Как подтянуть ручник митсубиси грандис
Комментарии к теме Замена троса ручника Mitsubishi Grandis
Валя написал(а)
А если: фиксируем ремень на шестерне коленвала, потом через обводной ролик, затем на выпускной распред с прищепкой, при этом распред на метку, далее не доводя впускной распред на один зуб до метки накидываем на него ремень с прищепкои и потом вниз на натяжной ролик и натягиваем роликом ремень и впускной распред встает по метки.
Дания Полихова написал(а)
Сегодня провел такую ж операцию. Все просто супер. Респект. Автору + в карму.
Jasmin написал(а)
Вам конечно огромный - респект, что помогаете людям в решении их проблем, но водитель купил лампы за 3-4р., так еще поимел проблем с с установкой и настройкой - неприятный осадочек. Ладно бы на тазу, так еще и на аутлендере. В такую тачку надо вносить доработки - ставить билинзы и ксенон - в результате иметь отличный свет. А эти подделки - ну это же просто беда - 1-, проблема с установкой - в 90% надо колхозить резиновый пыльник, 2 -проблема с регулировкой - на некоторых фарах светят на 20-30% ярче галогена, на других же светят хуже некуда, 3 - проблема с границей - 100% засветы и увеличенное ослепление встречных водителей. 4 -, проблемы с освещенностью и заливкой,из-за особенностей лампы, - вероятны темные пятна. Только ВОЗМОЖНОЕ отсутствие проблем с ДПС - это конечно слабое оправдание таким минусам. Это конечно печально.
Dudley написал(а)
Абс наверное и не работает у тебя? Просечённую шайбу не переставил со старой ступицы!
Мартина написал(а)
Классное видео. Если вам интересна техника, то переходите на мой канал я думаю вам понравится!
Гвиана написал(а)
а замену ламп дальнего света не производили? и что вы еще меняли? я только приобрел такой автомобиль и пока что ничего не менял
Рудометкин Егорыч написал(а)
В Португалии такая работа стоит 150E в гараже. А вы за 200 $ не берётесь.
Заур Турбенев написал(а)
мужики я тут смотрю у кого сколько жрет и думаю что мне делать когда на 100 км литр доливаю, да да на 100, впринципе терпимо
Blake написал(а)
Привет! Огромный респект и уважуха. Настоящий русский человек - все своими руками, с житейской смекалкой. И слушать, и смотреть приятно. Здоровья тебе Отец Димитрий, радуй своими творениями почаще
янтарь написал(а)
привет,подскажи почему после 120км в час,рев стоитв салоне, оглохнуть можно,или это так на всех лансерах?
Для этой процедуры нам понадобится крестообразная отвертка и ключ-головка на 10. Ниже опишу действия, которые необходимо будет проделать. Вся работа займет от силы 10 минут.
Итак, выньте все из подлокотника и подстаканников, очистите их от ненужных предметов. Затем открутите два винтика отверткой. Они расположены на дне подлокотника. Затем аккуратненько поднимаем подлокотник и вынимаем выключатели подогрева сидений. Далее отсоединям их разъем. Затем полностью снимаем консоль подлоконтика и отгибаем кожух стояночного тормоза. задний такой отросточек. Далее перед нами предстает регулировочная гайка. Ее требуется закрутить ключем -не сильно. При регулировке проверяйте натяжение. Главное - добиться того, чтобы до затяжки было 3-4 щелчка. После регулировки все собираем обратно в обратной последовательности. В итоге управлять ручником стало гораздор удобнее. 3 щелчка и встал как вкопанный.
На моделях, оборудованных барабанными тормозными механизмами задних колес, предварительно следует отрегулировать тормозные башмаки основного тормозного механизма.
1. Проверьте свободу хода приводного троса стояночного тормоза.
2. Отсчитывая количество щелчков храповика, взведите рычаг стояночного тормоза с усилием 200 Н. Рекомендуемое значение составляет 5 ÷ 7 щелчков.
3. В случае необходимости произведите регулировку.
4. Доступ к регулировочной гайки возможен изнутри напольной секции центральной консоли.
5. Ослабьте стопорную гайку штока тросовой сборки.
6. Вращением регулировочной гайки добейтесь требуемого результата (по количеству щелчков храповика). Проследите, чтобы между регулировочной гайкой и рычагом не образовался люфт, затем затяните стопорную гайку.
Не переусердствуйте, - чрезмерно тугое натяжение троса может привести к выходу из строя автоматических регуляторов тормозных механизмов, а также “прихватыванию” тормозов!
7. Закончив регулировку хода рычага, поддомкратьте задок автомобиля и проверьте свободу вращения задних колес при отпущенном стояночном тормозе.
8. Проверьте надежность удерживания автомобиля стояночным тормозом на уклоне.
1. Как и в предыдущем случае, при взведении рычага с усилием 200 Н храповик должен производить от 5 до 7 щелчков. Подлежащие регулировке узлы привода стояночного тормоза показаны на иллюстрации.
2. Прежде чем приступать к регулировке тросового привода, необходимо отрегулировать башмаки стояночного тормоза, для чего поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Извлеките из тормозного диска заглушку, снимите суппорт и подвяжите его проволокой к элементам подвески, не отсоединяя гидравлическую линию. Вращая колесико саморегулятора подходящим инструментом, заблокируйте вращение тормозного диска. Открутите колесико на пять рисок в обратном направлении и удостоверьтесь, что диск проворачивается с легким сопротивлением. Установите на место суппорт и проверьте исправность функционирования тормозного механизма.
3. Закончив регулировку фрикционных башмаков стояночного тормоза, приступайте к регулировке тросового привода.
4. Вращением регулировочной гайки добейтесь требуемого количества щелчков храповика при взведении рычага стояночного тормоза с определенным усилием.
5. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки и проверьте свободу вращения задних колес при отпущенном стояночном тормозе. В случае необходимости отпустите немного регулировочную гайку.
1. Требования по количеству щелчков храповика при взведении рычага с усилием 200 Н остаются прежними (5 ÷ 7 щелчков). В случае необходимости произведите соответствующую корректировку.
2. Снимите внутренний мат напольной секции центральной консоли.
3. Отпустив регулировочную гайку на конце штока тросовой сборки, ослабьте натяжение привода.
4. При работающем на холостых оборотах двигателе пять-шесть раз твердо выжмите педаль ножного тормоза, - ход педали должен стабилизироваться, что подтверждает исправность функционирования механизма автоматического регулятора и правильности установки зазора между башмаками и рабочей поверхностью тормозного барабана.
5. Далее, в стандартной манере (см. предыдущий подраздел) выполните регулировку тросового привода. Поддомкратьте задок автомобиля и проверьте свободу вращения задних колес при отпущенном стояночном тормозе.
1. На моделях Diamante взведение рычага стояночного тормоза с усилием 200 Н должно сопровождаться тремя-пятью щелчками храповика.
2. Проверьте правильность регулировки башмаков стояночного тормоза, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку.
3. Снимите напольную секцию центральной консоли. Отпустите рычаг стояночного тормоза и отдайте контргайку регулятора в основании рычажной сборки.
4. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Снимите соответствующее заднее колесо и извлеките заглушку из тормозного диска.
5. Снимите тормозной суппорт и, не отсоединяя гидравлическую линию, подвяжите его проволокой к элементу подвески.
6. Вращая колесико саморегулятора подходящим инструментом, заблокируйте вращение тормозного диска. Открутите колесико на пять рисок в обратном направлении и удостоверьтесь, что диск проворачивается с легким сопротивлением.
7. Установите на место суппорт и проверьте исправность функционирования тормозного механизма.
8. Закончив регулировку фрикционных башмаков стояночного тормоза, приступайте к регулировке тросового привода.
9. Вращением регулировочной гайки добейтесь требуемого количества щелчков храповика при взведении рычага стояночного тормоза с определенным усилием.
10. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки и проверьте свободу вращения задних колес при отпущенном стояночном тормозе. В случае необходимости отпустите немного регулировочную гайку.
Видео про "Регулировка стояночного тормоза" для Mitsubishi Galant
Замена тормозных колодок стояночного тормоза на Mitsubishi Galant 8 Замена тормозных колодок стояночного тормоза на Mitsubishi Galant 8 by RK|Zver Как подтянуть ручник на митцубиси лансер 9Комментарии к теме Замена троса ручного тормоза Mitsubishi Grandis
Поподробнее манипуляции ключом на 10,эту гайку сначала открутить потом закрутить. или просто подтянуть?
Андрей расскажи пожалуйста, какой бортовой компьютер у тебя стоит? от шеви нивы подойдёт? (надо что б расход топлива показывал главное)
Здрасте скажите где находица датчик спидомитра ни работает спидомитар Рено лагуна 2 как найти неисправность зарание спасибо
подушка безопасности вообще не нужная вещь на авто!И скинуть эту ошибку просто и не надо ехать на сто и платить деньги!
подскажи как отключить имобилайзер на бмв520 1992 года машина потерял ключ от машины но есть запасной но он без чипа то есть зажигание у меня включается этим ключом но машина не заводиться чё делать!?заказывать ключ дороговато я бы хотел отключить ваще имобилайзер ибо машина старая и угонять её никто не будет она нах не нужна потому что для угонщика одинаковый что он машину у меня с гнилыми порогами угонит что он угонит свежую тачку!поэтому мне эта система нах не нужна главное что бы машина заводилась и я мог ездить вобщем проблема в том что ключ зажигания есть но в нём нет чипа!
Яна сколько я знаю кнопка на которой нарисован грузовик в кружочке возле кнопки аварийной остановки, это функция чтобы машина на подъеме не катилась назад.
безликая микроволновка недостойная внимания,где же видос о лео. запили обзор 149 маджи на пневме очень мало их осталось,а вобще лайк конечно и с рождеством.
Читайте также: