Как открыть бензобак тойота королла

Обновлено: 21.04.2025

Привет и извините за длинную цитату.
". Система улавливания паров бензина.
В системе применен метод улавливания паров бензина адсорбером (емкостью с активированным углем). Адсорбер установлен в моторном отсеке, и соединен трубопроводами с топливным баком и дроссельным патрубком. На крышке адсорбера расположен электромагнитный или вакаумный клапан. Когда двигатель не работает, клапан закрыт и пары бензина из топливного бака по трубопроводу подводятся к адсорберу, где поглощаются гранулированным активированным углем. Когда клапан открыт, он перекрывает подачу паров бензина и открывает отверстие для доступа а адсорбер воздуха. Происходит продувка адсорбера. Смесь паров бензина с воздухом отсасывается из адсорбера по шлангу в дроссельный патрубок за дроссельную заслонку. Чем выше расход воздуха двигателем, тем больше объем допускаемой продувки. Включается клапан продувки при следующих условиях:
-температура охлаждающей жидкости выше 75 С;
-система управления топливоподачей работает в режиме замкнутого цикла;
-скорость автомобиля больше 10 км/ч.
После включения продувка продолжается до полного открытия дроссельной заслонки, когда клапан запирается".
Успехов.al.

По-моему всё прозаичнее. Бензобак - замкнутое пространство, в котором плещется бензин, и воздуха энное количество сверху. Машинка едет - бензина становится меньше, а воздуху подкачиваться неоткуда, поэтому он просто разреживается, т.е. давление воздуха внутри бензобака падает. Открываем крышечку - п-ш-ш-ш-ш - давление выровнялось. Может быть на некоторых машинках есть вентиляция которая выравнивает это давление, а на некоторых нет, либо эта вентиляция чем-то загрязнена (хотя вряд ли она есть вообще - сообщать бензобак с его парами с атмосферой - не очень хорошая мысль). Вот и ответ, который мне кажется наиболее простым.

Извините за стол широкии комментарии по такому вопросу - люди волнуются!

Повторю еще один раз. : См. ниже мой пост с выдержкой из инструкции. Судя по всему там как раз не разряжение а наоборот избыточное давление (может что бы бензин меньше испарался ? ). С другой стороны если нет подсоса воздуха то после заправки под завязку в баке просто будет вакуум ;0)
:
: Извините за стол широкии комментарии по такому вопросу - люди волнуются!
:
: С уважением,
: Владимир
:
===========================
Есть такая деталька на каждой Toyota и называется "CANISTER ASSY, CHARCOAL" - которая должна собирать пары бензина и отдавать на сжигание.

Эта деталь величиной в поллитровую банку стоит под капотом и к ней подходят три шланга - от бензобака, воздушного филтра и входного коллектора. Принцип действия примерно таков. Пары при неработющем двигателе забираются содержимым банки а при работающем двигателе это содержимое проветривается воздухом. Если эта "CANISTER ASSY, CHARCOAL" закупорилось то может и пщшщш. получиться

Пары бензина на воздух выпускают все ВАЗ-ы.

Новый Авенсис с рождения "шипел" : : См. ниже мой пост с выдержкой из инструкции. Судя по всему там как раз не разряжение а наоборот избыточное давление (может что бы бензин меньше испарался ? ). С другой стороны если нет подсоса воздуха то после заправки под завязку в баке просто будет вакуум ;0)
: :
: : Извините за стол широкии комментарии по такому вопросу - люди волнуются!
: :
: : С уважением,
: : Владимир
: :
: ===========================
: Есть такая деталька на каждой Toyota и называется "CANISTER ASSY, CHARCOAL" - которая должна собирать пары бензина и отдавать на сжигание.
:
: Эта деталь величиной в поллитровую банку стоит под капотом и к ней подходят три шланга - от бензобака, воздушного филтра и входного коллектора. Принцип действия примерно таков. Пары при неработющем двигателе забираются содержимым банки а при работающем двигателе это содержимое проветривается воздухом. Если эта "CANISTER ASSY, CHARCOAL" закупорилось то может и пщшщш. получиться
:
: Пары бензина на воздух выпускают все ВАЗ-ы.
:

Ох, ну и при чём же тут эта банка? Она же наверное уже после топливного насоса стоит или нет? Если да, то она получается вообще напрямую с бензобаком не связана. А если нет, то какой смысл втыкать в неё все эти коммуникации? Вот чего я не совсем понял.

Для запаха : Она же наверное уже после топливного насоса стоит или нет? Если да, то она получается вообще напрямую с бензобаком не связана. А если нет, то какой смысл втыкать в неё все эти коммуникации? Вот чего я не совсем понял.
=========================

По всем законам физики бензобак должен иметь выход в атмосферу. Если бак полный то при расходе горючего в бак поступает воздух. Этот воздух желательно чтобы был без пыли. Кроме того нежелательно чтобы около машины воняло бензином.

Toyota эту проблему решила следующим образом. От входа после Филтра подало вохдух в бензобак. Но тогда пары бензина при стоящем автомобиле уходили бы под капот. Чтобы этого небыло поставили "губку" которая засасывает пары бензина. Прочистку этой "губки" придумали проводить при работающем двигателе засасывая воздух через "губку" во входной коллектор.

Этот филтр (губка) находится под капотом. Дияметр примерно 8см и высота похоже. К верху идут две тонкие трубки а снизу одна потолще. Те что наверху - одна к бензобаку воздух и обратно пар бензина вторая на коллектор сжигать в цилиндрах. Снизу трубка забирает воздух после филтра.

Поищите под капотом на своих Toyota наверно обнаружится такое сооружение. На моей это есть. И мне кажется что все "нормальные" автомобили имеют аналогичные устройства. Nissan и Шкода точно знаю ставять как и Toyota. А вот ВАЗ не ставит. Это тоже точно знаю.

Если европейская модель могу код поискать : если машина шипит, значит банка засорена. Как её прочищать? Или сразу менять?
==========
Пока проблем у меня с этим устройством небыло. Но мне кажется шланги посмотреть можно. Они довольно тонкие. Може что нибудь при ремонте и попало внутрь.

Код для конкретной могу поискать в каталоге. А кто нибудь и цену подскажет. Тогда будет ясно избавлятся от пшщшщш. или оставить так.

Код/даты применения/наименование детали/модель

77740-12570 8802-9009 CANISTER ASSY, CHARCOAL AE95..JPP

Sorry за неточность, это TOYOTA SPRINTER-CARIB Так что она всё-таи наверное японческая, для Японии, по крайней мере её оттуда привозили. Руль опять-же правый.

Немножко пояснений : Так что она всё-таи наверное японческая, для Японии, по крайней мере её оттуда привозили. Руль опять-же правый.
====================
Это было предупреждение что данные не на японскую модель. У меня японских моделей нет. Но модель АЕ95 поставлялась и в Америку под названием Corolla JPP. Данные как раз для этой модели.

Извините за неточность.

С Toyota, особенно собранные в Японии, получается двухсмысленность. Одна и та же модель поставлялась на разные рынки под другими торговыми названиями. В Японии - Carib в Европе - Corolla у американцев Corolla JPP. Данные каталога по моделям а не по торговым маркам. Может оказаться некоторые разницы в применяемости узлов.

Если данные из каталога по VIN - это факт, а если для модели то информация для размышления и только. Такой информацией можно пользоваться только для теоретического изучения проблемы на конкретном авто или для "тюнинга" автомобиля типа меняем американские фары на европейские.

На карине2 88 г.в. такая штука есть
В каталоге есть такое

Код/даты применения/наименование детали/модель

77740-12570 8802-9009 CANISTER ASSY, CHARCOAL AE95..JPP

77740-20310 8712-8911 CANISTER ASSY, CHARCOAL АT171..LHD..GL..G..CBR

77740-20350 8911-9211 CANISTER ASSY, CHARCOAL AT171..G

Прошу прощения за перевод

Не является необычным явлением легкий шипящий звук при открытии крышки бензобака. "

там же предупреждение:

"Когда открываете крышку, то не делайте это быстро. В жаркую погоду, топливо под давлением может вызвать травму, брызнув из заливной горловины при резком открытии крышки. "

Так что запралятесь спокойно. А топливо в баке под давлением наверно, чтобы взрывалось лучше :-P

С уважением,
Владимир

Тоже шипит на Короллке ;) : КОгда открываю бензобак раздается пщщщщщ. Выходят пары. Правильно ли это? Зимой не замечал, а на Жигулях такого у меня точно не было.
: Toyota Corolla "87 Compac карб. 1.3 2E
: Роман

Такая же штука. Такое ощущение, что там вакуум создается, я больше чем уверен что это нормально.

Шипит и пусть шипит :) : КОгда открываю бензобак раздается пщщщщщ. Выходят пары. Правильно ли это? Зимой не замечал, а на Жигулях такого у меня точно не было.
: Toyota Corolla "87 Compac карб. 1.3 2E
: Роман
Это характерно для всех (покрайне мере Тоyot), у меня уже вторая с аналогичным эффектом. Так что, не переживайте, всё в порядке :).

Есть такая деталька : : КОгда открываю бензобак раздается пщщщщщ. Выходят пары. Правильно ли это? Зимой не замечал, а на Жигулях такого у меня точно не было.
: : Toyota Corolla "87 Compac карб. 1.3 2E
: : Роман
: Это характерно для всех (покрайне мере Тоyot), у меня уже вторая с аналогичным эффектом. Так что, не переживайте, всё в порядке :).
===========================

Есть такая деталька на каждой Toyota и называется "CANISTER ASSY, CHARCOAL" - которая должна собирать пары бензина и отдавать на сжигание.

Это мои догатки. У моей пока пщшщш. нет.

У ВАЗ-ов такой детальки нет и всегда воняет бензином. Там вентиляция бензобака прямо выведена рядом с заливным горлом прямо в атмосферу.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Toyota Corolla , моменты затяжки Toyota Corolla , система питания дизельных двигателей Toyota Corolla , система питания дизельных двигателей Toyota Corolla

6. Топливный бак – снятие и установка

Примечание:
Бензин является легковоспламеняющимся веществом, поэтому будьте предельно осторожны при выполнении работ в системе питания. Не курите и не подносите источники открытого огня к рабочей области, не выполняйте ремонтные работы в гараже, если там есть газовые бытовые приборы. Так как бензин является канцерогенным веществом, надевайте резиновые перчатки, чтобы избежать его попадания на кожу. При попадании топлива на кожу, немедленно промойте пораженный участок большим количеством воды с мылом. Протрите все пролитое топливо и не храните тряпки, пропитанные бензином, в гараже. Система питания находится под высоким давлением, поэтому если необходимо отсоединить топливопроводы, прежде всего придется сбросить давление в системе. При выполнении любых работ в системе питания, надевайте защитные очки и храните под рукой огнетушитель класса В.

Снятие

1. Данную процедуру выполнить намного проще, если топливный бак пуст. Некоторые модели автомобилей могут быть оснащены пробкой сливного отверстия специально для этих целей. По некоторым причинам иногда данную пробку невозможно извлечь, в таком случае отложите работы, пока топливный бак не опустеет или слейте топливо в подготовленный контейнер, используя специальный комплект (который можно приобрести в большинстве специализированных магазинов).

Примечание:
Не втягивайте топливо ртом через трубку, чтобы слить его в контейнер.

2. Снимите топливный насос/передатчик уровня топлива в сборе с топливного бака (смотрите раздел 3).

3. Поднимите автомобиль при помощи домкрата и установите опорные стойки.

4. Снимите центральную выхлопную трубу и теплоизолятор с автомобиля (смотрите раздел 15).

5. Поддерживайте топливный бак при помощи гаражного домкрата. Установите прочную доску между домкратом и топливным баком, чтобы предотвратить его повреждение.

6. Отсоедините топливопроводы и шланг заливной горловины (смотрите иллюстрацию).

Примечание:
Обязательно заткните открытые отверстия в шлангах, чтобы предотвратить утечки и загрязнение системы питания.

7. Отверните болты ркелпения фиксирующих хомутов топливного бака (смотрите иллюстрации).

Вы приехали на автозаправку на последних парах бензина, подъехали к колонке, пытаетесь открыть лючок бензобака или отвинтить крышку, и. терпите фиаско - внешняя створка или крышка основательно примерзли. При этом топлива может не хватать для того, чтобы отогнать автомобиль в теплое помещение на отогрев или на мойку с той же целью. Знакомая ситуация? Давайте разберемся, как ее избежать, и что делать в случае ее возникновения.

Прежде всего разберемся, что именно может замерзнуть в системе механизмов, отвечающих за заливку топлива.

Это лючок бензобака, который может удерживаться пружиной и открываться простым потягиванием крышки на себя. Кроме того, из-за перепада температур и в особенности после мойки вполне может обледенеть крышка горловины, которая у подавляющего большинства моделей закручивается, как пробка у бутылки.

Нередки также случаи, когда обледеневает тросик, через который приводится в движение металлический запор после отжимания соответствующего рычажка в салоне и даже пластиковые щеколды лючка бензобака. Соответственно, бороться с обледенением можно не одним и не двумя способами.

Обычно можно услышать следующие советы по разморозке лючка и крышки горловины топливного бака: отогрейте створку или крышку руками. Подышите на лючок.

Если замерзла личинка замка, нагрейте ключ зажигалкой и попробуйте просунуть его внутрь скважины. Все бы хорошо, но нередко такие очевидные меры не срабатывают.

Нередко бывает достаточно несколько раз нажать на крышку бензобака, немного вдавив ее, чтобы лед потрескался и перестал ее удерживать.

Иногда имеет смысл воспользоваться подручными инструментами типа тонких отверток или линеек. Но в этом случае нужно следить за тем, чтобы не повредить ЛКП.

Хорошо если он продается на АЗС? А если нет? В теории такую трубку можно скрутить из резиновых автомобильных ковриков и закрепить проволокой. При этом идеально, если вам окажут помощь другие водители - подгонят свою машину к вашей так, чтобы расстояние от выхлопной трубы до топливного бака было минимальным. Помните также о том, чтобы во время такой процедуры не стоит дышать вредными выхлопами.

Если проблема в замерзшей личинке замка, то ситуацию может спасти коктейльная трубочка или даже стержень или корпус авторучки. Засовываем или прислоняем такой инструмент к замороженным элементам и дуем. Удивительно, но часто такой способ срабатывает.

Зайдите в здание АЗС и попросите, чтобы вам организовали кипяток. Подойдет также стакан с горячим кофе.

Если это невозможно, купите пластиковую бутылку воды и налейте в нее горячей воды из крана. Эту бутылку или стакан прикладывайте к лючку или крышке багажника, пока они не отогреются.

Спасти вас может обычная незамерзайка, которой нужно основательно пролить лючок или крышку горловины. Если номер не удался, поищите на заправочной станции любое средство со спиртосодержащей жидкостью - такие с большой степенью вероятности должны там продаваться.

Этим химикатом нужно будет обработать лючок или крышку, понемногу шевеля конструкцию. Возможно, помощь по размораживанию окажет и буквально вездесущная WD-40, а может и водка, а также другие крепкие напитки, которые опять же нужно будет вылить на элементы топливного бака.

Если день солнечный, и вы не очень спешите, подставьте под солнечные лучи ту сторону автомобиля, с которой организован лючок.

Некоторые автомобилисты утверждают, что такой манипуляции должно хватить, чтобы через какое-то время лед растопился. Нам, правда, последний совет кажется сомнительным.

Чтобы мороз не сыграл с вашим автомобилем такую шутку, не забывайте перед наступлением холодов и после каждой мойки зимой обрабатывать элементы лючка бензобака мовилем, смазкой на основе силикона или другой нежидкой смазкой. Не будет лишним опрыскать места возможного обледенения "вэдэшкой".

Специалисты не рекомендуют проводить вскрытие Тойоты Короллы 2008 года выпуска самостоятельно либо просить об этом соседей по стоянке. Также не стоит просить об этом совсем не знакомых людей.

Есть маленькая вероятность, что получится открыть машину своими силами. Системы сигнализаций и замки произведены так, чтобы исключить взлом авто. Исходя из этого, самостоятельные попытки вскрыть машину не только не принесут успеха, но и могут причинить вред вашему автомобилю. Также непрофессиональные попытки вскрыть замок могут изрядно затруднить работу квалифицированного специалиста, который займется вскрытием автомобиля. Вопрос, как открыть Тойоту Короллу без ключа, остается нерешенным.

Форум Тойота Королла

Поэтому чистка форсунок не рекомендуется. От 80 км. Форсунка — главный элемент инжекторной системы, она же система подачи топлива. Она представляет собой устройство с электромагнитным клапаном, которое при получении электрического импульса впрыскивает топливо под давлением во впускной коллектор или цилиндр. По истечении электрического импульса форсунка перекрывает подачу топлива.

Снятие лючка бензобака Toyota

Неисправностей нет, и карта тому подтверждение, а капот — вот-только-что-выехал-на-покраску.

Насчет внешнего вида, я думаю, особо не стали бы придираться, не все же гаишники звери. По крайней мере, я так ездил правда, с ГАИ на тот момент не встречался.

Как открыть бензобак: проблемы и лайфхаки

Разновидности механизмов

На разных марках ТС могут использоваться отличные друг от друга варианты механизмов управления крышкой топливного бака. Элитные модели автомобилей зачастую не ограничиваются одной только функцией запирания бензобака. Их конструкция может обеспечивать стабилизацию давления в баке, защищать топливо от внешнего воздействия, а также решать некоторые другие задачи.

Крышка бензобака может иметь круглую, квадратную, овальную, прямоугольную форму, а вариации механизма запирания имеют разновидности не только по типу стопорного устройства, но и степени защиты, взломостойкости и иным параметрам. Во многом, конструкция лючка бензобака зависит от того, какую форму и размеры имеет заливная горловина бензобака.

С учетом конструктивных особенностей крышки подразделяются на следующие категории:

Стандартная крышка. Это самый простой вариант, при котором крышка комплектуется с учетом выполнения единственной функции – защита топлива в баке от внешнего атмосферного воздействия.
Сложная система с клапанами. Обеспечивает поддержание стабильных показателей давления в топливном баке.
Крышка, оснащенная дополнительным замком. Обеспечивает дополнительную защиту от попытки несанкционированного проникновения в топливный бак.
Кодовые крышки.

Еще одна классификация крышек – по типу стопорного механизма. Применяются следующие виды устройств:

байонетные (закрывание происходит за счет изменения угла крепления);
резьбовые (наиболее распространенный вариант);
запорные, как на металлических канистрах (такие крышки встречаются преимущественно на грузовых автомобилях).

Самые распространенные способы открывания:

Нажатие на саму крышку бензобака (небольшое усилие) до щелчка с последующим притягиванием на себя. Данный вариант напоминает работу мебельных механизмов.
Тросовый привод. Управляется из салона с помощью рычага с соответствующей иконкой автозаправки.
Нажатием (вдавливанием) кнопки, расположенной внутри салона.
С помощью пульта управления от центрального замка (ЦЗ).

Основные причины поломки и способы устранения проблемы

В зависимости от вида неисправности могут использоваться разные методы ее устранения.
Рассмотрим основные из них:

1. Промерзание механизма открывания. Зимой, при отрицательных температурах, крышка бензобака не открывается. Скопившийся внутри механизма конденсат замерзает и блокирует работу механических подвижных частей.

Для решения проблемы можно воспользоваться разными методами: промышленный или бытовой фен, горячая вода или специальные средства для размораживания. Самый простой и, одновременно, эффективный способ – загнать автомобиль в отапливаемый бокс и выждать время, пока механизм не оттает полностью. Но такой вариант не всегда удается реализовать на практике, следовательно, нужно знать и уметь пользоваться другими методами.

Наиболее безопасным и эффективным считается локальное прогревание, а вот использовать острые (или тупые) режущие, колющие металлические или деревянные предметы не рекомендуется. Высок риск повреждения лакокрасочного покрытия.

2. Поломка пластикового штыря, удерживающего крышку в закрытом положении.

3. Открыть крышку без ключа

Если сломался, неисправен или утерян ключ, с помощью которого открывалась крышка бензобака, мастера советуют воспользоваться обыкновенной крестовой отверткой и мощным саморезом. Порядок действий следующий:

в крышку вкручивается саморез (около 80% всей глубины), благодаря чему происходит разблокировка замка;
затем крышка легко откручивается руками.

Конечно, замковый механизм после этого будет неисправным, но самой крышкой можно пользоваться без ограничения по времени.

4. Открыть крышку с кодовым замком, если забыли код

Особенность кодового замка заключается в возможности менять кодировку путем полной разборки механизма и перестановки внутренних деталей. Алгоритм действий такой:

удалить стопорное кольцо;
снять верхнюю часть крышки;
извлечь пружины и фиксаторы матрицы;
извлечь саму матрицу и открыть крышку;
создать новый код, расположив матрицы в корпусе с учетом новых параметров;
произвести сборку механизма в обратной последовательности.

Подведем итог

Замена основного фильтра – действуем по инструкции

Замена топливного фильтра в автомобиле Тойота Королла – вполне осуществимая задача для каждого водителя. В автомагазинах есть в основном только дополнительный фильтр, который находится под капотом, поэтому заранее побеспокойтесь о заказе основного устройства. На покупке экономить не стоит и лучше приобретать только оригинал. Он прослужит вам значительно дольше, чем китайская подделка, которыми сейчас насыщен рынок автодеталей.

Перед заменой вам понадобится не только сама деталь, но и дополнительные инструменты: пара отверток и герметик, а также рожковые ключи для замены второго фильтра. Основной топливный фильтр в автомобиле Тойота Королла находится под задним сиденьем в топливном баке. Данный тип фильтра принято называть погружаемым. Для его замены необходимо поднять заднее сиденье, а то и вовсе на время открутить. Под сиденьем вы увидите металлическую крышку, так называемый лючок. При помощи отвертки аккуратно его отковыряйте, так как он крепится на герметике. При этом будьте осторожны, чтобы не повредить электрические провода.

Открыв крышку, вы увидите топливную трубку и фишку с проводами. Первым делом отключите фишку с питанием. Следующим этапом будет отсоединение топливной трубки. На её пластиковом фиксаторе есть стрелка, которая указывает направление, в котором необходимо его прокрутить – делайте это аккуратно, чтобы не сломать его. После отсоединения может политься бензин, потому подставьте тряпочку или бутылку. Что предотвратить выливание бензина, перед началом всех работ необходимо вытянуть из монтажного блока предохранитель насоса.

Двигатель при этом должен быть включен. Необходимо подождать, пока он заглохнет. Эти действия приведут к тому, что все топливо, которое находится в трубке, сгорит. Перед снятием насоса и фильтра обратите внимание на правильное его расположение в баке – точно также нужно будет поставить новую деталь обратно. Открутите и снимите прижимное кольцо, далее аккуратно достаньте насос с фильтром – важно не повредить и не сдвинуть поплавок уровня с топливной сеткой.

Следующим этапом будет снятие самой детали. Для этого переверните весь корпус и аккуратно сдвиньте несколько заклепок, после этого снимите крышку. Под крышкой будет резиновая прокладка, которую также необходимо снять. Потом удалите металлическое штопорное кольцо, которое держит топливную сетку. Если есть возможность, замените её на новую или, как минимум, хорошо промойте в воде и дайте высохнуть.

Потом отсоедините регулятор давления – сделать это будет достаточно сложно, так как он находится в уплотнительной резинке. После этого отсоедините топливный насос и уплотнительные кольца. Теперь берите новый фильтр и собирайте все в обратном порядке. Перед сборкой все резиновые уплотнительные соединения можете смазать маслом, это значительно упростит процесс сборки. Крышку лючка очистите от старого герметика и нанесите новый. Нужно будет минут 10–15 подержать её под грузом, чтобы герметик застыл.

Топливный бак — снятие и установка

Внимание! Бензин чрезвычайно горюч, поэтому при работе с топливной системой соблюдайте предельную осторожность (см. параграф 2).

1) Снимите давление в топливной системе (см. параграф 2).

2 ) Отверните крышку заливной горловины топливного бака, для того чтобы снять давление внутри топливного бака.

3) Отсоедините провод массы от отрицательной клеммы аккумулятора.

4) Если в топливном баке остался бензин, удалите его из бака и слейте в подходящую емкость, используя для этого специальный комплект (он продается в магазинах автопринадлежностей).

А Внимание! Не откачивайте бензин ртом.

5) Поднимите автомобиль домкратом и установите его на страховочные опоры.

6) Снимите полностью элементы выпускной системы, начиная от центральной приемной трубы к задней части автомобиля.

7) На моделях с полным приводом (4WD) снимите карданный вал (см. главу 8).

8) Отсоедините фитинги топливопроводов, впускного и обратного трубопроводов системы улавливания паров топлива (угольного адсорбера ) от топливного бака. Примечание. Обязательно заткните образовавшиеся отверстия, чтобы избежать утечек топлива и попадания грязи в систему.

Рис. 8.8. Местонахождение трубопроводов системы улавливания паров топлива и возвратного топливопровода топливной системы

9) Подоприте бак домкратом, предварительно проложив между баком и головкой домкрата кусок доски, чтобы не помять топливный бак.

10) Отверните болты крепления бандажей топливного бака (см. рис. 8.10,а,б).

Рис. 8.10,а. Отверните болты крепления бандажей топливного бака (показаны стрелками)

11) Опустите топливный бак настолько, чтобы можно было отсоединить разъем проводки от узла топливный насос/узел датчика уровня топлива.

Рис. 8.10,б. Топливный бак — модели выпуска с 2001 года

Внимание! Если бак с двигателя снят, его следует хранить так, чтобы на него случайно не попали искры или открытый огонь, которые могут поджечь топливные пары в баке, — будет взрыв. Особо будьте внимательны в гараже, который отапливается различными печками с факельным розжигом.

12) Установка производится в обратном по отношению к снятию порядке.

Как открыть Тойоту Короллу, если сел аккумулятор?

Владельцы авто делятся своим опытом: что можно сделать, если сел аккумулятор на Toyota Corolla. Рассмотрим разные способы.

Читайте также: