Как проверить блок розжига ксенона митсубиси паджеро 4
LED МОДЕРНИЗАЦИЯ ОПТИКИ В MITSUBISHI PAJERO IV (2010)
ЛИНЗЫ / ГАБАРИТЫ / ХОДОВЫЕ ОГНИ / ПОВОРОТНИКИ / ПТФ / СТОП СИГНАЛ
Развитие светодиодных технологий относительно недавно ворвавшихся на мировой рынок автомобилей произвело настоящую революцию в области качественного освещения. Сегодня почти все автоконцерны перешли на LED, практически отказавшись от привычного ксенона и уж тем более от допотопного галогена. Многочисленные тесты и испытания показали – качественная светодиодная оптика многократно эффективнее, выносливее и безопаснее в сравнении с другими традиционными компонентами. Но некоторые автопроизводители не спешат с внедрением современных решений в свой устаревший модельный ряд, приберегая "козырную карту" для будущих новинок, тем самым стимулируя покупателя приобретать все самое новое и лучшее.
Один из таких автомобилей перед вами. Почетный ветеран авторынка, легендарный Мицубиши Паджеро 4 поколения. Надежный как танк! Неприхотливый и практичный внедорожник, покоривший сердца российской публики, своим внешним видом, эргономикой и харизмой. Однако слабые места есть даже у таких машин. Одно из которых – слабый свет. Использование устаревших еще в далеком 2006 году световые компоненты продолжают устанавливаться в этот кузов, обрекая владельцев пользоваться древним ксеноном без шансов на полноценное освещение дороги и безопасную и комфортную езду в плохих условиях видимости.
ПРИЧИНА ОБРАЩЕНИЯ В ТОП ТЮНИНГ
Владелец этого белоснежного красавца выпущенного в 2010 году, по сей день считает свой выбор оптимальным и не видит адекватной альтернативы для замены. Но годы идут и ксеноновый свет, когда-то внушающий уважение на дороге стал стремительно угасать и меркнуть на фоне новых, технологичных конкурентов в потоке. Ультрасовременные автомобили оснащенные светодиодными фарами, заливают дорогу ярким, несравнимо более мощным светом, подавляя и доминируя в потоке, наслаждаясь настоящим, ярким светом. Pajero так не может и когда угнетающая разница стала ежедневно бросаться в глаза, хозяин обратился за помощью в центр Топ Тюнинг Москва.
ТЕСТ НА СТЕНЕ - ДО НАЧАЛА РАБОТ
Традиционно до начала работ, мы выполняем проверку работы света оптики на стене. Результат этого экземпляра – перед вами. Слабый и явно недостаточный для эффективного освещения дороги ксеноновый свет ближнего режима и тусклый, желтый галоген дальнего света определенно не могли обеспечить безопасную езду в темное время и в условиях плохой видимости.
Ближний свет (ксенон) Mitsubishi Pajero IV (2010) - До начала работ Дальний свет (галоген) Mitsubishi Pajero IV (2010) - До начала работ
Первичный осмотр оптики на этом экземпляре выявил ряд проблем влияющих на световые возможности оптики и после небольшого согласования с заказчиком работ и списка компонентов, мастера приступили к вскрытию оптики. После вскрытия, перед нами предстала привычная картина: окончательно выгоревшие за 11 лет отражатели в заводских линзах абсолютно неспособные отдавать отражение на дорогу + изношенные стекла фар, покрытые множеством царапин сколов. Закипела работа и на место старых моно-линз с ксеноновой начинкой, были установлены новейшие светодиодные би линзы, а место стандартной периферии заняла качественная LED экосистема.
ПОДБОРКА КОМПОНЕНТОВ
Список в этом проекте заслуживает особого внимания и мы с удовольствием делимся с вами сборкой, считающейся на сегодняшний день оптимальной для получения превосходного результата, без преувеличения, сравнимого с флагманской оптикой лидеров автомобилестроения.
Светодиодные габаритные огни Philips X-treme LED W5W - заменят штатные габариты в передней оптике;
Светодиодная лампа Optima LED i-ZOOM White с цоколем H11 - дальний свет, в рефлекторной части фар;
Лампы повторителей поворота с функцией ДХО PHOTON LED - PY21W (1156/7740) тип PY21W, ДХО 2 в 1 ;
Светодиодные противотуманные фары FL10W - для замены стандартных, галогеновых ПТФ в Паджеро;
Красные лампы Philips Ultinon Led в задние фонари 2 в 1 - цоколь WX3x16d - в задние фонари;
Переходные рамки на Mitsubishi Pajero 4 для Hella 3/3R (Hella 5R) - для монтажа линз в штатный каркас;
Светодиодные БИ-линзы Night Assistant LED 3 / 3.0 дюйма, круглая, 5500K - 2 шт. - БИ-ЛЕД линзы;
ФИНАЛ – ПРАВИЛЬНЫЙ СВЕТ НА ПАДЖЕРО 4
По окончанию работ по установке компонентов, собранная оптика прошла процесс полировки и правильной регулировки светового потока. Вместо обыкновенных ламп повторителей поворотов теперь работает фирменная система Фотон, с функцией дневных ходовых огней и режимом поворотников. В рефлектор дальнего света установлены светодиодные лампы. Таким образом автомобиль получил абсолютно полный набор светодиодных компонентов. Установленные в штатный каркас оптики светодиодные би-линзы МТФ профессиональной линейки Night Assistant радикально изменили возможности заводской оптики автомобиля.
Особая конструкция с двумя независимыми чипами и двумя отдельными рефлекторами выгодно выделяют это поколение линз среди аналогов той же ценовой категории. Четкая светотеневая граница с потрясающим заполнением светового коридора перед машиной, позволяет качественно освещать дорогу намного дальше, в сравнении с заводским, ограниченным решением. Функция дальнего света в линзе реализуется за счет электрической шторки переключающую световой поток, открывая внутренние отражатели линзы на 100%.
Ближний свет (MTF Night Assistant) Mitsubishi Pajero IV (2010) - После модернизации Дальний свет (MTF Night Assistant) Mitsubishi Pajero IV (2010) - После модернизации Сравнение до и после. (MTF Night Assistant) Mitsubishi Pajero IV (2010)
СРАВНЕНИЕ СВЕТА ЛИНЗ MTF NIGHT ASSISTANT С ЛАЗЕРНОЙ ОПТИКОЙ НОВОГО BMW X6 G06
В процессе работы с этим Mitsubishi Pajero нам представилась отличная возможность выполнить независимый тест-сравнение возможностей оптики машин, поставив автомобили рядом в одинаковых условиях. Результат сравнения световых возможностей новейшего автомобиля баварского концерна стоимостью около 10 миллионов рублей и сборки выполненной на Паджеро произвели большое впечатление даже на опытных мастеров Топ Тюнинг.
Всем привет. Ксенон — безусловно произвел переворот в "мире света", о нем мечтают многие и многие ненавидят. Однако повторюсь, если ксеноновые лампы настроены правильно, то от этих газоразрядных ламп сплошные плюсы.
Сегодня мы поговорим о таком неприятном явлении как периодическая неработоспособность ксеноновых ламп, проще говоря о ситуации, когда ксенон не работает как надо, то горит, то не горит. Если проблема вам знакома, и вы тоже от нее страдаете, тогда читайте дальше и вы узнаете почему ксенон время от времени не горит.
Ксеноновые лампы включаются не с первого раза — причины
На самом деле причин некорректной работы газоразрядных ламп довольно много, что несомненно усложняет поиски. Итак, рассмотрим разные ситуации.
- Ксенон не горит одновременно в двух фарах. Как правило, причиной этому становится предохранитель, который необходимо проверить. Делается это следующим образом: скидываем "-" клемму АКБ, после чего достаем предохранитель, который отвечает за свет нужных вам фар. Перегоревший предохранитель можно определить на глаз в большинстве случаев, поэтому если причина подтвердилась — меняем предохранитель и снова повторяем попытку.
- Предохранитель в порядке, но ксенон не включается. Если вы так и не смогли понять почему не горит ксенон, рекомендую проверить контакты. Как правило, с штатным ксеноном такие проблемы встречаются крайне редко, подобного рода "болячки" встречаются у тех, кто устанавливал ксенон самостоятельно. Проверка контактов предусматривает их осмотр на предмет окисления или подгорания. Если окислы все же обнаружены, их необходимо устранить, используя специальную жидкость или на крайний случай WD-40. После этого сами контакты обрабатываются антиокислительной смазкой и по возможности герметизируются.
- Периодически не горит одна ксеноновая лампа. В таком случае необходимо обратить внимание на блок розжига, а также саму лампу. Чтобы выполнить проверку блока и лампы, которую он разогревает, необходимо сделать следующее. Снимите лампу и установите на другой блок, если она загорается, то проблема не в ней, а возможно в блоке розжига. Если же лампа не горит и с другим блоком, то скорее всего она неисправна и ее необходимо заменить. Также отмечу, что "умирающая" ксеноновая лампочка очень часто имеет розовое свечение, которое видно невооруженным глазом.
- Ксенон включается не с первого раза, но лампочки и блоки розжига рабочие. В таком случае причину следует искать в проводке. Сразу скажу, что самостоятельный поиск обрыва проводки ксенона — занятие не из легких, поэтому я бы рекомендовал обратиться к опытному электрику. Используя тестер и собственные навыки, он без труда найдет оборванный или проблемный провод и поможет устранить вашу поломку.
Если причина так и не установлена, и вы не смогли понять почему ксенон то включается, то нет, мой вам совет — найдите хорошего электрика или СТО, которое специализируется на установке ксенона. 99% гарантии, что вашу проблему там решат за считанные минуты. У меня все, спасибо за внимание, надеюсь, вам удалось найти ответ на ваш вопрос и ваша проблема успешно решилась. Всего доброго и до новых встреч на Фара Инфо.
Марка Mitsubishi – это не только производитель транспортных средств, но и компонентов для него. Например, данная фирма производит блоки розжига ксенона, которые использует на своих автомобилях. Об этом оборудовании и пойдет речь в данной статье. Мы расскажем вам что такое блоки розжига, зачем их использовать, их принципы работы, а также правильность монтажа. Мы подскажем, как правильно подобрать данное устройство и заменить им старое. Вы узнаете самые популярные модели блоков розжига, используемые на автомобилях Mitsubishi и их особенности, коды.
Интересные факты о компании Mitsubishi
Зарождение. Компания появилась в 1870 году, ее основателем является Ивасаки Ятаро.
История. Одна из самых больших компаний, которая почти 100 лет принадлежала одной семье. Недолго, после появления стала концерном, занимающимся разным родом деятельности.
Расположение. Главный штаб компании находится в Японии в Токио.
Деятельность. Компания занимается добычей полезных ископаемых, финансами, страхованием, строительством, производством продуктов питания, авиастроением и автомобильным строением, а также производством продукции для оборудования транспортных средств.
Блоки розжига от компании Mitsubishi – особенности
Блоки розжига, которые производятся данной компанией – это штатные изделия, ставящиеся не только на японские автомобили, но и на европейские и американские. Продукция компании славится надежностью и стабильностью работы, а также большим разнообразием и выпуском шести поколений.
Штатные блоки от Mitsubishi:
- Высокое качество.
- Надежность и стабильность работы.
- Устойчивость к механическим повреждениям.
- Устойчивость в вибрационному воздействию со стороны транспортных средств.
- Качественная герметизация.
- Долговечность работы.
- Использование только штатных и качественных ламп.
- Подача мощного пускового напряжения и быстрый розжиг лампы и многое другое.
Такие блоки используются на многих автомобилях, а поэтому при выходе их строя вы должны знать, как правильно произвести их замену.
Замена старых блоков розжига
Вы приобрели автомобиль со штатным ксеноновым оборудованием и спустя годы лампы перестали гореть? Вы определили, что проблема заключается в выходе из строя блока розжига, но не знаете каким устройством его заменить? Тогда мы вам расскажем, как действовать дальше.
Изначально необходимо опередить модель вашего блока, поколение, а также серийный код, который указывается на каждом изделии. ОЕМ серийный код создан для того, чтобы проверять идентичность совпадения старых и новых устройств.
Заменять следует исключительно идентичным оборудованием, если вы не хотите последствий:
- Снижение КПД ксеноновой системы.
- Ухудшение световых качеств ламп.
- Помехи в электронике.
Это проблемы только в лучшем случае, ведь бывает так, что заменяя не идентичным блоком, ксеноновые лампы и вовсе не загораются. Следовательно, чтобы быть точно уверенным и подстраховать себя, вы можете обратиться за помощью к нашим онлайн специалистам, которые подскажут, какой именно блок стоит на вашем авто и какое изделие необходимо приобрести.
Правильный монтаж блока
Приобретая новое разжигающее устройство для ксенона его необходимо правильно поставить и эксплуатировать. Блоки розжига относятся к дорогостоящим устройствам и поэтому обладают большим гарантийным сроком. Если же ваше оборудование вышло из строя до окончания этого срока, то первое, что проверяется - это соблюдение правил эксплуатации.
Блоки розжига – как использовать:
- Размещать такие устройства необходимо в строго отведенном для них штатном месте.
- Обязательно четкая фиксация блоков в фаре.
- Устройства должны быть территориально расположены так, чтобы капли влаги или же грязи не попадали на него и на проводку, поскольку это может вывести его из строя.
- Использовать блоки необходимо только со штатными лампами, которые не приведут к его быстрому износу.
- Располагать блок необходимо подальше от генератора и комплектующих с характеристикой сильного нагрева при работе.
Это самое основное, что необходимо для правильной эксплуатации блоков. Также, если вы производите замену данного изделия самостоятельно, то необходимо производить монтаж сухими руками и проверять правильность подключения.
Основные блоки розжига, ставящиеся на авто Mitsubishi
| Параметры/Модели блоков | Mitsubishi 1 gen | Mitsubishi 3.1 | Mitsubishi 6 D4S |
| Поколение | Первое | Третье – первая модификация | Шестое |
| Характеристики | Напряжение – 12 В. Стандартная мощность – 35 Вт. | Номинальное напряжение – 12 В. Оптимальная потребляемая мощность – 35 Вт. | Стандартное напряжение – 12 В. Мощность блока розжига – 35Вт. |
| Принцип работы | Обеспечивает мощное пусковое напряжение, которое образует электрическую дугу и обеспечивает розжиг лампы. Для поддержания свечения – подача постоянного тока в 85 В. Устройство также обеспечивает контроль функционирования всего оборудования ксенона. | Блок розжига гарантируют быстрый розжиг лампы, путем подачи тока под мощным напряжением. Для того, чтобы лампа не потухла – блок подает 85 В напряжение. Сочетается со сложной электроникой автомобиля, не вызывая помех. | Блок шестого поколения не только обеспечивает быстрейший розжиг ксеноновой лампы, поддержание ее горения подачей напряжения 85 В, но и контроль всего оборудования. Данный блок розжига выступает и в роли автокорректора фар. Он позволяет адаптировать фары относительно положения кузова, что гарантирует выдачу правильного света, который не ослепляет водителей встречного транспорта. Шестое поколение изделия – это полное исключение помех, качественная и стабильная работа. |
| Эксплуатационный срок | 2000 часов | 2000 часов | 2000 часов |
| Используемые лампы | Оригинальные ксеноновые лампы D2S/D2R | Штатные ксеноновые лампы Philips D2S/D2R | Используются штатные и качественные лампы, цоколями D4S/D4R |
| Автомобили Mitsubishi | Mitsubishi Lancer Evolution (Evo) 8 – производством 2003-2006 годов. Mitsubishi Pajero V73 | Mitsubishi Lancer –модельными выпусками 2008 - 2011 годов. Mitsubishi Evolution – производимые в период с 2008 года по 2011 год. Mitsubishi Outlander – выпускаемые с 2010 по 2012 года. | Mitsubishi Outlander – производимые с 2010 года и по сегодняшнее время. Mitsubishi Lancer EVO – используется штатно блок розжига на автомобилях данной модели, выпускаемой с 2010 года и по настоящее время. |
| ОЕМ коды | MR574777, X6T03173, MR57477, X6T03172, X6T03173, X6T02871 | W3T19371, W3T16271 ОЕМ номера под автомобили Mitsubishi - 33119-TA0-00, 38301A769 | W3T21571 |
Штатные блок – высокая безопасность на дороге
Если вы думаете, что нет разницы, приобретать вместо старого оборудования штатные или же универсальные блоки розжига, то вы очень сильно заблуждаетесь. Универсальные блоки розжига не просто отличаются от штатных плохим качеством, надежностью и длительностью работы, но и функционалом, принципом работы. Только штатные блоки обеспечат быстрейший розжиг ксеноновой лампы, стабильность горения, а также высокую яркость света. Универсальные блоки розжига делают свет ламп не белым, а с желтоватым оттенком и снижают в несколько раз яркость источника, на которую он способен. Именно поэтому, если у вас установлено штатное оборудование, то заменяйте его идентичным, если же вам важна собственная безопасность.
Выводы
Mitsubishi – это величайший концерн, действующий в различных отраслях, в том числе в производстве автомобилей и светотехнической продукции для них. Блоки розжига, выпускаемые данной компанией – это высокое качество и надежность. Из статьи вы узнали, как правильно заменять блоки, и что обязательно необходимо проверять ОЕМ коды, которые влияют на качество работы всего ксенонового оборудования. Если вы хотите долго использовать ксеноновое оборудование головной оптики своего транспортного средства, то не забывайте об этом. Не стоит экономить, ведь головное освещение автомобилей и стабильность функционирования его оборудования – это активная безопасность на дороге.
Марка Mitsubishi – это не только производитель транспортных средств, но и компонентов для него. Например, данная фирма производит блоки розжига ксенона, которые использует на своих автомобилях. Об этом оборудовании и пойдет речь в данной статье. Мы расскажем вам что такое блоки розжига, зачем их использовать, их принципы работы, а также правильность монтажа. Мы подскажем, как правильно подобрать данное устройство и заменить им старое. Вы узнаете самые популярные модели блоков розжига, используемые на автомобилях Mitsubishi и их особенности, коды.
Интересные факты о компании Mitsubishi
Зарождение. Компания появилась в 1870 году, ее основателем является Ивасаки Ятаро.
История. Одна из самых больших компаний, которая почти 100 лет принадлежала одной семье. Недолго, после появления стала концерном, занимающимся разным родом деятельности.
Расположение. Главный штаб компании находится в Японии в Токио.
Деятельность. Компания занимается добычей полезных ископаемых, финансами, страхованием, строительством, производством продуктов питания, авиастроением и автомобильным строением, а также производством продукции для оборудования транспортных средств.
Блоки розжига от компании Mitsubishi – особенности
Блоки розжига, которые производятся данной компанией – это штатные изделия, ставящиеся не только на японские автомобили, но и на европейские и американские. Продукция компании славится надежностью и стабильностью работы, а также большим разнообразием и выпуском шести поколений.
Штатные блоки от Mitsubishi:
- Высокое качество.
- Надежность и стабильность работы.
- Устойчивость к механическим повреждениям.
- Устойчивость в вибрационному воздействию со стороны транспортных средств.
- Качественная герметизация.
- Долговечность работы.
- Использование только штатных и качественных ламп.
- Подача мощного пускового напряжения и быстрый розжиг лампы и многое другое.
Такие блоки используются на многих автомобилях, а поэтому при выходе их строя вы должны знать, как правильно произвести их замену.
Замена старых блоков розжига
Вы приобрели автомобиль со штатным ксеноновым оборудованием и спустя годы лампы перестали гореть? Вы определили, что проблема заключается в выходе из строя блока розжига, но не знаете каким устройством его заменить? Тогда мы вам расскажем, как действовать дальше.
Изначально необходимо опередить модель вашего блока, поколение, а также серийный код, который указывается на каждом изделии. ОЕМ серийный код создан для того, чтобы проверять идентичность совпадения старых и новых устройств.
Заменять следует исключительно идентичным оборудованием, если вы не хотите последствий:
- Снижение КПД ксеноновой системы.
- Ухудшение световых качеств ламп.
- Помехи в электронике.
Это проблемы только в лучшем случае, ведь бывает так, что заменяя не идентичным блоком, ксеноновые лампы и вовсе не загораются. Следовательно, чтобы быть точно уверенным и подстраховать себя, вы можете обратиться за помощью к нашим онлайн специалистам, которые подскажут, какой именно блок стоит на вашем авто и какое изделие необходимо приобрести.
Правильный монтаж блока
Приобретая новое разжигающее устройство для ксенона его необходимо правильно поставить и эксплуатировать. Блоки розжига относятся к дорогостоящим устройствам и поэтому обладают большим гарантийным сроком. Если же ваше оборудование вышло из строя до окончания этого срока, то первое, что проверяется - это соблюдение правил эксплуатации.
Блоки розжига – как использовать:
- Размещать такие устройства необходимо в строго отведенном для них штатном месте.
- Обязательно четкая фиксация блоков в фаре.
- Устройства должны быть территориально расположены так, чтобы капли влаги или же грязи не попадали на него и на проводку, поскольку это может вывести его из строя.
- Использовать блоки необходимо только со штатными лампами, которые не приведут к его быстрому износу.
- Располагать блок необходимо подальше от генератора и комплектующих с характеристикой сильного нагрева при работе.
Это самое основное, что необходимо для правильной эксплуатации блоков. Также, если вы производите замену данного изделия самостоятельно, то необходимо производить монтаж сухими руками и проверять правильность подключения.
Основные блоки розжига, ставящиеся на авто Mitsubishi
| Параметры/Модели блоков | Mitsubishi 1 gen | Mitsubishi 3.1 | Mitsubishi 6 D4S |
| Поколение | Первое | Третье – первая модификация | Шестое |
| Характеристики | Напряжение – 12 В. Стандартная мощность – 35 Вт. | Номинальное напряжение – 12 В. Оптимальная потребляемая мощность – 35 Вт. | Стандартное напряжение – 12 В. Мощность блока розжига – 35Вт. |
| Принцип работы | Обеспечивает мощное пусковое напряжение, которое образует электрическую дугу и обеспечивает розжиг лампы. Для поддержания свечения – подача постоянного тока в 85 В. Устройство также обеспечивает контроль функционирования всего оборудования ксенона. | Блок розжига гарантируют быстрый розжиг лампы, путем подачи тока под мощным напряжением. Для того, чтобы лампа не потухла – блок подает 85 В напряжение. Сочетается со сложной электроникой автомобиля, не вызывая помех. | Блок шестого поколения не только обеспечивает быстрейший розжиг ксеноновой лампы, поддержание ее горения подачей напряжения 85 В, но и контроль всего оборудования. Данный блок розжига выступает и в роли автокорректора фар. Он позволяет адаптировать фары относительно положения кузова, что гарантирует выдачу правильного света, который не ослепляет водителей встречного транспорта. Шестое поколение изделия – это полное исключение помех, качественная и стабильная работа. |
| Эксплуатационный срок | 2000 часов | 2000 часов | 2000 часов |
| Используемые лампы | Оригинальные ксеноновые лампы D2S/D2R | Штатные ксеноновые лампы Philips D2S/D2R | Используются штатные и качественные лампы, цоколями D4S/D4R |
| Автомобили Mitsubishi | Mitsubishi Lancer Evolution (Evo) 8 – производством 2003-2006 годов. Mitsubishi Pajero V73 | Mitsubishi Lancer –модельными выпусками 2008 - 2011 годов. Mitsubishi Evolution – производимые в период с 2008 года по 2011 год. Mitsubishi Outlander – выпускаемые с 2010 по 2012 года. | Mitsubishi Outlander – производимые с 2010 года и по сегодняшнее время. Mitsubishi Lancer EVO – используется штатно блок розжига на автомобилях данной модели, выпускаемой с 2010 года и по настоящее время. |
| ОЕМ коды | MR574777, X6T03173, MR57477, X6T03172, X6T03173, X6T02871 | W3T19371, W3T16271 ОЕМ номера под автомобили Mitsubishi - 33119-TA0-00, 38301A769 | W3T21571 |
Штатные блок – высокая безопасность на дороге
Если вы думаете, что нет разницы, приобретать вместо старого оборудования штатные или же универсальные блоки розжига, то вы очень сильно заблуждаетесь. Универсальные блоки розжига не просто отличаются от штатных плохим качеством, надежностью и длительностью работы, но и функционалом, принципом работы. Только штатные блоки обеспечат быстрейший розжиг ксеноновой лампы, стабильность горения, а также высокую яркость света. Универсальные блоки розжига делают свет ламп не белым, а с желтоватым оттенком и снижают в несколько раз яркость источника, на которую он способен. Именно поэтому, если у вас установлено штатное оборудование, то заменяйте его идентичным, если же вам важна собственная безопасность.
Выводы
Mitsubishi – это величайший концерн, действующий в различных отраслях, в том числе в производстве автомобилей и светотехнической продукции для них. Блоки розжига, выпускаемые данной компанией – это высокое качество и надежность. Из статьи вы узнали, как правильно заменять блоки, и что обязательно необходимо проверять ОЕМ коды, которые влияют на качество работы всего ксенонового оборудования. Если вы хотите долго использовать ксеноновое оборудование головной оптики своего транспортного средства, то не забывайте об этом. Не стоит экономить, ведь головное освещение автомобилей и стабильность функционирования его оборудования – это активная безопасность на дороге.
Читайте также: