Греется лексус рх 330
Одно из самых неприятных осложнений, которые могут возникнуть на Lexus RX, - это наблюдение за увеличением его датчика температуры. Реальность такова, что шкала, которая поднимается выше 90/100 °, обычно является индикатором того, что твой Lexus RX нагревается. Если да, то вы сделали правильный выбор, нажав на эту ссылку, потому что мы поможем вам найти источник и понять мотив. Чтобы это произошло, прежде всего, мы рассмотрим причины перегрева двигателя и опасности, с которыми вы сталкиваетесь, а затем, какие ответы доступны вам, чтобы избавиться от этого явления.
Почему мой Lexus RX перегревается? Какие риски?
Lexus RX, который нагревается, является признаком серьезной проблемы.. Вы не должны думать, что разберетесь с этим в будущем, потому что, если вы это сделаете, вы рискуете безвозвратно повредить двигатель вашего автомобиля. Действительно, если ваш Lexus RX нагревается, а вы продолжаете движение, вы рискуете поломать двигатель вашего автомобиля. Двигатель внутреннего сгорания работает за счет сгорания, которое выделяет тепло. Этот нагрев необходимо регулировать, поскольку он может повредить детали двигателя. Если вы видите, что из вашего двигателя начинает выходить белый дым, и вы столкнулись с потерей мощности, ваш Lexus RX нагревается, и вы повредили свой двигатель, вы должны остановиться.
Каковы причины нагрева Lexus RX?
Как решить проблему нагрева Lexus RX?
- Уменьшите скорость двигателя, но не скорость:
Снижение оборотов двигателя позволит вам ограничить тепло, выделяемое двигателем. Напротив, старайтесь оставаться на 5-й передаче на скорости 70/80 км / ч, чтобы иметь большой естественный поток воздуха для управления нагревом вашего Lexus RX. - Заглушите двигатель Lexus RX, если вы превысите 100 °:
Не торопитесь, в случае перегрева лучше делать перерывы и дать двигателю остыть, а не толкать его и рисковать поломкой. - Включите обогреватель:
Включение обогревателя позволит вам избавиться от части тепла от блока двигателя, это полезное решение. И наоборот, выключите кондиционер, который выделяет тепло.
Если вам нужно больше руководств по Lexus RX, перейдите на наш Lexus RX категория.
Всем здравствуйте! Пришло время очередного рассказа о моей проблеме в лексусе. Впринципе, когда я начал разбираться в своей проблеме, водителю жарко — пассажир в это время замерзает. Если быть точнее, то со стороны пассажира воздух дует еле тёплый. Причём разница температур может составлять от 10 до 25 градусов.
Этой проблемой я озадачился уже давно, но причин для постановки точного диагноза данного заболевания очень много. Сначала заменил основной радиатор охлаждения, т.к. после покупки данного авто он у меня потёк примерно через пару месяцев. Заменил на отечественный аналог и проблема с течью исчезла. Заменил соответственно жижу охлаждающую. Причём брал японского происхождения до -50 градусов. Когда были сильные морозы я убедился в том, что проблем с кристаллизацией антифриза нет.
Следующим этапом стала проверка всех сервоприводов заслонок печки. Но как показал их полный демонтаж, что проблема совсем не в них. Все сервоприводы заслонок были как новые. Позже последовала не промывка, а замена радиатора печки на новый. Причём решение было принято по его замене самое геморойное. Мы решили не идти легким путём и не стали резать алюминиевые трубки, а развальцевали сам радиатор печки прямо на месте. Видео, о том, как это делал можно посмотреть на этом видео:
Если честно, замена радиатора печки не принесла ощутимого и ожидаемого эффекта. Да, в машине стало заметней теплее, но на пассажира продолжал дуть прохладный воздух.
Очередным этапом стала проверка моего автомобиля на разницу температур, потоки которого дуют из воздуховодов на панели. При этом, так совпало, что человек, который проводил для меня тепловизионную проверку, передвигается на Прадо 120. И как в процессе нашего исследования выяснилось, что у него точно такая же проблема с печкой, что и у меня. Пассажир в его автомобиле тоже недополучает огромную порцию тепла. Но когда мы внешне через тепловизор посмотрели на оба наших автомобиля, то увидели разницу по внешним теплопотерям, лично меня это с одной стороны удивило, а с другой стороны. Вообщем даже не знаю, радоваться этому, или печалиться. Вообщем с результатом проведённых нами тестов через тепловизор, вы можете ознакомиться в данном видео:
Так, как проблема до сих пор не была решена с разницей температур внутри салона моего автомобиля, я конкретно озадачился поиском решения данной проблемы в интернете. И чисто случайно на мои глаза попался видеообзор по разбору печки на lexus RX 330. Ребята с ютуб канала ТИМ-СЕРВИС всё доходчиво объясняют, как устроен двухзонный климат контроль. Я связался с ними, описав свой случай, когда всё на месте, всё работает, а тепла так и нет. Они мне буквально сразу дали ответ на решение моей проблемы. Оказалось, что такая банальная штука, как время и пыль могут сыграть такую шутку, с которой я потерял столько нервов, сил, денег и времени. О том, какая же причина случилась с теплом в моём конкретном случае, я снял небольшой обзор, который выложил на своём канале в Ютубе:
Безусловно, Lexus RX330 завоевал сердца многих водителей, по причинам гармоничного вида и не стареющим дизайном. В данном автомобиле можно отметить больше плюсов чем минусов. Но не бывает идеальных автомобилей и у каждого присутствуют слабые места, болезни и недостатки, на которые необходимо обращать внимание при покупке и о которых должен знать каждый будущий владелец автомобиля данной модели Лексуса.
Слабые места Лексус RX 330
• Соединения патрубков масляной магистрали;
• Муфта системы фаз газораспределения;
• Катализаторы и лямбда зонды;
• Рулевая рейка;
• Радиатор системы охлаждения;
• Задние ступичные подшипники.
Соединения патрубков масляной магистрали
Уязвимым местом в данной магистрали являлось соединение патрубков резиновой секции. Как правило, устранение неисправностей осуществлялось заменой резиновых элементов на металлические. При покупке соответственно необходимо загнать автомобиль на смотровую яму и проверить визуально на отсутствие течей масла.
Муфта системы фаз газораспределения.
Больным местом в данном элементе являются шестерни. При выходе из строя шестеренок можно услышать громкий скрежет при запуске двигателя. Данная неприятность проявлялась в районе 20 тыс. пробега автомобиля. И самое главное в данном случае, то, что устраняется данная поломка заменой узла. Поэтому при покупке необходимо обратить на это внимание и на слух оценить работоспособность муфты. При наличии стрекота провести диагностику.
Выход из строя катализаторов и лямбда зондов.
Не сказать, что это массовое явление, но случаев достаточно. Причиной данных неисправностей служили не какие-то конструкторские недоработки, и качество, точнее не качество бензина. Признаками скорой гибели катализатора служат длительный запуск двигателя, снижение мощности, ядовитый запуск из системы выпуска. Поэтому при покупке автомобиля необходимо на это обратить внимание и поинтересоваться, не была ли произведена вырезка катализатора и установка пламегасителя. В противном случае процедура замена или установка пламегасителя это не дешевая процедура. При выходе из строя работы лямбда зонда будут проявляться нарушения в работе двигателя.
Рулевые рейки не долговечны на всех автомобилях, но в случае течи рейки на Lexus RX330 придется менять весь узел. Хотя в настоящее время большинство автосервисов научились дефектовать узел и устранять причины появления течей.
Эта болячка Лексуса проявлялась в основном из-за попадания в незащищенные места радиатора реагентов, которыми посыпают дороги. Вследствие чего алюминиевые соты со временем разъедало. Данная проблема возникала в основном при эксплуатации автомобиля в крупных городах. Проверить течь радиатора не составит труда.
Эта проблема также, как и у трехсотых достаточно распространена. Критерий по сроку службы или пробегу нет. Поэтому подшипники могут выйти из строя в любой момент. Главный фактор влияющий на уменьшение срока службы ступичных подшипников это агрессивная эксплуатация автомобиля.
Недостатки Lexus RX330
• Сверчки в задней части кузова;
• Слабый головной свет;
• При окислении испарителя кондиционера белые хлопья попадают в салон;
• Маркий материал отделки сидений;
• Дорогие запчасти;
• Задумчивая АКПП.
Позади 15000 и пять месяцев эксплуатации. За это время на машину потрачено 60 000 рублей.
Что заменили: все ремни, в том числе ГРМ, ролики, фильтры и масло 2 раза, масло в коробке, колодки все, передние стойки, подшипники ступиц, опорные подшипники, стойки и втулки стабилизатора, пыльники стоек, опоры стоек, радиатор, хомуты, антифриз, тормозуха, лампочки ксенона обе и несколько лампочек в габаритах. Короче, что нужно всё поменяли. (Масла Тойота, все запчасти оригинал, кроме стоек и подшипников (каяба))
Из проблем - гул в машине при скорости с 80 до 120 км в час, я грешу на задний подшипник ступицы, но с моим мастером не можем сойтись во мнении, поэтому пока не поменял (цена около 6 000, так как меняется вместе со ступицей), в четверг еду на диагностику к Кулибину, посмотрим.
Приобретена летняя резина Якогама 235/60 18 и новые диски. На все 58 000р. вместе с доставкой и установкой. Размерность была выбрана после долгих и мучительных изучений, так как она немного выше, дешевле (на 1300р. с колеса) и мягче (штатная 235/55 18). Машина стала мягче, увеличился клиренс, из недостатков чуть пострадала управляемость, но я особо быстро не гоняю.
По поводу езды - все устраивает и машиной очень доволен, навигация радует, но не хватает детальности в МО, телевизор очень пригодился в пробках, круто, перестал нервничать. Короче, по поводу езды всё на уровне.
Бездорожье. Это отдельная тема. Эта машина не для него! Стабилизация не отключается. Несешься, думаешь - ну, еще чуть-чуть, а тут хлоп - и стабилизация душит двигатель, машина зависает и все, ищи трактор, в грязи сидит только в путь. Зимой получше, но в целом та же песня. Побуксуешь, она отрубается, потом можно проехать подальше, но все же не айс :)
По отделке всё отлично, только иногда появляется маленький сверчок в панели где-то внутри, на фоне тишины убивает, но найти не могу. Как появляется, так и исчезает.
По поводу завода в морозы - без проблем, греется быстро, топит быстро и мощно. В отзывах читал, что нет дефлекторов к задним пассажирам. Странно, у меня есть, все прекрасно дует, в машине никто не мерзнет. Вообще климатом остался доволен, особо работать ему не мешаю.
В целом машиной очень доволен. Посмотрим, что будет дальше. Сейчас планирую приобретение ещё одного для себя :)
У меня Lexus RX330 2004 года2wd.У меня проблема с моим автомобилем.Выходит непонятный звук (то либо гул либо дребезжащий звук,металлическое дребезжание)Не могу словами обьяснить.В раене правого переднего колеса либо где мотор.При малейшем нагрузки на мотор выходит этот звук.Добавляешь газ, гул есть. Отпускаешь педаль,Гул пропадает.Если плавно газ нажимать невыходит звук.На подьем едешь выходит звук.3-4-5 человек сидят выходит звук.На нейтралку ставишь,на парковку ставишь газуешь ЗВУК ЧИСТЫЙ.Что делать куда обратиься незнаю
видимо подушка под коробас и двигатель?
Надо послушать, так тяжело что то сказать.
блин реал . тяжело.
я также мучаюсь не гулом а стуками по ходовке слева. хоть собственоручно все перебирал. но значит есть таки засада гдето.
думаю домкар и яма Вам в помощь.
поднимать и крутить и слушать.
или заводить и крутить на домкрате.
может даже СТЕТО-ФОНЕНДО-СКОП впридачу (вроде верно написал я не врач)..
реал самого стуки задолбали и все новое при этом. все слышат но никто не поймет откуда. гы-гы итак бывает.
Поднимать нажать гпз не получиться срабатывает Абс или анти занос
Поднимать нажать гпз не получиться срабатывает Абс или анти занос
Поднимать нажать гпз не получиться срабатывает Абс или анти занос
вот именно на подьемнике пробовали найти звук Копм думает заносит машину и срабатывает анти занос
Есть ли у нас стенд замера мощности двигателя в городе?
Поднимать нажать гпз не получиться срабатывает Абс или анти занос
вот именно на подьемнике пробовали найти звук Копм думает заносит машину и срабатывает анти занос
а разве кнопки отключения нету.
Поднимать нажать гпз не получиться срабатывает Абс или анти занос
Отключить абс и антизанос и попробовать снова
Выдергивание предохранителей и отключение датчиков ( с сознательным вводом систем в ошибку ) вам в помощь. Сканером потом ошибки потрете.
У меня Lexus RX330 2004 года2wd.У меня проблема с моим автомобилем.Выходит непонятный звук (то либо гул либо дребезжащий звук,металлическое дребезжание)Не могу словами обьяснить.В раене правого переднего колеса либо где мотор.При малейшем нагрузки на мотор выходит этот звук.Добавляешь газ, гул есть. Отпускаешь педаль,Гул пропадает.Если плавно газ нажимать невыходит звук.На подьем едешь выходит звук.3-4-5 человек сидят выходит звук.На нейтралку ставишь,на парковку ставишь газуешь ЗВУК ЧИСТЫЙ.Что делать куда обратиься незнаю
У меня тоже самое на рав4. Металлическое звоно-дребезжание в районе бардачка уже длится 3 года. Усиливается в холод, уменьшается в жару. Есть подозрения на внутренний шрус, не?
У меня Lexus RX330 2004 года2wd.У меня проблема с моим автомобилем.Выходит непонятный звук (то либо гул либо дребезжащий звук,металлическое дребезжание)Не могу словами обьяснить.В раене правого переднего колеса либо где мотор.При малейшем нагрузки на мотор выходит этот звук.Добавляешь газ, гул есть. Отпускаешь педаль,Гул пропадает.Если плавно газ нажимать невыходит звук.На подьем едешь выходит звук.3-4-5 человек сидят выходит звук.На нейтралку ставишь,на парковку ставишь газуешь ЗВУК ЧИСТЫЙ.Что делать куда обратиься незнаю
Все симптомы указывает на редуктор, как то было такой случай решилась только с замной АКПП. Без нагрузки вы этот гул не услишите хоть абс хоть зодовку разберите. Начинает гудет именно при наборе скорости.
У меня Lexus RX330 2004 года2wd.У меня проблема с моим автомобилем.Выходит непонятный звук (то либо гул либо дребезжащий звук,металлическое дребезжание)Не могу словами обьяснить.В раене правого переднего колеса либо где мотор.При малейшем нагрузки на мотор выходит этот звук.Добавляешь газ, гул есть. Отпускаешь педаль,Гул пропадает.Если плавно газ нажимать невыходит звук.На подьем едешь выходит звук.3-4-5 человек сидят выходит звук.На нейтралку ставишь,на парковку ставишь газуешь ЗВУК ЧИСТЫЙ.Что делать куда обратиься незнаю
Все симптомы указывает на редуктор, как то было такой случай решилась только с замной АКПП. Без нагрузки вы этот гул не услишите хоть абс хоть зодовку разберите. Начинает гудет именно при наборе скорости.
Солидарен. На RX-ах редуктора разлетаются в АКПП на раз-два. А если на педаль акселератора реагирует, то большая вероятность, что источник звука АКПП. Коробку можно поменять, а можно сделать, благо запчасти есть все.
Читайте также: