Горит лампа абс тойота ярис
привет . это мое собственное авто. помню давно с вашей помощю адаптировали рулевое. именно в этом же авто. так вот что случилось. при замене смазки в подшипнике переднего правого колеса пришлось снять датчик абс ПП. после смазки все норм закрыли и подсоединили. после этого загорелась лампа АБС на щитке. там диагностика по САН. toyota can commander выдал ошибки С0200 С0205 U0073. сбросить не смог эти ошибки. испугался что испортил датчик абс. для проверки разеденил разьем датчика абс передний левый. немного проездил на авто. ошибки ни появились пока. НО. перестал показывать спидометр и почемуто загорелась лампа ручника . проверили сам выкл на ручнике все нормально. и к великому сожелению руль стал жестким ,видимо потому что не поступает сигнал с датчиков абс о скрости движения.
напоминаю ПЛ датчик абс исправный только отключил его разьем и все пропало. помогите пож советами. как сбросить ошибки АБС которая работает по САН шине. спасибо заранее.
Датчик ABS там индуктивный или активный? Обороты он с чего считывает? Ну или подругому, кольцо с зубцами на ШРУСе есть или нет?
датчик видимо активный потому что он плоский какойто. первый раз такой вижу. и при прозвонке тестером в одну сторону есть сопротивление а в другую нет. как и в исправном датчике. в шрусе кольцо с зубьями нет. там видимо магнит вдавлен .
Участник форума
Дунайцев Александр Альбертович
Общество автодиагностов
нет нет не меняли.
для проверки разеденил разьем датчика абс передний левый. немного проездил на авто. ошибки ни появились пока. НО. перестал показывать спидометр и почемуто загорелась лампа ручника . проверили сам выключатель на ручнике все нормально. и к великому сожелению руль стал жестким ,видимо потому что не поступает сигнал с датчиков абс о скрости движения.
Общество автодиагностов
чудес не бывает. раз у ВАС датчик ***звонится*** значит виноват задатчик. в новых машинах он зачастую выполнен в пыльнике. Раз ВЫ его не меняли. но снимали же, что бы получить доступ к подшипнику? А раз снимали значит криво поставили или далеко утопили. ищите, где ВАШИ шаловливые ручки порылись :)
понял завтра буду вскрывать заново. насчет сброса ошибок не подскажете. можно ли проводками через диагностический разьем?
Модератор раздела
Тумбусов Сергей Юрьевич
По неисправности:
Не забываем что год достаточно свежий, потому правильным будет сделать диагностику всех систем нормальным сканером и квалифицированным специалистом, так как с одной системы удалите таким обазом коды с другой нет, авто будет вести себя не корректно.
Смотрите текущие параметры системы ABS (дата), скорость каждого колеса.
Обратите внимиание на то что делали, скорей всего неисправность там. Подшипник (правильная установка пыльника), установка датчика, провод (при разборке/сборке потянули, обрыв).
сбросил коды ошибок . после заводки авто кодов не было. но появились сразу после непродолжительной езды. видимо точно пыльник подшипника изогнутый. завтра разберу заново этот узел и отпишусь.
А дату с ABS не смотрели? Там все прекрасно должно быть видно по скоростям каждого колеса. На худой конец осцилом
Господа у нас подобная проблемма с переодичностью 3-4 авто в неделю(Ноут). Если датчик имеет потертость то меняем и датчик и подшипник. Замена одного датчика обычно не помогает.
Время выполнения скрипта: 0.3143. Количество выполненных запросов: 35, время выполнения запросов 0.2526
Практически все современные транспортные средства сейчас оснащены передним и задним ABS, которые серьезно влияют на управляемость машины. Так почему загорелся знак АБС, какова причина и как ее устранить?
Содержание статьи
На панели приборов автомобиля порой загорается знак ABS (АБС), о главной задаче которого знает далеко не каждый водитель. Практически все современные транспортные средства сейчас оснащены передним и задним ABS, которые серьезно влияют на управляемость машины. Так почему загорелся знак АБС, какова причина и как ее устранить?
АБС в авто
ABS в автомобиле предотвращает блокировку колес при торможении авто. Весь смысл раскрыт даже в названии – антиблокировочная система. То есть если в движении какое-то колесо заблокируется, она ослабит хватку, и оно начнем немного крутиться по мере движения. Даже держа педаль тормоза, водитель заметит, как колеса то вращаются, то блокируются в течение секунды, что влияет на безопасный процесс торможения и полную остановку автомобиля.
Антиблокировочная система позволит сохранить управление над авто во время резкого торможения. При ее отсутствии колеса авто просто заблокируются в период экстренного торможения, из-за чего водитель потеряет управление, несмотря на попытки развернуть авто и остановить его.
Почему загорелся знак АБС (ABS)
Первым признаком неисправности антиблокировочной системы в автомобиле является загоревшийся знак 3-х букв на приборной панели. Как и вся важная электроника машин, которая входят в электронную систему управления, антиблокировочная система самостоятельно проводит диагностику после каждого включения зажигания. Если в период этой диагностики будет выявлены неполадки, то на панели приборов загорается лампочка и не гаснет. Загорание знака АБС на пару секунд после включения зажигания не должно смущать водителя: это свидетельствует о том, что началась самодиагностика.
Причины неисправности АБС в автомобиле:
- Загрязненные передние или задние датчики АБС. По этой причине они не смогут передать точную информацию, из-за чего будут сделаны ошибочные выводы о работоспособности датчиков;
- Поломка датчика вращения колеса;
- Проблемы с венцом на ступице;
- Потеря связи между датчиками и блоком, из-за чего информация не передается правильно;
- Поломка модуля.
Не стоит путать проблемы с ABS с проблемами тормозной системы автомобиля в целом. О проблемах с тормозной системой на панели приборов автомобиля свидетельствует красный восклицательный знак.
Что делать, если загорелся знак АБС?
Первоначально водитель должен провести диагностику, чтобы точно выявить наличие проблемы, а не просто неисправность приборной панели автомобиля. После выявления реальной проблемы можно попробовать решить ее двумя способами:
Самой серьезной причиной загоревшегося знака трех букв на приборной панели может стать поломка модуля и блока ABS. Несмотря на их прочность, это вполне возможно.
Если после выполнения ремонта АБС в автосервисе, знак на приборной панели продолжает загораться, проблема может быть в обычной забывчивости мастера. После ремонта АБС необходимо подключить все датчики обратно.
Пробовать самостоятельно отключить знак АБС на панели или выполнить сложный ремонт крайне не рекомендуется. Только квалифицированный мастер автосервиса сможет выполнить ремонт АБС при поломке модуля или самого датчика. Важно своевременно обратить внимание на состояние системы, так как она всецело влияет на управляемость транспортного средства и делает езду более безопасной при экстренном торможении.
Кондиционер в автомобиле летом – это комфорт и удобство в дороге для водителя. Используют его в летнее время года практически ежедневно, чем обусловлены частые поломки и необходимость заправки.
Стоит помнить, что падение оборотов двигателя приводится к тому, что двигатель глохнет на дороге. Это может привести к множеству проблем, поэтому важно, вовремя найти причину падения оборотов двигателя на холостом ходу и устранить ее.
От качества и вида моторного масла зависит работоспособность многих систем автомобиля, а порой и всего автомобиля. Часто автовладельцы не понимают, какое моторное масло выбрать, на что обратить внимание и в чем их отличие.
Как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством? Какое автомобильное зарядное устройство использовать? Как прикурить аккумулятор?
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ delwood
Chaser 1997 года, 100 кузов, 1JZ-GTE автомат, когда поездишь-потормозишь начинает гореть лампочка ABS и моргает лампочка TRC, при этом TRC перестаёт работать и на кнопку не откликается. Переодически само проходит и появляется. TE1-E1 замыкал - ошибок нет. В чем может быть проблема?
у меня mark 100 98г. jz-gte та же самая история, только лампочка трк не горит( мне кажется ее там вообще нет) мне сказали, что это блок, который под рулевой колонкой стоит(блок ABS и TRK) как ты вылечил своего? заранее спасибо!
такая-же проблема горит АВS и ТРК моргает,еще,горят лпоочерёдности лампы ТРК,PWR,ETCS SNOW помогите чем кто сможет
delwood обычно если не работает абс то и вместе с ней трк.. и как раз вот так же абс горит а трк мигает посмотри все фишки и предохранители.
Я так понимаю проблему никто не решил.
Тоже самое, едешь прямо, все ровно, нажимаешь на тормоз, а он-тормоз, падла, пропадает на секунду, будто на лед выскочил всеми 4-мя, среди знойного лето в пробке и потом снова появляется в виде жесткого стоп-крана, но уже без АБС, ну и на спидаке горит АБС и моргает ТРК! Сначала "забивал" проблема не накаляла и вываливалась редко.
Потом, в прошлом году, на перекрестке подъе. ся, благо хватило тормозного пути, очканул, но не сильно.
А недавно, неделю назад, из-за этого тупо ушел в занос в повороте и чуть не догнал впереди стоящего.
Благо он увидел, точнее услышал писк-визг рези и вовремя ударил по газам уступив мне место.
Это все была лирика, к сожалению печальная.
1. Тачку купил уже с этой проблемой (в спидаке не было лампы АБС и поломан датчик АБС заднего правого - пытались вытащить, сломали, продали). Поставил новый датчик, прозвонил все остальные вроде заработало.
2. Зимой (при -5 и холоднее) проблема практически не проявляется. В неделю 1 - 2 раза.
С наступлением тепла - большую часть времени АБС глючит, что напрягает.
3. Сбрасываю все коды неисправностей, еду, загорается АБС и моргает ТРК, считываю - 51, 52, 53 вроде, точно уже не помню, знаю что эти три ошибки по мануалу значат неисправность сразу 3-х датчиков (заднего правого и 2-х передних)
4. По началу думал обрывы, типа в движении проявляется. Потом понял, что проблема скорее всего в другом.
Ошибки могут вывалиться на мирно стоящем авто, ни с того ни с сего. Запустил, поторахтела на холостых 2 минуты и привет. горит-моргает.
Вопрос, как может пропадать сигнул сразу с 3-х датчиков?!
Где "живет" сам блок АБС (хочу сменить его нах), думаю причина в нем!
У кореша на 100-й кресте все тоже самое, только вываливается ошибка раз в месяц.
НИД ХЕЛП.
102
Перейти к альбомам пользователя
.
для начала нужно произвести диагностику(самодиагностику), и только потом зная код ошибки, более,или менее будет ясна причина.
LS128
Перейти к альбомам пользователя
.
если причина в датчиках, то горит лампа абс - ручник не горит.
Обоюдно они загораются при неисправности главного блока АБС
Xaron42rus
Перейти к альбомам пользователя
Xaron42rus
Перейти к альбомам пользователя
съделал диагностику на сто, одна ошибка правый задний датчик. Если я правильно понял менять нужно всю ступицу, отдельно датчик не меняется, если меняется то как?
Подскажите кто менял?
ABAREEN
Перейти к альбомам пользователя
.
Реклама партнёров
Xaron42rus
Перейти к альбомам пользователя
датчик проверил 1,23 кОм. На левый напруга приходит на правый нет. провод от датчика до разъёма в салоне прозвонил- целый.
где провода спрятаны в салоне ?
Antoxxa42
.
У меня такая же проблема, загорелись две лампочки. Но бывают гаснут. АБС срабатывает, но потом опять лампочки загораются. Сегодня катался целый день, горели постоянно. Делал диагностику, выдал кучу ошибок. Сбросил, завтра попробую снова считать. Как думаете это где то контакт плохой?
Xaron42rus
Перейти к альбомам пользователя
Antoxxa42
.
считал ошибку - 34. задний левый датчик. проверил сопротивление - 1,2. попробовал измерить сопротивление разьема который на блок идёт, показало 0. на разъеме блока визуально контакты целые. Получается где то разрыв?
Xaron42rus
Перейти к альбомам пользователя
Antoxxa42
.
дружище. огромное спасибо! снял эту боковую плашку, там пошевелил разьем и сразу вылетел один коннектор. переделал провода, ошибку больше не показывает.
Реклама партнёров
DoubleAgent
.
Привет всем.
Поиск юзал, но ничего подходящего не нашел.
Ситуация такая. Поменял лампочки в табло и оказалось, что постоянно горит значок ABS. Сделал самодиагностику, показывает, что не работает датчик левого переднего колеса. Сопротивление померили. По мурзилке= в норме. Сигнал проходит и в обратную сторону.
П.С. На гранате не увидел кольцо АБСовское . Пробил партнамбер, вроде как от Филдера. Но и на правом колесе такая же, без кольца. НО. Самодиагностика его ошибку не показывает.
1. Что может быть?
2. Может кто-нибудь скинуть фото родного шруса с кольцом если таковое имеется?
А то снежок выпал и чет как-то очково децл(
krendel
Перейти к альбомам пользователя
.
меняй датчик. врядли обрыв где то во внутренней проводке. вероятно где то провод перебит абс который от ступицы уходит.
помог. плюсуй.
DoubleAgent
.
krendel
Перейти к альбомам пользователя
.
помог. плюсуй.
DoubleAgent
.
Читайте также: