Как подтянуть ручник на ниссан теана j32

Обновлено: 22.04.2025

CrabCar – это место, где вам гарантированно обеспечат высокий уровень технического обслуживания и ремонта Teanaоперативно и по доступной цене.

Капитальный ремонт двигателя
от 50100 руб.
Ремонт блока цилиндров
от 16100 руб.
Ремонт ГБЦ
от 6850 руб.
Ремонт ГРМ
от 30100 руб.
Замена распределительного вала
от 8100 руб.
Снятие и установка двигателя
от 15100 руб.
Замер компрессии двигателя
от 1900 руб.
Замена двигателя
от 15100 руб.
Замена масляного фильтра
от 800 руб.
Замена опоры двигателя
от 1600 руб.
Замена прокладки картера
от 1600 руб.
Замена прокладки клапанной крышки
от 1700 руб.
Замена прокладки коллектора
от 3100 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора
от 3100 руб.
Замена воздушного фильтра
от 250 руб.
Замена масла в двигателе
от 800 руб.

Ремонт ступицы
от 2500 руб.
Замена поворотного кулака
от 4900 руб.
Замена пыльника ШРУСа
от 2600 руб.
Замена ступицы
от 2600 руб.
Замена пружин
от 2950 руб.
Замена амортизаторов
от 2600 руб.

Диагностика подвески
от 900 руб.
Ремонт передней подвески
от 900 руб.
Ремонт задней подвески
от 900 руб.
Замена подвески
от 700 руб.

Ремонт ABS
от 1300 руб.
Ремонт AirBag
от 700 руб.
Ремонт электрики двигателя
от 1300 руб.
Ремонт генератора
от 3100 руб.
Ремонт стартера
от 3100 руб.
Ремонт стеклоочистителя
от 1100 руб.
Установка дополнительного оборудования
от 3100 руб.
Замена ламп
от 250 руб.
Замена генератора
от 3100 руб.

Ремонт рулевой рейки
от 15100 руб.
Замена насоса гидроусилителя руля (ГУР)
от 3300 руб.
Ремонт гидроусилителя руля
от 5100 руб.
Замена рулевого карданчика
от 1900 руб.
Замена масла ГУР
от 1300 руб.
Замена ремня гидроусилителя руля (ГУР)
от 1700 руб.
Замена рулевой рейки
от 7600 руб.
Замена жидкости гидроусилителя руля (ГУР)
от 1300 руб.
Ремонт насоса ГУР
от 8300 руб.

Обслуживание
от 4303 руб.
Плановое ТО
от 5080 руб.
Замена масла в дифференциале
от 700 руб.
Замена масла в гидроусилителе руля
от 1300 руб.
Замена масла в редукторе моста
от 700 руб.
Замена тормозной жидкости
от 1300 руб.
Замена фильтров
от 250 руб.

Ремонт АКПП
от 18100 руб.
Ремонт привода
от 2600 руб.
Ремонт вариатора (CVT)
от 18100 руб.
Мосты, редукторы, РКПП
от 700 руб.
Ремонт гидротрансформатора
от 10100 руб.
Переборка коробки передач
от 12100 руб.
Ремонт гидроблока
от 3100 руб.

Ремонт замка двери
от 1600 руб.
Замена автостекол
от 3600 руб.

Промывка инжектора
от 1700 руб.
Ремонт бензобака
от 5100 руб.
Замена бензонасоса
от 2600 руб.
Замена фильтра бензонасоса
от 3100 руб.
Замена регулятора давления топлива
от 1300 руб.
Замена топливного фильтра
от 3100 руб.
Замена топливного насоса
от 2600 руб.
Промывка форсунок инжектора
от 1700 руб.
Замена топливных форсунок
от 4100 руб.

Замена охлаждающей жидкости (антифриза)
от 1300 руб.
Замена расширительного бачка
от 1780 руб.
Замена термостата
от 1900 руб.
Замена водяного насоса
от 3300 руб.
Замена радиатора охлаждения
от 3300 руб.

Смазка суппортов
от 700 руб.
Прокачка тормозной системы
от 1300 руб.
Ремонт суппорта
от 1600 руб.
Замена главного тормозного цилиндра
от 1600 руб.
Замена суппорта
от 1700 руб.
Замена передних тормозных дисков
от 1900 руб.
Замена задних тормозных дисков
от 1900 руб.
Замена передних тормозных колодок
от 900 руб.
Замена задних тормозных колодок
от 900 руб.
Замена троса ручного тормоза
от 1750 руб.
Замена вакуумного усилителя тормозов
от 2100 руб.
Регулировка ручника
от 420 руб.
Замена тормозных колодок
от 900 руб.
Замена тормозных дисков
от 1900 руб.

Ремонт глушителя
от 2600 руб.
Замена глушителя
от 1600 руб.
Замена гофры
от 2600 руб.
Замена катализатора
от 2100 руб.
Замена приемной трубы
от 1600 руб.
Замена прокладки приемной трубы
от 1800 руб.
Замена резонатора
от 850 руб.
Замена выпускного коллектора
от 2100 руб.

Замена мотора печки (отопителя)
от 2200 руб.
Замена печки (отопителя)
от 10100 руб.
Замена салонного фильтра
от 650 руб.
Замена радиатора печки
от 10100 руб.

Артикул и примерная стоимость на задние оригинальные колодки Теана

На задней оси Teana применяется два вида тормозных систем: Akebono и Sumitomo. Артикул устанавливаемых колодок зависит от года выпуска автомобиля. На машины производства до 2010 года ставятся колодки D4060JA00A. Их цена находится в пределах от 2000 до 3000 рублей. С 2010 года на авто стали устанавливать расходники с каталожным номером D4M609N00B. Цена изделия не более 1800-3000 рублей.

Стояночный тормоз реализован с применением барабанных колодок. Их артикульные номера:

D4060JN00A;
440608J00K;
440608J026;
440608J025.

Стоимость расходников ручника составляет 4000-4500 рублей, а ресурс превышает 100 тыс. км пробега.

Замена Троса Ручного Тормоза Ниссан Кашкай Видео

Стояночный тормоз автомобиля Ниссан Кашкай — принципиальный технический узел, отвечающий за безопасность водителя и пассажиров тс, и дополнительно других участников движения.

Оценка оборудования

Прежде всего очень затяните рычаг стояночного тормоза и навскидку оцените спектр его хода. По звуку щелков о храповик посчитайте количество щелчков при зажигании контрольной лампы стояночного тормоза (стандартный параметр — 7-8). Индикатор и совсем должен зажигаться при первом щелчке.

Отладка стояночного тормоза

Снимите задние колеса автомобиля.
Тормозной барабан поверните так, чтоб отверстие, закрытое заглушкой меж шпильками колес, разместилось по центру.
При помощи плоской отвертки откройте заглушку. Принцип регулировки тормозных колодок Ниссан Кашкай заключается в их механическом разведении при помощи регулировочного винта.
Проверните винт. После каждого витка крутите диск тормоза.
Добейтесь малого зазора меж поверхностями тормозной накладки и диска.

КАК? заменить троса ручного тормоза Nissan X-Trail. В начале откручиваем торпеду в салоне автомобиля там 6.

Как верно отрегулировать ручник и как устроены колодки ручного тормоза на Ниссан кашкай, смотрите.

Как натянуть ручник в салоне

Снимите декоративную панель для подстаканников.
Узкой плоской отверткой нажмите на ее угол и, потянув ввысь, извлеките. Сейчас открылся доступ к самому механизму стояночного тормоза.
Найдите шток, к которому крепятся тросы. Крутите у него регулировочную гайку, чтоб убрать образовавшиеся люфты и зазоры во многих узлах ручника. Нужно достигнуть, чтоб он срабатывал на 6-8 щелчке. Смотрите также, чтоб трос ручника не перетянулся, проверяя это вращением дисков тормозов.

Замена тросов

Регулировочные болты тормозного барабана очень отпускают для снятия бобышек тросика. Ослабляя винт, трос высвобождают от креплений по кузову всего автомобиля, а далее инспектируют целостность оплетки. Предстоящая работа ремонтных устройства строится так:

Прокачка тормозов Hyundai Trajet

Как определить, что тормозную систему требуется прокачать? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

неравномерное тормозное усилие на колёсах – при торможении авто уводит с траектории
требуется применить дополнительное усилие при нажатии на педаль, чтобы машина остановилась
увеличился ход педали
произошла разгерметизация гидропривода (как при поломке, так и планово в процессе ремонта)

Доверяйте прокачку тормозной системы только профессионалам!

КОГДА НУЖНО ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗА Hyundai Trajet?

Прокачивание тормозов – удаление воздуха – может потребоваться по нескольким причинам:

Был осуществлён ремонт тормозной системы Hyundai Trajet с отсоединением магистральных трубок, то есть произошло завоздушивание: замена шлангов и патрубков, демонтаж главного тормозного цилиндра или вакуумного усилителя, проводился тюнинг тормозов.
Произошла разгерметизация – повреждение магистралей тормозной жидкости.
Проводилась замена тормозной жидкости Hyundai Trajet.
Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке снизился до критической отметки.

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ Hyundai Trajet ЕСТЬ ВОЗДУХ?

Когда тормоза завоздушены, заметно меняются ощущения водителя от нажатия на тормозную педаль:

КАКУЮ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ЗАЛИТЬ В СИСТЕМУ Hyundai Trajet?

Существует четыре класса тормозной жидкости: DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. Как правило, в системе автомобилей применяется состав на гликолевой основе – DOT 3, DON 4 и DOT 5.1. DOT 5 изготовлена на основе силикона, который не способен вбирать влагу, но зато в процессе эксплуатации насыщается воздухом, что неприемлемо для ABS, ESP и остальных электронных систем торможения. Чтобы понять, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, достаточно взглянуть на её цвет: гликоль – жёлтого цвета, силикон – красного.

Смешивание силиконовых и гликолевых жидкостей в системе тормозов Hyundai Trajet недопустимо! Добавлять в состав, предназначенный для тормозов с ABS, жидкость, для этого не предназначенную, также не следует. При смешивании DOT 5.1 или DON 4 с DOT 3 приводит к значительному снижению температуры кипения тормозной жидкости.

Если вы не знаете, какая жидкость залита в тормоза вашего авто, рекомендуется провести осмотр шлангов, трубок и соединений на предмет течей, а затем полную замену жидкости с последующей прокачкой тормозной системы.

МОЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Hyundai Trajet, ЕСЛИ ОНА ОБОРУДОВАНА ABS И ESP?

Прокачку тормозов Hyundai Trajet с АБС самостоятельно проводить не рекомендуется. Когда блок клапанов и гидроаккумулятор представляют одну конструкция – достаточно отключить систему ABS, но в случае расположения этих элементов в разных местах потребуются дополнительные знания и профессиональный сканер, который имеется только в автосервисах. То же касается и автомобилей с ESP.

КАКОВ ПОРЯДОК ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ Hyundai Trajet?

Перед началом процесса прокачивания тормозов обязательно проверяют объём жидкости в бачке – он должен быть на максимальной отметке. Также следует разблокировать регулятор давления, расположенный на задней оси и провести чистку клапанов для стравливания воздуха на каждом суппорте.

Вагрант

Цефирядник

, а тормоз как положено отпущен. Машина движется без проблем, но лампочка горит.
В чем может быть причина?

at170kutuzov

Цефирядник

Пониженый уровень тормозной жидкости 99%. Либо из-за того, что колодки стерлись и поршни выдвинулись дальше обычного, либо где-то течь, что более вероятно. Обязательно обследовать все суппорта и магистраль на предмет течи.
У меня магистраль прогнила и реально брызгала на землю при каждом торможении, на качестве тормозов не сказывалось.

Цефирянин

Цефирядник

У меня лампочка загорелась, я просто поменял передние колодки, и все.
Лампочка больше не беспокоит.
Теперь жду когда еще раз загорится, буду знать что задние колодки пора менять.

Druqn

Заслуженный Цефировод

Когда она еще раз загорится, это скорее всего будет означать что менять нужно снова передние, так как задние ходят больше 100т.км

ps: при исправной системе, отсутствии подтекания тормозухи и изначально нормальном уровне у меня от сигнализации лампой до скрипуна проходит около 3-5т.км. Так что в любом случае это сигнал, но можно долить чуток и немного еще поездить. При смене колодок снять крышку бачка с ТЖ и немного откачать шприцом, иначе при установке новых колодок выльется излишек, что есть не гуд для лакокрасочного покрытия.

pps: инспектировать задние тормоза тем не менее все таки нужно чаще чем раз в 100т.км, иначе цилиндры закиснут в хлам и поставить новые колодки будет очень и очень проблематично.

Вагрант

Цефирядник

Не знаю что залито в резервуар с тормозной жидкостью. Дома есть DOT3. Могу ли смешать?
И, вообще, как часто меняется тормозуха?

Андрей_Сургут

Заслуженный Цефировод

Почитай что написанно на тормозном бачке (по моему только ДОТ4).
Применяй только импортную тормозуху (я на Фольцефской станции какую то фирменную Германскую покупал).
Менять и прокачивать как появляется проблемы с тормозной (закипает или неэффективно тормозит).

blackward

Цефирядник

Андрей_Сургут

Заслуженный Цефировод

Вагрант

Цефирядник

Есть некоторый нюанс.
Жидкость, что нашлась дома имеет название:

"Automatic Transmission Fluid. MOBIL ATF. Dexron 111. Mercon".

То бишь, Третий декстрон для автоматических трансмиссий. Годится ли он для работы в тормозной системе?
На обороте написано, что также можно применять в рулевом управлении и гидравлических системах (hydraulic applications).

По сроку: жидкости уже года 4.

blackward

Цефирядник

Есть некоторый нюанс.
Жидкость, что нашлась дома имеет название:

"Automatic Transmission Fluid. MOBIL ATF. Dexron 111. Mercon".

По сроку: жидкости уже года 4.

Андрей_Сургут

Заслуженный Цефировод

На обороте написано, что также можно применять в рулевом управлении и гидравлических системах (hydraulic applications).

Druqn

Заслуженный Цефировод

"Automatic Transmission Fluid. MOBIL ATF. Dexron 111. Mercon".
То бишь, Третий декстрон для автоматических трансмиссий. Годится ли он для работы в тормозной системе?
На обороте написано, что также можно применять в рулевом управлении и гидравлических системах (hydraulic applications).
По сроку: жидкости уже года 4.

Как все запущено
Dexron для автоматических коробок передач и гидроусилителя.
Слыхал я байки что его доливали в двигатель и тормоза, но только с целью чтоб дотянуть до сервиса, ибо в тормозах любая жидкость по любому лучше чем воздух

В остальных случаях в тормоза только тормозную жидкость, спецификации DOT3 или DOT4. DOT4 можно рассматривать как некое развитие жидкости DOT3 - лучшие характеристики, более высокая точка закипания, более низкая гигроскопичность (поглощение воды из воздуха). Современные жидкости класса DOT4 допускают смешивание с жидкостями DOT3, но тем не менее для собственного спокойствия пользоваться этим нужно все таки в крайних случаях. Ситуация чем то похожа со смешением современных минеральных и синтетических масел для двигателя - производители говорят что можно, но на практике не рекомендуется.

Так что мой совет - если залитой тормозухе уже более 4-5 лет, просто сделать полную замену на качественный, синтетический DOT4, так 4-5 лет это предельные сроки ее эксплуатации в тормозной системе. Далее поглощенная вода просто начнет разрушать тормозные цилиндры, да и точка кипения у такой жидкости становится просто неприличной.

парни,выручайте.Вообщем ни с того не с сего загорелась лампочка ручника и акб одновременно. Вообщем клемы чистил,лапочки горят. Замерили напряжение на заглушенном 12.5в,на заведенном 12.25в,лампочки не гаснут=(Это все хана гене?Блин что делать?Сколько я смогу проехать на одном акб если гене хана?Выручайте,одноклубники

Сними гену и отнеси в мастерскую, которая специализируется на ремонте генераторов, ремонт и восстановление, обычно стоят намного дешевле покупки нового. Такие конторы есть в большинстве городов, думаю твой не исключение.
З.Ы: На акб долго не проедешь.
И на всякий случай проверь ремень провода генератора.

Сними гену и отнеси в мастерскую, которая специализируется на ремонте генераторов, ремонт и восстановление, обычно стоят намного дешевле покупки нового. Такие конторы есть в большинстве городов, думаю твой не исключение.
З.Ы: На акб долго не проедешь.
И на всякий случай проверь ремень провода генератора.

Спасибо конечно за ответ,но я уже все сделал.Вообщем сгорел диодный мост,а так же обгонная муфта была на издыхании,заменили и то и другое.Вообщем ремонт мне встал в 7000р.

Блин прошла неделя все хорошо было.Но теперь по утрам иногда опять эти лампочки загораются,недолго но загораются.А сегодня матался по городу,у нас снег мокрый шел,дороги мокрые.Опять эти лампочки загорались,то потухнут,то горят,то прям мерцают как гирлянда,ну что опять за ерунда?

Блин прошла неделя все хорошо было.Но теперь по утрам иногда опять эти лампочки загораются,недолго но загораются.А сегодня матался по городу,у нас снег мокрый шел,дороги мокрые.Опять эти лампочки загорались,то потухнут,то горят,то прям мерцают как гирлянда,ну что опять за ерунда?

Подпись автора

Тормозная жидкость давно менялась? Каков ее уровень?

Тормозная жидкость давно менялась? Каков ее уровень?

Да с ней все ок.Она тут и не может быть причастна.Ведь когда с тормозами проблема,светится только ручник вот так (!).А тут и ручник и акб.не могу понять в чем проблема может быть еще.В прошлый раз как они загорелись это точно гена был,так как плюс скинули,машина сразу заглохла. А тут прям порой мигает в переодичности в секунду,как герлянда,при этом был дождь,снег и сырость. Но до этого и с утра они загорались одновременно,но тухли после 15 сек..

amd2003 написал(а):

Тормозная жидкость давно менялась? Каков ее уровень?

Да с ней все ок.Она тут и не может быть причастна.Ведь когда с тормозами проблема,светится только ручник вот так (!).А тут и ручник и акб.не могу понять в чем проблема может быть еще.В прошлый раз как они загорелись это точно гена был,так как плюс скинули,машина сразу заглохла. А тут прям порой мигает в переодичности в секунду,как герлянда,при этом был дождь,снег и сырость. Но до этого и с утра они загорались одновременно,но тухли после 15 сек..

Подпись автора

Самое сложное - плавающая проблема. Нужен хороший диагност, который подцепит сканер и начнет читать все показания (не ошибки, а показания). Заведетесь, покурите, прокатитесь, если нужно будет. Сканер должен все показать.

машина стояла 3 дня,вообщем ее завел сегодня,лапочки неисправности теперь горят и не тухнут=( еще заметил,что у меня не работает звуковой сигнал при нажании,может это как-то быть связано??а то к мастерам попаду только в субботу и опять предстоит нервная поездка на одном аккуме=(

Вообщем,парни.Встал сегодня по-раньше и поехал к мастеровым.Завел машину,лампочки неисправности горят.Выключил все приборы электропотребления и поехал.И вот не задача. Приехал к мастерам и тут же лампочки погасли. Замерили тестером все ок,решил покататься,если загорятся,то опять к ним,и вот лампочки начали то тухнуть,то загораться,то как герлянда мигать,как раз возле мастеров,я к ним,лампочки горят.Они за тестером,лампочки потухли. Ну вот блин,что за хрень,поехал к знакомому электрику,он глянул,подключился к ОБД,диагностика ничего не выявила.Лампочки не горели при нем.Отъехал тут они опять замигали.Приехал домой.Они не горят.Ну вообще дела.Уже голова кругом идет.Решил все-таки на след неделе купить б.у. генератор с разборки..

Кроссовер Nissan Qashqai выпускается с декабря 2006 года, представлен в 2-х поколениях – кузовах J10 и J11. Подмена тормозных колодок Ниссан Кашкай своими руками – работа легкая, и многие автолюбители схожую операцию делают без помощи других.

Замена передних тормозных колодок Ниссан Кашкай

На хоть какой автомашине тормозные колодки (ТК) числятся расходным материалом, подмене они подлежат после определенного пробега, срок подмены устанавливается регламентом технического обслуживания. Фронтальные ТК на модели Nissan Qashqai изменяются через 30 тыс. км пробега либо по мере их износа. Ранее положенного времени колодки могут износиться по разным причинам:

автомобиль нередко эксплуатируется в сырую, дождливую погоду, по огромным лужам;
шофер употребляет брутальный стиль езды, с резким торможением.

Чтоб поменять фронтальные тормозные колодки своими руками, яму либо автоподъемник использовать необязательно, подмену можно произвести прямо на земле либо в собственном гараже, но для этого нужна будет сухая ровненькая площадка. Замена тросов привода стояночного тормоза ниссан кашкай. Работу исполняем последующим образом:

Читайте так же

глушим движок, ставим автомобиль на ручной тормоз. Не излишним будет под одно из задних колес подсунуть упоры;
ослабляем гайки фронтального колеса, поднимаем на домкрате машину;
откручиваем колесные болты, демонтируем само колесо;
при помощи плоской сильной отвертки отжимаем цилиндры суппорта;

Такую же операцию проделываем на другой стороне фронтального колеса. После установки всех деталей на место запускаем движок и непременно пару раз жмем на тормозную педаль – это нужно сделать до начала движения. Замена троса теперь снимаем колодку стояночного тормоза и отсоединяем. Только после чего работу по подмене фронтальных тормозных колодок Ниссан Кашкай можно считать законченной.

Замена задних тормозных колодок Ниссан Кашкай

Замена задних тормозных колодок на автомобиле Ниссан Кашкай делается примерно так же, как и на фронтальной оси. Замена троса и регулировка ручника ниссан кашкай. Работу исполняем в последующем порядке:

ослабляем колесные болты, поддомкрачиваем автомобиль;
снимаем колесо, отворачиваем два болта крепления заднего суппорта;
отводим тормозной цилиндр в сторону, извлекаем из скобы тормозные колодки;
до того как установить новые детали на место, в суппорте вдавливаем цилиндр, следует жать на него аккуратненько, чтоб не разрушить;
фиксируем новые колодки на собственных местах;
устанавливаем на место суппорт, колесо, снимаем автомобиль с домкрата.

Так же как и при подмене фронтальных ТК, после совершенной работы:

КАК? заменить троса ручного тормоза Nissan X-Trail.

Ниссан кашкай, регулировка ручника (устройство колодок ручного тормоза)!

Как правильно отрегулировать ручник и как устроены колодки ручного тормоза на Ниссан кашкай, смотрите.

запускаем мотор;
несколько раз жмем на тормозную педаль.

С первого качка педаль может провалиться, но затем она будет нажиматься так, как и должна быть при нормальных тормозах.

Тормозные колодки Nissan Qashqai

На кроссовер Nissan Кашкай ТК выпускают различные производители, стоимость деталей может заметно отличаться, и наиболее дорогими являются колодки оригинального производства. Замена троса стояночного (ниссан кашкай) свесьте затем трос ручного тормоза на. ТК продаются комплектами по 4 штуки (отдельно передние и задние), среди фирм-производителей запчастей наиболее известными считаются:

Читайте так же

Новые оригинальные тормозные колодки стоит достаточно дорого, цена колеблется от 2,5 и почти до 4 тысяч рублей, стоимость зависит от региона продаж и самого автомагазина. Несколько дешевле продаются комплекты ТК производства TRW (Lucas), передние колодки стоят приблизительно 2-2,2 тыс. руб. Детали этой фирмы в целом неплохие, но отзывы о продукции TRW разные, не все автовладельцы довольны качеством запчастей.

Стоимость деталей Bosch (комплект ТК на переднюю ось) – в пределах 1700-1800 рублей, задние колодки стоят несколько дешевле – 1400-1500 руб. Замена троса ручного тормоза рено меган 2. Колодки обладают высокой износостойкостью, но они могут скрипеть при торможении. Еще с ТК Bosch не всегда эффективно работают тормоза при нагреве тормозных дисков – колодки при резком торможении не слишком хорошо срабатывают, может создаться аварийная ситуация.

Замена колодок ручного тормоза Nissan Qashqai

Колодки ручного тормоза (КРТ) на автомобилях Ниссан Кашкай устанавливаются на задней оси, в районе заднего левого и заднего правого колеса. Со временем детали изнашивается, и тогда они нуждаются в замене. КРТ – барабанного типа, замена их – более трудоемкая работа, для выполнения подобной операции приходится устанавливать больше деталей, чем при замене задних тормозных колодок.

Все точно такие же операции выполняем на другой стороне заднего колеса. Замена масла в nissan qashqai 1,6 ниссан кашкай замена масла в вариаторе и редукторах. После проведенных работ может потребоваться регулировка ручного тормоза из салона. Как правильно отрегулировать ручник и как устроены колодки ручного тормоза на ниссан кашкай, смотрите в этом ролике!. Для этого:

Содержание статьи:

1. Замена троса стояночного тормоза в Nissan Qashqai

Задача: заменить трос стояночного тормоза в Nissan Qashqai. Выбирал самый дешевый по цене. Собственно, вот такой он.

Упаковка и сам трос

Эта часть вставляется в кузов. Отличается от оригинала.

Здесь видно, что уплотнение оригинального троса с кузовом другое.

Эта часть практический такая же.

В этом месте трос порвался

Ослабление регулировочной гайки.

Ход работ по замене стояночного тормоза в Nissan Qashqai

Полностью подлокотник не снимал. Вытащил подстаканники, получившегося доступа хватило чтобы отсоединить трос в салоне. Снял колесо и разобрал задний тормозной механизм.

Тормозной механизм колеса полностью снят.

Сборка особых трудностей не составила, но надо внимательно запомнить как стояли детали стояночного тормоза или иметь руководство по ремонту с картинками.
Есть между тросом оригинальным и не оригинальным несколько принципиальных отличий:
1. Уплотнительная деталь троса и кузова.
2. На оболочку троса в местах установки креплений троса установлены резиновые шланги.
3. Крепления на оригинальном тросе жестко закреплены на оболочке троса, а на не оригинальном свободно ходят вдоль оболочки по этим самым резиновым шлангам.
Не знаю как эти отличия повлияют на ресурс. Посмотрим.
Стояночный тормоз теперь исправен и работает.

2. Ремонт ручника Nissan Qashqai

Ход работ по ремонту стояночного тормоза Nissan Qashqai
Снял подстаканники между сиденьями для доступа к регулировке ручника. Снимать его очень легко, с одной стороны аккуратно отвёрткой подцепил и рукой дёрнув вверх снял его. Фонариком подсветил внутрь механизма и увидел, что тросик с правой стороны вылетел из фиксатора. Поднял ручник до упора, взял удлинённую головку на 10, ослабил регулировочную гайку и вставил тросик на место. Потом отрегулировал ручник на 5 щелчков. Видимо, надо было давно подтянуть ручник, чтоб избежать этой маленькой поломки.

Замена пыльника и переднего тормозного суппорта Nissan Qashqai

Содержание статьи:
1. Замена пыльника переднего тормозного суппорта Nissan Qashqai
2. Высокотемпературная смазка

Вступление

Неполадки в работе тормозной системы возникают нечасто. Обычно проблема решается путём замены троса или регулировкой ручника. Ремонт не занимает много времени. Если стояночный тормоз сломался — чините его. Теоретически можно и месяцами кататься со сломанным ручником. Устройство может понадобиться единожды, во время стоянки на подъёме. Только вот по роковой случайности этот единственный случай может оказаться роковым. Не испытывайте судьбу. Читайте о том, как проводится регулировка ручного тормоза Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai).

Регулировка или замена тросов ручного тормоза на Кашкае несложная — вы вполне справитесь своими силами

Принцип работы

Ручником снабжены все автомобили. Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai) — не исключение. Принцип работы простой. При подъёме рычага разжимаются колодки и зажимаются диски. Автомобиль надёжно фиксируется даже на крутых подъёмах и спусках. При обрыве троса или разбалансировке тормоза колёса зажимаются недостаточно сильно или не стопорятся вообще.

Прежде чем приступить к ремонту стояночного тормоза, убедитесь, что дело именно в нём. Проверьте, не износились ли барабан и колодки. Если агрегаты исправны — приступаем к ремонту.

Меняем трос и регулируем ручник

Если сильно износился или вовсе порвался один трос, то лучше меняйте сразу два. Второй, более живучий тросик протянет недолго. Снова придётся возвращаться к проблеме ремонта стояночного тормоза. Оно вам нужно? Тем более, что в магазинах комплект из двух тросиков стоит дешевле, чем покупать их по одному. Мелочь, а приятно. Ремонт проводим на эстакаде или в гаражной яме. Днище машины очищаем от грязи.

Надёжно фиксируем машину (под колёса подкладываем упоры).
Снимаем декоративную панель для стаканов в салоне автомобиля (отвёрткой нажимаем на угол, потом вытягиваем вверх).
Снимаем суппорт.
Откручиваем три крепёжных болта на элементах кузова — отсоединяем трос под днищем машины.
Отсоединяем трос.
Новое изделие устанавливается в обратной последовательности.

Регулировка

После установки тросиков обязательно проводится регулировка ручного тормоза. Начинаем с проверки длины хода рычага. Затягиваем тормоз. Щелчков храповика должно быть не менее 7 (при этом контрольная лампа загорается уже при первом щелчке). Если есть отклонения — настраиваем.

Как и в других авто, в Кашкай для натяжения троса необходимо отрегулировать гайку

Снимаем задние колёса (выкрученными гайками крепим тормозной диск).
Убираем крышку переключателей на центральной консоли.
При помощи ключа с длинной головкой отвинчиваем регулировочную гайку до тех пор, пока трос не ослабеет.
Отпускаем рычаг.
Находим на тормозном диске регулятор. Снимаем заглушку. Далее, крутим регулятор до тех пор, пока диск не застопорится.
Проворачиваем регулятор в противоположном направлении (7 щелчков).
Вставляем заглушку.
Устанавливаем оптимальное натяжение троса (вращением регулировочной гайки).

Вывод

Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai) — автомобиль надёжный и неприхотливый. Своих денег он однозначно стоит. Своевременно проводите техническое обслуживание и замену вышедших из строя деталей тормозной системы и проблем не будет.

Возможно, вы успешно решали проблему замены тормозного троса или регулировку ручника? Поделитесь своим опытом с нашими читателями в комментариях. Любая информация будет очень полезна.

Регулировка ручник ниссан куб

emm

AllegatoR

Cefiravod

Реклама партнёров
Georgik

Продвинутый Теановод

Zakon

Продвинутый Теановод

пробовал я . .
нифига не получилось . .

шелчков никаких нет . .
да и прокрутил ты на оборот или хот на зубчик непонятно . .

да и сути не пойму зачем с двух сторон подтягивать !? или уж на колёсах, или уж педаль . . 8/

хотя, в принципе, я понял теперь . .
я просто сниму колёса и вниз покручу обе эти шестерёнки . . раз по 5-7 . .
должно помочь наверно . .
а то ножник вообще не держит . .

чёрная красавица . .
на чёрной коже . .
2,5 . . 2008 г.в.
luxury + . .

Регулировка ручника ниссан х трейл т31

Исправный стояночный тормоз Ниссан Х Трейл Т31: ремонт с профессиональной точностью

Систематическая эксплуатация металлического троса приводит к его износу, ухудшению состояния натяжения и фиксации автомобиля, механизм нуждается в профилактике. Устранить поломку можно двумя путями: самостоятельно или воспользовавшись услугами сервисного центра. При выборе первого варианта понадобится наличие у водителя минимального навыка в обслуживании технического средства. С целью минимизации возможных рисков от неквалифицированного вмешательства настоятельно рекомендовано проводить обслуживание только в сертифицированных ремонтных мастерских.

Замена троса ручника X Trail T31 в наших автосервисах

Автомобильная мастерская предлагает широкий перечень услуг по ремонту технических средств независимо от марки и модели. Если неисправен стояночный тормоз Ниссан Х Трейл Т31, то чаще всего заказывают следующие услуги:

диагностика и замена изношенных передних и задних фрикционных накладок;
подтяжка троса стояночного ручного тормоза;
замена рычага активации;
проверка уровня тормозной жидкости в системе;
замена расходных материалов, пыльников.

Помимо вышеуказанных работ, мастера центра специализируются на силовом агрегате, трансмиссии автоматического и механического типов, системе рулевого управления, передней и задней ходовой части. Проводим подготовительные работы по восстановлению целостности кузова, удалению ржавчины, участков коррозии. Грунтовка, шпатлёвка, покрытие лаком.

Все работы в рамках заказа выполняются качественно и оперативно. Это возможно благодаря наличию квалифицированных работников с большим опытом работы по профилю. Оснастка современным диагностическим оборудованием сервиса позволяет полноценно и качественно проводить технические осмотры автомобилей. Профессиональный подход к работе решает все поставленные задачи. Гибкая ценовая политика, индивидуальный подход к каждому клиенту расширяет круг постоянных клиентов сервиса.

Замена троса ручника Х Трейл Т31: причины и признаки поломки

Характерные симптомы неисправности:

качество фиксации автомобиля ручным стояночным тормозом существенно снизилось;
автомобиль вообще не фиксируется на месте при использовании ручника;
свободный ход рычага стояночного тормоза увеличился;
в области расположения задней оси слышен нехарактерный металлический звон, стук, скрежет;
в области расположения тормозного суппорта видны потёки маслянистого характера;
задняя ступица беспричинно сильно нагревается.

Вышеуказанные неисправности могут проявляться в совокупности с иными поломками. Мастер СТО в процессе проведения диагностики должен быть внимательным, обладать навыками, чтобы суметь идентифицировать неисправность. Многие поломки имеют типичные признаки и при отсутствии опыта можно пойти по ложному пути.

Частые причины поломок:

длительность эксплуатации без проведения промежуточного ремонта;
низкокачественное изготовление или нарушение технологии при производстве;
заправка в систему тормозной жидкости, структура которой не соответствует стандартам;
обрыв патрубка;
повреждение троса, выжимной пружины стороннее механическое повреждение, повлёкшее выход из строя троса ручника.

Водителю на заметку! Несмотря на несложность конструкции крепления троса ручного тормоза, настоятельно рекомендовано проводить обслуживание только у мастеров, так как непрофессионализм приводит к негативным последствиям, частым капитальным ремонтам и замене деталей в целом. Важный момент – гарантия качества, которую предоставляют только в СТО.

Диагностика и замена троса ручника Х Trail T31

Справочные данные: каталожный индекс троса – 36531-JG00A, графитовая смазка – 08887-01206.

Так как основной узел расположен в салоне и под днищем автомобиля, осмотр будет проводиться в обеих частях. Изначально следует проверить целостность троса в салоне, на рычаге активации. Для этого нужно демонтировать пластмассовые кожухи центральной торпеды, часть электропроводов и только после этого проверить целостность и степень натяжения троса стояночного тормоза. Если у мастера претензий к качеству нет, тогда следующий этап диагностики – днище автомобиля. По всему пути прокладки троса, начиная от салона, нужно провести диагностику. Конечный пункт – тормозной цилиндр правого и левого колёс.

Читайте также: