Как открыть дверь машины без ключа митсубиси
или вынимаешь заглушки или защиту чёрную пластиковую, где стоят или должны стоять противотуманки. Там по бамперу идёт провод от туманок или через багажник снимаешь обшивку от задних фар. Берёшь 2 провода, от аккума донора, один кидаешь на массу (какая нибудь металлическая некрашенная деталь авто, 2-й провод через предохранитель 10-15 ампер тыкаешь в "+" на штекере проводки фары. Заводишь авто донора, поддаешь немного газку и ждёшь несколько минут. Твой аккум слегка возьмёт зарядки достаточной для того чтоб открыть с сигналки двери. Ну а потом откроешь капот и разберёшься со своим акб. Сам так недавно открывал авто, т.к. акб сел в полный ноль. Помог сосед автоэлектрик. Сказал так очень часто вскрывают авто угонщики, только они разбивают фару, чтоб долго не капаться. Удачи.
или вынимаешь заглушки или защиту чёрную пластиковую, где стоят или должны стоять противотуманки. Там по бамперу идёт провод от туманок или через багажник снимаешь обшивку от задних фар. Берёшь 2 провода, от аккума донора, один кидаешь на массу (какая нибудь металлическая некрашенная деталь авто, 2-й провод через предохранитель 10-15 ампер тыкаешь в "+" на штекере проводки фары. Заводишь авто донора, поддаешь немного газку и ждёшь несколько минут. Твой аккум слегка возьмёт зарядки достаточной для того чтоб открыть с сигналки двери. Ну а потом откроешь капот и разберёшься со своим акб. Сам так недавно открывал авто, т.к. акб сел в полный ноль. Помог сосед автоэлектрик. Сказал так очень часто вскрывают авто угонщики, только они разбивают фару, чтоб долго не капаться. Удачи.
Полностью высадился АКБ. На капоте стоит иммобилайзер с замком.
Двери смог открыть ключом. Багажник с ключа почему-то не открывается, но открылся с привода. Итого: есть доступ в салон, в багажник и к предохранителям под приборкой. Нет доступа под капот.
Куда можно подать "+" на плате предохранителей в салоне?
Минус на скобу двери. Плюс на белый или красный самый толстый провод на блоке предохранителей под коленями, он идет напрямую на аккумулятор. Снять иммо с охраны, капот откроется.
Проблема:
села АКБ, ключ в зажигании, авто на сигнализации (двери закрыты), второго ключа нет, есть только брелок сигнализации (с севшей АКБ - бесполезен).
Решение проблемы:
1. снял повторитель поворотного сигнала (для этого нужны только руки)
2. взял длинный провод с двумя жилами (к одной прикрутил предохранитель на 10А)
3. присоединил концы провода к клеммам АКБ-донора (на авто соседа)
4. с другой стороны провода конец с "-" кинул на массу моего Лансера (массу выбрал добротную - от буксировочного кольца, которое вкручивается спереди. Т.к. родное кольцо было также в машине, пришлось взять тоже у соседа)
5. конец с "+" вставил в штекер от повторителя. (с первого раза сделал "коротыш" из-за чего пришлось заменить предохранитель, который был подключен к моей цепи, подключил провод "+" в другое отверстие штекера повторителя)
6. Когда цепь была замкнута, открыл дверь с брелка сигнализации.
P.S.: на повторителе два провода: синий "+" и красно-черный "-"
Как открыть двери если сел АКБ?
Проблема:
села АКБ, ключ в зажигании, авто на сигнализации (двери закрыты), второго ключа нет, есть только брелок сигнализации (с севшей АКБ - бесполезен).
Решение проблемы:
1. снял повторитель поворотного сигнала (для этого нужны только руки)
2. взял длинный провод с двумя жилами (к одной прикрутил предохранитель на 10А)
3. присоединил концы провода к клеммам АКБ-донора (на авто соседа)
4. с другой стороны провода конец с "-" кинул на массу моего Лансера (массу выбрал добротную - от буксировочного кольца, которое вкручивается спереди. Т.к. родное кольцо было также в машине, пришлось взять тоже у соседа)
5. конец с "+" вставил в штекер от повторителя. (с первого раза сделал "коротыш" из-за чего пришлось заменить предохранитель, который был подключен к моей цепи, подключил провод "+" в другое отверстие штекера повторителя)
6. Когда цепь была замкнута, открыл дверь с брелка сигнализации.
P.S.: на повторителе два провода: синий "+" и красно-черный "-"
Спасибо за совет.
Точно также открыл машину с севшей АКБ.
Сразу не поменял / не подзарядил акк - и следующий раз уже так не получилось.
При подаче питания в сеть сигналка начинает пищать секунды по три с таким же интервалом. Лампочка сигнлизации под лобовым моргает 5 раз и все. С сигнализации снять не могу. ((
Пробовал и с левого и с правого повторителя поворота давать питания в сеть - результат одинаковый. Заметил только что при этом еще зажигается соответствующий задний габарит.
Может кто подскажет в чем может быть дело.
Питание подаю с 12 В батарейки от ИБП.
Заранее благодарен.
подскажите как открыть дверь ключи остались внутри аккумулятор не работает? лансер 9 желательно самому это сделать или за минимальную плату
ну только вторым комплектом ключей. а если нет, то путем минимальных повреждений. молоток в том числе
quote: Originally posted by Almey17:
Можешь попробовать просверлить личинку замка, на Ниве шевроле прокатило, но на свой страх и риск.
Да линейкой можно, но нужен опыт в том где находится тяга открывания в двери и поддёрнуть или опустить, смотря как она расположена. Линейку засовывай между стеклом и уплотнителем чтобы ничего не повредить, а если откроешь сними обшивку и убедись что не повредил провода малейшее замыкание может не произвольно закрывать и открывать замок двери. Линейку желательно взять железную и заточить под крючок. Дерзай.
Аффтор, а в чем смысл написанного "ключи внутри+аккум не работает"? есть еще один комплект с брелоком или чего?
Я к чему - может снаружи че-нить разбить-сломать недорогое, и подать туда +12 от другого источника в постоянно включенную цепь - авось для срабатывания сигналки и хватит (это если еще есть чем открывать)
quote: Originally posted by Gypsus:
Аффтор, а в чем смысл написанного "ключи внутри+аккум не работает"? есть еще один комплект с брелоком или чего?
Я к чему - может снаружи че-нить разбить-сломать недорогое, и подать туда +12 от другого источника в постоянно включенную цепь - авось для срабатывания сигналки и хватит (это если еще есть чем открывать)
Не хотелось бы ничего ломать конечно, у меня сейчас на руках просто брелок без ключей один комплект был и он сейчас в машине, аккумулятор сел даже не открывает двери с брелка!
Так задача упрощается, нужно открыть капот. это значительно проще! Думаю кто то с 9 лансером имел опыт
Ага! тросик там аварийный!И палочка волшебная в придачу! НЕ обнадеживайте человека если сами не знаете! Сам на днях открывал Х-Лансер (капот).Без подьемника - нечего делать. Ну или линейкой - если если нет защиты замка.
я прочитал на форуме, и вправду не знаю о нем конкретики, но люди пишут. и пишут чт только с подъемника его достать.
Всем спасибо вчера решил сам открыть, а так звонил открытие стоит 1000 руб. у контор которые открывают замки, решил сам и вот чудо дверь открыл , посмотрел в интернете как это примерно делается, сделал клин деревянный и отвертку обмотал изолентой что бы не повредит лакокрасочное покрытие и отогнул угол передней двери сверху отверткой и вставил деревянный колышек и получилось маленькое отверстие но тут главное не переусердствовать что бы не погнуть дверь. и в эту дырочку засунул проволку около 1 метра длинной нашел во дворе дома а там уже дело техники помучился минут пять и опа дверь открылось!
Митсубиси Лансер 9 10 (Обмен опытом) запись закреплена
Кирилл Благообразов
Влад Куулар
Кирилл Благообразов ответил Владу
Алексей Алексеев
Кирилл Благообразов
Кирилл, поддеть же надо не ручку открывания, а именно привод замка, который находится ниже. Не верится, что это возможно. Я бы пробовал ломать личинку замка багажника
Кирилл Благообразов ответил Сергею
Кирилл Благообразов ответил Сергею
Кирилл, спорить не буду, пойду в гараж пробовать
Сергей Гриневич ответил Сергею
Кирилл Благообразов ответил Сергею
Сергей Гриневич ответил Кириллу
Кирилл Благообразов ответил Сергею
Сергей Гриневич ответил Кириллу
Кирилл, ну я к тому, что если даже из салона водительский замок открывать-закрывать, то остальные не реагируют, а с кнопки все открываются-закрываются.
Кирилл Благообразов ответил Сергею
Сергей Гриневич ответил Кириллу
Кирилл Благообразов ответил Сергею
Кирилл Благообразов
Кирилл Благообразов ответил Александру
Кирилл, проще тонометром если есть , иначе стеклоподьемнику хана, лично вмдел как ребята скотчем обмотали все стекло на витце и не чего у них не вышло ,сильнее только ломать подьемник
Кирилл Благообразов
Кирилл Благообразов ответил Сергею
Сергей Новиков
Я вызывал специалиста когда брелок постирал на фокусе. От 1500 тысяч. Но у меня двухфазное закрывание дверей и просто дёрнуть ручку или защёлку не поможет, в итоге высверливали личинку замка. Копались пока всё перепробовали 2 часа в итоге минус 2500 из семейного бюджета Дзынь!
Наверняка многие слышали о следующей ситуации, а кто-то даже в ней оказывался - замки дверей заблокированы, а ключи остались либо в замке зажигания (мотор может работать), либо на сиденье, в вещевом ящике, подстаканнике и т.п. Казалось бы, "умная" электроника должна воспрепятствовать такому сценарию.
Однако на практике закрытие ключа или брелока-транспондера в машине - случай отнюдь не редкий. Такая ситуация может произойти, например, зимой, когда замерзший, а потом оттаявший механизм замка сработал несвоевременно. Или, как вариант, блокировку может спровоцировать "заглючившая" сигнализация.
Бывает и так - водитель по недоразумению закрывает ключ-транспондер в багажнике. Наконец, случаются совсем экзотические, но тем не менее реальные истории - например, когда домашний питомец в салоне нажал лапой на оставленный на кресле брелок. Как бы то ни было, осведомлен - значит вооружен. Разберемся, что можно сделать в этой непростой ситуации.
Для начала нужно смириться с тем, что практически любое решение проблемы обойдется вам в некоторую сумму. Ваша задача - ее максимально минимизировать. Если с вами мобильный телефон, вы во всеоружии.
В таком случае самым разумным и бюджетным вариантом будет вызов технического специалиста, который с большой степенью вероятности решит проблему. Как правило, техники используют большой арсенал механических и электронных "отмычек" для вскрытия заблокированных замков. Но куда же звонить? Можно звонить в МЧС (телефон 112) или в многочисленные частные компании, специализирующиеся на вскрытии автомобилей.
Цены на вызволение у частников варьируются от 800 рублей (если это отечественный автомобиль) до 10 тыс. рублей, если речь о крутой иномарке, однако, как правило, за вскрытие замков моделей массового сегмента попросят порядка 3 тыс. рублей.
Сервисмены гарантируют, что откроют ваш автомобиль без повреждений. Однако советуем выбрать конторы посолиднее, поскольку если речь пойдет о пусть профессиональном, но взломе, то не исключены повреждения, нарушение герметичности проема и царапины ЛКП. Помните также, что вызывая легального "медвежатника", вы должны будете предъявить ему документы на машину. Иначе он скорее всего откажется работать.
Нередко даже более простым решением будет позвонить родственникам или друзьям, с тем, чтобы они подвезли вам запасной ключ от машины. У всех современных автомобилей имеется как минимум два ключа в комплекте.
_t_310x206.jpg)
А еще в интернете тиражируется следующий "лайфхак" - связаться с родственниками, имеющими доступ ко второму ключу и пульту сигнализации, перевести телефон в режим громкой связи, приблизить гаджет к водительской двери и попросить помощника нажать клавишу разблокировки на втором ключе. Замок после этого якобы разблокируется. Увы, ключевое слово здесь - "якобы". Наш опыт показал, что такое ноу-хау не работает.
Такой вариант становится практически неизбежным, если в салоне машины с заблокированными замками остался маленький ребенок. К слову, именно он как раз и мог закрыть вам машину изнутри, играя с запорным механизмом или брелоком, оставленным в салоне. Если принимаете решение высадить стекло, выберете самый бюджетный вариант - на некоторых моделях это вполне может быть форточка задней двери или все стекло одной из задней дверей.
Не лишним будет позвонить в ваш дилерский центр и узнать, какое из стекол самое недорогое и имеется ли оно в наличии. Не пытайтесь разбить стекло рукой или ногой, найдите молоток, арматуру или камень и бейте не по центру, а по краю стекла. Предварительно будет нелишним оклеить стекло скотчем, чтобы осколки не разлетелись по салону. Вариант с выбиванием стекла или форточки оправдан также тогда, когда такой вынужденный вандализм покрывает страховка - справьтесь об этом в вашей страховой компании.
Еще один брутальный и экстренный способ вскрыть автомобиль - свернуть личинку замка. Такой подход оправдан, пожалуй, лишь в том случае, если автомобиль отечественный, еще советских времен (впрочем, рецепт работает также для вечно живой Lada 4х4. Запчасти (в данном случае комплект личинок замков) недороги. А именно - набор новых личинок можно приобрести сегодня за смешные 200 рублей.
Если вы решились на такую брутальную акцию, следует воспользоваться металлической пластиной, схожей по форме с жалом ключа. Нужно вбить ее в центр личинки и провернуть плоскогубцами. Роль болванки может сыграть также мощная плоская отвертка и даже ножницы. Или, скажем, если у вас имеется дрель и доступ к электричеству, можно также высверлить сердцевину замка двери, после чего дверь откроется. В любом случае после такой манипуляции потребуется замена всех личинок, включая таковую в багажнике.
В интернете можно найти множество советов от "бывалых" о том, как открыть двери машины с помощью отвертки, линейки или проволоки. Большинство таких советов либо устарело (относятся к машинам советского периода), либо может нанести вред вашей машине. Как бы то ни было, Сеть ломится от лайфхаков "спецов", которые знают, как выдернуть блокиратор двери, накинув на него петлю, и в каком месте нужно надавить на блокиратор линейкой или проволокой, предварительно отогнув резиновый уплотнитель.
Повторять эти подвиги не советуем. Относительно приемлемым можно признать разве что способ с отжиманием верхней кромки двери на недорогих и не очень современных машинах (для этого между створкой и проемом вбивают деревянный или пластиковый колышек, на худой конец толстую отвертку или шпатель, обмотанные тряпкой).
После этого в образовавшуюся щель просовывают длинную проволоку с крючком на конце. Этим приспособлением зацепляется и дергается вверх внутренняя ручка двери, нажимается кнопка разблокировки замков, клавиша стеклоподъемника (если двигатель заведен) или подцепляется ключ зажигания (за кольцо), если он вставлен в личинку замка. Отметим, что даже если вам повезет, и вы справитесь с ролью "крючочника", риск повредить элементы двери, ЛКП и обивки велик. Вызвать ремонтников наверняка будет дешевле.
В заключение - несколько советов. Чтобы избежать ситуации, когда ваши ключи оказались в "плену", выработайте привычку всегда брать с собой ключ или ключ-транспондер, когда выходите из машины. Для подстраховки не лишним будет сделать дубликат ключей и носить его с собой в качестве брелока. Риск запереть ключ в машине минимизируется также, если вы откажитесь от программируемой опции "автоматическая блокировка дверей".
Читайте также: