Как поднять ниссан атлас
Имел у себя такой замечательный грузовичок, правый руль, чистый японец 1992 года. Когда занимался грузоперевозками, вмещал 3.5 т, но мог грузиться и на все 5 тонн. Шустрый грузовик оставлял всех позади, и уходил вперед.
Хороший грузовичок - шустрый и маневренный
Наш Atlas 1997 года. Мотор TD27. Коробка автомат. В целом, автомобиль хороший. Есть свои плюсы, есть свои минусы. Плюсы: - хороший тяговитый мотор; - грузоподъемность 1,5 тонны, но потихоньку может везти и 2 тонны; -.
Полная дезориентация клиентов.
Хотел заказать тормозные диски. Обратился в магазин автозапчастей "Автотрейд" на Лукиных, 1а/2 в Екатеринбурге. Так как живу не в Екатеринбурге (около 250 км в области), естественно хотелось всё сделать по интернету. Позвонил по указанному телефону.
Японский неубиваемый автомобиль Nissan Atlas
Купил автомобиль Nissan Atlas полтора года назад, грузовик 1991 года выпуска, в Россию привезен в 1997 году, еще под полную пошлину. С 1997 по 2013 был в деревне у дедушки, который помоему ни разу.
Отличный грузовичок для водителя с категорией Б
Работал на Атласе я в одной компании, развозили двери и окна и т. д. Грузовик под компанией ходил еще до меня, но мне он безумно понравился. В отличие от легковых авто - это высокая посадка.
Крепкий грузовичок
Нашему грузовичку уже лет 20. Много раз его подделывали, но служит он верой и правдой уже давно. Куда на нём только не ездили, что на нём только не возили. Причём грузили больше положенного. Зимой едем.
Быстрый и шустрый !
Привет рассказываю о Nissan Atlase который у меня есть : хороший . шустрый и выносливый грузовичок с удобным, комфортным и маневренным управлением ! Служит мне тьфу, тьфу нареканий нет уже пять лет . За эти.
Очень удобный и патрисающии грузовичек
Решили заняться перевозками, выбор пал на этого красавца взяли его, он как год с Японии 1994года 1.5т выпуска движок тд 27 на задних 12 колёсах соорудили тент и в работу, объездили всю область, что только.
надежный автомобиль
Данный автомобиль зарекомендовал себя как лучший друг, двигатель не подводил не разу, если конечно вовремя менять все необходимые агрегаты, устойчивая езда, коробка автомат по городу очень даже удобно, с запчастями проблем нет все доступно, на.
Машина отличная!
Ниссан Атлас 1991г. в. 4wd МКПП 1,5т г/п TD 27. Достался мне грузовичек по обмену. Был не находу. Требовался ремонт стартера, топливной аппаратуры, кабина ушатаная. Шли пузыри в расширитель. Ещё старый хозяин жаловался на плохую.
Вы никогда не задумывались, почему японский автопром для внутреннего рынка и для экспорта имеет такие кардинальные отличия? В самой Японии крайне редко можно встретить какой-нибудь Land Cruiser 200 или Nissan Pathfinder, жители страны в основном передвигаются на микро-автомобилях с маломощными двигателями.
Все банально просто, Япония довольно маленькая страна и в густонаселенных городах гораздо легче и комфортнее передвигаться на маленьких автомобилях, которые кажутся нам несуразными. Популяризация микро-машин в Японии началась довольно давно и уже стала тенденцией, поэтому жители мегаполисов редко рассматривают к покупке большой автомобиль, следовательно и рынок подстраивается под потребности потребителя.
Установленная КМУ Tadano
Описание работ
- Демонтировать штатную бортовую платформу.
- Установить в передней части рамы (за кабиной) промежуточную силовую раму (надрамник) крана манипулятора жестко соединенную с рамой базового автомобиля;-установить штатную коробку отбора мощности с насосом;
- Установить электропневмоклапан и кнопку включения коробки отбора мощности и крана манипулятора
- Подсоединить гидравлическую систему КМУ штатными шлангами к штатным местам и проверить её герметичность;
- Установить и закрепить на надрамнике штатными крепежными элементами кран манипулятор в сборе с гидробаком и выносными опорами(аутригерами);
- Установить устройство фиксации КМУ в транспортном положении;
- Установить демонтированный кузов со смещением назад на 550 мм. и закрепить штатными крепежными элементами (стремянками).
Требования к конструкции
1. Установка крана манипулятора на шасси.
2. Максимальная масса и ее распределение по осям и бортам, а также изменение координат центра масс не должны превышать пределов, установленных изготовителем транспортного средства (п. 4.1 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).
3. Габаритная ширина не должна превышать 2,55 м, а высота 4,0 м (п. 4.2 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).
4. Гидравлический кран-манипулятор должен быть надежно закреплен стандартными крепежными деталями. (п. 4.3 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).
5. Стрела гидравлического подъемника должна надежно фиксироваться от смещения при движении автомобиля (п. 4.4 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).
6. Транспортные средства с грузоподъемными устройствами должны отвечать дополнительным требованиям, установленным в разделе 19 приложения № 8 к ТР ТС 018/2011
7. Заднее защитное устройство по ширине должно быть не более ширины задней оси и не короче ее более чем на 100 мм с каждой стороны. Высота заднего защитного устройства должна быть не менее 100 мм.
Концы заднего защитного устройства не должны быть загнуты назад. Задняя поверхность заднего защитного устройства должна отстоять от заднего габарита транспортного средства не более чем на 400 мм.
Кромки заднего защитного устройства закругляются радиусом не менее 2,5 мм.Расстояние от опорной поверхности до нижнего края заднего защитного устройства на всем его протяжении не превышает 550 мм.(п. 3.7.2 - 3.7.7 Приложения № 4 ТР ТС 018/2011)
8. Место расположения и установка задних внешних световых приборов и приборов освещения заднего государственного регистрационного знака должны соответствовать Правилам ООН N 48 (п. 4.7 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).
9. На ТС должны быть предусмотрены места для крепления регистрационных знаков в соответствии с требованиями (п. 4 Приложения № 7 ТР ТС 018/2011).
ВСЁ О "ЯПОНИИ-ТРЕЙД"
Новые видео с нашего YouTube канала
Мы в Инстаграмм japantradevl
Читайте также: