Хонда цивик или тойота камри что лучше
Привет всем! Пришло время менять авто, выбираю из трех моделей. Camry будет 2004-05 года, Teana 2006-07, а Civic 2007-09 годов выпуска. Самому нравятся все три модели, но за свой опыт сталкивался лично только с тойотой. Интересует как все три эти модели по надежности? Понимаю что авто не новое, но все же. Все автомобили рассматриваю с АКПП, на ниссане в данном выборе будет вариатор. Хотелось бы услышать мнения реальных владельцев данных марок. Бюджет на покупку авто 500-600 тысяч рублей.
молодому однозначно сивик, тойота для лиц возрастом старше 40. Ниссан я бы вообще не рассматривал.
+ за хонду:- управляемость, экономичность, динамика, надежность (против ниссана).
- пробивает заднюю подвеску при 2-3 пассажирах, музыка не очень.
сам на сивике в свое время проехал 90 ткм. чо такое сервис и запчасти на нее, не знаю.
ну выбираю в первую очередь комфорт, хоть и молодой. на камри 3 литра тоже едут довольно резво. но опять же камри будет старше на 3-4 года цивика. вот про теану толком ничего не знаю. сейчас просматриваю профильные форумы, в принципе по цивику нашел основную проблему- это рейка, но ремонт недорогой вроде как выходит. по камри все болячки знаю, так как у самого сейчас лексус ес-300 в 20 кузове(если б не дтп, ездил бы дальше на нем), по теане смущает именно вариатор. опять по ликвидности камри и теана проигрывают цивику, судя по форумам.
тойот v6 не так много, и расход у них значительней выше будет 12-15 литров.
Насчет рейки, думаю тема актуальна при пробеге 80-100 +
Урал (17.03.2013 - 08:30) писал:
молодому однозначно сивик, тойота для лиц возрастом старше 40. Ниссан я бы вообще не рассматривал.
+ за хонду:- управляемость, экономичность, динамика, надежность (против ниссана).
- пробивает заднюю подвеску при 2-3 пассажирах, музыка не очень.
сам на сивике в свое время проехал 90 ткм. чо такое сервис и запчасти на нее, не знаю.
RAVCHIK (17.03.2013 - 15:17) писал:
в школе видимо нелады с математикой?
"В разы" серьезное заявление, особенно если обслуживание проводить согласно сервисным рекомендациям, а ниче, что интервал у тойоты 10 ткм против 15 ткм у хонды.
Урал (17.03.2013 - 08:30) писал:
вот спасибо, насмешил)))
Серешка (16.03.2013 - 18:40) писал:
можно искать кузов в40
Серешка (16.03.2013 - 18:40) писал:
Урал (17.03.2013 - 16:08) писал:
а ниче, что у тойоты не надо машину разбирать для замены лампочки? )))
Alex_Vi (18.03.2013 - 00:20) писал:
а ниче, что у тойоты не надо машину разбирать для замены лампочки? )))
часто лампочки меняете? я на машинах с пробегом до сотни ни одной не поменял, даже на отечественных.
Какой еще пример приведете? Желательно, чтоб соизмерим был со стоимостью ТО.
камри за 40ет . цивик, мне кажеца, для пациков, что с чепырок пересаживаются - самое то, в тонировочку ево, и шкрябать по лежачим мелиционэрам.
в теане настораживает вариатор, хотя машина не плохая. пассажиром ехал - тесновато сзади по ширине показалось(в сравнении с камри).
сороковку до 600тыр - очень надо поискать, и скорее всего, на ручке будет. сам ежжу на 30ке 2,4л. когда выбирал 2,4 - повёлся на тошто цепь в гэрээме. сейчас бы однозначно 3л взял - расход бенза на 1л больше, чем у 2,4(в 12 всегда укладываюсь), а в эксплуатации поприятней однозначно, хотя и 2,4л совсем не "овощ". если брать 30ку - только 2005г(после рестайлинга, ещё вроде, конец 2004г зацепило)."+"ы 30ки(ну лично для меня): очень просторный салон(не лехус, конечно, но достаточно комфортный), огромный багажник, подвеска "в комфорте", при этом очень надёжна(передние стойки поменял после 150ткм, цена стойки, чтото в районе 3,5тыр - т.е. ценники не космос, в круг всю подвеску с пружинами в 30тыр с работой укладываемо), клиренс(!)по ощущениям, немного до паркета недотягивает, заводится в любую погоду с брелка(без дополнительных ночных прогревов), радует работа климата - как летом 22градуса установил, так и езжу, в машине тепло. по обслуживанию - своевременно менять все жижи, фильтра, смзка тормозных механизмов раз в полгода(желательно), расходники в подвеске, следить за состоянием радиаторов(забитый может привести к перегреву). вообще у модели из болячек - на дорестайле в двигателе 2,4 при перегреве(. - до этого ещё довести машину надо!) вытягиваются шпильки гбц(вроде), проблема решаема.. и ещё болячка - крышка багажника ржавеет(у меня местами точки). скучная машина в плане ремонтов и обслуживания.. ездит и ездит..
Урал (17.03.2013 - 16:08) писал:
RAVCHIK (17.03.2013 - 15:17) писал:
в школе видимо нелады с математикой?
"В разы" серьезное заявление, особенно если обслуживание проводить согласно сервисным рекомендациям, а ниче, что интервал у тойоты 10 ткм против 15 ткм у хонды.
Серешка (18.03.2013 - 08:03) писал:
забей на теану. можно веник еще рассмотреть
Урал (18.03.2013 - 08:09) писал:
Alex_Vi (18.03.2013 - 00:20) писал:
а ниче, что у тойоты не надо машину разбирать для замены лампочки? )))
часто лампочки меняете? я на машинах с пробегом до сотни ни одной не поменял, даже на отечественных.
Какой еще пример приведете? Желательно, чтоб соизмерим был со стоимостью ТО.
я лампочки в панели менял при пробеге в 100 тыс -вот прям день в день) там в теме я тоже отписывался
нет, авенсис отпадает сразу, не нравится. сам больше склоняюсь к камри или теане. опять же хонда будет свежее. в камри знаю все по технической части. про хонды более менее разобрался, а вот теана для меня пока что темный лес.
бери что нравится тогда и не парь людям мозг
хочешь рыбку съесть и на трамвае прокатиться-а так не бывает, цивик икамри с теаной авто разного класса
Равчик, будь спокойнее, это всего лишь форум. и я пишу здесь чтобы услышать разные мнения разных людей. твою точку зрения я понял, спасибо за ответы.
Теана 6-7 года на 4х ступенчатом автомате, довольно комфортный и не прихотливый аппарат, в 80т.км. обслуживать АКП надо(масло и фильтра поменять, Теану лучше брать 2.4л. 180л.с. т.к. 3.5л аппарат много ест и вариатор там не такой уж надежный.
ну а за такие финансы надо рассматривать что нить типа шкоды или лансера. ну никак не бизнес класс которому 6 лет. обслуживание если что не дешевое, а гарантии то уже нет.
RAVCHIK (02.04.2013 - 11:56) писал:
лампочки, шильдик, руль, коврики еще посчитай или еще ченить, не актуально это для машин за 600 килорублей.
это каким нищебродом нужно быть, чтоб при выборе авто на это ориентироваться.
Урал (17.03.2013 - 08:30) писал:
молодому однозначно сивик, тойота для лиц возрастом старше 40. Ниссан я бы вообще не рассматривал.
+ за хонду:- управляемость, экономичность, динамика, надежность (против ниссана).
- пробивает заднюю подвеску при 2-3 пассажирах, музыка не очень.
сам на сивике в свое время проехал 90 ткм. чо такое сервис и запчасти на нее, не знаю.
Урал (17.03.2013 - 11:23) писал:
тойот v6 не так много, и расход у них значительней выше будет 12-15 литров.
Насчет рейки, думаю тема актуальна при пробеге 80-100 +
Как владелец Камри V6 3.0 литра, могу сказать, что расход по трассе 9,2. по городу - 13-15. смотря как на педаль жать.
Автору темы: не слушай советов на этом форуме. только профильные формумы по маркам авто помогут более-менее адекватно обрисовать картину. а лучше выбирай душой, сердцем:)) прокатись в этих всех машинах, при желании это можно реализовать. и делай выбор. ездить то тебе. каждый день ее видеть и тд.
Да, про "кому за 40". мне еще 30 нет:) и я очень рад, что до меня на ней ездил взрослый человек, а не пацык на тонировке с сабиком. а вот на цивиках это очень распространенный вариант, со всеми вытекающими ;)
На работе три теаны, все сейчас с пробегами 60-80, до этого были еще три, одна прошлого покаления. все были проданы при пробегах 80-90 тыкм, все были проданы в очень бодром состоянии, проблем совершенно не доставляли, но из 7 машин были небольшие проблемы которые решались по гарантии (амморт, стойки стабилизатора, привод сидения) Самое что насторожило - проблема с вариатором. Правда мы не поняли что с ним - машина ездила нормально, никаких проблем не замечали, дилер настоял на гарантийной замене (сервисное уведомление что ли) все это время машина ездила. Подождали полтора месяца пришел вариатор - заменили, поведение не изменилось.
Нравится больше чем камри, в обслуживании дешевле обходится (до них было две камри), сейчас ситуация будет еще лучше - новый дилер, нет монополии.
Машины использовались достаточно жестко и в хвост и в гриву, одна из них почти половину провела провела на трассе пермь - екб с ужасающей трассой, проблем не доставляла. Жрет меньше чем камри, едет субьективно лучше, не укачивает, плюшек больше, качество сборки - лучше, салон - приятнее и качественее.
Пол: муж
Lancer X Sportback
Паша лансер насоветует. Кстати, почему все называют ланЦер ланСером? мне вообще в этом названии окончание СЕР не нравиться, ну типа, серь
по существу: ездил на обеих машинах. Камри 2,4 мягче, шумка у нее лучше (не колечных арок), она более вальяжная в поворотах, расход больше, рейка постукивает. Цивик жестче, если на заднем сиденье двое - подвеска задняя бухает только дай повод, шумка хуже и странно, что на цивике в максимальной комплектации нет обшивки крышки багажника но по характеру движения он на ланс очень похож ИМХО.
Вот насмешил. Я как то попробывал заставить пиндоса произнест слово цыплёнок, так от чуть язык не сломал. Так что лансер, он и есть лансер .
Содержание
Казалось бы, что между ними общего? У Corolla классический дизайн и спокойная динамика, у Honda Civic — драйверский характер и футуристичная внешность. Тем не менее покупатели нередко выбирают между ними.
Что под капотом
На вторичке чаще встречается мотор 1,6 (89% предложений). До сотни он разгоняется за 12,1 сек., расходует 6,7 л бензина. В целом это надежный агрегат, но с оговоркой, что вы будете своевременно его обслуживать и заливать качественное масло и топливо.
От рождения тойотовский мотор имеет большой расход масла — до двух литров на 10 тыс. км. Даже официальная документация допускает расход до 1 литра на 1 000 км, поэтому менять масло нужно каждый 7-10 тыс. км и регулярно проверять масляный щуп.
Еще одна типичная проблема Corolla — текущая помпа. Это порой происходит на самых маленьких пробегах, благо помпа недорогая — от 6 000 рублей.
В продаже чаще всего встречается двигатель 1,8 л. С ним автомобиль разгоняется всего за 9,1 секунды до сотни и потребляет 6,6 л топлива. Мотор неприхотлив, но из-за особого расположения катализатора требует слежки за системой охлаждения. На 150 тыс. км пробега можно столкнуться с течью сальников коленвала и распредвала.
Кто выигрывает по оснащению
По оснащению автомобили похожи. Уже в базе оба имеют кондиционер, электростеклоподъемники и аудиосистему. В топовых комплектациях доступна навигация, датчики дождя и света, круиз-контроль и легкосплавные диски.
По качеству пластика здесь паритет — комбинация мягкого и жесткого пластика, который со временем начинает поскрипывать.
У кого лучше ходовая
- запотевающие на 100 тыс. км задние амортизаторы (6 000 рублей за пару);
- выходящие из строя датчики ABS, которые меняются вместе со ступицей (от 9 000 рублей);
- втулки стабилизатора (300 рублей за штуку).
Проблемных мест в подвеске немного. До 100 тыс. км придется поменять опорные подшипники (от 4 000 рублей за пару). Задние пружины проседают к 70 тыс. км (3 000 рублей за пару), к этому же пробегу из строя выходят рулевые наконечники (от 2 000 рублей за штуку).
С какими проблемами продаются
Восьмой Civic вышел в 2006 году и поразил необычной внешностью. Его чаще выбирала молодежь, которая не следила за автомобилем, гоняла от светофора к светофору и угождала в ДТП. Перед осмотром рекомендуем вооружиться толщиномером и проверить историю машины.
В этом объявлении продавец указал на отличное состояние авто, перечислил все, что есть для комфорта, но ни слова не сказал о ДТП.
В отчете отобразились три аварии:
Бита она почти вкруг:
Плюс есть неоплаченные штрафы, и смущает период последнего владения — 27 дней.
Какой из автомобилей лучше
Чтобы выбрать лучшего из соперников, мы оценили автомобили по шести параметрам.
С небольшим отрывом Civic вырвался в победители. Он до сих пор не устарел внешне и больше понравится молодым автолюбителям. Corolla подойдет консервативным водителям, предпочитающим размеренную езду.
Автор: Игорь Васильев
Какой автомобиль выбрали бы вы из этой парочки? С чем не согласны и что бы добавили? Пишите в комментариях.
если камри или хонду то японию ..Так как камри есть и сборки РФ и цивик сборка Турции. .
Вопрос странный - тебе на ней ездить ..Не нам ..
Тойота - тупо из соображений пассивной безопасности - размером больше. А вообще попробовал бы сам поискать "Хонду Легенду" тогда.
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
Читайте также: