Как поменять шпильку на заднем колесе тойота рав 4
Комментарии по теме Замена шпильки на ступице Toyota RAV4
Toro написал(а)
Главный посыл, не делайте сами. Приезжайте к нам мы сами вам все раз*. и у знакомых новые детали закажем. Совсем . *улись? И где замена подшипника?
Камыш написал(а)
. для лохов Прямо он не напрягаясь легко его выкрутил Я 10 лет колеса кручу. Бывает что двоем, через удар не открутить. Один тянет вверх ключ, а другой бьёт в головку кувалдой. И если болт сорван, значит сверли не сверли, так просто не выкрутишь. В таких случаях помогает только ударная головка, большой Г образный ключ, и кувалда.
Динара написал(а)
вот . теперь, бери бритву и начинай велосипед из дерева вырезать с деревянными шестерёнками, колёсами и цепью.
Том написал(а)
чушь, если подшибник откатал 190 000 часто ты без пресса его не вытащишь никогда. У меня давили подшипник, на 7 тоннах только вылетел, посмотрю я как вы кувалдой 7 тонн удар сделаете.
Юго написал(а)
дак руль то выверни и подеркай за рейку когда она торчит, в радиальном направлении вверх-вниз вперед-назад. потом в другую сторону выверни и тоже самое. может уже направляющие.
Шахноза написал(а)
Настоящий мастер! Теперь я знаю каким моментом он затягивает шпильки, и почему они ломаются.
Гутсиос Кароль написал(а)
а я лайкнул. вообще был без понятия что там надо что-то смазывать.ща проведу ревизию.
Хаген написал(а)
под пыльник набивай смазку. и нп будет он у тебя так рватся из за сухости. смазка оригинал тоета белый тюб как отпасты зуброй с черными надписями.
Груша написал(а)
молодец. А теперь без сварки, тащить далеко и долго запитывать. Легче высверлить и мечиком прогнать)
Божко написал(а)
Вот так ремонтируют в наших хвалёных автомастерских, грязными руками. Ужасссссс! Плюс молоток и зубило, а аккуратно отверткой вытащить старые колодки нельзя, обязательно надо молотить кувалдой? Поэтому уже 27 лет ремонтирую сам, не доверю даже болт закрутить. Народ не доверяйте ни кому свою машину, старайтесь делать сами! Даже если вы сами сделаете плохо, а такой горе мастер сделает 'хорошо', то в итоге у вас получится лучше, т.к. вы делали для себя, а 'мастер' для вас!
Но таким образом пыльник в пазы суппорта не залазает и это значит через сезон или два опять менять пыльник и поршень.
такая же фигня форд фокус 2. 2007 г.пробег 116000.на неровностях очень сильно гремит.че делать не знаю.рейка стоит 30000 это не оригинал.оригинал под 50000.
привет Алексей. у меня проблема самотормажение супорт назад не отходит, и грейит. другой супорт поставил тоже такая беда?
Получилось поставить только сняв цилиндр, с пыльниками направляющих тоже самое, сначала пыльники потом вставляется палец.
Вот еще видео как снять барабан с 2 гаечными ключами, отверткой и молотком (может поможет кому нибудь):
привіт) в мене проблема на фіат скудо. коли прокачую тормоза з одного суппорта йде рідина, але педаль не падає, в чому може бути причина?
Хорошее видео, для людей с прямыми руками. Единственное, на машинах с датчиками abs сторона установки подшипника имеет значение.
данный метод подходит только для велосипедов, в огромном кол-ве авто колесные болты каленые!! и сверло их не берет! если у вас 'слизались' грани на болте это значит что болт затянут ну очень сильно!! и рычагом как на видео 20 см вы его точно не сорвете. единственный проверенный 100 % метод это сварочный аппарт
Уважаемый,вы даже не полностью узел разобрали,чтобы посмотреть устройство всего узла.а ведете себя как школьник.и просите что бы писали советы.
Комментарии по теме Замена шпильки колеса Toyota RAV4
Иброхим написал(а)
Все говорят как пользоваться, но никто и словом не обмолвится что внутри ключа и принцип действия. Жаль.
Берислав написал(а)
ЧТО НАДО ДЕЛОТЬ ПЕРЕД ПОКРЫТИЯМ ЦИНКА И ЧЕМ ОБРАБОТАТЬ НИШИЕ ПОСЛЕ ЧИСТКИ РЖАВЧЕНЫ И ЧЕМ ПОКРЫТЬ КАКИМИ СЛОЯМИ ПО ОЧЕРЕНДНОСТИ И С3ОЛКА СЛОЯ У БМВ МОДЭЛИ КУЗОВ ОЦЕНКОВАНЫЙ И ВОЗМОЖНО ПОКРАСИТЬ ОСВЕЖИТЬ ИЛЕ НЕ СТОИТ Я С МОЛДОВЫ РАНШЕ ПИСАЛ О ГРУНТЕ ВАМ КАТОРОМ ПОКРЫВАЮТ КАРАБЛИ МОЖНО ПРЕМЕНИТЬ НА ПОКРЫТИЯ НИШИЕ МАШИНЫ И ПОТОМ СВЕРХУ ЧЕМ ПОКРЫТЬ ЛУЧЕ ЧТОБЫ НЕ РЖАВЕЛ И БЫЛ УСТОИЧЕВ К ВЛАГИ ПРОРЕЗИНОВЫМ СОСТАВОМ И ЕСЛИ МОЖЭТЕ НАПИСАТЬ МНЕ ЧЕРЕЗ ВАЦАП ИЛЕ ВАБЕР ВИОРЕЛ ИЛЕ . ПОДРОБНО И ДЕТАЛНО ВСЁ ЧТО КАСАИЦА КУЗОВА И НИШЕГО ДЕТАЛНО КАК ПОКРЫВАТЬ СЛОИ ОТ ПЕРВОГО ДО КОНЕЧНОГО ЛАКА ВИОРЕЛ С СТОЛИЦЕ КИШИНЁВ МОЛДОВА БУДУ РАД УЗНАТЬ ВСЁ И БЛАГОДАРИН МНЕ ДЛЯ РЕМОНТА И РЕСТОВРАЦИЙ АВТО НУЖНО ВАСТОНОВИТЬ АВТОМОБИЛЬ?
Барон написал(а)
В Сургуте просил слесарей чтобы смазали поршень суппорта,так мне ответили что они не смазываются,причём не в одном месте мне это сказали,я сделал вывод что нет у нас нормальных слесарей,по крайней мере мне не попадались.
Ратко Умр написал(а)
почему вы уважаемый против инженеров они же вам работу предоставили длиною в жизнь
Бахром написал(а)
Скажите пожалуйста, вот спереди разварки получились 9,5 j а сзади ещё проставки, какой ширины сзади проставки?
Альби написал(а)
ппц все перемазал, не удивительно что и сама колодка будет тоже в смазке, может она еще и тормозить умеет?
бриллиант написал(а)
Ностальгия, у меня в 1997 такой был. Цвет 'золотое руно', я его называл: цвет детской неожиданности. Сколько сил было вбухано в него. ого-го.
Пасс написал(а)
Имеет значения если пружины защёлки поставлены с внутренних сторон,а не с наружной как в книжке??
У многих автомобилей, а особенного японского производства, колёса крепятся к ступице с помощью гаек, насаживаемых на шпильки. А они являются нескончаемой головной болью и для владельцев машин, и для шиномонтажников, так как ломаются не только в процессе езды, но и при откручивании колес для переобувки. Не будем выяснять, кто в этом виноват, а просто разберёмся, как поменять шпильку на переднем колесе Тойота.
Снятие колеса с Тойоты
Можно ли заменить своими руками?
Замену шпильки ступицы большинство автовладельцев предпочитают производить самостоятельно. Делается это следующим образом:
- Демонтируем с автомобиля переднее колесо.
- Выворачиваем нижний болт суппорта.
- Верхний болт суппорта опускаем так, чтобы в дальнейшем была возможность его приподнять.
- Вынимаем старую шпильку или её часть.
- Устанавливаем новую шпильку, затягиваем её гайкой.
- Закрепляем на место суппорт.
- Устанавливаем колесо.
Установка неоригинальных шпилек может незначительно отличаться. Обычно необходимые материалы и инструкция поставляются в комплекте.
Сколько стоит?
Шпильку ступицы Тойота Королла сложно назвать дорогостоящей запчастью. Даже оригинальная шпилька стоит всего 200 рублей, что уж говорить об аналогах, цена которых начинается от 50 рублей за штуку. На Тойоту Короллу 150 и Спасио купить шпильку можно по одним и тем же ценам. На автомобили, выпущенные в 2007, 2008, цена не отличается.
В случае, если причиной замены шпильки является её поломка, рекомендуется приобретать оригинальные шпильки колеса Тойота Королла.
Что касается неоригинальных шпилек, обычно они отличаются от заводских длиной. Перед приобретением такой шпильки, лучше проконсультироваться с продавцом и уточнить, подходит ли она на ваш автомобиль. Обычно проблем при их установке не возникает.
Меры предосторожности при эксплуатации
Шпильку ступицы нельзя назвать элементом, особенно подверженным повреждениям. Основной причиной лопнувших шпилек является слишком сильная затяжка болтов при установке колеса. Отнеситесь к этому моменту внимательно. Устанавливая колеса, соблюдайте баланс между их прочным креплением и перетяжкой болтов.
Последствием перетянутых болтов может стать повреждение не только шпильки, но и самой ступицы. В этом случае ремонт обойдется значительно дороже нескольких сотен рублей.
Подготовка к работе
- Для успешного выполнения работ по замене необходимы гараж или бокс, желательно закрытые, а в зимнее время – еще и отапливаемые. Нет, ну конечно, наши умельцы могут выполнить процедуру и просто на асфальте во дворе. Но лучше все-таки выбрать более комфортные условия;
- Также, не лишним будет хорошенько помыть машину снизу от грязи, если она налипла и засохла (хотя бы это проделать с колесом, на котором вы собираетесь менять данную запчасть);
- Безусловно, потребуется и сама новая шпилька (или шпильки, если их полетело несколько). Ее нужно подобрать по каталогу. В нашем случае это будет № 90942-02049. Можно взять и аналог — № 90942-02081, тоже подойдет. Стоит деталь недорого. После приобретения шпильки можно уже приступать к произведению основных работ.
Подготовительный этап
Конечно, можно не задумываться, как правильно менять колеса местами, а просто доверить данную работу специалистам в автосервисе. Но следует помнить, что:
- такая работа стоит денег;
- нет никакой гарантии, что мастер правильно произведет замену;
- придется всегда обращаться в один и тот же автосервис.
А между тем все можно сделать самостоятельно. Чтобы произвести ротацию колес технически грамотно, выполнить все операции самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса, необходимо произвести определенные подготовительные мероприятия:
- Подготавливаем необходимый инструмент: домкрат, подставку, баллонный ключ.
- Устанавливаем автомобиль на ровную площадку с твердым покрытием.
- Выбираем правильную схему перестановки.
При наличии небольшого практического опыта, смена колес из комплекта шин займет 1,5-2 часа времени, не более.
Случаи замены шпильки ступицы Тойота Королла
Шпилька ступицы обычно меняется в двух случаях:
- Её повреждение при замене колес.
- Установка неоригинальных колесных дисков, требующих более длинную шпильку.
Какие шпильки устанавливают на Тойота Королла?
Какие шпильки выбрать, зависит от конкретной ситуации. Если вы устанавливаете новые диски, для которых шпилька не подходит, выбор следует производить по характеристикам дисков. Если же вы повредили старую шпильку, рекомендуется приобрести оригинальную запчасть Тойота, так как они считаются более качественными и долговечными.
данный раздел не находиться в разработке
autodelo. info Легковые Мотоциклы Грузовые и коммерческие Двигатели
- О проекте
- Правила
- Контакты
ALFA ROMEO AUTO UNION AUDI AUSTIN BEDFORD BMW CHRYSLER CITROËN DAF DAIHATSU DAIMLER DODGE FIAT FORD GMC HONDA INNOCENTI ISUZU IVECO JAGUAR LADA(ВАЗ) LANCIA MAN MAZDA MERCEDES-BENZ MG MITSUBISHI MORRIS NISSAN NSU OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT ROVER SAAB SEAT SKODA SUBARU SUZUKI TALBOT TOYOTA TRIUMPH VAUXHALL VOLVO VOLKSWAGEN ZASTAVA AVIA BARKAS BORGWARD CHEVROLET DACIA EBRO GAZ SANTANA SSANGYONG STEYR TATA PIAGGIO HYUNDAI KIA DAEWOO WARTBURG TRABANT AC RENAULT TRUCKS FERRARI LAMBORGHINI ROLLS-ROYCE MASERATI RELIANT PONTIAC FSO FORD USA PROTON BUGATTI AUTOBIANCHI HOLDEN LOTUS MORGAN FORD OTOSAN ALPINE GLAS MOSKVICH BENTLEY BUICK CADILLAC GEO LEXUS MEGA PLYMOUTH PREMIER TVR ALPINA ASIA MOTORS ASTON MARTIN JEEP WESTFIELD SMART ZAZ OLDSMOBILE LINCOLN MAHINDRA ARO LDV AIXAM BERTONE BITTER BRISTOL CALLAWAY CARBODIES CATERHAM CHECKER DALLAS DE LOREAN DE TOMASO GINETTA HINDUSTAN HOBBYCAR ACURA HUMMER INDIGO IRMSCHER ISDERA JENSEN LIGIER MARCOS MCLAREN METROCAB MIDDLEBRIDGE MINELLI MINI INFINITI OLTCIT OSCA PANOZ PANTHER PAYKAN PERODUA RANGER RAYTON FISSORE BOND AUSTIN-HEALEY RILEY WOLSELEY SAO SHELBY SIPANI SPECTRE STANDARD TOFAS UAZ UMM VECTOR WIESMANN YULON PUCH LAND ROVER MAYBACH ASHOK LEYLAND ASKAM (FARGO/DESOTO) AMC LANDWIND (JMC) GEELY SUNBEAM SPYKER KTM HILLMAN YUGO DONGFENG (DFAC) EUNOS FORD ASIA / OCEANIA FOTON GREAT WALL MITSUOKA PININFARINA LTI IRAN KHODRO (IKCO) FPV MAXUS (SAIC MOTOR) TESLA TAZZARI ARTEGA THINK NOBLE FISKER KING LONG ABARTH MIA DS (CAPSA) STREETSCOOTER RUF MICROCAR DFSK DS ZENOS CARS IZH
autodelo. info Легковые Мотоциклы Грузовые и коммерческие Двигатели
Как поменять подшипник передней ступицы Матиз 0.8
Подготовительные операции для ремонта ступичного узла:
- Поставьте авто на ровную поверхность, обеспечьте освещение;
- Включите первую передачу, снимите с ручника;
- Под задние шасси установите противооткатные упоры;
- Отчистите от грязи колесо, ремонтируемый механизм;
- Ознакомьтесь с устройством и расположением ступичных роликоподшипников в механизме, а так же с артикулами деталей:
- Подготовьте набор инструмента по списку:
— Набор ключей и головок с трещоткой;- Труба для удлинения ключа;- Тиски- Домкрат;- Отвертка, пассатижи;- Оправка или торцевая головка с внешним диаметром 37-40 мм. — Молоток, зубило. — Динамометрический ключ для затяжки ступичной гайки требуемым моментом.
Инструкция по снятию и замене старого ступичного подшипника
- Сначала ослабляем колесные болты, затем срываем ступичную контргайку.
- Потом поднимаем авто домкратом, устанавливаем упор под кузов, для безопасности работ.
- Сразу переходим к демонтажу тормозного суппорта. Найдите два болта крепления суппорта и открутите их.
- Теперь отсоединяем тормозной шланг, который держится на специальном креплении у стойки.
- Вынимаем штекер датчика АБС (если есть), затем снимается тормозной суппорт. Разместите его в стороне, чтобы не помешал в дальнейшей разборке.
- Потом до конца откручиваем ступичную гайку.
- Переходим к рулевому наконечнику, используя пассатижи, снимаем шплинт гайки.
- Теперь откручиваем гайку наконечника, предварительно обработав проникающей смазкой (WD-40).
- Затем воспользуемся съемником наконечников, для выпрессовки.
- Установленным приспособлением спрессовываем крепление рулевого наконечника.
- Ослабляем крепление шаровой опоры с пальцем.
- Теперь отверткой разжимаем соединение и отсоединяем кулак от шаровой.
- В снятом поворотном корпусе расположен наш неисправный роликоподшипник, который и требуется демонтировать и заменить. Сначала отверткой снимаем грязезащитный сальник.
- Теперь выбиваем ступицу из поворотного механизма, используя оправку с молотком. На цапфе останется внутренние составляющие изделия (сепаратор с роликами).
- Снимаем малое кольцо конического роликоподшипника, зажимаем ступицу в тисках, а потом при помощи съемника с лапками (или сепараторного съемника) стаскиваем его с цапфы.
- Извлекаем внутренний компонент второго роликоподшипника, уже из поворотного блока, она вынимается легко.
- В поворотном механизме останутся наружные составляющие изделия, они зажаты посадкой.
- Если нет чашечного съемника и пресса, то при помощи зубила снимаем обоймы, старайтесь не повредить посадочную поверхность внутри.
Причины поломки
Поломки этих крепёжных элементов – не редкость (особенно – на автомобилях, на которых часто меняют колёса). Другие причины:
- монтажные работы с нарушениями технологических процессов;
- отказ автовладельца от техобслуживания и отсутствие правильного ухода;
- появление абразивного налёта;
- неправильно установленный колёсный диск.
Читайте также: