Как подтянуть рейку на ниссан максима

Обновлено: 21.04.2025

Рулевое управление, рулевая рейка, электроусилитель С-25, С-26. ⇐ Serena. Ходовая, рулевая, тормоза

проблемма такая жутко гремит рулевая рейка, заезжал в две мастерни, диагноз одинаков сказали что на шлицах каких то что то разбилось отсюда и грохот, сказали нужно менять рейку, кто сталкивался с такой проблемой? как решали ее, мож как лечили?

Пришёл к такому выводу. тк под жопой две 25ых серены. что это всё в частности туфта.

Залезь под панель где пелали. покрути в разных положениях руль и подёргай карданчик руля. 99 процентов это крестовины умирают. Если почувствуешь люфт то это оно. если не будет. Залезь под машину. И на рейке подтяни уровень зажима рейки под большой гайкой.

Зелёненькую PNC24 продал, NC25 тюненговую продал. Теберь Одна серенка NC25 и
Isuzu Bighorn 4jx1 2000 AT UBS73
Снова PNC24

максим2003: проблемма такая жутко гремит рулевая рейка, заезжал в две мастерни, диагноз одинаков сказали что на шлицах каких то что то разбилось отсюда и грохот, сказали нужно менять рейку, кто сталкивался с такой проблемой? как решали ее, мож как лечили?

были: москвич-75г, Ваз2106-96г, 2110-97г, 2111-2000г, нива-04г, хендай гетс - 05г, хантер- дизель.07г, Зефира- 07г , Хонда Стрим- 02г, Серена - С24 - 03г, С25 - 07г. Сантафе-11г; С-26 RIDER 2-вд 11г

И так начнем. Как поменять или поставить, отрегулировать рулевую рейку и рулевую колонку на ниссан серена с25. К сожалению фото нет.
Начнем с того, что на данной модели машины используется электромеханическая рулевая рейка. Она намного проще гидравлической, на с ней, в нашем городе, почему то ни кто не захотел связываться. Т.е. хотели подтянуть, но после того как я сказал, что подтягивал, то сразу разводили руками. Наверное им было самим страшно., поэтому пересилив страх и неопытность, глаза боятся руки делают.
Все началось с того, что она стала стучать с левой стороны. Брякала около 1.5 лет. За это время проехал почти все сервисы в городе. Загнал в свой летний гараж. Подрамник снимать не надо. Надо снять крепление заднего подрамника, крепление подушек двс (их две). Одна снизу посреди двигателя, вторая сбоку со стороны правого колеса. Ослабить передние салентблоки подрамника, но не откручивать. В итоге сзади подрамник от кузова опускается на 15 см. нам этого за глаза. Далее снимается тяга поперечной устойчивости. Сначала откручиваем линки, потом на поперечной тяги на чемоданах болты спереди, не до конца, затем ослабляем болты чемоданов которые нам не видно. Стараемся не сорвать голову, а то придется потом ее от туда выкручивать, а для этого проще снять подрамник(приходилось) но это другая история. Вытаскиваем поперечную тягу и убираем чтоб не мешала. Дальше сначала откручиваем рулевые тяги. Если не можете их открутить (не подлазит ключ) выкручиваем руль до упора, чтоб тяга вышла и тогда ОБЯЗАТЕЛЬНО ОСЛАБЛЯЕМ, но не откручиваем. Когда ослабили с двух сторон, ставим руль на место(центр) и тогда откручиваем, если это необходимо, если нет, то снимаем все в сборе . Затем чтоб отпустить рейку ниже смотрим как стоит у нас за пыльником рулевая колонка(это надо для того, чтоб если вы ее сбили, то поставить так, чтоб она не стучала(как у меня)). Посмотрели, запомнили. Теперь отсоединяем рулевую колонку от руля. Делается это со стороны салона. Открутили, вытащили. Она упала и подрамник как раз опустился на 15 см., руль теперь крутить не стоит, а если и начали крутить, то без фанатизма иначе можно порвать шлейф(как этот холоп, который пишет отчет), если порвали (а я его разобрать не смог, поэтому купил всю гитару, то может подойти от х-трейла, кашкая. Затем уже откручиваем рулевую рейку от подрамника и от рулевой колонки отгиная пыльник. Открутили, сняли. Поздравляю это даже не пол дела. Далее если надо, то чистим рулевую рейку от грязи и смазки. Не боимся все разобрать и почистить, если не ослабили тяги, то сейчас можете их не открутить(у меня не получилось). Далее несем ее к токарю. Он вытачивает капролактановые втулки шириной около 2-3 см. забивает их в рейку и ключом проверяем чтоб ходило туго. (обычно те токаря, кто это делает уже знает как сделать втулки).
Теперь забиваем во что можно смазку(пихал синюю селиконовую). И выставляем рейку на место. Для этого выкручиваем в любую сторону до упора, затем в другую сторону и считаем кол-во оборотов. У меня получилось 2,8 приблизительно. Потом снова до упора в одну сторону и отсчитываем 1,4 оборота. Ставим тяги на место а затем и саму рейку. Прикручивать к подрамнику пока рано. Если все правильно, то колонка должна встать со штырем от рейки как мы запомнили выше. Далее лезем в салон и выставляем рулевое колесо на место (если оно было сбито). Выкручиваем до упора в любую сторону до легкого сопротивления, а затем в другую считая обороты (у меня получилось 4,2, также делим их на 2, и из крайнего положения выкручиваем и ставим руль прямо. Теперь подсоединяем колонку к рулю по шлицам, я стучал молотком, а затем не забываем про болт. Затем ставим на место поперечную тягу приподнимаем подрамник, я делал с помощью домкрата и наживляем рейку. Затем проверяем одинаково ли у нас выворачиваются колеса и с салона дергаем рулевую колонку (она должна быть неподвижной ибо в первый раз не выставил рейку на место и вправо не выкручивались колеса до конца, порвал шлейф потому что не отрегулировал, и слушал стук колонки на кочках – тоже не правильно выставил наконечник от рейку на колонку). Если все правильно то собираем и затягиваем. Не повторяйте ошибок. И удачи.

NISSAN MAXIMA QX А32

НЕ БУДУ СПОРИТЬ, ПОТОМУ ЧТО Я ПРАВ)))

Планируется покупка А33, 3.0 АТ!

Источники посторонних шумов и устранение проблем

Рулевое колесо

Часто скрипит или шаркает по причине трения руля о пластик рулевой колонки, плохо затянутых соединений и плохой обработки корпуса верхней части колонки руля. Для устранения этого шума требуется снять руль.

Начинаем со снятия накладок кнопок магнитолы – выкручиваем саморезы в тыльной части и тянем накладки вверх вместе с механизмом сигнала.
Затем головкой откручиваем гайку в середине руля, берём съёмник и стягиваем руль. Напомним, что диаметр руля на Ниссан Кашкай составляет 380 мм.
Предварительно нужно выставить ровно колёса и отметить маркером взаимное размещение шлицов вала.
Пластик колонки обрабатываем, где-то подгибаем, шлифуем и наносим силиконовую смазку, все соединения тщательно подтягиваем и ставим руль и накладки на место.
Иногда бывает неисправен датчик угла поворота руля. При снятом руле нужно вывернуть два винта крепления крышки кожуха сверху и один снизу, вынуть жгут проводов из фиксатора и отсоединить разъём датчика. Затем отвернуть крепление контактного барабана и снять его вместе с датчиком.
Замените изделие и поставьте на колонку руля.

Рулевая колонка

Она скрипит из-за дешёвого пластика в бюджетных комплектациях и недостаточной смазки муфты. Часто появляется шум от трения крестовины карданного шарнира колонки о пыльник, устраняется он добавлением смазки, или выручает WD-40.

Появление стука в руле говорит о необходимости на Ниссан Кашкай замены крестовины вала руля, который разбирается непосредственно в салоне. Рекомендуем менять эту деталь на изделие фирмы GMB. В артикуле крестовины GMB 1639 первые две цифры – диаметр чашки, следующие – ширина крестовины в мм.

Итак, меняем крестовины:

Сначала снимаем облицовку торпедо снизу, отсоединяем и отодвигаем воздуховод.
Снимаем рулевой вал и отсоединяем карданные узлы крестовин.
Выпрессовываем старые крестовины и ставим новые.
Собираем карданчики и ставим на место.

Если замечена вибрация руля и ощущаются удары, значит, есть небольшое искривление рулевой колонки. При небольших посторонних звуках ситуация не критичная, можно продолжать эксплуатацию, но когда вибрация усиливается, необходимо заменить колонку.

Рулевая рейка

Неисправность рулевого управления чаще всего происходит при износе механизма этого узла, скрип возникает при незначительном изгибе рейки или недостаточности прижимного усилия. Скорейшему износу механизма рулевой рейки Nissan Qashqai способствуют не только разбитые российские автомобильные дороги, но и грязь, влага и соль, неблагоприятно влияющие на уплотнения этого узла.

В результате воздействия этих факторов начинает туго крутиться руль, что сопровождается повышенным скрежетом и скрипом. Ездить на такой машине становится сложно, а это чревато созданием аварийной ситуации. В таком случае надо приступать к осмотру, переборке и регулировке реечного механизма:

Ставим машину на надёжные опоры и снимаем колёса.
Отсоединяем вал руля, снимаем и разбираем реечный механизм, на котором есть номер изделия и необходимая информация.
Осматриваем горизонтальный вал, снимаем ржавчину и устанавливаем его в среднее положение.
Маркируем вал, отмечая его положение по отношению к корпусу.
На поджимной втулке выкручиваем контргайку и пробку регулировки.
Вынимаем втулку, регулирующую поджимное усилие с пружинными шайбами.
На валу руля выворачиваем крышку.
Снимаем вал руля и вытаскиваем горизонтальный.
Со стороны пассажира на рейке находится втулка, отгибаем фиксирующие усы и выталкиваем её горизонтальным валом.
Реечный механизм поворачиваем обратной стороной и сверлим обойму игольчатого подшипника.
Выбиваем подшипник.
На место подшипника запрессовываем до упора втулку-подшипник.
Накладываем смазку на вал руля и ставим его на место, проверяем лёгкость вращения и отсутствие люфта. Если он присутствует, убираем его закручиванием крышки-гайки.
Новую опорную втулку дорабатываем – выбираем фаску со стороны высокого бурта и стачиваем его по внутреннему размеру корпуса реечного механизма. Делаем на втулке три пропила не до конца, а четвёртый насквозь. Тщательно зачищаем пропилы, иначе при попадании остатков внутрь корпуса горизонтальный вал будет туговато ходить и может клинить.
На готовую втулку рулевой рейки надеваем два кольца из резины.

Внимание! Новая пластиковая прижимная втулка после пробега примерно в 1 тыс. км должна притереться, после этого нужно провести повторную регулировку. Если стук не так слышен, руль крутится легко, возвращается в движении в прямолинейное положение – регулировка произведена правильно.

Чтобы лучше представлять весь объём и порядок процесса снятия и регулировок с заменой втулок реечного механизма, посмотрите видео по этой ссылке:

Рулевые тяги и наконечники

Износ этих деталей опознаётся по характерному стуку, скрежету и скрипу. Люфт шаровых шарниров особенно заметен при поворотах, порванные пыльники способствуют проникновению внутрь песка и грязи, поэтому рулевые наконечники, пыльники и шаровые узлы в таких случаях меняют.

Для замены наконечника рулевой тяги вывешиваем передние колёса автомобиля и снимаем их.

Чтобы не сильно нарушить углы схождения колёс, нужно мелом или краской отметить свободную часть резьбы наконечников.

Отворачиваем гайку и выпрессовываем эту деталь при помощи съёмника шаровых или точными ударами молотка в определённое место. Затем следует, приложив значительное усилие ключом на 22, ослабить подтяжку контргайки на тяге рулевой и постараться не сбиться, считая обороты при откручивании наконечника.

Новую деталь ставим, закручивая на то же количество оборотов, которое отсчитали при снятии, затем затягиваем контргайку на место, отмеченное мелом или краской. Вставляем шаровый узел наконечника в проушину поворотного кулака и закручиваем гайку. Замену рулевой тяги необходимо производить лишь тогда, когда она погнута, или вместе с наконечниками.

Гидроусилитель руля

В рулевое управление Ниссан Кашкай входит такой шумный агрегат, как гидроусилитель, который при вращении руля издаёт характерный звук. Этот гул сигнализирует водителю о недостатке жидкости в системе. Устранить такую неисправность легко своими руками – долейте жидкость в бачок.

Если слышен свист, достаточно подтянуть ремень привода гидроусилителя, а скрип говорит о том, что неисправен насос, и тут понадобится ремкомплект.

Признаки неисправности

Заметить неисправность довольно просто, она проявляется следующими симптомами:

протеканием жидкости гидроусилителя руля (пятна под авто), что приводит к проблемам при осуществлении поворотов;
во время езды слышно довольно громкое постукивание, зачастую оно является причиной поломки подвески, но если с ней все нормально, то неполадка кроется в изношенной рейке, подшипниках или опорной втулкой;
сбой в работе электроусилителя (в некоторых комплектациях Кашкая);
если руль поворачивается слишком легко или слишком тяжело;
отклонение положения руля от фиксированных значений;
самостоятельное вращение руля;
при выходе из поворота руль очень плохо возвращается в изначальное фиксированное положение.

Конечно, перед тем как осуществлять любую замену или ремонт нужно провести диагностику на СТО.

Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?

Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.

Нет, такого быть не должно. По поводу самостоятельного ремонта таких важных механизмов – мы всегда против. Не только потому, что заинтересованы в предоставлении услуг, но и потому, что затем нам придется исправлять Ваши ошибки при самостоятельном ремонте, а это куда тяжелее. При стуках в рейке, для того, чтобы определить причину, нужно ее изначально полностью разобрать. Только зная, как должен быть устроен механизм, можно заметить его неисправность. Не каждый даже самый опытный водитель достаточно осведомлен во внутреннем строении рейки.

Руль стал плохо поворачиваться, больше нет плавности. Что это – износ деталей со временем или поломка рулевой рейки?

Дистанционную диагностику мы еще проводить не научились. Это может говорить как о первой озвученной Вами ситуации, так и сигнализировать о серьезной поломке. В автосервисе в случае временного износа Вам могут предложить проведение процедуры реставрации рейки. При этом механизм разбирается, а все устаревшие детали меняются на полностью новые. В случае необходимости ремонта мастер разберет рейку и решит, что и как менять или ремонтировать.

Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?

Так как с ее работой Вы контактируете непосредственно при вождении автомобиля, зафиксировать поломку не будет слишком трудно. Если не во время очередной диагностики, то во время управления автомобилем, Вы заметите шумы или стуки, люфты в рейке. Это служит прямым сигналом к визиту в автосервис.

Все рулевые рейки одинаковые?

Нет, в зависимости от устройства механизма рейки могут быть электрические, гидравлические и механические. В каждом отдельном случае мастер должен разобраться в механизме и провести процедуру ремонта в соответствии с его строением.

Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?

Да, это очень важный узел автомобиля. По научному он называется гидравлические усилитель руля, из самого термина уже понятно его предназначение. Рейка помогает Вам поворачивать руль. Она также является важной частью гидравлической системы. Теперь вторая часть ответа: как Вы думаете, сможете ли Вы нормально управлять Вашим автомобилем в том случае, если не сможете поворачивать и нормально тормозить? Вопрос о важности исправной рулевой рейки вставать даже не должен.

Замена рулевой рейки Nissan Tiida

Замена рулевой рейки на Nissan Tiida – самый простой способ восстановить работу этого узла.

Многие авторемонтники при выявлении проблем в рейке настаивают на её замене. В наших техцентрах по ремонту реек мы, конечно, предложим восстановить рейку Ниссан Тиида из любого состояния.

Однако это может быть попросту нецелесообразно. В этом случае мы можем предложить автовладельцу варианты, из которых он, по своим соображениям, выберет оптимальный для себя. В том числе мы можем предложить:

восстановительный ремонт старой рейки с Вашего или другого Ниссан Тиида такой же модификации
покупку и установку контрактной рейки
установку новой рейки на Nissan Tiida

Продажа реек Ниссан Тиида

Владельцы Nissan Tiida часто встают перед выбором, когда речь заходит о замене рулевой рейки. С одной стороны они могут купить на Ниссан Тиида новую рулевую рейку, с другой некоторые считают это неразумной тратой. Поэтому большинство склоняется к покупке б.у. или контрактных реек.

Наши менеджеры всегда учтут пожелания клиента и смогут подобрать подходящий вариант. При этом они точно знают, какого типа нужна рейка на Вашу модификацию Nissan Tiida, и подскажут, сколько будет стоить б.у., а сколько новая.

Важно, что при покупке на Ниссан Тиида рулевой рейки у нас в совокупности с работами по её установке, Вы получите скидку и гарантию, которая распространяется и на сам агрегат, и на работы, поскольку все продаваемые рейки мы предварительно проверяем.

Кроме того, если необходимой запасной части не окажется в наличии, мы точно знаем, где быстро и недорого её достать. Поэтому купить рейку на Ниссан Тиида у нас можно практически в любом случае без долгого ожидания и больших трат.

Как снять рулевую рейку Ford Focus 2?

Для снятия поднимаем машину.

Снимаем поперечину с рейкой.

Штангу стабилизатора тоже нужно снять.

Откручиваем 2 болта — сводим крепление рейки за поперечную подвеску на нет. Снимаем рейку. Снимаем термоэкран (открутив 2 болта). Демонтаж — в обратном порядке.

Как поменять втулку рулевой рейки при стуке

Неисправность может быть связана с износом втулки. Выявить проблему легко самостоятельно. При резком вращении рулем в одну и другую сторону возникают щелчки и стуки в рейке, которые четко слышно.

Второй способ решения задачи это замена втулки.

Третий вариант поставить новую рулевую рейка Киа Спортейдж 3
в сборе, но нужно будет потратить 10-12 тыс. рублей за деталь плюс установка. Номер оригинальной рейки 56500-2S000. Новая деталь не прослужит вечно и может износиться всего лишь через 10 тысяч пробега.

Руководство по замене втулки

Можно произвести замену втулки рулевой рейки Киа Спортейдж 2. Здесь есть варианты подобрать деталь получше качеством чем оригинальная, или заказать из нужного материала, например капролактам, который прослужит вечно.

Чтобы заменить втулку, необходимо снять рейку и разобрать ее:

отсоединяем левую тягу;
снять гайку от болта регулировки и болт;
открутить и вытащить вал с подшипником;
перед тем как снять втулку нужно убрать кольцо стопорное.
вал нужно промазать смазкой Mobilgrease XHP 222, имеет номер 153553.
вставить новую втулку;
в обратном порядке собираем вал, важно — гайку вала нужно закрутить плотно, а регулировочную так, чтобы вал имел ход.
при сборе рейки нужно определить центр на рулевой рейке Kia Sportage 3 полный цикл движения вала это три оборота, чтобы найти центр, необходимо прокрутить 1,5 оборота. Для удобства необходимо наметить границы маркером.

Важные моменты: перед тем как снимать рейку, руль должен быть фиксирован по центру, поэтому, когда вал был разобран и собран, на нем определили центральную точку, он встал идеально обратно.

После того, как установлены новые втулки, нет посторонних стуков, руль не стучит. Управлять автомобилем проще, руль крутиться плавно и легко.

Строго не судите! Я снимаю один и на свой телефон! Как могу, так и делаю. Я пытаюсь вам рассказать по максимуму!

Ремонт рулевой рейки Nissan Maxima. Ремонт рулевой рейки Nissan Maxima в СПб.Ремонт рулевой рейки на Nissan .

Nissan Maxima Демонтаж рулевой рейки ! На этом видео я покажу как снять рулевую рейку на автомобиле ниссан максима .

Так ребята добрый вечер тут у нас счет nissan maxima a33 меняем эту рулевую рейку там кучу видео было снято на ю тубе .

В этом видео мы покажем, как самим подтянуть рулевую рейку на NISSAN BLUEBIRD, 2000 г.в. Если вы при езде на авто .

Ремонт рулевой рейки на Nissan. Ремонт рулевой рейки на Nissan в СПб Наша компания предоставляет услуги по ремонту .

Очередная статья из разряда тех.часть. Сегодня несколько признаков неисправности рулевой рейки. Постоянная ссылка .

Мне повезло, причиной стука, исходящего от рулевой рейки, стал не износ ее механизмов, а всего лишь "уставшее" .

Причины стука в рулевой рейки. Диагностика рулевой. Как от регулировать и правильно подтянуть рулевую рейку.

Обзор Nissan Maxima QX A32 (Ниссан Максима А32) 1996 года выпуска с механической коробкой передач и 2 литровым .

В этом видео мы расскажем о том, как подтянуть рулевую рейку. Регулировка рулевой рейки может проводится, как в .

Стоит ли покупать Ниссан Максима IX с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Nissan .

. соответственно они масло захватывают и нагнетают и ее уже в рулевую рейку соответственном проще крутить руль.

И снова здравствуйте с вами сергей мельников и сегодня к нам приехала вот такая вот машинка nissan maxima дайв .

Как подтянуть рулевую рейку своими руками без снятия, на примере БМВ е60, такой ремонт рейки подойдет для .

NIssan Maxima A32: установка проставок ZUZ для расширения колеи По управляемости и по устойчивости машина стала .

ремонт рулевой рейки на Nissan. ремонт рулевой рейки на Nissan в Санкт-Петербурге. Наша компания предоставляет .

Видео показывает, где установлен, а также, как выглядит ЭБУ Ниссан Максима А32 изнутри. Частично описан порядок .

Если при езде по дороге , все неровности отдает на руль , одна из причин это гайка рулевой рейки . Ее нужно подтянуть .

Сегодня продолжение, будем разговаривать про ЭУР или электроусилитель руля. Как его можно сохранить на долгое .

В этом видео вы увидите Nissan maxima в кузове a32, 1998г. с мотором 2.0 V6 в 140 л.с. У машины была бурная история и .

. указан порядок регулировки датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) автомобиля Ниссан Максима А32 с АКПП.

Обзор рулевой рейки R1013 производства Reikanen на NISSAN MAXIMA. Основные преимущества рулевой рейки .

Моменты шумоизоляции ниссан максима а32. вибра 500х700 3.0мм 12шт вибра 500х700 2.0мм 17шт стк сплен .

. резинок меч и кстати вот аккумулятор вот у меня как бы как у пилот в тринадцатом году вот этот нисан там ебись сам тут .