Как пользоваться круиз контролем на тойота
Как поставил круиз-контроль сразу побежал, полетел , поехал его тестировать.
1. Круиз начинает работать при скорости не менее 40 км/ч 2. Нажимаем кнопку ON-OFF и на панели загорается индикация круиз контроля (он находиться в режиме ожидания) 3. Набираем скорость например 110 км/ч и коротким нажатием рычажком вниз (SET) фиксируем скорость и бросаем педаль газа. Все машина едет сама. Только не забывайте рулить ))) 4. Так как у нас стоит адаптивный круиз то газом он не сбрасывается. Это означает то что например Вы едете 110 км/ч и Вам понадобилось кого-то обогнать. Вы нажимаете педаль газа обгоняете жертву и отпускаете педаль газа, машина опять вернется к ранее запомним 110 км/ч . 5. Круиз сбрасывается при нажатие на педаль тормоза, но не сбрасывает запомненную скорость. Например Вы едете 110 км/ч и на пути встретился дачник со скоростью 60 км/ч и возможности обогнать нет. Вам приходиться нажать тормоз, тем самым сбросить круиз. После обгона, коротким нажатием на рычажок вверх (RES), машина восстанавливает ранее запомненную скорость 110 км/ч. 6. Если вы хотите сбросить запомненную скорость в 110 км/ч и установить новую 320+ км/ч ))). Коротким нажатием рычажка на себя (CANCEL) сбрасываем программу. Но круиз продолжает находится в режиме ожидания (горит индикация на табло). 7. При работающем круизе и фиксированной скорости нажимаете и удерживаете рычажок вверх или вниз для повышения или понижения скорости соответственно. 8. Нажимаем кнопку ON-OFF, круиз-контроль отключается и индикация с приборки пропадает.
Круиз – контроль разработан для упрощения управления техническим средством, в том числе и при длительных поездках. Независимо от марки и модификации машины водитель априори утомляется от вождения. Это негативно отображается на безопасности, точности реакции, внимательности, дорожная обстановка хуже контролируется, допускаются аварии, столкновения.
Основное предназначение круиз – контроля — автоматическое удержание заданного скоростного режима без активного участия водителя. Форма в виде рычага – регулятора с контактной платой. Фиксация при помощи двух крепёжных болтов к рулевой колонке автомобиля.
Принцип работы
Различают три системы контроля скорости: пропорциональную, интегральную, производную. Чем выше класс оборудования, тем лучше технические характеристики. На Тойота Камри 40 устанавливается средняя модификация без ряда дополнительных возможностей. Более поздние версии японского бренда по умолчанию оснащены круиз – контролем с максимальными параметрами, модулями ESP и ABS.
Как Установить Круиз Контроль На Тойота Камри
в качестве устанавливать морское путешествие контроль на Тойота Камри
Установка стандартного круиз-контроля оборудования CAMRY V50 Comfort российской сборки.
ECS-2AR. № 40 (разъем A25)
ECS-2GR. № 47 (разъем A25)
ECS-1AZ. № 40 (разъем A74).
Мир не без добрых людей! Благодаря участнику форума он стал обладателем оригинальных контактов для разъема компьютера. Максим снова, большое спасибо!
1. Под рулевым переключателем круиз-контроля (оригинал) 84632-34011
2. Винты 2 шт. Крепления выключателя морское путешествие контроль (не оригинал M5 x10mm) (оригинал) 90159-50199
3. Переключить жгут проводов круиз-контроль (оригинал). 84633-48020
4. Отключите вилку круиз-контроль(оригинал) 45186-33100-C0
5. Я использовал 5-10 метров белого провода (не оригинал). МГШВ 0,35кв.мм белого цвета, Подольсккабель
6. Ремонт проводов 3 шт.
Альтернативой является не оригинальный контакт на любителя материнской платы компьютера
READ Замена Сайлентблоков Задней Балки Лагуна 2
Морское путешествие управление в Toyota Camry V40
Круиз Тойота Тойота Камри 50 контроль сделай сам 5 мин.
в качестве установить круиз контроль
на
Toyota Camry
50 Сделай сам через 5 минут.
Мы удаляем все дразнить. Вся альтернатива готова. Перед чудесным появлением моего оригинального кобеля я собрал и проверил его при таком альтернативном контакте. Все было проверено и функционировало правильно.
Альтернативой является не оригинальный контакт с CD Audio CD. материнская плата компьютера
8. Гофрированная пластиковая труба 4,5мм. 5-6 метров
9. Пластиковая гофрированная трубка 19 мм. 0,5 метра для компьютера не требуется
Все оригинальные запчасти можно приобрести в EXIST или в других организациях по продаже автозапчастей.
READ Замена Лампы Заднего Габарита Тойота Ярис
Все контакты были скручены, спаяны, покрыты лаком и двумя слоями термоусадочной трубки с взаимным перекрытием.
Изготовлен из двух проводов.
К спиральному кабелю
ФОТО ИЗ ДРУГОГО ПРОЕКТА. НЕ ПЛАТИТЕ ВНИМАНИЕ
Открываем замок контактов.
Надеваем отрицательный аккумуляторный терминал.
Включить зажигание и коснитесь другого конца провода, который мы подключили к весу автомобиля.
На приборная доска Лампа круиз-контроля включена.
Когда вы дотронетесь до него снова, лампа погаснет.
ОТКРОЙТЕ ТЕРМИНАЛЬНЫЙ ТЕРМИНАЛ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И ЖДИТЕ НИЖЕ ВОРОТ!
Мне не понравилось, как оригинальная защита проводки была сделана подходящей для маленького компьютерного разъема.
Практическая жгут не только защищен только изолентой, но и создает огромное отверстие, через которое весь мусор летит с дороги прямо к входу в контакты. Я понимаю, что разъем водонепроницаем, но зачем его открывать, чтобы встретить все ветра. Сохранить на лице. Было решено спрятать этот жгут в гофрированную трубу и закрыть отверстие для контактов.
Но без этого не обойтись.
Мы заинтересованы в этом разъеме.
READ Как Снять Штатную Магнитолу На Киа Сид
Вставляем контакты (важно подтолкнуть их до конца).
Как работает пассивный круиз-контроль
PCC круиз контроль – незаменимый помощник при длительных поездках на автомобиле. Для активации потребуется кратковременное нажатие пальцем на кнопку рычага управления. Зафиксированная скорость будет поддерживаться до момента сброса функции. При нажатии ногой на акселератор или тормоз скорость увеличиться или снизиться. Чтобы вернуть прежний режим достаточно убрать ногу с педали.
- on/off: позволяет включить и выключить круиз контроль. На центральной консоли приборов загорается индикатор желтого (зелёного) цвета, как сигнализатор активации;
- set: кнопка программирования, задания параметров микропроцессору;
- resume: позволяет пользоваться предыдущими (последними) настройками, параметрами.
Установка круиз-контроля на автомобиль
Есть несколько этапов, пройдя которые можно установить круиз-контроль на авто:
- Снятие с аккумуляторов минусовой клеммы и ожидание в течение 5 минут.
- Устранение заглушек с левой и правой части.
- Откручивание всех необходимых болтов с использованием биты Т-30.
- Извлечение подушки безопасности и проводов.
- Защелкивание провода в рычаге привода.
- Установка рычажка в штатное положение.
- Подключение провода в шлейф руля в свободное место.
- Фиксирование провода и установка подушки безопасности.
- Установка заглушки и подключение клеммы аккумулятора.
Адаптивный круиз-контроль
ACC круиз контроль – модернизированный вариант предыдущего PCC. Главное отличие в том, что система удерживает машину на заданной дистанции от впереди идущего транспорта. Программа автоматически снижает скорость, работает в режиме систематического сканирования. При возникновении риска столкновения система заблаговременно оповещает водителя об опасности.
Для измерения расстояния к впереди идущему транспорту используют один из двух видов радаров: микроволновые и инфракрасные (лидары). Последний вариант является модернизированной разработкой первого.
Замена блока климат-контроля
Точно так же вы можете ответить на вопросы, как сделать климат-контроль в Camry America. Достаточно заменить неисправный блок на европейский. Но имейте в виду, что ошибки могут возникать при самодиагностике, поскольку американские модели автомобилей оснащены дополнительными датчиками.
Каждый водитель хочет максимально комфортных условий вождения, поэтому системы климат-контроля являются неотъемлемой частью каждого современного автомобиля. Эта система включает функции контроля температуры, влажности и химического состава воздуха в салоне.
READ Какая Резина На Camry 40
Все японские автомобили и Toyota Camry 40, в частности, отличаются повышенной надежностью и комфортом, включая автоматическую систему климат-контроля, которая обеспечивает водителю и пассажирам отличные условия вождения. Системой можно управлять с помощью удобного блока управления, который позволяет не только контролировать температуру воздуха, но и направлять поток воздуха. Но, несмотря на все преимущества, система все еще выходит из строя со временем, и для этого есть причины.
На каких комплектациях Камри 40 установлен круиз контроль
Не все модели Тойота Камри 40 по умолчанию оснащены круиз – контролем (далее — PCC).
- седан XV40 (01.2006 — 05.2009), четвёртое поколение: 2.4 AT Elegance (2AZ-FE), 2.4 AT Prestige (2AZ-FE), 3.5 AT Luxe (2GR-FE);
- XV40 (06.2009 — 07.2011) рестайлинг четвёртого поколения: 2.4 AT Elegance (2AZ-FE), 2.4 AT Elegance+ (2AZ-FE), 2.4 AT Prestige (2AZ-FE), 3.5 AT Luxe (2GR-FE).
На качество и функциональность тип трансмиссии не влияет. Допускается установка как на АКПП, так и на МКПП.
Что делать если возникли проблемы в работе круиз контроля
Неисправность агрегата застигает врасплох. Даже систематический технический осмотр не гарантирует качество и длительность работы.
Видео: Как Пользоваться Климат Контролем Camry 40
Мы пытаемся провести самодиагностику климатических систем в автомобилях, мы должны выполнить следующие шаги:
- Заглушите двигатель, выключите зажигание.
- Одновременно нажмите кнопку Auto на панели климат-контроля и кнопку, которая активирует внутреннюю циркуляцию воздуха.
- Удерживая кнопки, включите зажигание. При этом все индикаторы, расположенные на дисплее пульта ДУ, мигают, указывая на начало процесса самодиагностики.
- После проверки индикации и диагностики датчиков на дисплее отобразится код ошибки в том месте, где температура отображается в обычном режиме.
- Если возникают 2 или более ошибок, они отображаются по очереди, начиная с наименьшего кода.
Климат контроль в тойоте камри Он оснащен значительным количеством электроприводов, эффективность которых можно проверить при переходе в режим самодиагностики. Для этого вам необходимо:
- Запустите процесс самодиагностики системы, как описано выше, затем нажмите кнопку, которая активирует циркуляцию воздуха внутри кабины. Важно: Диагностика должна выполняться с полностью прогретым двигателем.
- Во время теста различные режимы работы вентилятора будут включаться поочередно с задержкой в 1 секунду, и створка будет открываться / закрываться.
- Вы можете увеличить интервал между режимами, нажав кнопку вентилятора ветрового стекла.
- Для выхода из тестового режима приводов, реле и вентиляторов нажмите кнопку AUTO. В этом случае блок управления переключится в тестовый режим датчика.
READ Как Снять Вентилятор Печки Хонда Цивик 5д
Диагностика завершается нажатием кнопки Выкл.
Климат контроль в тойоте камри
Блок управления климатом Toyota Camry Функция очистки памяти поддерживается. Это следует делать после устранения ошибок, возникших при самодиагностике. Это выполняется следующим образом:
- Блок управления переходит в режим диагностики.
- Кнопки обогрева антиобледенителя переднего и заднего стекла нажимаются одновременно.
- Ошибка памяти очищена.
Есть много причин для этого климат-контроль на камри 50 или 40 показывает ошибки при самодиагностике: от отсутствия контакта до отказа датчика.
Возможные неисправности, которые возникают во время эксплуатации климата:
- Неисправность датчика исправлена заменой;
- Неисправность блока управления. Часто для решения проблемы достаточно просто разобрать ее и спаять все контакты;
- Повреждены разъемы или датчики. Это часто происходит в результате неквалифицированного вмешательства в электрическое оборудование автомобиля;
- Слабое натяжение приводного ремня компрессора или его повреждение. В этом случае проверьте целостность ремня;
- Выход из строя датчика электромагнитной связи, установленного в компрессоре;
- Неисправность или блокировка компрессора;
- Утечка или отсутствие хладагента или несоответствие его уровня, установленного автопроизводителем;
- Нет контакта с приборной панелью или ЭБУ двигателя.
Последовательность действий
- автомобиль находится в транспортном положении;
- отключаем минусовую клемму аккумулятора во избежание короткого замыкания;
- демонтируем две штатные заглушки по бокам на рулевой колонке. Можно использовать отвёртку с плоским наконечником;
- отворачиваем болты, фиксирующие подушку безопасности, отводим в сторону. Категорически запрещено снимать контакты с подушки. Штатной длины достаточно для отвода в сторону;
- через внутренний проём проводим рычаг РСС, фиксируем его на два болта к корпусу рулевого колеса;
- подключаем две клеммы к штатным контактам. Ошибиться не получится, так как всего одна свободная фишка для подключения;
- завершающий этап: установка подушки безопасности в сборе на штатное место, фиксация болтами;
- надеваем клемму аккумулятора, вставляем ключ, проворачиваем, запускаем двигатель.
Первые пять минут обороты мотора не будут превышать 400 об/мин. Это нормальная практика, так как система перенастраивает электронный блок управления двигателем под новое оборудование. По завершении, обороты холостого хода вернуться на прежний показатель.
Механическим движением рычага вверх, вниз, корректируем скорость, увеличиваем или понижаем. Для деактивации используем штатную клавишу или педаль тормоза. При активации РСС на центральной консоли приборов сигнализирует индикатор зелёного цвета, при деактивации он гаснет.
Установка РСС на разные типы КПП
Наименее проблемный вариант – механика МКПП. Достаточно корректно установить, вставить фишку в контактную плату, готово. Электронный блок управления двигателем распознаёт новое оборудование, автоматически его вносит в перечень штатного.
Худший вариант с коробкой передач автоматического типа. Несмотря на общую восприимчивость, некоторые экземпляры Тойота Камри 40 не видят подключённого оборудования. Решение проблемы простое: перепрошивка электронного блока управления двигателем. Услуга платная и проводится исключительно в автосервисах при наличии портативных сканеров. Не рекомендовано перепрошивать данные ЭБУ на этапе гарантийного обслуживания технического средства.
При условии соблюдения технологии установки, умеренной эксплуатации, ресурс свыше 200 000 км пробега.
Уже третья машина с этим девайсом, а так и не научился пользоваться. Предстоит долгая дорога, народ говорит это удобно.
Все очень просто. Включаем нажав кнопочку на торце 1. Включаем нажав кнопочку на торце рычага круиза
2. Фиксируем выбранную скорость нажатием рычага вниз.
3. Для изменения скорости нажимаем рычаг вверх или вниз.
4. Можно ускориться нажав на педпль акселератора, но затем авто вновь поедет с ранее установленно скоростью.
5. Отключается либо нажатием на тормоз, либо на кнопу вклюсения на рычаге круиза.
У меня вот еще вопрос. В каких случаях вы включаете этот прибор?
На загруженной загородной трассе на мой взгляд небезопасно так ехать - не чувствуешь контроль над машиной. Понятно что на бескрайних американских дорогах это очень удобно. А вот в нашей стране как оно?
На М1 хорошо на круизе.. Я в прошлом году половину Европы на круизе проехал, очень удобно.
А у нас, имхо, очень мало дорог где его можно использовать.
Если движение плотное - неудобно но если все движутся равномерно и дистанция позволяет - очень удобно.
Добавлю про алгоритм пользования.
Отключение поддержания скорости производится дерганием рычажка на себя или нажатием на тормоз. Чтобы после этого вернуть машину на ту же скорость - рычажок вверх, после этого машина будет разгоняться пока не достигнет скорости установленной последний раз.
совершенно верно на пустой дороге включить и попробывать всё.
там ничего сложного
Но не люблю практиковаться на себе. Поизучаю еще инструкцию.
Тем более, что в машине есть еще две кнопки, назначение которых я не знаю, да и страшно просто так нажимать.
Про 2 другие кнопки спрашивай, ответим.
Первая незнакомая кнопка - там где машина нарисована на горке. В сервисе, когда я спросил, сказали, что вещь бесполезная и лучше ее не наживать.
Вторая - рычаг с несколькими положениями, с одной сороны написано комфорт, с другой - спорт. Так понимаю, что это как то связано с пневмоподвеской. Там же в сервисе сказали, что если не хочу проблем с этой подвеской, то лучше не пользоваться.
Если что, то сервис Тойота Измайлово.
> Вторая - рычаг с несколькими положениями, с одной сороны написано комфорт, с другой - спорт. Так понимаю, что это как то связано с пневмоподвеской. Там же в сервисе сказали, что если не хочу проблем с этой подвеской, то лучше не пользоваться.
Очень полезная вещь, если вы рычагом назвали крутилку с 4 положениями - это регулировка не пневмы, а жесткости амортизаторов
Комфорт - мягко и валко, спорт - пожестче, но машина не так кренится при резких движениях. Эта штука полезная как раз.
> Если что, то сервис Тойота Измайлово.
Спасибо, выводы о них сделал :):)
кто знает, при какой минимальной скорости включается круиз. и главное КАК. на предыдущей машине нажал кнопку- и все в порядке. а тут- нажимаю кнопку- загорается надпись КРУИЗ на панели, и. скорость падает, так как нога с педали снята. и так и при 40 милях, и при 140. и почему рычажок круиза еще вверх можно двигать??
samus
Админ(добрый)
Еще можно и вниз. Короче, набираешь скорость, нажимаешь кнопочку, чтоб загорелось на панели КРУИЗ, а затем одновременно отпускаешь педаль газа и нажимаешь на рычажок вниз. Потом можешь нажатиями на рычажок вверх увеличивать скорость, а нажатием вниз уменьшать.
Sokolov73
Well-Known Member
не. вниз (от себя) не идет. чуть не сломал проверяя на скорости 100 миль..я имею в виду вниз - от себя, она ходит вверх-вниз и НА СЕБЯ (к рулю).
Я уже вроде какие только комбинации не пробовал.. но еще сейчас же проверю.
nickditlov
Петербург
Sokolov73
Well-Known Member
nickditlov
Петербург
MaZaY
Super Moderator
Разгоняешся больше 40 км/ч. нажимаешь на кнопочку сбоку, дальше рычажок вниз. Ногу убираешь.
Дальше дергаешь вверх-прибавляешь скорость, дергаешь вниз-уменьшаешь.
Sokolov73
Well-Known Member
ГриГорец
Я с Вами.
Sokolov73
Well-Known Member
Увы, и видно никогда не будет. что то никто не озадачился про американцев перевести, а на аглицком я с пятого на десятое могу разобрать, но не более
MaZaY
Super Moderator
Sokolov73
Well-Known Member
ага, 40 летний мужчина просит книжку почитать. про машинки. маразм. а на стрелку надо выбраться конечно, посмотреть на счастливчиков клубней,порадоваться за них. кстати, где стрелки обычно забивают??
MaZaY
Super Moderator
Sokolov73
Well-Known Member
MaZaY
Super Moderator
Mihael_o
Well-Known Member
неБывалый
Well-Known Member
Там же по-русски написано "set", я без мануала секунд за 20 разобрался!!
Более того, когда круиз включён, этим же рычажком можно регулировать установленную скорость, так можно по трассе по пол-часа ехать, педалей не касаясь )
.
Mihael_o
Well-Known Member
WEBconsultant
Member
WEBconsultant
Member
Никто не знает, можно ли настроить работу круиза, чтобы он при восстановлении скорости не рвал с места а плавно набирал скорость?
HENDLER
Почетный пользователь форума
Более того, когда круиз включён, этим же рычажком можно регулировать установленную скорость, так можно по трассе по пол-часа ехать, педалей не касаясь )
.
Не только полчаса ехать и поболее, если трасса класс,во вторых на круизе экономия топлива,лично у меня на всех машинах было,хоть немного а приятно,но самое прикольное никогда ногой тапку так не сделаешь,как электроника зажигает,особенно по Уральским горам,вдавливает в кресло просто на ура.
Так что учитесь пользоваться, но всегда помните про тормоз.
chan
| Цитата (Angelochekvel @ Сегодня в 15:47) |
| Может здесь кто откликнется на просьбу выложить видео как включается круиз и что на панели отражается при этом. Описание как и что делать читала, делала - не работает. Чуть лучше с погодой станет - выложу как ведет себя мой круиз-контроль, может кто даст совет что с ним. |
Да ничего сложного. разгоняемся быстрее чем 45км/ч (медленнее круиз не работает) нажимаем кнопочку на рычажке, загорается надпись "cruise" на панели приборов, нажимаем рычажок вниз, все - машина едет с данной скоростью. Можно прибавить - рычажок вверх или убавить скорость - рычажок вниз. Нажатие на педаль тормоза сбрасывает установленную скорость. Отключается круиз нажатием на кнопку на рычажке, надпись на панели тухнет. Вот основные операции, остальное в инструкции.
Читайте также: