554-07), как показано на рисунке.
• При подсоединении крышки бачка к насосу нанесите воду или охлаждающую жидкость двигателя на уплотнение крышки.
• Проверьте давление сброса крышки бачка.
Стандарт и предел: См. главу СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.
• Если охлаждающая жидкость двигателя просачивается через крышку или имеются следы потеков, замените крышку бачка.
Внимание: При установке крышки на бачок тщательно оботрите наливную горловину бачка и удалите воскообразные отложения и посторонние частицы.
Тест крышек Nissan Qashqai Плохо охлаждает кондиционер или чистка радиаторов на Nissan Qashqai Крышка, пробка радиатора или расширительного бачка. Клапан не держит давление. Как проверить Ремонт расширительного бачка в Ниссан Кашкай Замена антифриза и удаление воздуха из системы охлаждения на Кашкае 2.0 .Другие материалы раздела
ПРОВЕРКА ТОПЛИВОПРОВОДОВ
• Проверьте топливопроводы, крышку наливной горловины и топливный бак и убедитесь, правильно ли они закреплены, нет ли утечек, трещин, повреждений.
РАДИАТОР
ПРОВЕРКА РАДИАТОРА
Проверьте, не засорился ли радиатор грязью. При необходимости прочистите радиатор следующим образом: Внимание: • Не погните и не повредите пластины.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Nissan Qashqai+2 , моменты затяжки Nissan Qashqai+2 , неисправности Nissan Qashqai+2 , мануал Nissan Qashqai+2 , manual Nissan Qashqai+2 , схема Nissan Qashqai+2 , характеристики Nissan Qashqai+2 , устройство Nissan Qashqai+2 , ремонт Nissan Qashqai+2 , коды ошибок Nissan Qashqai+2
2. Обслуживание на автомобиле
Проверка уровня охлаждающей жидкости
1. Проверить, чтобы уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке находился между метками "MIN" и "MAX" на холодном двигателе.
2. Если необходимо, отрегулировать уровень охлаждающей жидкости.
3. Убедиться в том, что крышка расширительного бачка затянута.
Внимание:
Не снимать пробку радиатора на горячем двигателе. Нагретая охлаждающая жидкость, вы-рвавшаяся под высоким давлением из радиатора, может нанести серьёзные ожоги.
Проверка герметичности системы охлаждения
Для проверки герметичности установить переходник на расширительный бачок и подсоединить к нему тестер для системы охлаждения (M.S.554-07) (А), как показано на рисунке.
Внимание:
- Не снимать пробку радиатора на горячем двигателе. Нагретая охлаждающая жидкость, вы-рвавшаяся под высоким давлением из радиатора, может нанести серьёзные ожоги.
- Давление проверки выше указанного может привести к повреждению радиатора.
Примечание
- При понижении уровня жидкости в радиаторе нужно долить её.
- Обнаруженную неисправность следует устранить или заменить повреждённый компонент.
Замена охлаждающей жидкости
Слив охлаждающей жидкости
Внимание:
Чтобы избежать получения ожогов, не производить замену жидкости на горячем двигателе.
Обернуть пробку радиатора толстым слоем ветоши и отвернуть пробку. Сначала повернуть пробку на четверть оборота, чтобы снизить давление в системе. Затем повернуть далее и полностью открыть пробку.
1. Отсоединить нижний шланг радиатора и снять крышку расширительного бачка.
Примечание
Когда нужно слить жидкость из системы полностью, отвернуть заглушки рубашки системы охлаждения на блоке цилиндров.
Внимание:
- Выполнять данный шаг только на холодном двигателе.
- Не допускать попадания охлаждающей жидкости на приводной ремень.
2. Если необходимо, снять расширительный бачок и слить охлаждающую жидкость. Очистить расширительный бачок перед установкой.
3. Проверить слитую охлаждающую жидкость на наличие следов ржавчины, коррозии или выцветания. Если жидкость загрязнена, промыть систему охлаждения.
Заправка охлаждающей жидкости
1. Если был снят, установить расширительный бачок.
2. Подсоединить нижний шланг радиатора.
Примечание
Если заглушки рубашки системы охлаждения на блоке цилиндров были сняты, затянуть их моментом затяжки 9,8 Н∙м.
3. Надёжно затянуть все хомуты на шлангах.
4. Отсоединить шланг отопителя (1) в месте, указанном на рисунке черной стрелкой.
Версии с бензиновыми двигателями
Версии с дизельными двигателями
Примечание
Белая стрелка указывает в сторону передней части автомобиля.
Поднять шланг отопителя как можно выше, чтобы его край находился выше метки "MAX" расширительного бачка.
- Заливать охлаждающую жидкость медленно, не более 2 литров в минуту, чтобы дать воздуху выйти из системы.
- Когда охлаждающая жидкость начнет вытекать из блока отопителя, подсоединить шланг отопителя и продолжить заливать жидкость до метки "MAX" расширительного бачка.
Примечание
Использовать оригинальную охлаждающую жидкость NISSAN Engine Coolant или эквивалентную смесь антифриза с водой (дистиллированной или деминерализованной).
6. Установить крышку расширительного бачка.
7. Прогреть двигатель до открытия термостата. Обычно время прогрева двигателя при 2 000 – 2 500 об/мин составляет 10 минут.
Примечание
Об открытии термостата свидетельствует нагрев нижнего шланга радиатора, через который начинает течь горячая охлаждающая жидкость.
Внимание:
Во избежание перегрева двигателя необходимо следить за указателем температуры охлаждающей жидкости.
8. Остановить двигатель и дать ему остыть примерно до 50 ° С.
Примечание
Для уменьшения времени охлаждения включить вентилятор.
9. Если необходимо, долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до уровня “MAX”.
10. Повторить шаги с 6 по 9 два или более раз при установленной крышке расширительного бачка, пока уровень охлаждающей жидкости в бачке не перестанет снижаться.
11. При работающем двигателе проверить систему охлаждения на наличие течей.
12. Прогреть двигатель и проверить звук протекания охлаждающей жидкости на работающем двигателе, изменяя частоту вращения коленчатого вала с холостого хода до 3000 об/мин и устанавливая регулятор температуры обогрева в различные положения между “COOL” и “WARM”. Звук может быть различимым в районе отопителя.
13. Повторить шаг 12 трижды.
14. Если звук хорошо слышен, выпустить из системы воздух, повторяя шаги с 6 по 9, пока уровень охлаждающей жидкости не прекратит уменьшаться.
15. Убедиться в том, что крышка расширительного бачка надежно затянута.
Промывка системы охлаждения
1. Установить на место расширительный бачок (если снимался) и затянуть сливную пробку радиатора.
Внимание:
Тщательно очистить сливную пробку радиатора и установить с новым уплотнительным кольцом.
2. Отсоединить шланг (1) отопителя в месте, указанном на рисунке черной стрелкой.
Примечание
Белая стрелка указывает на переднюю часть автомобиля.
Поднять шланг отопителя как можно выше, чтобы его край находился выше метки "MAX" расширительного бачка.
Версии с бензиновыми двигателями
Версии с дизельными двигателями
3. Заполнить радиатор и расширительный бачок водой и установить крышку радиатора.
Примечание
Если вода начнет вытекать через отсоединенный шланг отопителя, подсоединить его и продолжить заливать воду дальше до метки "MAX".
4. Установить воздуховод (между корпусом воздушного фильтра и приводом электронной дроссельной заслонки).
5. Запустить и прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры.
6. Два-три раза разогнать двигатель до высоких оборотов без нагрузки (на месте).
7. Остановить двигатель и подождать, пока он остынет.
8. Слить воду из системы охлаждения.
9. Повторять шаги с 1 по 8 до тех пор, пока из радиатора не начнет течь чистая вода.
10. Убедиться в том, что крышка расширительного бачка надежно затянута.
Проверка пробки радиатора
1. Проверить состояние прокладки парового клапана.
- Глядя на пробку сверху, проверить не разбухла ли прокладка настолько, что она закрывает от взгляда металлический плунжер.
- Проверить прокладку на предмет загрязнения и повреждений.
А. Прокладка парового клапана.
В. Металлический плунжер.
2. Потянуть воздушный клапан, чтобы он открылся, отпустить его и проверить, чтобы он полностью закрылся.
- Проверить, чтобы на прокладке воздушного клапана пробки не было загрязнений или повреждений.
- Проверить, чтобы при открывании и закрывании воздушного клапана пробки не было никаких помех.
3. Проверить давление открытия парового клапана пробки радиатора.
Примечание
Присоединяя пробку радиатора к тестеру системы охлаждения (А) с переходником (В), смачивать прокладки пробки охлаждающей жидкостью.
4. Заменить пробку радиатора, если было обнаружено несоответствие приведённым выше техническим условиям.
Внимание:
Перед установкой пробки радиатора тщательно протереть горловину радиатора.
Проверка радиатора
Проверить радиатор на наличие загрязнений или отложений. При необходимости очистить радиатор описанным ниже способом. Соблюдать осторожность, чтобы не погнуть и не повредить трубки радиатора. При очистке радиатора без снятия его с автомобиля, снять все окружающие детали, такие как вентилятор радиатора и звуковые сигналы. Изолировать лентой жгуты и разъёмы, чтобы в них не попала вода.
2. Промывать каждый участок поверхности остова радиатора в течение минуты.
3. Прекратить промывку, если грязь из радиатора больше не вытекает.
4. Продуть воздухом боковую сторону остова радиатора вертикально вниз. Использовать сжатый воздух под давлением не выше 490 кПа (4.9 бар, 5 кг/см²) и с расстояния не менее 30 см.
5. Продувать каждую поверхность радиатора в течение минуты, пока вода полностью не вытечет.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Перед снятием расширительного бачка откачайте охлаждающую жидкость медицинским шприцем или резиновой грушей.
1. Сожмите концы хомута крепления пароотводящего шланга к расширительному бачку…
2. …сдвиньте хомут по шлангу…
3. …и снимите пароотводящий шланг со штуцера расширительного бачка.
4. Аналогично снимите жидкостный шланг.
5. Выверните болт крепления расширительного бачка к кузову.
6. Выверните два болта крепления стойки правой опоры подвески двигателя…
7. …и снимите стойку.
8. Сдвиньте бачок назад, насколько это возможно…
9. …и, развернув его, как показано на фото…
10. …снимите с автомобиля.
11. Установите расширительный бачок и все детали в порядке, обратном снятию.
12. Залейте в бачок необходимое количество охлаждающей жидкости (см. Замена охлаждающей жидкости).
Читайте также: