Хонда аккорд 8 как снять блок стеклоподъемников
Система управления функционированием стеклоподъемников состоит из переключателей управления, приводных электромоторов, регуляторов стеклоподъемников, механизмов опускания-поднимания стекол и соединительной электропроводки. Электромоторы привода стеклоподъемников расположены внутри дверных сборок автомобиля.
Управление стеклоподъемниками может быть осуществлено с водительского места при помощи главного переключателя, либо посредством манипуляций индивидуальными дверными переключателями. Каждое из стекол оборудовано отдельным приводным электромотором реверсивного типа. Переключением клавиши переключателя изменяется полярность подключения мотора и, как следствие, направление его вращения.
Контур защищен предохранителем и прерывателем цепи. Каждый из электромоторов дополнительно оборудован индивидуальным прерывателем, предотвращающим возможность вывода из строя всей системы при заклинивании отдельного стекла.
Электропривод стеклоподъемников функционирует только при включенном зажигании. Дополнительно, на многих моделях предусмотрена возможность блокировки стеклоподъемников задних (а иногда и передней пассажирской) дверей с главного переключателя. Не забывайте о данной функции при проверке отказов стеклоочистителей.
Описываемые процедуры носят самый общий характер, поэтому если их выполнение не позволяет однозначно выявить причину отказа, отгоните автомобиль для более подробной диагностики на станцию техобслуживания.
В случае отказа стеклоподъемников всегда в первую очередь проверяйте состояние предохранителя и прерывателя цепи.
Если стеклоподъемники задних дверей управляются только с главного переключателя, проверьте проводимость блокирующего выключателя в отпущенном состоянии. Неисправный выключатель замените.
Проверьте состояние электропроводки на участке цепи между переключателями и монтажным блоком предохранителей. Произведите необходимый ремонт.
Последнее не относится к стеклоподъемнику водительской двери.
Если переключатель в порядке, проверьте на обрыв и короткое замыкание цепь на участке между подозреваемым переключателем и приводным электромотором данного стеклоподъемника.
Если питание на мотор не подается, проверьте на наличие проводимости электропроводку на участке цепи между выключателями и моторами (в случае необходимости обратитесь к схемам электрических соединений в конце настоящей Главы). Если контур оборудован исполнительным реле, проверьте исправность запитывания и заземления последнего.
Произведя необходимые исправления, повторите проверку функционирования стеклоподъемников.
Доброго.
Подскажите, может кто сталкивался с такой бякой.
На хонде 2007г.в. сел аккум, владелец его прикурил, всё вроде как тип топ.
Но не пашут все пассажирские стеклоподъёмники. Водительский полностью работает, в пассажирских дверях при нажатии кнопок релюшки клацают.
В левой кикпанели есть 4 преда на стеклоподъёмники. На одном есть питание (очевидно водительском), на трёх питания нет (не сгоревшие, а именно нет питания). Схема получается вродь как живая, но тупо нет питания на движки.
Под капотом есть 40А пред общий на стеклпднки, целый, естественно.
Схему авто найти не могу что то (всюду на профильных форумах просит регистрацию).
может кто сталкивался? или хотя б схемкой поделится?
Похоже на глюк блока управления. чёб с ним сделать..
П.с. сканера под рукой сейчас нет.
Kserg
Изображения:
Реле.JPG
реле2.JPG
malagar
Изображения:
реле3.JPG
malagar
Малагар, а можно тот кусочек схемы, от которого запитывается катуха управления power window relay? (на третью ножку, минусовой сигнал имею в виду)
получается на неё (по идее) не приходит питание (ну или оно само подохло).
просто что бы когда авто приедет можно было оба варианта проверить.
. если не сложно.
Kserg
Kserg, не подумайте, что прикалываюсь. Кнопка блокировки стеклоподъемников на водительской двери, проверена?
Polikarpov
отнюдь, не думаю что прикалываетесь. по запарке и не такое забываешь бывает.
но проверил.
что странно.
чессказать думал что эта кнопка может как раз и рубить управление по минусу на реле. почему и прошу схему.
когда кнопка нажата - в дверях ничего не клацает (т.е. нет управления как бы), а когда отжата - клацает, но не ездит (видимо кнопка отключает как-то именно управление, а не питание?).
питания нет. правда вот именно наличие питания на предохранителях (читай после реле) в зависимости от положения кнопки не проверял.
посему схему бы нормальную найти. Вот Малагар кусочком поделился - спасибо ему. в идеале бы найти целиком. но региться на куче профильных форумов по разным авто (разные ж иногда попадаются) уже блин надоело.
именно постоянно диагностикой сейчас не занимаюсь - то друзья, то знакомые просят посмотреть. то знакомые друзей. да и самому порой интересно поколупаться с таким вот..
Добрый день! Юрий подскажите пожалуйста какой зазор клапанов на МОТОРЕ 7а фе должен быть на впуске и выпуске?
Надеюсь данное видео комуто поможет, у меня при обретении машины не работали подъем задних стекл, инструмент минимален, пару отверток
привет, сделай пожалуйста обзор, как заменить ручку двери на задней двери в сиерке, я все утро провозился но у меня не вышло вставить ее
у меня сегодня сдал левый на сенс, незнаю что делать или ремонтировать или новый , хотя он прослужил недолго тысяч 30 км.
Мне шпилька не помогла. Ошибка ушла только после замены болта на более длинный. И что важно, прилегающие поверхности датчика и блока должны быть чистыми, без следов масла.
Нужно менять резинку которую брызгал, там тупо стёрся ворс и стекло плохо скользит по голой резине. И будет вам счастье)
Автор спасибо! У меня может быть так? Киа опирус 3.0л v6 кратковременные пропуски 1.3.5. целиндров свечи провода катушки новые. Но в темноте катушки хорошие пробивают на корпус
поменял местами- та же фигня. с левым блоком тоже не обучается. вернул все на место- задний правый так и остался не работать а кнопка мигает.. и что это значит.
Люди, это самый настоящий. ЗДЁ ШЬ. и реклама очередного неизвестного. амна ! Во-первых неважно каким именно средством чистить ремни - будь это старый добрый Профом 3000, СилитБэнг антижир или Ваниш для ковров; а во-вторых вас ожидает фиаско (уверяю на своём личном примере) - после того, как вы растяните помытые ремни для просушки на часик-другой, то пружина растянется и ослабнет ещё больше! как результат - станет хуже чем было. Единственный верный и действующий способ это подтягивание пружины, либо покупка нового ремня в сборе.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
все это . хвастовсто. я то думал раскажиш какой провод куда следует подключать. по разьемам поясните и тд. караче не буду дальше смотреть. видео отчет хозяину видео называетса.
Спасибо большое за это да и за другие видео, очень полезные есть! Хочу тоже разобрать блок по стеклоподемнику, водительское стекло закр и откр только если из всех сил давить на клавишу. Обязательно при разборке снимать чехол рычага АКПП?
У меня клапан холостого хода другой, то есть нету шлангов. Только датчик 1 к нему и все. Обороты плавали, я прочистил клапан и стало все хорошо. Только на холодную, обороты стали больше 1200 не подымаются и вибрация на холостых осталось (немного).
Читайте также: