Горит tcl off митсубиси
Я владею чудесной Mazda Premacy 1999 года выпуска. Как и на всех автомобилях, при переводе ключа зажигания в положения "ON", на приборной панели загораются всевозможные лампочки, такие как датчик масла, ABS, Check Engine, и только недавно я заметил достаточно необычную лампочку - TCS OFF .
Я вспомнил о том, что около ручки переключения передач есть соответствующая кнопка с таким же названием. С этого момента я начал поиск - за что же отвечает эта кнопка.
Самостоятельные эксперименты
Сначала я пытался самому разобраться, в чём смысл этой кнопки. Я перепробовал практически всё - в разных условиях эксплуатации машины я включал и выключал эту функцию. И при разгоне, и при торможении, в поворотах - я не почувствовал никакой разницы.
После долгих неудачных экспериментов я так и не нашёл пользу от этой функции. Разве что при нажатии на кнопку, если двигатель включён, на приборке будет гореть лампочка "TCS OFF". И всё!
Поиск в интернете
Не может же быть всё так просто! Я не сдался , и обратился за помощью к интернету. Существует очень мало качественной информации по TCS, я собрал её в одну статью. Я перерыл кучу форумов, и с гордостью могу заявить, что:
Во первых , эта функция присутствует в основном в автомобилях японского и корейского производства, начиная с 90-х до 2011 года. TCS означает Traction Constrol System (система контроля траектории)
Во вторых , этой системой оснащают автомобили только при наличии ABS, к тому же, она использует те же самые датчики, что и ABS. Уже начинаете догадываться?
В третьих , самое главное, - эта функция отвечает за стабилизацию всех четырёх колёс, управляет крутящим моментом на двигателе, чтобы предотвратить проскальзывание, снос и буксование колёс при торможении, разгоне и поворотах. Включается она при скорости от 60-80 км/ч (в зависимости от модели).
Говоря простыми словами, эта система помогает вывести машину из неуправляемого заноса и не допускать его появления. Кроме того, при поворотах она переносит бОльшую часть крутящего момента на более нагруженные колёса, чтобы машина лучше управлялась. Также эта система умеет "закусывать" пробуксовывающие колёса при резком старте.
Чем-то напоминает ESP, только обладает более расширенным спектром действия.
Как TCS спасла мне жизнь
Я давно был уверен, что в моей Мазде есть ABS, но нет ESP - системы курсовой устойчивости.
Когда я узнал, за что отвечает TCS, я сразу вспомнил один случай на дороге.
Зима, время 7-8 утра, только начинает светать. Мы едем с семьёй по украинской трассе в Буковель (Карпаты). На дороге местами чистое покрытие, местами укатанный снег. Украинские дороги в регионах плохо чистят и совсем не посыпают даже песком.
Будучи абсолютно уверенным в безопасности манёвра, на скорости 80-85 км/ч я вхожу в очень плавный поворот. Больше половины поворота пройдена, и тут машину начало разворачивать.
Я резко вспоминаю все свои навыки выхода из заноса и начинаю выворачиваю руль в обратную сторону. Внезапно машина немного дёрнулась, и буквально за 1 секунду машина встала на верный курс. Это было похоже на эффект ESP, ведь я не подгазовывал, машина сделала всё сама.
Проехав ещё несколько сотен метров, я аккуратно остановился. Сердце билось, руки дрожали - одно неправильное движение и мы бы оказались в кювете, а в худшем случае врезались бы в дерево или перевернулись.
Я был в полном недоумении - что произошло? В машине нет ESP, как она сама собой выровняла курс? Только после того, как я узнал о предназначении TCS, я понял, что именно эта функция спасла мне жизнь тем зимним утром.
Навигация
Привет всем!
Меня мучает один вопрос по TCL (контроль сцепления шин с дорогой),
а именно, машина MMC FTO GPX двигатель 6A-12 MIVEC с TCL на МКПП.
На панели приборов есть две лампочки: жёлтая "TCL OFF" и зелёная
"TCL ON" когда выключаеш TCL то высвечивается жёлтым
"TCL OFF" c этим всё понятно. Но когда нажимаю включить TCL то по идеи должен загореться зелёный TCL, а начинает мигать жёлтый
"TCL OFF" потом потухает и всё. Машина недавно, при повороте ключа в положение зажигания обе лампочки горят.
Кто что знает прошу раскажите.
Всем добрый день, подскажите куда капать, время от времени появляется ошибка тсл оф и индикатор "пьяная дорога" на кнопку не реагирует, заглушишь заводишь и все пропадает.может кто что подскажет по этому поводу?
Mitsubishi Grandis 2006, engine Gasoline 2.4 liter., 165 h. p., Front drive, Automatic — electronics
Comments 26
Была такая же проблема, долго мучался, в итоге оказалось что болт "массы" на корпус авто окислился, хотя с наружи выглядел отлично. До этого момента гирлянда на панели у меня появлялась время от времени, но TCL включался сам при включении зажигания всегда. Последнее время, перед тем как решать эту проблему, начал светится значок АКБ когда включал подогрев, свет и др.
Постараюсь объяснить почему все так было: в авто от АКБ идет два минусовых провода, один на корпус авто, другой на корпус двигателя. К сечам зажигания минус идет от корпуса один провод и от двигателя один провод ( в моем случае они выполняли функцию минуса на корпус авто), в итоге вся электроника которая берет минус с корпуса авто питалась минусом по этому проводу до того момента пока он не оплавился, в тот момент когда плавился этот провод, сгорел предохранитель на зажигание, и как итог машина не заводилась и гирлянда на панели уже не пропадала, на третий день раскручивания проводов я наконец решил эту непростую задачу. Всем желаю чтобы мой комментарий помог Вам сделать это быстрее.
Mitsubishi Galant (1997 год). Руководство - часть 147
Поиск неисправностей
Методика проверки 5
• Контрольная лампа TCL-OFF продолжает гореть при
работающем двигателе.
• Контрольная лампа TCL-OFF мигает при работающем
Вероятная причина неисправности
Контрольная индикаторная лампа TCL – OFF также используется в качестве
аварийной лампы. Поэтому при возникновении неисправности в системе лампа
будет гореть или мигать.
• Неисправность других, связанных с системой TCL,
• Неисправность жгута проводов или разъема
Методика проверки 6
Контрольная лампа TCL продолжает гореть при
работающем двигателе.
Вероятная причина неисправности
Контрольная лампа TCL должна гореть только когда двигатель и система TCL
включена.
• Неисправность разъема или жгута проводов
• Неисправность цепи питания контрольной лампы
• Неисправность электронного блока управления TCL
Свидетельствует ли диагностический код о
нормальной работе системы?
(Возможно ли подключение MUT-II?)
Смотрите методику проверки 1
Выключается ли контрольная лампа TCL –
OFF после отсоединения разъема С –11
электронного блока управления TCL?
С – 50, С – 11, D – 03
Проверьте наличие признака
Проверьте жгут проводов между
комбинацией приборов и
электронным блоком управления
TCL, при необходимости
Замените электронный блок
Продолжает ли гореть контрольная лампа
TCL после включения зажигания и
отсоединения разъема С – 11 на
электронном блоке управления TCL?
Замените электронный блок
управления TCL.
Проверьте разъемы
С – 50, С – 11, D – 03.
Проверьте наличие признака
Проверьте жгут проводов между
комбинацией приборов и
электронным блоком управления
TCL, при необходимости
отремонтируйте.
Отремонтируйте
Поиск неисправностей
Методика проверки 7
• Контрольная лампа TCL OFF не загорается даже
когда выключатель TCL постоянно находится в
положении OFF (выключено) при работающем на
холостом ходу двигателе.
Вероятная причина неисправности
Если контрольная лампа не загорается при выключенной системе TCL, возможно
неисправен выключатель, цепь выключателя или электронный блок управления
TCL.
• Неисправность разъема или жгута проводов
• Неисправность выключателя TCL
• Неисправность электронного блока управления TCL
Методика проверки 8
• При работающей системе TCL контрольная лампа
горит, однако не происходит понижения крутящего
момента
При неработающей системе TCL происходит
снижение мощности двигателя ( контрольная лампа
TCL не горит ), в результате чего затруднено
трогание с места и плохая приемистость
Вероятная причина неисправности
В подобных случаях , как правило, электрические системы исправны, и причиной
неисправности являются нарушения в работе механического привода (вакуумный
привод).
• Неисправность электромагнитного вакуумного
клапана системы TCL
• Неисправность вакуумного привода
• Неправильное подсоединение вакуумного шланга
• Неисправность тяги дроссельной заслонки
• Неисправность вакуумного резервуара
• Засорение фильтрующего элемента воздушного
Поскольку причина неисправности, возможно, заключается в нарушении работы системы вакуумного привода, необходимо
выполнить проверку следующих элементов в порядке представленном ниже:
•
Проверка работы электромагнитного вакуумного клапана (см. ГЛАВА 13А – Технические операции на автомобиле).
Проверка правильности подключения вакуумного шланга (см. ГЛАВА 13А – Технические операции на автомобиле).
Проверка работы тяги дросселя (см. ГЛАВА 13А – Технические операции на автомобиле).
Проверка состояния вакуумного резервуара (см. ГЛАВА 13А – Технические операции на автомобиле),
Проверка засоренности воздушного фильтра.
MUT-II: DATA LIST (Таблица данных)
• 25 TCL OFF switch (Выключатель TCL
• Удерживайте выключатель TCL в
положении OFF(выключено) при работе
двигателя в режиме холостого хода.
Норма
На дисплее появляется ON
Замените электронный блок
Проверьте разъемы
С – 75, С – 11, С - 98
Проверьте наличие признака неисправности.
Проверьте жгут проводов между
выключателем TCL и
электронным блоком управления
TCL, и между выключателем TCL
Отремонтируйте
Отремонтируйте
Проверьте состояние
выключателя TCL (см. стр. 13Н-
Поиск неисправностей
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДАННЫХ (DATA LIST)
Педаль полностью отпущена
Постепенно
увеличивается от
величины,
приведенной выше
Датчик положения
педали акселератора
Положение педали
акселератора
(Двигатель не работает)
Положение селектора – Р
Педаль полностью нажата
Дроссельная заслонка полностью
закрыта
Заслонка в промежуточном
положении
Постепенно
увеличивается от
величины,
приведенной выше
TPS - Датчик
положения
дроссельной заслонки
Положение педали
акселератора
(Двигатель не работает)
Положение селектора – Р
Дроссельная заслонка полностью
открыта
Положение селектора -Р
Положение селектора -R
Положение селектора -N
Положение селектора -D
Положение селектора -3
Положение селектора -2
Выключатель
блокировки стартера
Ключ зажигания в положении
ON (ВКЛ.)
Двигатель не работает
Положение селектора -L
Движение с постоянной
скоростью 10 км/ч, на 1ой
передаче
Движение с постоянной
скоростью 30 км/ч, на 2ой
передаче
Движение с постоянной
скоростью 50 км/ч, на 3ей
передаче
Положение рычага
переключения передач : D
Движение с постоянной
скоростью 70 км/ч, на 2ой
передаче
Датчик-выключатель
полностью закрытого
положения
дроссельной заслонки
Положение педали
акселератора
(Ключ зажигания в положении
ON (ВКЛ.))
Ключ зажигания в положении ON (ВКЛ.)
Ключ зажигания в положении OFF (ВЫКЛ.)
Stop lamp switch
Выключатель стоп-
сигналов
Положение педали тормоза
(Ключ зажигания в положении
ON (ВКЛ.))
Выключатель системы
TCL TCL ON
Положение выключателя TCL
ON
(Ключ зажигания в положении
ON (ВКЛ.))
Выключатель системы
TCL TCL OFF
Положение выключателя TCL
OFF
(Ключ зажигания в положении
ON (ВКЛ.))
Поиск неисправностей
Напряжение питания
электронного блока
управления
(Ключ зажигания в положении ON (ВКЛ.))
Датчик частоты
вращения переднего
правого колеса
Двигатель работает.
Положение селектора - D
Скорость движения автомобиля -
40 км/ч
Датчик частоты
вращения переднего
левого колеса
Двигатель работает
Положение селектора - D
Скорость движения автомобиля -
40 км/ч
Датчик частоты
вращения заднего
правого колеса
Двигатель работает
Положение селектора - D
Скорость движения автомобиля -
40 км/ч
Датчик частоты
вращения заднего
левого колеса
Двигатель работает
Положение селектора - D
Скорость движения автомобиля -
40 км/ч
Частота вращения
коленчатого вала
двигателя
(Ключ зажигания в положении
ON (ВКЛ.))
Двигатель работает на холостом
ходу
Показания частоты
вращения двигателя на
дисплее MUT-II и
тахометра автомобиля
идентичны
Повернуто вправо на 90
Угол поворота
рулевого колеса
Положение рулевого колеса
(Ключ зажигания в положении
ON (ВКЛ.))
Повернуто влево на 90
Сразу после включения
зажигания
Распознавание
положения
прямолинейного
движения рулевого
колеса
Положение рулевого колеса
(Ключ зажигания в положении
ON (ВКЛ.))
Сразу по окончании поездки
Контрольная лампа TCL -горит
Управление
пробуксовкой
(slip control)
Выключатель TCL: ON
Движение по дороге с низким
коэффициентом сцепления
Контрольная лампа TCL не горит
Контрольная лампа TCL - горит
Управление
траекторией поворота
(Trace control)
Выключатель TCL: ON
Движение в ветреную погоду
Контрольная лампа TCL не горит
Датчик рулевого
колеса (ST-N)
Положение рулевого колеса
Двигатель работает на
холостом ходу
Рулевое колесо повернуто на 90
от своего нейтрального
положения
Читайте также: