Как прикурить аккумулятор хонда цивик
Бывалые автолюбители на своем опыте знают решающее значение аккумуляторной батареи в структуре транспортного средства и уделяют должное внимание ее обслуживанию. Однако же никто не застрахован от непредвиденных обстоятельств, в особенности начинающие автомобилисты. В полной мере такие ситуации демонстрируют свою непредсказуемость зимой, когда возникают трудности с запуском двигателя.
Действительно ли причина в разряженной аккумуляторной батарее?
Прежде чем узнать, как прикурить севший аккумулятор от другой машины, нужно понять истинную причину проблемы. Ведь суть может заключаться как в свечах зажигания , так и в самой системе зажигания или топливоподачи. Поэтому в первую очередь обращаем внимание на внешние признаки разряженной АКБ:
- слабый сигнал клаксона;
- тусклое свечение фар и индикаторов на приборной панели;
- вялая работа стартера или посторонние щелчки при его включении;
- отказ или ложное срабатывание сигнализации.
Что именно стало причиной разряда – это тема для отдельной статьи. Важно учесть, что похожие симптомы также бывают при плохом контакте силовых кабелей на клеммах батареи, двигателе или кузове. В случае когда все энергопотребители функционируют, а стартер бодро крутит маховик, но мотор все равно не запускается – не стоит мучить авто, нужно искать решение проблемы в другом месте.
Базовые понятия
- Реципиент – авто, у которого разряжена батарея.
- Донор – автомобиль с рабочей АКБ.
- Емкость – измеряется в Ампер-часах и указывает силу тока, которую может отдавать АКБ в определенный промежуток времени. Например, если емкость равна 70 А/ч, то батарея в состоянии выдать ток 70 Ампер в течение 1 часа или за 2 часа – 25 А, и так далее. Перед тем как правильно прикуривать автомобиль от аккумулятора, важно выяснить емкости обеих АКБ, они должны быть примерно одинаковы.
К примеру, не стоит заводить грузовик ЗИЛ-131 от Приоры – емкости не хватит. Обратная комбинация также нежелательна, электрооборудование седана может не выдержать нагрузки. Не рекомендуется запускать дизельный мотор от бензинового донора – дизелю нужна большая сила тока, особенно зимой.
Разряженный аккумулятор или как грамотно прикурить от другой машины: подготовка
Ситуация, когда необходима помощь, чтобы завести ДВС, может случиться в любом месте, поэтому нужно помнить о мерах безопасности. Если процедура происходит на шоссе, то подогнав автомобили друг к другу, обязательно следует установить знак аварийной остановки. В темное время желательно воспользоваться светоотражающей жилеткой – пусть едущие водители заранее начинают перестраиваться.
Перед тем как прикурить аккумулятор от другой машины, нелишним будет учесть следующие, на первый взгляд, незначительные нюансы:
- Во время процесса двери авто лучше держать закрытыми, а ключи положить в карман. Пока владельцы заняты запуском, содержимое салона может нарушить психологический баланс какого-нибудь асоциального элемента. Более того, скачки напряжения могут стать причиной срабатывания сигнализации, которая заблокирует двери.
- Корпусы транспортных средств ни в коем случае не должны контактировать между собой.
Важно! Провода с разной полярностью не должны соприкасаться друг с другом или с узлами автомобиля. Нарушение этого правила приводит к короткому замыканию и как следствие, дорогостоящему ремонту.
Как прикурить аккумулятор от другого автомобиля
Теперь пробуем завести авто-реципиент, но сразу может и не получиться. Перед тем как прикурить разряженный аккумулятор от другой машины еще раз, нужно подождать 40-60 секунд. Более трех попыток делать не стоит, скорее всего, проблема не в АКБ.
В случае когда пуск выполнен успешно – не торопитесь отсоединять провода, дайте мотору реципиента немного прогреться и выйти в рабочий режим. Лишь через 4-5 минут нужно снять клеммы в последовательности, обратной установке. В целях снижения перепадов напряжения в момент отключения на реципиенте следует включить максимальное количество потребителей, например, — обогрев сидений, заднего стекла, вентиляторы. Приборы освещения и аудиосистему лучше отключить.
Без донора или как завести машину вторым аккумулятором
Можно ли…
Выводы
Решение помогать прикурить или нет – сугубо личное, но подумайте, возможно, и вы окажетесь в такой ситуации. Сам процесс, если выполнить его грамотно, никаких побочных последствий не влечет.
Что касается автомобиля-реципиента, его владельцу стоит как можно скорее определить причину разряда. Обязательно снять АКБ и в гараже полностью проверить емкость, плотность электролита и его состояние. После этого зарядным устройством восстановить работоспособность батареи. В противном случае никто не застрахован от повторения ситуации на следующий день.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Acura CSX , неисправности Acura CSX , мануал Acura CSX , manual Acura CSX , схема Acura CSX , характеристики Acura CSX , устройство Acura CSX , ремонт Acura CSX , аккумулятор Acura CSX , не заводится Honda Civic , неисправности Honda Civic , мануал Honda Civic , manual Honda Civic , схема Honda Civic , характеристики Honda Civic , устройство Honda Civic , ремонт Honda Civic , аккумулятор Honda Civic
3. Запуск двигателя от внешней аккумуляторной батареи
Если аккумуляторная батарея вашего автомобиля разрядилась, можно попытаться запустить двигатель от внешней батареи (например, от батареи другого автомобиля). Несмотря на кажущуюся простоту этой процедуры, вы должны соблюдать определенные меры предосторожности, о которых сказано ниже. При запуске двигателя от внешней батареи строго следуйте инструкциям. При несоблюдении мер предосторожности и неправильном обращении с аккумуляторной батареей во время пуска двигателя она может взорваться, что приведет к серьезному травмированию находящихся поблизости людей. Не подносите близко к аккумуляторной батарее искрящие предметы, открытое пламя, зажженные спички и горящие сигареты. Имейте в виду, что если ваш автомобиль Honda оборудован автоматической трансмиссией, то двигатель нельзя запускать с помощью буксировки или толкания автомобиля.
Для запуска двигателя от внешней аккумуляторной батареи выполните следующие операции.
1. Откройте капот и проверьте состояние аккумуляторной батареи. При низкой отрицательной температуре окружающего воздуха проверьте состояние электролита в аккумуляторной батарее. Если в электролите плавают кристаллы льда или он покрыт ледяной коркой, не пытайтесь запустить двигатель до тех пор, пока электролит полностью не оттает.Внимание
Если аккумуляторная батарея хранится на морозе, электролит в ней может замерзнуть. При попытке запустить двигатель корпус замерзшей батареи может лопнуть.
2. Выключите все потребители электроэнергии: систему управления микроклиматом, аудиосистему, приборы освещения и т.д. Переведите рычаг переключения диапазонов механической трансмиссии в нейтральное положение, а автоматической трансмиссии – в положение P (Стоянка), и включите стояночный тормоз.
Последовательность подсоединения кабелей обозначена на иллюстрациях цифрами.
3. Присоедините один из зажимов “положительного” удлинительного кабеля к положительному (+) выводу разряженной батареи вашего автомобиля. Второй зажим этого кабеля присоедините к положительному (+) выводу внешней аккумуляторной батареи.
4. Присоедините один из зажимов второго удлинительного кабеля (“отрицательного”) к отрицательному (–) выводу внешней аккумуляторной батареи. Второй зажим этого кабеля присоедините к клемме “массового” провода (см. рисунок). Не присоединяйте второй зажим кабеля к другим деталям двигателя.
5. Если в качестве внешней батареи используется аккумуляторная батарея другого автомобиля, попросите вашего помощника запустить двигатель этого автомобиля и установить повышенную частоту холостого хода.
6. Включите стартер вашего автомобиля и попробуйте запустить двигатель. Если стартер по прежнему медленно вращает коленчатый вал двигателя, проверьте надежность контактов в электрических соединениях удлинительных кабелей.
7. После успешного пуска двигателя отсоедините зажим “отрицательного” удлинительного кабеля от двигателя вашего автомобиля, затем второй зажим этого кабеля от отрицательного вывода внешней аккумуляторной батареи. Отсоедините зажим оставшегося удлинительного кабеля (“положительного”) от положительного вывода батареи вашего автомобиля, затем второй зажим этого кабеля от положительного вывода внешней батареи. Отсоединяя кабели, старайтесь не замкнуть неизолированные участки одного кабеля на другой кабель или на любые металлические детали автомобиля. В противном случае возможно короткое замыкание.
Привет, тема возможно поднималась, но мы тут с коллегами как-то пытались реанимировать Honda Accord Пуля после того, как я дурак забыл выключить фары и выйдя из офиса обнаружил факт того, что ехать придется сегодня на метро.
Леша Бумбурум привез клещи, взяли с собой Димона и пошли к тачке.Ребята сразу сказали, что заводить от своих машин, когда у них будет включено зажигание не будут, так как может что-то сгореть / погореть / расплавиться. Не стал спорить верно это или нет, так как по сути ничего в этом не понимаю.
Пробуем завести просто от аккумулятора, соединив их напрямую между собой: сначала + на мою, потом + на "донора", потом - на мою и - на "донора". Ничего не получилось, не хватило мощности прокрутить стартер.
В общем остался я у своего корыта ждать когда приедит Пашка мой друг, с которым мы уже не раз заводили мои / его авто напрямую с заведеным "донором". Все получилось и никаких проблем не было.
Во-первых я верю, что парни правы возможно, но как быть если просто от аккумулятора она не завелась?
Так же слышал, что нужно -(минус) мой кидать нужно на двигатель (не окрашенная часть).
Вообщем кто может расказать как правильно? И чем мог грозить тот способ, который принес успех.
Каждый водитель сталкивался с ситуацией, когда неожиданно сел аккумулятор, а зарядка автомобиля нужна срочно, чтобы завестись и не опоздать. И если это произошло в дороге, а вблизи нет СТО или гаража, то единственный способ – использовать батарею другой машины.
Такая взаимопомощь среди водителей, конечно же, отличная вещь. Но необходимо учитывать, что если прикурить севший аккумулятор неправильно, есть вероятность повредить свой или чужой автомобиль. Так что требуется действовать с умом и учитывать все нюансы этого процесса. Следует внимательнее изучить все особенности процесса, чтобы не совершать ошибок.
Выбор проводов для прикуривания авто
Для проведения операции необходимы провода для соединения аккумуляторов (высоковольтные). Их рекомендуется приобрести заранее и возить с собой. Они должны выдерживать ток запуска стартера (около 200 А) и иметь сечение не менее 16 мм2. Это позволит прикурить севший аккумулятор своей машины или сделать доброе дело для другого водителя.
Кроме достаточного сечения, провода должны:
Перед тем, как прикуривать автомобиль, убедитесь, что изоляция не потрескалась и в хорошем состоянии, зажимы не покрылись окисью, нагаром, грязью, а контакты батарей в обеих машинах чисты и свободны от посторонних частиц. Также проверьте, чтобы под капотом не пахло бензином, и не было грязи и мусора, на который может попасть искра.
Как подготовиться, чтобы прикурить аккумулятор
Чтобы процедура прошла правильно и безопасно, следует:
- подвести машины ближе друг к другу (не касаясь металлическими частями);
- поставить оба авто на ручной тормоз;
- перевести переключатель КПП в нейтральное положение;
- дать поработать двигателю рабочей машины 10-15 мин, обеспечив аккумулятору зарядку, чтобы автомобильимел запас мощности;
- заглушить двигатель.
Коммутация проводов между батареями
Традиционно один из проводов красный, он служит для подсоединения плюсовых (+) контактов батарей. Второй провод обычно черного цвета, хотя может быть синим, зеленым и так далее. Он служит для соединения минусового полюса батареи-донора (заряженной) с массой (корпусом) автомобиля-реципиента.
Чтобы прикурить севший аккумулятор, необходимо:
- Отключите клемму от минусового контакта батареи-донора.
- Подключите зажим красного провода к клемме (+) разряженной батареи.
- Второй зажим того же провода подключить к клемме (+) рабочей батареи.
- Подсоединить зажим черного провода к клемме (-) батареи донора;
- Второй разъем черного провода зажать на любой зачищенной металлической детали (массе) машины с разряженным аккумулятором.
- Прежде, чем прикуривать авто, убедитесь, что все контакты закреплены надежно, провода не пересекаются, не болтаются и не проходят близко к движущимся элементам двигателя.
Подключать второй разъем черного провода напрямую к клемме (-) разряженной батареи, чтобы прикурить аккумулятор автомобиля, не рекомендуется по многим причинам. Если батарея сильно разряжена, ток пойдет не на стартер, а на зарядку батареи. А если она разряжена полностью или неисправна, то быстро истощит батарею донора, и заряда не хватит на запуск двигателя.
Процесс запуска двигателя
После подключения проводов рекомендуется подождать около минуты, затем постараться запустить двигатель. Если все сделано правильно и проблема только в разряженной батарее, это будет просто. Прикуривать автомобиль, у которого хорошо работают фары, крутит собственный стартер и работает электроника, бессмысленно – проблема не в батарее. Если с первого раза стартер не завелся, можно попробовать повторить, но не более трех раз.
После того, как двигатель заработал, не следует его глушить. Через 5-10 минут работы на холостых оборотах, нужно отключить провода в обратном порядке: сперва массу, затем минусовую клемму рабочего аккумулятора, затем клемму (+) с рабочего аккумулятора, и в последнюю очередь клемму (+) с заряжаемой батареи.
Чтобы восстановился аккумулятор, следует проехать на заведенном авто 10-20 минут. Холостые обороты при стоянии в пробке не дадут нужного эффекта.
Распространенные ошибки при прикуривании автомобиля
Наиболее распространенной ошибкой является попытка запустить машину от работающего соседа. Возможно, это было правильным для машин 40-60-х годов прошлого века. Но в современных авто скачок тока/напряжения при запуске способен повредить электронику или, как минимум, расплавить предохранители. И тогда у вас будет два не запускающихся автомобиля.
Также не стоит выполнять запуск:
- если емкость аккумулятора-донора меньше, чем у реципиента;
- если объем двигателя донора меньше, чем у реципиента (нельзя заводить джип от малолитражки);
- дизельного двигателя от бензинового;
- подключаясь к старой батарее.
Также популярно мнение, что нельзя прикурить аккумулятор автомобиля с электронным управлением. Это не совсем так. Подключение чужой батареи дает просто добавочную подпитку. Скачок напряжения при запуске от правильно подключенной батареи, бустера или зарядного устройства не повлияет на электронную схему.
Читайте также: