Хонда цивик 2017 отзывы владельцев все минусы

Обновлено: 22.04.2025

Появление восьмого поколения Civic можно было сравнить с прилетом на Землю пришельцев из фильмов о звездных войнах - очень уж вызывающим и экстравагантным казался тогда дизайн хэтчбека. Да и седан, хоть и выдержан в более традиционном стиле, отличался авангардным обликом. Интересно, сказалась ли яркая одежка на их надежности?

Honda Civic

В Европе Honda Civic восьмой генерации дебютировала осенью 2005 года, а российские продажи стартовали в начале 2006-го. На спрос модели повлиял не только смелый дизайн, но и мощные моторы, отменные ходовые качества и врожденная надежность. Недаром потенциальные клиенты записывались в очереди, ожидание в которых растягивалось до года. Их не смущал и тот факт, что малолитражка была представлена лишь в двух кузовах: седан и хэтчбек. А трехдверка продавалась у нас только в заряженном варианте Type R. Обе кузовные версии различаются по внешнему и внутреннему оформлению и даже по конструкции ходовой части. К тому же на американском рынке продавался Civic местного производства в виде купе и седана, который опять же внешне немного отличался от своего европейского собрата.

Honda Civic

У хэтчбека уникальная система трансформации салона: сидушки задних кресел поднимаются вверх, к спинкам.

Еще богаче оснащен хэтчбек: шесть подушек безопасности, система стабилизации, климат-контроль, подогрев зеркал и передних сидений, датчики света и дождя, CD/МР3-магнитола, легкосплавные колеса и противотуманные фары. Комплектация Executive шла со стеклянной крышей, кожаным салоном, парктроником и ксеноновыми фарами.

Honda Civic

Двигатель

На машинах с пробегом 150 тыс. км текут сальники коленчатого и распределительного валов, причем чаще вала впускных клапанов. Деталь стоит копейки, а работа — от 1500 руб. Если перестал крутить стартер, не спешите выкладывать 7000 руб. за новую деталь — обычно бывает достаточно заменить втягивающее реле.

Honda Civic

Трансмиссия

Сцепление выдерживает обычно 120 тыс. км и меняется в сборе с выжимным подшипником, корзиной и диском. Недолго работают наружные ШРУСы (по 5000 руб.), которые меняют и на 50 тыс. км пробега. Поэтому на каждом ТО надо проверять состояние их пыльников.

Honda Civic

Интерьер седана Civic выглядит не так экстравагантно, как в хэтчбеке. Но и классическим его совсем не назовешь.

Ходовая часть и кузов

В зависимости от кузова Honda Civic различается и конструкция подвески. У седана она полностью независимая, а у хэтчбека сзади установлена скручиваемая Н-образная балка. Ходовая часть очень крепкая. Среди слабых мест можно выделить опорные подшипники передних стоек (по 1700 руб.), которые меняли по гарантии на 30 тыс. км. К этому времени на ранних машинах текли амортизаторы (по 3700 руб.). Зато шаровые опоры считаются практически вечными, а стойки и втулки стабилизатора (по 1500 руб. на сторону) доживают до 100 тыс. км. В задней подвеске оказались слабыми пружины, из-за которых машина с полной нагрузкой проседала. Амортизаторы пробивали на 50 тыс. км. С 2010 года эта проблема решена.

Honda Civic

В подвеске со стойками МакФерсон, пожалуй, лишь одно слабое место — опорные подшипники этих самых стоек. Если почувствовали скрипящий пружинный звук при повороте руля, готовьте 5000 руб. на их замену.

В подвеске со стойками McPherson, пожалуй, лишь одно слабое место — опорные подшипники этих самых стоек. Если почувствовали скрипящий пружинный звук при повороте руля, готовьте 5000 руб. на их замену.

В рулевом управлении рейка огорчает стуками к 50–70 тыс. км. Официалы приговаривали ее к замене по гарантии. А сегодня в специализированных сервисах ограничиваются заменой изношенной пластиковой втулки на ее валу. Рулевые наконечники (по 1850 руб.) разбалтываются к 80 тыс. км.

Honda Civic

Кузов крепкий и с коррозией не дружит, за исключением задних крыльев на седанах — у хэтчбеков таких проблем не обнаружено. Правда, от химических реагентов мутнеют хромированные детали корпуса. Больше всех достается решетке радиатора, замена которой — от 5800 руб.

На седанах ржавели задние крылья в районе колесных арок и рамок дверей. Покраска одного элемента кузова — от 7500 руб. Нередко выпадали из своих уплотнителей стекла водительской двери из-за перекоса направляющих стеклоподъемника. А в электрике выходит из строя моторчик отопителя (2800 руб.). Штатный аккумулятор емкостью 45 А . ч служит три года.

Модификации

Honda Civic Type-R

Пятидверный хэтчбек повторяет трехдверку по габаритным размерам и длине колесной базы, которая по сравнению с седаном меньше на 50 мм. Зато интерьер хэтчбеков выглядит более футуристично, а органы управления скомпонованы безошибочно. Лишь к расположенной слева от руля кнопке запуска двигателя надо привыкать. Интересно, что задний стеклоочиститель для хэтчбеков не предусмотрен вовсе, а в задней части салона нет напольного тоннеля.

Honda Civic 5-door

Рестайлинг

Honda Civic Рестайлинг

Вердикт

Сергей Федоров

− Подозреваю, что поклонники модели разделятся на две группы — тех, кто предпочитает более традиционный седан, и отдающих свой голос хэтчбеку, который и сегодня выглядит как инопланетный гость. Но в любом случае никто не прогадает. Обе модификации отличаются достойным качеством и высокой надежностью. А еще ликвидностью — Civic можно выгодно продать и через два-три года с минимальной потерей в цене.

Спустя всего год после представления совершенно новых Civic седана и купе, компания Honda и не думает отдыхать. Вместо этого она еще больше сосредоточилась на творении, которое так хорошо продается. Линейка 2017 пополнилась стильным и практичным хэтчбеком. Чтобы привлечь внимание энтузиастов компания предложила механическую коробку для моделей с турбодвигателем и производительные варианты Civic Si и Civic Type R. Все это позволяет Honda Civic поддерживать высокий статус и выдерживать конкуренцию Toyota Corolla, Chevrolet Cruze и Kia Forte. С хорошим модельным рядом, отличными манерами езды, приятными показателями экономии, высоким уровнем надежности автомобиль тянет на звание маленького чуда.

Вам понравится

автовладельцев снова купят это авто!

80% Дорожные тесты
91 % Надежность
80 % Удовлетворенность водителей

Независимо от статуса и потребностей покупателя Civic есть что предложить. Стоит вспомнить о стильном дизайне, новейших технологиях и системах безопасности, которые позволяют сделать серьезную заявку на звание лидера.

Вам может не понравиться

Недостатков в Civic не много, но если вам нужен полный привод, обратите внимание на Subaru Impreza. Тем, кто ищет дизельный седан или хэтчбек, стоит рассмотреть вариант Chevy Cruze. А тем, кому стилизация Civic кажется слишком вычурным, можно просмотреть модели Toyota Corolla, Kia Forte или Volkswagen Jetta.

Новое в 2017 году

Прошел всего год со дня дебюта совершенно новых седана и купе Civic, но уже в 2017 появился хэтчбек. Текущие модели с 1.5-литровым турбодвигателем можно дополнить механической коробкой. Нужны еще причины для приобретения? Заряженные Civic Si и Civic Type R к вашим услугам, едва появившись в шоурумах.

Как мы тестировали Honda Civic 2017

Впечатления от езды

Значительную часть победной формулы Civic составляет то, как в автомобиле соединились практичность, экономичность, повседневный комфорт и спортивный азарт. Этого было бы достаточно, но творение Honda добавляет впечатляющую энергичность и общую мягкость. Даже базовый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель и шестиступенчатая механическая коробка передач удовлетворят требовательных водителей. Меньший, но более мощный 1.5-литровый двигатель, который используется в моделях высшей комплектации, предлагает как минимум хорошее, если не молниеносное, ускорение. Зная, что большинство покупателей предпочитают автоматические коробки, компания предложила отличный вариатор. Стандартный Civic не может достичь уровня Mazda3 при вхождении в повороты, но он все равно является одним из лучших в классе. Версия Civic Si предлагает совершенно другой уровень динамики. Возможным это стало благодаря двигателю на 205 лошадиных сил, плавной шестиступенчатой механической коробке передач, дифференциалу с самоблокировкой, полноценной спортивной подвеске и адаптивным демпферам.

Наилучшие характеристики Honda Civic 2017 года

Набор Honda Sensing является неоспоримым преимуществом автомобилей, предлагая адаптивный круиз-контроль, ограничение выезда за пределы дороги, систему предупреждения о возможном столкновении, систему удержания полосы движения, систему торможения, которая автоматически остановит транспортное средство в случае неизбежности фронтального столкновения.

После того как хэтчбек присоединился к седану и купе, Honda обеспечила себя тройным бонусом. Дальнейшему расширению границ способствует наличие двух двигателей и коробок передач.

Подробно об автомобиле Honda Civic

Интерьер

Последнее поколение Civic длиннее предшественников и предлагает один из лучших внутренних объемов среди компактных автомобилей. Поверхности салона покрыты высококачественными материалами и приятным пластиком. Доступная навигация отображается на большом, легком в использовании экране, который к тому же служит центром управления аудиосистемы, CarPlay и климат-контроля. В кузове седан поражает количество места позади, но остерегайтесь широких порогов при посадке и высадке. При 0.4 м 3 грузового пространства багажное отделение седана может поглотить много багажа. В кузове хэтчбек объем еще больше, а именно 0.7 м 3 , к тому же его можно увеличить на дополнительных 0.6 м 3 , сложив задние сиденья. Сосредоточенный Civic Si не предлагает навигации в кузове седан или купе, но обе версии поставляются с HondaLink и парой спортивных сидений впереди.

Экстерьер

Предложенный в трех вариантах кузова, Civic имеет три различных формы. Седаны и купе очень привлекательны, хотя хэтчбек выделяется больше. Как ни странно, но купе и седан можно легко перепутать с фастбэком с элегантной покатой крышей. Свеженький Civic хэтчбек позиционирует довольно необычную заднюю часть. Выразительности добавляют высоко посаженный спойлер и широкие псевдо вентиляционные отверстия с обеих сторон заднего бампера. Отличить модели Sport и Sport Touring от остальных можно с помощью двойных патрубков выхлопной системы.

Базовая комплектация

Опционное оборудование

Перейдя к модели EX-T, покупатель получит меньший, но более мощный турбодвигатель. Другие элементы меняются в зависимости от комплектации, к их числу относится кожаная обшивка, подогрев передних и задних сидений, навигационная система, система мониторинга слепых зон с камерой, электропривод водительского сиденья и двузонный автоматический климат-контроль. Желанным и рекомендованным является набор Honda Sensing.

Видео тест драйв Хонда Цивик 2017 года

Технические характеристики Хонда Цивик 2017 года

На выбор покупателей представлены 2 двигателя и столько же коробок передач. Базовые модели седанов и купе используют 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель на 158 лошадиных сил и 187 Нм. Пару ему составляет шестиступенчатая механическая коробка передач. При таком сочетании автомобиль расходует 8.4 л/100км в городском, 5.9 л/100км в загородном и 7.4 л/100км в смешанном циклах. В качестве опции предлагается вариатор. Модели высшей комплектации могут рассчитывать на меньший, но более мощный 1.5-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель на 174 лошадиных силы и почти 220 Нм. Владельцам этого двигателя повезет еще и в том, что он стандартно сочетается с вариатором. Расход топлива составляет 7.4 л/100км в городе, 5.6 л/100км за его пределами и 6.5 л/100км в среднем.

Отзывы владельцев Хонда Цивик (28 шт.): все минусы, недостатки и слабые места

Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.

Хорошая машина, надежная, за 8 лет эксплуатации просела моторная подушка, больше проблем не было, проехал 180000. недостаток то что низкая

Не так давно взял Honda Civic 2002 года. Взял относительно дешево, всего за 150 тысяч. Пробег перевалил чуть за 200 тысяч. Просто по отзывам владельцев Honda Civic машина практически неубиваемая, а точнее ее двигатель. Пока расходы были только немного по передней подвеске и расходники. Расход у нее совсем радует, по городу чуть больше 6 литров. По .
Показать целиком

Являюсь счастливой обладательницей сивика хэтчбэка. Машина прелесть. Эргономичный стильный дизайн, управление на 5. Качество сборки радует, ни разу еще не ломалась, в эксплуатации год. Подвеска немного жестковата, но это же спортивная машина, так что все в норме

Мой цивик 2007 года в полной комплектации. Цена явно завышена, у авто не в полной комплектации салон безобразно дешево сделан! (пластик серого цвета и ткань). Так что при покупке пришлось рассматривать только полную комплектацию. На 30 000 перегорела подсветка аудиосистемы замена у дилера 50 тыс. р. Также начала греметь рулевая рейка, требуется зам.
Показать целиком

На Хонду цивик я ещё заглядывалась, когда она была в старом кузове. Но когда муж спросил какую машину я хочу, я сразу сказала что Хонду. Машиной довольна. Разгоняется быстро, дорогу держит хорошо. Но только подвеска уж очень жесткая для меня, собираю каждую кочку. Но зато комфортная и экономичная (ест не больше 7 литров на 100 км).

Я очень доволен данным автомобилем, так как за семь лет, что я ей владею, она показала себя с прекрасной стороны и ничего серьезного я в ней не ремонтировал. В то время я ещё не мог прочитать отзывы про неё, поэтому покупал наугад, но сейчас все владельцы оставляют только положительные отзывы про неё. И, несмотря на то, что сейчас цена на неё вырос.
Показать целиком

Обновленный четырехдверный Civic должен был стать своеобразной работой над ошибками, разбавить излишнюю серость и откровенную скуку предыдущего поколения. Новинка плывет к нам из Америки, наследуя некоторые характерные для американского рынка черты. Подойдет ли “штатовский” Civic для эксплуатации в российских городах?

Читайте также: