Как настроить подсветку приборов на тойоте королле

Обновлено: 21.04.2025

б) Счетчики пробега показывают расстояние, пройденное с момента последней установки счетчика на ноль.

2. Кнопка “ODO/TRIP” предназначена для переключения режимов, для сброса показаний счетчиков пробега на ноль и для регулировки подсветки комбинации приборов (модификация). При кратковременном нажатии на кнопку идет переключение: одометр -> счетчик пробега А — > счетчик пробега В -> подсветка комбинации приборов (модификация). При каждом режиме горит соответствующий индикатор: “ODO”, “TRIP A”, “TRIP В”.

Для обнуления счетчика пробега необходимо установить показание счетчика пробега, затем нажать и удерживать кнопку “ODO/TRIP”.

Надоела желтая подсветка приборов. подскажите кто нибудь менял диоды. на какие. сложно ли это??

to Сержио: Сделать можно все. У вас какая корола ?

Королла 2008 г в кузов 140 150

Для пересветки назо заменить смд светодиоды 1210 — 22 штуки (тахометр, спидометр), дисплеи — смд 1206, 12 штук.

1. Снимаем заглушку 1 центральной консоли ( на защелках)
2. Снимаем козырек 2 (за рулевым колесом), тянем на себя (на клипсах, в ручную)

3. Сама приборка держится двумя болтами.
4.Снимаем приборку и приступаем к разборке.
5. Снимаем дисплеи (отмечаем где какой стоял(справа, слева), отмечаем положение стрелок (чуть ниже нулей) выкручиваем стрелки и тянем на себя.
6. Добравшись до основной подсветки, перепаиваем нужные светодиоды. Их там по 11 штук на каждой шкале. Итого 22 штуки смд светодиодов размер 3528 они же 1210.

Не забывайте соблюсти полярность, лучше прям на плате маркером пометить где ПЛЮС.
7. Отверткой аккуратно разбираем диспели. Они держатся на клипсах. Там несколько слоев пленок и стекол, их порядок и расположение лучше записать на бумажке!
Внутри по 6 штук светодиодов, на их место можно припаять 1206 или 0603, я же за отсутствием таковых 3528 (встают с большим трудом!).

ВНИМАНИЕ диспели имеют подложку из разных по цвету вставок, а значит цвет дисплеев будет как на картинке, один серый, другой голубой если впаивать белые светодиоды.

Можно изменить подсветку на синюю, зеленую, либо красную и т.д. Или же, оставить как есть - с белой подсветкой тоже оригинально выглядит.

Добрый день!Подскажите, как справится с проблемой электронного щитка приборов,при включении света фар панель приборов делается настолько тусклой что ничего не видно,даже при нажатии на кнопку увеличения яркости подсветки панели изменений никаких!В чем может быть причина?

тут уж ничего не поделаешь.
такая система освещения щитка приборов на этих моделях.
ночером можно зделать поменьше свет. или поярче.
оставляй на большей яркости.
хотя и днем - этой яркости не достаточно.
приходится мириться.

я победил эту проблему следующим образом:
не помню какой именно (если надо, завтра посмотрю и отпишусь) к комбинации приборов подходит провод на котором появляется 12в при включенных габаритах и фарах. так вот его я перекусил и подключил на включатель противотуманок (противотуманки не штатные). теперь панель не гаснет при включенных фарах, а гаснет когда ВДОБАВОК к фарам включаю противотуманки. согласитесь глупо днём ехать с фарами и противотуманками, а ночью как раз светлее.

А где находится эта кнопка добавления яркости?? Подскажите, мне тоже любопытно!

В рамках сегодняшней фотоинструкции мы рассмотрим как именно происходит замена ламп подсветки приборной панели на Тойоте Королла E110. Изучив нашу фотоинструкцию вы убедитесь что подобная замена достаточно проста, и проделать это самостоятельно вполне в ваших силах.

Приборная панель подсвечивается тремя типами светодиодных ламп.

четыре лампы (самые крупные) подсвечивают шкалы и стрелки на приборах, трехваттные.
пятнадцать ламп (самые небольшие) подсвечивают сигнальные красные и желтые индикаторы, указатели поворотников и дальнего света - 1,2 Ватта.
одна лампочка (средняя) в качестве индикатора низкого уровня топлива.

В первую очередь в крайнее нижнее положение опускается руль. Отвинчиваются верхние саморезы (их два) и вынимается декоративная накладка.

Аналогично с тремя саморезами крепления приборной панели.

Затем вытаскивается приборная панель (перед этим снимаем трос, иначе он будет мешать).

После того как разберемся с тросиком, отключаем разъёмы, после чего можно вынуть приборную панель.

Поворотом патрона против часовой стрелки извлекаем лампочку.

Лампы обозначенные на фото цифрой 2 - подсвечивают сигнальные указатели, указатели поворотников и дальний свет.

Аналоговая приборная панель на Тойоте Королле состоит из комбинации стрелочных индикаторов, контрольных светодиодов и информационного дисплея. Узел информирует водителя о возникающих неисправностях и позволяет отслеживать режим движения. Внутри прибора находится микропроцессор, получающий данные от блоков управления, установленных в автомобиле.

Внешний вид приборной панели Corolla

Приборный щиток автомобилей состоит из следующих элементов:

стрелочных тахометра и спидометра;
приборов, показывающих температуру охлаждающей жидкости и количество топлива в баке;
светодиодов красного, зеленого, оранжевого и синего цветов для информирования водителя;
отдельных полей для стрелок указателей направления поворота;
дисплея.

Внешний вид приборной панели для Toyota Corolla зависит от года выпуска и рынка сбыта автомобиля. Например, на модификациях Corolla/Fielder 120, предназначавшихся для Японии, отсутствует тахометр и используется спидометр с оцифровкой до 180 км/ч (из-за законодательного ограничения).

Машины для рынков США или Великобритании оснащаются измерителями скорости и одометрами в милях, американские версии комплектуются индикаторами температуры двигателя со шкалой в градусах Фаренгейта.

Отличия между старыми и обновленными моделями

На машинах Corolla начала 90-х гг. использовался механический счетчик пройденного расстояния, позднее появились электронный одометр с дисплеем и дополнительное поле для отображения режима работы автоматической трансмиссии (например, такая комбинация использовалась на машинах поколения Е120).

На автомобилях серии Е150 применялись монохромные дисплеи круглой конфигурации, интегрированные в центральные части спидометра и тахометра (стрелочные датчики уровня топлива и температуры жидкости в рубашке охлаждения не использовались).

Начиная с модели Е180 на базовых версиях стала монтироваться аналоговая панель приборов с контрольным монохромным табло размером 3,5″, на улучшенной модификации — применяться цветной экран диагональю 4,2″.

В стандартном узле в центре расположен спидометр с дисплеем, стрелочный датчик температуры антифриза отсутствует (имеется контрольная лампа, которая гаснет после прогрева двигателя).

В дорогих версиях применяется цветной центральный дисплей диагональю 7″, индикаторы температуры охлаждающей жидкости и количества топлива находятся в нижней части тахометра и спидометра.

Какую функцию выполняет элемент

Панель приборов предназначена для информирования водителя о режимах работы и выходе из строя различных систем автомобиля. Предусмотрены специальные индикаторы, указывающие на включение приборов внешнего освещения.

На дисплей выводятся текущие и архивные данные, хранящиеся в памяти бортового компьютера.

Для чтения информации в условиях недостаточной видимости предусмотрена светодиодная подсветка с возможностью регулировки яркости (опционально).

Значения символов и индикаторов

В комбинации приборов машин используются контрольные сигнализаторы нескольких цветов:

зеленого и синего, указывающие на нормальную работу оборудования (например, габаритных огней или противотуманных фар);
оранжевого, подтверждающие включение вспомогательных систем;
красного, указывающие на неисправность цепи (некоторые сигнализаторы гаснут после пуска мотора, например лампа аварийного давления масла).

Контроль рабочих систем

Для отображения состояния электрических и электронных систем в комбинации приборов Corolla E180 используются лампы:

включенного указателя направления поворота (работает в мигающем режиме в зависимости от положения рычага подрулевого блока);
активного дальнего света фар;
работы противотуманных фар в передней части кузова (опционально);
включения противотуманной фары в задней светотехнике (входит в стандартное оборудование);
необходимости переключения передач вверх или вниз (в зависимости от скорости и частоты вращения коленчатого вала двигателя);
активного круиз-контроля;
включения системы предпускового прогрева мотора;
отключения системы борьбы с заносами VSC;
работы системы VSC (мигает при движении по скользкому покрытию);
включения габаритного освещения;
работающей системы интеллектуального доступа и старта без установки ключа в замок зажигания;
активного ограничителя скорости (работает совместно с круиз-контролем);
включения спортивного алгоритма переключения (для машин с автоматической трансмиссией);
активации системы автоматической остановки и пуска двигателя при движении в пробках;
принудительного выключения системы пуска и остановки;
режима выбора настроек круиз-контроля;
принудительного отключения противопробуксовочной системы TRC;
отключения или включения пассажирской подушки безопасности;
активности противоугонного комплекса;
включения режима ECO для экономии топлива.

Часть контрольных ламп включается при активации зажигания, указывая на проведение диагностического опроса электроники автомобиля. Через 1-3 секунды после запуска силового агрегата часть индикаторов отключается. Если диоды продолжают гореть, то необходимо провести компьютерную диагностику электрических цепей и устранить выявленные неисправности.

Значки неисправностей

Для отображения неисправных или временно отключенных электронных систем в комбинации приборов Corolla E180 используются лампы:

тормозной системы (активна и при включенном стояночном тормозе);
системы зарядки батареи;
пониженного давления в системе смазки;
повышенной температуры антифриза;
неисправности коробки передач;
отказа или некорректной работы систем двигателя (Check Engine);
некорректной работы подушек безопасности SRS;
неисправности блока ABS (включается совместно с индикатором скользкой дороги);
отказа электрического усилителя рулевого управления;
загрязнения топливного фильтра;
предупреждения об открытых дверях (совместно с работающим плафоном подсветки салона);
аварийного остатка топлива;
незастегнутого ремня безопасности на местах водителя и переднего пассажира (совместно с зуммером);
расстегнутых ремней безопасности в заднем ряду сидений;
падения уровня моторного масла;
сигнализации о приближении времени очередного технического обслуживания;
дополнительных поломок (индикатор в виде треугольника с восклицательным знаком включается совместно с лампой неисправной системы).

Конструкционные особенности разных моделей приборов

Приборные щитки автомобилей Королла разных поколений отличаются такими элементами:

микропроцессорами, обрабатывающими информацию от контроллеров;
коммутационными разъемами;
оцифровкой приборов (например, модификации для Японии имеют спидометр с максимальной отметкой 180 км/ч);
количеством и расположением индикаторов;
конфигурацией и габаритами пластикового кожуха;
способом крепления к каркасу.

Владелец автомобиля может попытаться установить приборную панель с дополнительными возможностями или измененным дизайном. Для обеспечения работоспособности потребуется частично поменять жгуты электропроводки или ввести дополнительные провода.

Владельцы машин, выпущенных в 90-е гг., вынуждены производить ремонт из-за естественного износа узлов и отсутствия запчастей для восстановления штатных узлов.

При установке другой приборной панели на Corolla Е150 или Е180 потребуется перепрограммирование электроники, выполняемое в сервисном центре.

Демонтаж приборной панели Короллы

Процедура снятия узла на легковом автомобиле серии Е110 состоит из следующих этапов:

Вынуть ключ из замка зажигания, а затем отключить аккумуляторную батарею от бортовой сети автомобиля.
Отвернуть винты под козырьком, удерживающие пластиковое обрамление комбинации.
Демонтировать накладку, потянув элемент на себя. Деталь следует снимать осторожно, поочередно отстегивая защелки.
Выкрутить винты крепления комбинации приборов, расположенные попарно на верхней и нижней кромках корпуса.
Извлечь крепежные элементы из посадочных отверстий магнитной отверткой, а затем вытянуть щиток из посадочного гнезда.
Снять колодки жгутов электропроводки, отстегнув пальцем пластиковые защелки.
Произвести обслуживание (например, поменять лампы накаливания в системе подсветки) или сразу установить новую комбинацию.

На автомобилях Королла других модификаций снятие производится аналогично. Отличия заключаются в способе крепления декоративного обрамления, а также количестве и типе головок винтов, удерживающих щиток.

Неисправности со щитком

К числу распространенных поломок комбинаций приборов на Toyota Corolla относят:

Выход из строя приборов из-за поломки шаговых двигателей или электроники. Для восстановления работоспособности потребуется поменять поврежденные элементы или установить новую комбинацию.
Перегорание элементов системы подсветки. Лампы накаливания владелец меняет самостоятельно, светодиоды можно заменить в условиях сервисного центра.
Отключение подсветки и части индикаторов. Это указывает на выход из строя предохранителей или обрыв жгутов проводки. На старых машинах (Е100 или Е110) проблема возникает при нарушении контакта с кузовом автомобиля.

Цена на новую приборную панель для Toyota Corolla

Цена подержанной комбинации приборов на Toyota Corolla зависит от года выпуска машины и конструкции:

для Е180 (упрощенный дисплей) — от 5,5 тыс. руб.;
для Е180 (цветной дисплей) — от 8,5 тыс. руб.

Цена нового оборудования находится в пределах от 40 до 50 тыс. руб. Узлы для машин предыдущих поколений (например, Е110 или Е120) в запасные части не поставляются, что вынуждает владельцев покупать изделия с разобранных автомобилей. Распространенные модели имеют цену в пределах 2-5 тыс. руб., редкие модификации обойдутся в 10-15 тыс. руб.

Общие рекомендации

Комбинация приборов автомобилей не нуждается в периодическом техническом обслуживании, но при выходе из строя светодиодов подсветки необходимо снять узел и перепаять поврежденные элементы.

Поскольку щиток содержит электронные компоненты, то вмешательство в конструкцию приводит к необратимым повреждениям узла.

Рекомендуется проводить ремонт в условиях сервиса, оснащенного специальным оборудованием для пайки и проверки работоспособности узла.

Читайте также: