Как прошить ниссан кашкай

Обновлено: 21.04.2025

Есть. В принципе, получается лекгое поднятие мощности и чуть чуть момент на низах вытягивается.
Но овчинка выделки не стоит - ради 10% процентного прироста (вариатор это пережует и не подвится - он пережевывает куда большие моменты на двигателях с большим крутящим - ведь именно он же стоит например на 2.5 литровом QR на Теане) всем этим заниматься я б не стал.

Admin

Администратор

ker2014

Постоялец

мне не нравится прошивка.мотор почемуто докручивает обороты после сброса газа.напригает страшно после шкоды 1,8т ,драйва не какова.
да и еще ,шкода 1,8 турбо 150л.с была лично мной расчипована на 190л.с была ураган.а получилось так что я ее здал в салон по трейд ин в день покупки кашкая,и когда я выехал из салона я понял что стал пенсионером.
но привыкаю потехоньку ,из минусов-мотор для пенсионеров,подкрылки по шумке ужас,магнитола не читает флешки,пробои в передней подвески.может я сильно придераюсь к японцам т.к все время гонял на немцах,перечислять не буду но машин 7 было.но хочу заметить все эти впечатления на обкатке и не выше 3000т.оборотов.пробег 1000км

Эксперт

Это не машина для гонок. У атмосферки другая характеристика - подхвата на низах нет. И никаким чипом это не вытянуть. Если хотелось динамики в этом классе авто, надо было брать X6й

Nissan Qashqai 2.0 Hitachi SH7055 успешно считал прошивку. Выбрал сначала 490 протокол, но ktag сказал что я не прав и указал на 445 протокол которым успешно считал прошивку за 2 минуты. Подключился для записи а она не идёт, выдает ошибку записи. Достал Piasini. С первого раза не захотел писать. Перепаялся ещё раз и запись успешно за минуту.
Прошивал в среду. Решил сегодня написать так как понял почему Ktag не захотел писать. В хелпе 2 картинки одна чтение другая запись. Оказывается не надо было отпаивать провода припаяные для чтения, просто нужно было припаять ещё 5 проводов снизу платы для записи.

RomanKursk

я, если честно, не понимаю, зачем такие извращения с припаиванием кучи проводов, если блок по ОБД делается флэшерами с недорогими модулями за 7 минут?

Alex761200

Почти согласен. Если делаешь по две три машины в день то да, ну или хотя бы одну. А если приезжает одна машина в месяц, то зачем мне покупать модуль за 7-8 т.р., если можно сделать уже имеющимся оборудованием.

RomanKursk

Делаешь одну по себестоимости модуля и прошивки, быстро, спокойно и безопасно. Чем снимать блок, вскрывать блок, паять, отпаивать, собирать. И если ещё одна машина приедет - делать то же самое

Alex761200

Согласен. Но эту машину делал бесплатно родственнику. Поэтому так и извращался. Да и поизвращаться иногда хочется

PRO_Chipovan GT-Team

Поддерживаю, как не крути модуль для репрога по дырке нужен, но вот как только, кто то из знакомых просит в пол цены или родне делаю, начинаются танцы с бубном! =)

incommunicado

Ещё не так давно владельцы таких авто собирались в клубы и раз в пол года вызывали специалиста по чип тюнингу из столицы. За 2..3 дня специалист всех прошивал и уезжал обратно.

yirtsuhs

Чип-тюнинг 2.0 для автомобиля – реальная возможность выгодно улучшить его характеристики. Этот способ позволяет увеличить мощность железного коня на 30% без вреда мотору и сэкономить бензин на 20%, а также выполнить расширенную настройку с планшета или стационарного компьютера.

Расскажите, зачем

Не забываем о настройке через смартфон. Имеются 4 профиля установки. Не путайте с RSchip Light – здесь подобная функция отсутствует. К тому же такая система имеет один профиль.

Турбодвигателям подойдет?

Да, RSchip Turbo. Датчики передают сигнал, который устройство изменяет в зависимости от ситуации и отправляет блоку управления. К датчику подключается давление надува – в случае нехватки давления блок это почувствует и поднимет на величину, целесообразную для чипа. Далее нарастание давления, и машина начинает адаптироваться к новым условиям – подается столько топливной смеси, сколько нужно на конкретный уровень надува.

Существует улучшенная версия, RSchip Turbo2, – процессор мощнее и крепится удобнее.

Чип-тюнинг Nissan Qashqai позволяет увидеть истинную силу своей машины, не причиняя никаких повреждений.

Безопасность

Двигатель в безопасности, поскольку защитная система автомобиля остается нетронутой, и риск перегрузки полностью отсутствует. Модуль нельзя определить и во время диагностики, а это сохраняет заводскую гарантию. Если потребуется, демонтаж производится бесследно. Это становится дополнительным поводом для тюнинга двигателя.

Немного теории: пик расхода топлива – при разгоне. Значит, его экономия достигается за счет сокращения времени разгона. Так чип и делает. Небольшой казус заключается в том, что в другом промежутке времени расход чуть увеличится. Эффект достигается по-разному, в зависимости от специфики вождения водителя.

Отзывы по чип-тюнингу Ниссан Кашкай 2.0 сообщают о положительных показателях. Рост лошадиных сил до +11, увеличившаяся динамика, переключение передач – все стало только лучше. Чип однозначно действует.

RShip изобретен в Америке, но подогнан под наши реалии. Вне зависимости от трансмиссии, любой бензиновый атмосферный мотор готов примерить модуль. Как и самостоятельный тюнинг – можно выполнять работы самому.

И да, речь о чип-тюнинге 2.0. Мощность растет на 12% – тут и 157 л.с., и 212 Нм – все возможно!

Вот вам еще, на закуску:

+46 л.с. гарантированно;
гарантия до 2-х лет;
легко установить и снять;
крепкий каркас из алюминия.

Подобный тюнинг проводится в Москве, Волгограде или Калининграде.

Модификация 1.6

Переходим к спорному моменту: при существующем 2.0 чип-тюнинге стоит ли пользоваться 1.6 версией?

Отмечается первое преимущество: индивидуальная прошивка. Делают ее прямо при водителе (так происходит, например, в Subsound в Москве).

В зависимости от прошивки чип-тюнинг способен преобразиться до неузнаваемости, поскольку здесь тысяча настроек! И в 1.6 заметна разница в динамике.

Автомобиль продолжает чувствовать себя уверенно и быстро на городских трассах. Кондиционирование салона не позволяет двигателю перегреваться и на разгон никак не влияет. Расход топлива падает до 2-х литров.

Цена такому чип-тюнингу – 7 тысяч рублей.

Крутящий момент

Поскольку крутящий момент оптимизирован, двигатель заводится быстрее. Вместе с этим улучшается работа АКПП. Коробка передач имеет ограничение на крутящий момент – прошивка знает об этом и не будет нагружать ее.

Сгорание воздушно-топливной смеси оптимизировано – отсюда и улучшенная работа бензинового двигателя. Правда, не стоит ожидать, что расход топлива существенно уменьшится, если вообще уменьшится (в единичных случаях).

Подведем итоги

Последний плюс подобного апгрейда – от прошивки можно в любой момент отказаться и вернуться к заводской. А какой чип-тюнинг выбрать, решать вам, исходя из плюсов и минусов всех версий.

Mодуль ChipTuningPRO Nissan Qashqai 2 . 0 /X‑Trail 2 . 0
на процессоре Hitachi SH 725331 N

Модуль создан при сотрудничестве KHN 09 и компании SMS-Soft. Для изменения доступны наиболее важные калибровки, включая маску ошибок, достаточные для изготовления качественных прошивок на данные автомобили.

Подсчет КС в модуле не производится, эта операция есть во всех современных программаторах, поддерживающих данные модели авто.

Формат сохранения *.bin.

Работает совместно с ChipTuningPRO 7 . 2017 . 7 . 1981 или выше, число доступных калибровок — около 150 .

Читайте также: