Как поднять сох на ниссан лиф
Популярность японских электрокаров Nissan Leaf ZE0 и AZE0 с каждым днем только набирает обороты. Эти автомобили надежны и экономичны, а главное – идеальны для поездок по городу. Но инновационные технологии закономерно вызывают у потенциальных покупателей электрокаров и массу вопросов. Команда Сферакар постаралась собрать и ответить для вас на самые частые из них. Надеемся, эта статья поможет вам развеять последние сомнения и стать, наконец, счастливым обладателем Nissan Leaf.
1. Чем различаются модели ZE0 и AZE0?
Рестайлинговая версия Nissan Leaf, вышедшая на внутренний рынок Японии в 2012 году, отличается:
- Увеличенным до 228 км запасом хода на 1 заряде. Достигнуть такого показателя удалось благодаря использованию более энергоемких батарей и уменьшению общей массы автомобиля.
- Улучшенной системой рекуперации, позволяющей увеличить запас хода за счет использования энергии торможения.
- Использованием тепловых насосов в системе обогрева. Они не только меньше высаживают ВВБ, но и гораздо быстрее поднимают температурные показатели до комфортного уровня.
- Наличием двух версий авто – с батареей на 24 кВт и 30 кВт.
- Большим багажником, который увеличился за счёт изменения положения батареи.
2. Какие факторы влияют на пробег Nissan Leaf на одном заряде?
Самый главный фактор – состояние ВВБ (показатель SOH). Чем он выше, тем медленнее электрокар будет терять заряд, а следовательно – и запас хода. Следующее по значимости условие – температурный режим. Чем холодней на улице, тем меньше вы проедете после зарядки авто. Соответственно, батарею активно разряжает и система обогрева. Повлиять на дальность поездки может манера вождения, и такие на первый взгляд незначительные факторы, как дорожное покрытие, давление в шинах, загрузка автомобиля и даже рельеф местности. Так, активное использование режима рекуперации способно увеличить дальность хода любого Leaf.
3. Сколько можно проехать на Nissan Leaf зимой?
4. Как экономить энергию и увеличить пробег на одном заряде?
Для того, чтобы управление электрокаром приносило одно удовольствие, нужно научиться следить за уровнем заряда ВВБ и освоить специфическую манеру вождения. Сразу оговоримся: ничего сложного здесь нет. На панели скорость отображается в виде белых шариков. Постарайтесь, чтобы во время разгона и набора скорости их было не больше двух. В противном случае, такая ценная энергия будет потрачена на набор ненужной скорости. При спуске старайтесь не превышать скорости в 70 км/ч и выставлять трансмиссию в режим В+Eco. Такой способ сделает наиболее эффективной рекуперацию и позволяет компенсировать скорость энергией торможения.
5. Как проверить состояние ВВБ на Nissan Leaf перед покупкой (показатель SOH)?
Проверить состояние высоковольтной батареи, от которой зависит пробег, а значит – и стоимость электрокара, можно с помощью специальных приложений – LeafSpy и LeafSpy PRO. Они без проблем коннектятся с системами автомобиля. При этом в первой версии можно увидеть непосредственно SOH, а ПРО-версия приложения продемонстрирует количество киловатт, доступных при 100% заряда. Чтобы рассчитать емкость ВВБ, нужно разделить эту цифру на 22,5 — именно столько вмещает новая батарея. Количество заряда отображается и на приборной панели.
6. Можно ли заряжать Лиф от простой розетки?
Конечно, можно. Электрокары эксплуатируют даже в тех городах РФ, где еще нет электрических АЗС. Главное, использовать зарядное устройство с температурным датчиком, которое прекратит подачу электроэнергии в случае перегрева ВВБ и выбирать провода с большим сечением.
7. Сколько занимает зарядка Leaf?
Зарядка от обычной розетки 220 В занимает около 7–8 часов. На АЗС, оборудованной специальными станциями, пополнить ресурс батареи можно за 20–30 минут.
8. Вредно ли заряжаться в режиме быстрой зарядки CHADEMO?
Производитель утверждает, что да, но практика эксплуатации электрокаров доказывает обратное. Если это и влияет на состояние ВВБ, то совсем незначительно и для пользователя Leaf не заметно. Гораздо вреднее перегрев батареи или длительный простой машины.
Если вы видите желтую черепаху – значит у вашей батареи кончился заряд. Не пугайтесь: на малой скорости можно проехать порядка 3,5 км. Черепаха может говорить и о том, что ВВБ замерзла.
10. Зачем Nissan Leaf аккумулятор на 12 В?
Эта небольшая батарея запитывает бортовую систему перед запуском основной ВВБ.
И, конечно же, главный вопрос, который волнует всех желающих приобрести Leaf: сколько стоит электрокар с живой батареей и отличной оценкой с аукционов Японии? Отвечаем: стоимость модификации ZE0 начинается от 300 000 рублей. За Nissan Leaf AZE0 придется выложить от 625 000 рублей.
Как видите, процесс эксплуатации машины, работающей на одном электричестве, не скрывает никаких дополнительных сложностей. А если учесть, что до конца 2021 года полностью отменены таможенные пошлины на ввоз электромобилей, то покупка Leaf — это ещё и супер выгодно.
Менеджеры Сферакар с удовольствием ответят на любые ваши вопросы и помогут подобрать лучший вариант Nissan Leaf, который будет в продаже на момент вашего обращения к нам!
Помоему дураку понятно что это просто развод, на сколько я понимаю в машине остаточная ёмкость специально занижена для сохранения батареи или для других целей, если машина показывает остаток 15% то ливспай будет показывать реальную остаточную ёмкость больше, примерно в 30%. Прошивка ничего не меняет и комментатор выше правильно заметил, что кол-во киловатт при зарядке не меняется.
DginiSG
дампе эпром lbc по какому адресу палки находятся?
Электромобиль
Хороший видео. После прошивки в Азео говорили деление не поднимается. Почему так?
Denчik
Артём приветствую! А есть ли смысл перепрошивать 24-ку 15 года, что бы cox поднять?
Панарин Александр
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста, а как узнать обновлена на моём лице прошивка или нет.30кВт.16год.
Азат Ахметов
Почему люди такие жадные десять тысяч рублей за просто перепрошить делов на пять минут ,а дерут как будто смену отпахали
Hilotii Oleg
Здравствуйте, возможен ли какой нибудь способ прошить на расстоянии? Спасибо
Constantine
А на зео так можно сделать?
Алексей Гр
Артём, почему у белой машины Hx-55 при Soh -80? А у чёрной Hx-74 при Soh-78?
Шмель Шмель
Как жалко что у меня была новая прошивка! Если тебе интересно, в - 30° по трассе я проезжаю 70 км, совсем не на эконом режиме, город 50 км легко. Мне хватает, но хотелось бы больше. В -20° смог проехать. 110 км, чуть чуть не хватило до места, но со мной был тягач
Игорь Долгих
Артем спасибо интересно, 161
Олег Домрачев
Здравствуйте, процесс перепрошивки можно узнать по подробнее?
N3Line использовали?
Антон Козлов
А 24 киловатную батарею так же сделать можно ?😂
Степаныч
Почему прошивка, как озвучено, простая. А стоит 10000рублей? Почему так дорого?
Павел Клименко
И каким сканером делали?
Павел Клименко
Добрый день, вы можете прошить батарею 30 КВ, на авто которое придет с Японии во Владивосток. С вашим выездом, так как я сам из Хабаровска, авто будет на стоянке во Владивостоке!
Алексей
Приветствую. А где можно взять исправленную прошивку? Она в общем доступе?Просто есть оборудование могу прошить сам. И да у меня машина 17 года и прошивка 6А. Пробег 13400 сох 80%
Serega Sema
Я в это неверю . Если ей труба никакая прошивка не поможет .
TheFLYreal
Ну и где тут экономия на ваших электричках если сраная прошивка стоит 10к?
Делай сброс и поддерживайте этот режим и не Грузии плохими мыслями себя. Я 10 месяцев так эксплуатируются и плоховатого в этом я не вижу и 12 палок держаться на приборке.
Я думаю секрет заключается в разогреве батареи непосредственно перед зарядом. Видимо в тёплую влезает больше заряда и соответственно пересчёт. Ну а дальше все вернётся на круги своя.
Зимой сох тоже считается. На моём лифе сох подрос на 4 % за зиму. Подогрев батареи есть - саморег 20м, мощность 20Вт/м. Машина на улице, ночью заряжается и греется батарея.
@Около Электроники да
Подогрев сами делали?
А машина какого года?
И как быть когда батарея летом греется свыше 40 градусов?
2013. Летам не ездить в эко, поменьше чадэмок и агрессивной езды, в общем нужно стараться не греть батку.
Можно просто сделать сброс ввб и не тратить время.
Это ж не призыв в действию, это всего лишь эксперимент))
Много способов, сканером например, или лиф хакером.
У меня сох 69.8%. а палок 8😞 А что если я постоянно езжу в таком режиме?
Думаю батке тяжеловато (но это не точно)))
А я то думаю, почему у меня сох уменьшился за 3 месяца на 3 процента. Предыдущий владелец - японец видать наваливал на ней. Я езжу плавно, а сох падает
@Анатолий Польский спасибо. Нужно погонять от души и посмотреть что будет
Это завод придумал программу для покупке нового автомобиля. Пример в Японии у автомобиля пробег за 4 года всего 24000 км. И на приборке всего 10 палок почему? Зарядов быстрых 8 а медленных 89 шт. Убить не возможно за все это! Я взял 5 летнию с 12 палками и там быстрых 846 медленных 1456 , через 2 месяца будет 1 год как гоняю и 12 палок на месте. Как только перестаю гонять то сох до 85 . 30 падает, потом опять гоняю, зимой в мороз и в жару и он подымается до 87.89 , наганял около 30000 и думаю плохого нет в этом. Заливалось 17 Кил. , сейчас 20.2 Кил.
Удачи в понимании!
Летом ездил скромно 5,2 сейчас в зимой показыват 4,2_4,6 не больше.не когда не показывало 9 и тем более 10 ,да дольше 7 не видел.не пойму с чем это связано?
А машина какого года?
И как быть когда батарея летом греется свыше 40 градусов?
Зимой сох тоже считается. На моём лифе сох подрос на 4 % за зиму. Подогрев батареи есть - саморег 20м, мощность 20Вт/м. Машина на улице, ночью заряжается и греется батарея.
Это была не семёрка ,а электрожига)
У меня сох 69.8%. а палок 8😞 А что если я постоянно езжу в таком режиме?
Делай сброс и поддерживайте этот режим и не Грузии плохими мыслями себя. Я 10 месяцев так эксплуатируются и плоховатого в этом я не вижу и 12 палок держаться на приборке.
Ваше видео качественное! Вас интересует рассылка по ютубу? Кaнaлы дoбyдy вашей категории. Mой контакт, в ответе к этому комментарию.
А я то думаю, почему у меня сох уменьшился за 3 месяца на 3 процента. Предыдущий владелец - японец видать наваливал на ней. Я езжу плавно, а сох падает
Ещё раз про 30 процентов ? Нельзя разряжать ниже 30 чтобы пересчет был? Я езжу спокойно и сох растёт после того как похолодало
Я думаю секрет заключается в разогреве батареи непосредственно перед зарядом. Видимо в тёплую влезает больше заряда и соответственно пересчёт. Ну а дальше все вернётся на круги своя.
Читайте также: