Как обучить стеклоподъемники тойота королла
Обучение водительского стеклоподъёмника ⇐ Lafesta
Добрый день!
Когда машина только приехала, водительский степклоподъёмник работал только в ручном режиме: опускание и поднимание стекла только когда на кнопку давить. На полное опускание я его обучил: 3 раза полностью вниз, потом вверх.
А как обучить на автоматическое поднятие стекла?
У меня так: (Лафеста 10 года) Стекло поднято давим на кнопку опускания - стекло полностью опустилось - не отпуская кнопки давим еще секунд 5. Далее тянем кнопку для поднятия стекла - стекло поднялось - также тянем еще секунд 5. Всё! Режим "авто" работает!
А у меня при полном автоматическом закрывании, стекло само открывается на половину. Как будто была помеха. Что это не пойму, машинку такую уже покупал
А что значит "автоматическое закрывание водительского стекла"? А то авто совсем недавно приобрёл,ещё не в курсе.
На кнопке водительского стеклоподъемника есть надпись "AUTO", что значит, если нажать/приподнять до упора, и отпустить, то стекло опустится/поднимется до упора самостоятельно. На других дверях - давишь кнопку - стекло опускается, отпускаешь - стекло остановилось
Гость: ↑ 15 янв 2016, 03:15 У меня так: (Лафеста 10 года) Стекло поднято давим на кнопку опускания - стекло полностью опустилось - не отпуская кнопки давим еще секунд 5. Далее тянем кнопку для поднятия стекла - стекло поднялось - также тянем еще секунд 5. Всё! Режим "авто" работает!
Здравствуйте! У меня правое задние стекло не отпускается от кнопки на водительской двери, когда отпущу с задней двери то поднять с водительской могу. В чем проблема. Лафеста 2009г.
LeoSA81: ↑ 08 авг 2018, 13:20 Здравствуйте! У меня правое задние стекло не отпускается от кнопки на водительской двери, когда отпущу с задней двери то поднять с водительской могу. В чем проблема. Лафеста 2009г.
Надо разобрать пульт управления стеклоподъемниками (тот, что в водительской двери). Почистить все контакты. У меня тоже были с ним проблемы - глючило водительское стекло. Почистил, как рукой сняло. Сам пульт корейского производства, может поэтому с ним проблемы возникают))))))
Последние годы зимой начал периодически ставить АКБ со своих автомобилей на зарядку, благо на работе это делать очень удобно и тащить АКБ домой или в гараж не приходится, для этих целей кстати прикупил автоматическую циклическую зарядку, чтобы не нужно было наблюдать за напряжением.
Собственно, пару дней назад снял АКБ со Шкоды, подключил к зарядке и пошел делать свою работу, вечером поставил аккумулятор в автомобиль и спокойно поехал домой, на выезде с работы нужно к специальному терминалу поднести карту, обычно я опускаю стекло подношу, и открывается шлагбаум. В тот же день сделать я этого не смог был мороз и стекло примерзло. В итоге уже вчера я опять нажал на кнопку стеклоподъемника, стекло опустилось, но перестал работать автоматический режим. То есть когда нажимаешь на кнопку один раз до упора и стекло полностью опускается или закрывается, очень удобная функция, но перестала работать.
Сначала не понял, что произошло, закрыл его также удерживая кнопку, по приезду домой позвонил знакомому электрику и объяснил ситуацию. Первое, что он у меня спросил, это не обесточивал ли я недавно на длительное время автомобиль. И тут я все понял – адаптации. Современные автомобили умные, имеют массу обучающихся алгоритмов, стеклоподъемники, дроссельная заслонка, работа АКПП, все это имеет динамические настройки, которые могут сбиваться при длительном отключении АКБ.
Как же обучить стеклоподъемник?
Для этого не понадобится специального диагностического оборудования, то есть не нужно никуда ехать и отдавать деньги за такую мелочную работу. Нужно просто знать алгоритм адаптации, который похож практически на всех марках и моделях.
Опускаем стекло примерно до середины, далее поднимаем его до упора вверх и либо не отпуская кнопку удерживаем её в верхнем положении около 5 секунд, либо отпускаем и сразу снова поднимаем вверх и удерживаем около 5 секунд. Далее тоже самое проделываем с опусканием вниз.
Получилось у меня не сразу, где-то с 5-той попытки, так как нужно соблюсти все нюансы и получилось практически случайно. Потому что изначально знакомый по телефону и найденные мануалы в интернете говорили о том, что кнопку отпускать не нужно, у меня же сработало лишь когда я отпустил и сразу же снова поднял.
Случиться это может на любых автомобилях, так что думаю информация будет полезна для многих! Так что ставьте большой палец вверх, чтобы поддержать статью, а также подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропускать новые публикации! Всем спасибо за внимание!
Система стеклоподъемников основана на работе электрических двигателей, установленных в дверях, которые поднимают и опускают стекла. Система стеклоподъемников состоит из выключателей, двигателей (регуляторов), стекол и соединительных проводов.
Регуляторы стекол подсоединены так, чтобы стекла можно опустить или поднять при помощи главного блока выключателей у водителя или при помощи выключателей, расположенных непосредственно на дверях. На каждой двери установлен отдельный мотор, который может работать в обоих направлениях, поднимая и опуская стекла.
Положение выключателя определяет полярность и, таким образом, направление работы двигателя. На некоторых моделях установлены реле, контролирующие электрический ток, поступающий на двигатели стеклоподъемников.
На некоторых моделях установлен отдельный автоматический выключатель для каждого из двигателей стеклоподъемников в дополнение к предохранителю или автоматическому выключателю, защищающим всю цепь. Это защищает систему от того, чтобы один вышедший из строя стеклоподъемник не блокировал работу всей системы.
Стеклоподъемники работают только тогда, когда ключ в замке зажигания повернут в положение On. Также, при включении, блокирующий выключатель на главном блоке выключателей может блокировать выключатели на всех дверях автомобиля, включая переднюю дверь пассажира. Всегда проверяйте состояние этого выключателя перед началом диагностики системы.
Операции по диагностике, доступные простому автолюбителю, весьма поверхностны, поэтому, если вы сами не можете отыскать источник неисправности, обратитесь к специалистам.
Таблица подключения тестера и проводимости главного блока выключателей стеклоподъемников
Активный участник
Вариантов несколько.
Можно полечить так:
1.Опустить стекло до упора и подержать кнопку около 5-10 секунд не отпуская, потом поднять стекло и также подержать кнопку около 5-10 секунд.
(некоторые рекомендуют сначала скинуть клеммы аккумулятора: смотри, чтобы не глюканула магнитола - есть ли навигационный диск?)
2.Для того чтобы заново запрограммировать нижние и верхние конечные положения стелоподъёмников надо сбросить конечные значения в модуле двери. Опустить стекло вниз до конца. Жёстко зафиксировать стекло, чтобы оно не могло подняться (можно с помощником). Нажать кнопку подъёма вверх и держать её 5-10 секунд. Далее - в обычном режиме.
3.Иногда крепление стекла расшатывается, соскакивает с держателя и стекло идёт наперекос при закрывании. Мотор даёт реверс, т.е. открывет стекло сам. Такая ситуация - редко. В этом случае - разбирать дверь.
4.Если проблема в кнопке - надо снять блок с кнопкой и почистить контакты или подогнуть их, предварительно прозвонив тестером.
5.Вариант, когда моторчик работает, кнопка цела, запрограммирована правильно, но сгорела плата - отдельно не продаётся. Тогда либо покупать вместе с моторчиком, либо колхозить с толковым электриком и отечественными реле.
Читайте также: